永远要付诸行动，这是包括他在内的许多**海军名宿的信条。
“眼下我们要面临的还是预算问题，是不是增加**的抽税？”黑井悌次郎试探着问道。
其实陆军一支在图谋长期霸占朝鲜总督的位子，而海军则向来将**总督这个位子拿在手里。
可是，**的出产远远比不上朝鲜，千万朝鲜人做牛做马，而**的人口远远无法跟朝鲜相比。
陆军一直在吵嚷着要增加预算，这让八代六郎等人很为恼火，现在大**帝国最为需要的其实是海军，在陆地上压制**的想法很是幼稚，四十万东北军就能让大**帝国的十八个常备师团语录无泪。
而陆军方面的说法，是现在不迎头赶上，那么，将来**将会丧失夺取**任何一块陆地的可能。
是的，旅大在东北，朝鲜与东北相连，陆军的根基在这些地方，处于了东北军的直接威胁之下。
而海军则不需要担心这些问题，他们所把持的**，可是与广东隔开了一片海峡，更何况，如今广东正在逐步的走向分裂。
现在“萨摩”与“长洲”的矛盾越来越大，越来越激烈，说来说去，不仅仅是财政预算的争夺，还在于对将来**所要采取的战略的争议。
**到底是要走何种道路？
之前**一直将**视为假想敌，视为最大的挑战对手，但是，现在又多了个**。
现在**高层后悔莫及，当初中俄战争时期没有介入这场战争，使得**借此机会强势崛起，而且，**也没有等到**因为穷兵黩武而经济破产，财政匮乏，相反，**的经济反而迅速的繁荣起来，真是怪事。
现在**的政局也并没有**所预料的那么糟糕，李安生这个**最大军阀居然能够隐忍不发，能够不入主**，相反，袁世凯似乎与李安生达成了一致意向，形成了合作，这更加的匪夷所思，他们到底是如何走到这一步的？
如果说过去**对**的态度是蔑视，对**的态度是轻视，那么现在，他们开始反省。
**向来对**的分析很准确，这是个富得流油但是在军事上毫无作为的国家，除了他们那疯狂的两洋海军，当然，这个世界上也只有英国的造舰计划能够与其媲美。
**国内最为疯狂的时候，曾经有人不断的提出，要东进，不断的挑衅**，给**制造压力。
对于**，他们向来是准备当成后院的，只是为列强所阻止罢了。
**巴不得欧洲出现一场大规模的战争，所有列强都给羁绊住，然后他们就能放手对付**。
他们并不想吞并**，而是想要尽可能的争取在华利益，毕竟他们还没有这个能力，去击败**，获取大片**的土地。
在八代六郎等人看来，只要保持足够的海军舰队便可，重新复制一场甲午战争。
但是陆军方面却接连提出了陆军大扩编计划，初步准备扩编到二十四个甲种师团，二期扩编为二十八个甲种师团以及二十个乙种师团。
这完全是为了发动一场大规模国战所需要的军队，这哪里是扩编，这是在动员。
这是在学习**在中俄战争时的表现，一举将全国的百多万旧军尽数裁汰，然后编练了六十个师的新军。
由于之前海军的大手笔——“扶桑”级两艘战舰以及“金刚”级四艘战列巡洋舰，这六艘战舰先后开工建造，另外，“扶桑”级的三号与四号舰也进入了建造序列。
**可是借了不少的外债，今年与明年刚好是还债的关键两年。
其实财政根本就不允许陆军的大扩编，所以，海军是准备看笑话。
海军预算没有通过，八代六郎也没有在意，他决定让陆军去碰个钉子，而这边暂且先将新战舰的设计工作组织起来。
舰政本部造船中将山本开藏担任新战舰的主设计师，被称为“**设计之神样”的平贺让博士也参加了设计工作，这款新战舰的主要设计目的是在火力上和航速上凌驾英国的“伊丽莎白女王”级战列舰以及**的“长江”级战列舰。
预计新战舰的设计工作在明年年底或者后年上半年能够完成，这个要看相关的技术攻关结果。
**关于海军造舰计划在头疼着，绞尽脑汁，程璧光却是轻松的很，明天就要北上了，他作为南洋舰队的司令，任重而道远。
与陈炯明告别之后，他施施然的回了战舰，此时学生们的参观已经结束。
其实也没什么好看，毕竟船上也不是所有的地方都向学生们开放。
布朗端着照相机，对着“华山”号拍着照，反复的调换着角度，似乎要将这艘崭新的战舰彻底的铭记下来一般。
他是个法国人，一直在东方游荡，实际上，他也为法国的情报部门服务。
法国于１９０９年制定了庞大的造舰计划。先后建造了＂布里达涅＂号及其姊妹舰＂普洛文斯＂号和＂罗瓦茵＂号战列舰。这３艘战列舰以＂古北＂级大型**炮塔式战列舰为基础设计建造，平均排水量２９０００吨，全长１６６米，舰宽２７米，吃水１米，装配１０门３４０毫米口径主炮，动力系统采用４台涡轮发动机，航速达２０节，续航力为４７００海里／１０节。
但是，法国目前最为强大的战列舰却依然比不上英国与德国等海军强国。
而**，现在不仅拥有了两艘战列巡洋舰，还正在建造两艘震惊世界的超级战列舰。
他拍照的同时，吸着冷气，嘴里满是苦涩的味道。
法国曾经也是个海军强国，可是，现在已经落魄了。
就连**这个国家也将法国甩在了身后，真是可悲的，他来不及哀叹，也来不及缅怀。
现在中华民国虽然与法国建交，但是两国的关系可并不怎样。
前些日子，**甚至提出了赎回滇越铁路北段主权与经营权的要求。
滇越铁路全线分南北两大段。南段在越南境内，称越段，长389公里；北段在**境内，自老街（越南老街省省会）跨越红河进入河口，经碧色寨到昆明，称滇段。
滇越铁路把云南的河口、蒙自、昆明三个通商口岸连在一起，把铁路沿线的个旧大锡、弥勒竹园红糖、宜良大米运送到省外和国外，加速了商品经济的发展。
**提出了北段的要求，着实让法国人捏了把汗。
这就是中俄战争带来的后患，**的国际地位迅速的攀升，而**赎回了沙俄在**的几条铁路，也开了个对列强来说，无比恶劣的头。
滇越铁路可非比寻常，因为工程复杂工作量大，法国人共投资15亿余法郎，修筑费用比京汉、津浦铁路费用高得多。滇越铁路公司前后累计从云南及邻近各省招募了二三十万工人筑路，由于工程的艰险和法国铁路公司的非人待遇，工人死于这条铁路的，有六七万人。
法国花了如此大的代价，便是想要将云南的商务都操纵在手中。
本来滇越铁路北段是云南唯一的铁路，但云南与广西两地的商民共同集资，并且引入了**资本，开始修建昆明到南宁，以及南宁到钦州的铁路，这样一来，滇越铁路北段将来的重要性就会给降低。
法国现在也是很头痛**的这个要求，**现在是债多不愁，发展工业，修铁路，到处修水电站，连云南与广西这样的南方边境省份也开始大规模投入。
可想而知，将来法国不但无法利用滇越铁路剥削云南，只怕还要为此担心受怕。
谁能保证，**在安定了北方边境之后，会不会将注意力集中到了南方。
可恨**现在始终无法形成决议，在**东北加强渗透，不然的话，**的注意力将会给局限在东北。
**的两艘战舰抵达广州之后，布朗这样的情报人员就开始活跃起来。