不过比起拉塞尔，博塔斯的问题更加严重一点，毕竟这是个现役车手，他的存在关于梅奔的积分。
看到了沃克脸上的表情之后，托托笑了笑：“不用担心，博塔斯的工作其实并不难做，他在梅奔待了四年了。
我看得出来四年的二号车手已经让他感到了厌倦，毕竟谁都不希望自己头上始终有一个人能够压自己一头，他其实已经有离开梅奔，去其他车队体验一下成为一名一号车手具体是种什么感觉的想法了。”
虽然沃克脸上依旧满是怀疑，但是还是点头：“好的，我回头就找他聊聊。”
说完之后沃克就离开了，只留下托托一个人双手抱胸坐在自己的位置上看着自己电脑的显示器。
而显示器上的，正是秦淼发给托托，秦淼最近几场比赛的遥测数据……
秦淼知道自己在围场内的舆论已经有了崩盘的迹象，大有一副遗臭万年的势头。
不过秦淼对此的应对方法也很成熟，就俩字：不管！
也因为最近秦淼换了队伍，秦淼需要忙的事情比较多。
像是从马拉内罗带过来的东西得整理，不能一直放在周冠宇家里不是？
就算周冠宇不介意家里放着一堆杂物，秦淼也过意不去。
所以这段时间秦淼不但需要找房子，还需要搬家。
搬家带来的一些细碎的问题更多，这段时间秦淼和秋萌俩人就没干别的了，就在忙活这些事。
因为梅奔的工厂就在英国，所以不出意外的话秦淼就得和周冠宇一样在英国长住了。
这反而是件好事，两人时不时的还可以相互见面串门。
等秦淼将这些杂事都处理好之后，时间已经来到了8月27日周四。
才刚刚将自己的事情处理好的秦淼都没来得及休息一天，就又马不停蹄地前往了比利时。
比利时的斯帕赛道是秦淼所有赛道里熟练度最高的赛道之一，再加上整个比赛周都没有下雨，所以排位赛的最终结果在比赛刚开始的时候就没有了悬念。
1分57秒111。
这是秦淼的排位赛成绩。
第二名是角田，第三名是马泽平。
到了季中之后，这些人逐渐熟悉了赛车之后就开始发力了，只可惜比起秦淼，他们依旧只能算是普通人，成绩也就那样。
这场比赛正赛阶段秦淼的轮胎选择发生了一点变化。
秦淼这场比赛想要将积分吃满，所以正赛的起步阶段秦淼并没有如同以往一般选择以软胎起步，而是硬胎，然后最后几圈进站，在轻载油的状态下将最快单圈拿到手。
最终结果就是正赛秦淼将他可以拿到的27分拿满了。
冲刺赛秦淼积分+17。
三场比赛下来，最终秦淼的总积分为：46分。
因为这场比赛开始的背景是秦淼加入了梅奔这个惊天大瓜。
所以这场F2比赛的收视率一反常态地高，观众人数直接翻了两倍，通过电视转播看这场比赛的人数更是达到了史无前例的15万人。
好在比赛夺冠了之后采访秦淼的主持人是FIA官方的工作人员，并没有问一些不合时宜的问题来搞秦淼的心态，问的都是一些很常规的问题。
《义勇军进行曲》第16次响彻在F2的最高领奖台上。
F2赛季已经过半，但是F2赛场的最高领奖台上就没有放过别的国家的国歌，不管是正赛还是冲刺赛，最后的颁奖阶段放的全都是《义勇军进行曲》。
那些一直关注着F2比赛的人甚至都能够在自己的脑海之中哼出这段旋律了。
这算是一种变相的文化输出了。
这场比赛跑完之后，大约20%不理解梅奔做法的观众就像是顿悟一般，瞬间理解了梅奔的高层。
强，确实强。
秦淼与其他F2的车手在赛场上所展现出来的东西完全就不是一个维度的。
而比赛结束之后，秦淼又将自己的奖杯送去了法拉利。
虽然秦淼与法拉利F1车队的合同解约了，但是秦淼在法拉利青训的合同并没有发生什么变化。
虽然法拉利F1车队与法拉利青训都隶属于法拉利，但是这其实算是两个不同的部门，只不过这两个部门的交流合作更加频繁了一些而已。
所以秦淼尽管已经与法拉利F1车队解约，但是他在法拉利车手学院的合同依旧还在生效。
只有在这个赛季结束，秦淼和梅奔的合同生效之后秦淼的青训合同才会结束。
而其中还有一件比较有意思的事情。
那就是围场内开始流传起了秦淼下赛季即将离开法拉利体系加入梅奔的消息之后，本来与秦淼之间基本上处于老死不相往来关系的米克与秦淼之间的关系有了一定的缓解。
毕竟秦淼离开了法拉利之后，两人之间就已经没有了直接的利益冲突，顺理成章地也就能在车队会议期间交流一下赛车方面的东西了。
斯帕的比赛结束之后，秦淼并没有在比利时久留。
车队会议一结束秦淼就跟着车队一起回到了维琴察。
新的一场大奖赛在意大利的蒙扎举办，而维琴察距离蒙扎的车程也就两个小时，对于秦淼他们来说，来蒙扎比赛就和主场作战差不多。
比赛过程就不用过多赘述了，秦淼又是全额积分46分带回。
不过这比赛越跑，秦淼就越感觉自己是个局外人。
毕竟，整个比赛周末秦淼能发挥自己实力的空间很有限。
比赛开始之后就是正常地跑圈。
唯一有点意思的就是秦淼跑冲刺赛那会儿不断地去超车了。
不过现在秦淼就算跑冲刺赛，也开始变得有些无聊了。
因为几乎所有排在秦淼前面的人都不会去防守秦淼了。
虽然见到秦淼出现在了自己后视镜之中后不会像是慢车遇到快车那样丢速度也要将位置给让出来，但谁都不会主动地在秦淼进攻的时候去防守秦淼。
因为没必要。
防守秦淼自己还要掉速度，关键是还防不住，所以根本就没必要在这种没意义的事情上浪费时间。
所以现在秦淼跑F2比赛根本就没什么挑战性，全程都是在跑圈玩，刷赛道的熟练度。
这场比赛跑完，80%对秦淼感到好奇或者厌烦的观众都对秦淼的实力表示了认可，并且也理解了托托一反常态地将秦淼签下来的用意。
这样的天才如果放在外面，对于梅奔来说就是一个定时炸弹，因为梅奔也无法确定最终秦淼会不会进入红牛或者法拉利，然后像是头哥一样靠着自己的个人实力强行弥补车辆性能上的差距，给梅奔送上一点小小天才震撼。
而在比赛结束之后即将登台领奖之前的采访环节，秦淼一如以前无数次登台领奖时那样打好了自己心中的腹稿，等待主持人的问题。
但是主持人一上来就是一句：“恭喜你，秦，你成为了2020年世界二级方程式的总冠军！”
“啊？”
第151章 几家欢喜几家愁（6K，加更19/27）
秦淼玩CSGO的时候遇到过外挂，其中尤其是官方匹配遇到的外挂最多。
遇到那些不演的还好，秦淼也就当看个乐呵了。
但是遇到那些还会演一演，只有在打不过了之后才开始发挥自己斗宗强者实力的孤儿，秦淼当时的表情和现在是如出一辙的。
一句：“啊？”足以将秦淼内心所有的疑惑，不解，惊叹，懵逼，质疑等等复杂情绪淋漓尽致地展现出来。
什么时候的事儿？
我怎么就夺冠了？
比赛不还有四场吗？
怎么就提前夺冠了呢？
没错，这个赛季也就只剩下四场比赛了。
可就算有人将这四场比赛的积分拿满，最终能到手的积分也就只有184分。
而现在位于F2积分榜第二名的周冠宇总分也才125分，就算周冠宇后续的比赛全都碾压了秦淼，像上半个赛季的秦淼那样每场比赛都将积分拿满。
最后周冠宇的总分也就只能到309分，与现在秦淼的332分还有23分的差距。
所以，就算秦淼后续的四场比赛都不参加了，他也可以获得今年的F2世界冠军。
“没错，你提前四场比赛获得了F2的世界冠军。”主持人这么说着的时候，FIA官方工作人员也搬了一块与众不同的牌子放在了秦淼赛车前面。
与秦淼那块代表着以第1名的好成绩完赛的牌子交相辉映。
这块牌子上用黑底金文写着：2020 Formula two champion。
这一行字的旁边还有两圈金色的麦穗环绕。
一反常态地，此时护栏边来了不少人。
要知道一般情况下F2的比赛结束了之后护栏边还是会有不少空位的。
可秦淼夺冠之后，护栏边不但有秦淼车队的工作人员举着印有秦淼名字和国旗的牌子欢呼，也有举着长枪短炮的记者在拍摄。
甚至就连托托都亲自带着技术总监埃里森来到了秦淼这里恭喜秦淼的获胜。
扭头看着或善意或恶意对着自己鼓掌庆贺的人们，秦淼有些不知所措地咽了一口唾沫。
意识到具体发生了什么之后，秦淼并没有多少喜悦，更多的还是茫然无措。
因为这一切对他来说发生得有些太过突然。
他这段时间是真没怎么去关心过自己的积分问题，F2的赛季刚开始的时候秦淼还会时不时地去看一看自己的积分情况，可时间一长，每次打开积分界面上面都显示自己的积分遥遥领先，并且是以一个极其夸张的数据领先，这样的画面看久了之后秦淼也就失去了继续看下去的欲望。
所以才有了现在秦淼的懵逼。
主持人等明显没有准备好的秦淼消化了一下这个消息之后才开口发问：“第一年参加Formula two就以绝对的实力提前四场比赛获得冠军，你在F2的赛场上展现出了绝对的统治力，现在冠军落入手中了，你会不会感觉过于轻松了？”
已经经历过无数次赛后采访的秦淼本不应该会因为主持人的问题而感到紧张，但是秦淼却清晰的感觉到了自己的手心开始冒汗了。
回头望去，自己在不知不觉之间已经来到了一年前的自己绝对不敢想象的位置，而这一切犹如梦幻泡影一般不真实。
秦淼有了系统之后的想法很简单，去开GT3，顶天了去跑勒芒24小时，然后在这一行之中有一定的建树，亦或者成为GT3赛事之中的佼佼者。
这就是秦淼刚刚获得系统之后对自己未来的规划。
但是稀里糊涂地，秦淼就被法拉利看中了，知道自己有可能可以开F2赛车，本就对赛车十分热爱的秦淼自然没有拒绝去驾驶方程式赛车的理由，顺理成章地就答应了法拉利的招揽，成为了法拉利青训的一员。
刚刚进入F2的时候秦淼还是比较紧张和激动的。
不过等到了第二场比赛，秦淼发现其他F2的车手基本上给不到自己多少压力之后，秦淼就开始不可避免地有些松懈了。
这样的环境对于秦淼来说有些太过于安逸了，很难让他打起精神，开始摸鱼和安于现状也是很正常的。
但有一说一，F2这样竞争激烈的地方能够成为秦淼的舒适圈也算是离天下之大谱了。
但也从另一方面向那些看好秦淼的人证明了秦淼个人能力的强大。
托托不压制围场内的舆论其实也是有这方面的考量，他想借着围场的舆论让秦淼别那么咸鱼，多少紧张一点。
只不过托托怎么都想不到，秦淼这段时间手机都不玩了，训练结束之后就抱着电脑打游戏。
舆论？我看不到就是没有！
回到主持人的问题，秦淼活动了一下握住话筒的手才开口说道：“我很荣幸，没想到这一天会来得如此之快，说实话，我连获奖感言都没有准备好。
能够获得F2的冠军我主要还是想要感谢车队车组成员的帮助，没有他们替我调教和维护赛车，我根本不可能会有今天这样的机会站在领奖台上。”