不得不说，不愧是维特尔，跑得如此快准狠。
有了维特尔的示范后，各支车队也开始了竞争，但第一个飞驰圈均没有做出太好的成绩，基本都在1分30秒徘徊。
吴轼TR：“其余人都跑完了吗？”
乔纳森TR：“是的，大家都跑完了第一个飞驰圈，目前你的成绩排在15名以内。”
吴轼TR：“OK，条件允许吗？我准备再进行飞驰。”
乔纳森TR：“当然，你可以开始。”
吴轼完全不想再巡航几圈浪费轮胎了，虽然正赛大概率用不到这套轮胎。
重新来到十六号弯后，他脑中已经将整条赛道的细节再过了一遍，针对第一个飞驰圈时的不足，他已经有了应对的办法。
嗡吼！簌！
59号威廉姆斯疾驰着冲过方格线，尾速比第一个飞驰圈快1km/h，聊胜于无，却足以说明轮胎、赛道条件似乎更好了。
事实上轮胎的抓地力确实更好了，中性胎进入工作温度的时间远比练习赛时要长，这让他留了个心眼。
依靠着更强的抓地力，后轮的打滑情况减弱，很多弯道都不用再去修正，所以这一圈吴轼跑得还是相当顺畅。
哗！
赛车过线，成绩出来。
1分29秒141！
直接刷掉了维特尔的1分29秒307。
乔纳森TR：“Good job。”
TR中乔纳森声音背后还隐约传出鼓掌声。
“Yes，我想这个成绩足够了。”吴轼说道。
解说大卫看到这个成绩后，脸上的笑容变得更浓了，说道：
“相当不错的表现，吴轼在第二个飞驰圈就将成绩带到了1分29秒141。
“不过我们看到罗斯伯格也已经在进行飞驰了，他的前两段成绩已经刷新了全场最快圈，已经比吴轼快了零点一秒。”
镜头跟随着6号银箭，几个闪烁的镜头之后，就已经来到了最后一段弯。
簌！
银箭冲过终点，果然带出了一个更好的成绩。
1分28秒906。
该说梅奔不愧是梅奔，中性胎随随便便一冲刺，就能够刷进1分28秒。
不过这个成绩跟吴轼是一点儿都没有关系了，他回到维修区后，马上就有车组人员过来给风道对上吹风器，并且将赛道信息汇总屏幕放在了吴轼的身前。
吴轼打起护目镜，看到了目前场上的情况。
马萨、汉密尔顿、佩雷兹正在进行第二个飞驰圈，其余车手还在等待赛道条件更好些。
Kimi已经在他之前完成了第二个飞驰圈，成绩仅仅1分29秒754，这就让人有些摸不着头脑了，维特尔比他足足快了零点四。
两名队友之间相差太大，总会折射出某些情况。
最主要是Kimi拿的是软胎跑的，吴轼突发奇想，难道法拉利软胎不行？
在他胡思乱想的时候，汉密尔顿冲过了终点线，将成绩提高到了1分28秒586，超过队友罗斯伯格0.320秒。
“啧啧，他们俩斗得越来越欢了啊。”
吴轼说道，汉密尔顿在之前的成绩也在1分29秒里，稳进Q3的成绩属实没必要再刷，可汉密尔顿偏不，就要压罗斯伯格一头。
乔纳森倒没有这么八卦，他作为赛道工程师，是需要关注大量数据的，所以很严肃道：“你预估你的白胎圈速极限在多少？”
“1分28秒里绝对没问题。”
“巡航呢？”
“估计要慢上两秒一二的样子。”吴轼说道。
乔纳森点点头，开始和机器预测的数据进行比对，今晚他肯定会将比对的数据拿给吴轼去看，然后分析预测中的差距在哪里。
吴轼也知道进入工作状态的乔纳森会很严肃，所以没有再说什么比赛外的事情，虽然这样做可以放松下心情。
汉密尔顿冲线一分钟后，马萨冲过终点线，成绩1分29秒246。
两辆威廉姆斯紧紧贴着梅奔排名三四，这个场景总让人幻视今年还是2014年。
大卫也在解说里感慨了一句。
随着本节排位时间将尽，大家的最新飞驰圈陆续出来。
“噢！两辆迈凯伦的成绩定格在了1分31秒422和1分32秒037，看来他们还是没有解决和本田引擎适配的问题。
“让我们看看红牛的情况，科维亚特在第二圈留下1分30秒402的成绩后就没跑了，目前来看，这个成绩基本上就是关门线了，他们的决策真是大胆。
“墨西哥车手佩雷兹也冲过了终点线，他带着印度力量冲进了1分29秒990，不过队友霍肯伯格比他更快些。
“两辆小红牛的新秀，仍然在继续尝试，看起来他们还在借此机会更加熟悉赛道，这让我想起了第六圈就回到P房的吴轼，他难道不用熟悉赛道吗？这条赛道可是他第一次接触啊！”
因为吴轼的表现有时候过于逆天，总让解说忍不住提上两嘴，不过这确实是他的优势，别人都以为他完全没跑过这些赛道，而他自己知道，比起F3的部分赛道，F1赛道才是他最熟悉的啊！
“Max维斯塔潘做出了1分29秒248的成绩！将STR车队（红牛二队）带到了前排！不得不感慨现在的年轻人真是可怕啊！①
“赛恩斯的成绩也出来了，1分29秒597，喔，要比队友慢些。
“里卡多也冲线了！我们看看，英菲尼迪红牛车队的成绩是
“1分29秒788。
“喔，虽然这只是Q1，但是两辆小红牛排在大红牛的前面，依旧让我感觉仿佛回到了维特尔在红牛二队时的场景。”
随着里卡多冲线，Q1也正式结束。
埃里克森、巴顿、马格努斯三位车手淘汰，加上马诺车队的史蒂文斯、梅里这两位没有参赛的车手，总共五人被淘汰。
一进入Q2，吴轼就看到车组人员匆忙换上了软胎。
“天气不太妙，云层变厚了。”乔纳森说道。
“明白。”
吴轼看了搭在前方的屏幕上显示的气象图，他觉得不会下雨，不过也说不准，所以尽量第一圈就跑出成绩来。
“关门成绩预测是多少？”吴轼问道。
“1分28秒6的样子。”乔纳森说道。
现在因为TR内容莫名其妙的限制，很多数据只能在未上赛道前提前了解。
“好，我先出去吧。”
①外网解说称呼车队通常会全部英文名或者首字母简称，为了方便阅读，后文不分国内外，均采用我们较为熟悉的方式进行称呼。
第159章 差不多是极限了
吴轼率先出了维修区，在他前面的只有两辆梅奔。
这对冤家，看来一出场就准备来个你死我活的争斗了。
吴轼将身心沉浸在车子上，软胎比起中性胎给予的抓地力确实强了很多，这对于威廉姆斯的车来说，那就是过弯时的余量更大了。
他的心跳渐渐开始加速，因为他想要仅仅一个飞驰圈就刷出进入Q3的成绩。
根据轮胎使用规则，排位赛前十名，也就是进入Q3的车手，在Q2时刷出最快圈成绩的轮胎必须在正赛开始时使用。
也就是说，如果进了Q3，这套轮胎就是正赛时的起步胎，这当然是越新越好了。
他脑中如幻灯片一样，再度将各个弯道的要点过了几遍，一二号弯时需要将变速器调至3，必须在出弯中间时调整，这样能够最大程度加快出弯的速度，又避免打滑。
在六七号弯的时候，需要重新调整变速器，并将刹车比例偏向于后。
等过了九、十号弯的时候，需要调整引擎功率，以便发挥出车辆的尾速优势，争取在第二计时段平掉另外两个计时段的落后。
虽然操作动作繁多，但他脑子却无比清醒，当幻灯片来到的16号弯时，赛车也刚刚好来到十六号弯。
嗡吼吼！！！
排位模式启动，赛车压着弯心冲入大直道。
DRS检测线一过，DRS打开，引擎功率全力输出，对抗越来越大的风阻。
软胎带来的强大抓地力，让动力能够更快的释放出来。
这次换挡加速的时间要比Q1中性胎时更快，所以冲过发车格后，速度就来到了307km/h，比之前快了4km/h，而最高尾速则来到了325km/h，快了6km/h！
光是这个直道，就能够压榨出至少0.2的时间来。
当然，紧接着的一二号弯中，吴轼一把到位，直接驶入一号弯心，并且方向维持到车头指向了二号弯心更偏右三度的位置才开始回正。
这是前几次的经验，如果不偏开弯心，那么在压上二号弯心的时候，车辆需要再补一把向右的方向，以此避免过多吃到这个较滑的路肩。
咔嗤！
完全没有修正方向，整辆赛车精准的如同机械在操控，出弯到一半时，吴轼的右手按下变速器调整按钮，随即开始滑动滑轮。
调整完之后，迅速开始加速。
“比Q1丝滑太多了。”乔纳森自语。
这么多天来，吴轼给他最深的印象就是，这家伙的学习速度快到可怕！
而这个时候，率先开始刷圈的罗斯伯格已经快到第二计时段末尾，他第一计时段的成绩27秒986，直接成为了全场最快，一举刷掉了所有人。
但紧随其后的汉密尔顿立即把这个成绩刷掉了，27秒916，更进一步！
梅奔展现出的实力再度令围场明白，今年的头排恐怕还得是他们自家内斗，别人一点儿办法没有。
赛道上，转眼间吴轼就过了5号弯，加速冲过短小直道后，第一计时段的成绩出来。
28秒109。
这里就足以看出威廉姆斯和梅奔的差距，不过乔纳森依然十分满意，虽然在五号弯的时候吴轼出弯急了些，却并没有因此损失太多时间。
此时罗斯伯格早早冲过第二计时段，留下了28秒101的成绩。
但汉密尔顿依然毫不留情，仅仅给这个最快计时保留了二十秒，就以28秒012的成绩再次将第二计时段最快成绩收下。
梅奔两位车手的斗争吸引了赛场上大部分人的注意，除了威廉姆斯车队外，几乎无人关注吴轼。
在仅仅二十多秒后，吴轼也冲过了第二计时段的终点，成绩28秒122，依然只是刷新了自己的最快圈，并没有干涉到前面竞争的梅奔二人。
这时，罗斯伯格已经冲线，成绩是恐怖的1分27秒097。
几乎要迈入1分26秒的水平。
罗斯伯格TR：“芜湖，我感觉我还跑得不错。”
TR：“是的，相当不错。”
罗斯伯格TR：“我和汉密尔顿的成绩如何？”
TR：“他前两个计时段都比你快。”