F1:绝对车感 第315节

  反而是维特尔那边,仅仅跑出1分24秒167的最快成绩,这个消息对梅奔和法拉利来说都不太好。

  托托一直不想梅奔表现的过于突出,不然很容易遭受指责。

  但没想到练习赛才开始,这种苗头又出现了。

  法拉利这边则有些沮丧,速度不如梅奔,正赛该怎么办?

  紧接着,长距离测试开始。

  吴轼仅仅跑了10圈,就回到了维修区,他和自己的工程师团队说道:

  “胎耗太高了,特别是后轮。”

  达德利看了看说道:“嗯,我们意识到了这个问题,但是目前看来,这是符合单圈、长距离的综合最佳方案。”

  “长距离会吃亏的,或许我们应该调整赛车,可以适当往转向不足调校。”吴轼说道。

  梅奔的赛车轴距是围场最长的,为了保证弯道中的灵敏度,工程师们适当的提高了转向灵敏度

  汉密尔顿也较为适应转向过度的车。

  然而转向过度往往意味着对后轮的压榨极大,特别是在操控过程中频繁出现后尾的滑移。

  “我明白你的意思,但转向不足会让车子变慢,目前我认为这是最快的情况了。”

  达德利说道,他略微皱眉。

  “嗯,我知道,但我希望再找找那个平衡点。”吴轼说道。

  “好。”

  达德利点头。

  如果是个新秀车手这样和他提意见,他肯定不会理睬。

  可眼前这位是最年轻的世界冠军,他说的话有着足够的分量。

  经过调整后,吴轼换胎再度上场。

  利用最后的时间跑了6圈。

  达德利等到赛车回来后第一时间观察了赛车的情况。

  后轮的状态远比之前要好,而前轮并没有出现那种转向不足导致的颗粒化。

  “长距离看起来情况会更好,但是你能够确认极限圈速不会降低吗?”达德利等到吴轼下车后才问道。

  “我认为不会比之前的调校慢多少,因为现在这辆车本质上还是灵敏转向调校,只不过更和缓的操作后会让赛车平衡于两者间。”吴轼说道。

  “你是看了我们的数据?不,你没看,那么你对车辆情况的感知简直太恐怖了。”达德利说道。

  “喔,谢谢夸奖。”吴轼微微一笑。

  周五的两场练习赛结束,梅奔取得了优异的领先,这再度引发了人们对于这个赛季会变得无趣的焦虑。

  不过吴轼和汉密尔顿都有新闻官提醒,所以回答都指向法拉利在隐藏实力。

  在周六早上比赛开始前,索伯车手维尔莱茵因为背部的伤势,无法继续参加比赛,所以由后备车手安东尼奥乔维纳齐参加。

  这位车手也算是老熟人了,和吴轼、维斯塔潘一起跑过F3。

  很快,最后一场自由练习赛开始。

  三练传统项目就是进行排位赛模拟,所以各支车队也都要试试圈速。

  吴轼和汉密尔顿做出了1分23秒8的成绩。

  和去年的杆位成绩1分23秒837相当。

  而维特尔则跑出了1分23秒380的成绩,让法拉利这边非常满意。

  大家的焦虑情绪也得以缓解,或许法拉利和梅奔之间还将有精彩的争锋。

  就这样,在充斥着担忧等各种情绪的围场中,下午五点,2017年揭幕站的排位赛到来。

  “目标圈速是1分24秒头。”乔纳森直接和吴轼说道。

  “好。”

  吴轼整理好衣服,坐进了车里,等待着车队的指示。

  3分30秒后,指令下达,他先于汉密尔顿8秒出发。

  出场圈略微加快速度,轮胎很快进入工作温度。

  阿尔伯特公园赛道他已经跑过很多次,每个弯道都异常之熟悉。

  驾驶着更稳定的赛车,总有种想要去触发极限的冲动。

  不过这才Q1,引擎功率都没有全开,所以这种冲动只能压制到Q3才有机会释放。

  嗡!

  16号弯碾过路肩边沿,赛车进入大直道,强劲的动力配合上DRS,赛车的速度飞速拉高。

  轻松写意的在1号弯减速入弯,出弯后顺势进入2号弯。

  整条路线不偏不倚,也没有冲刺极限的那种惊悚感。

  可就是这种闲庭散步的感觉,整圈跑下来,车速却相当不错。

  吴轼以1分24秒340完成了Q1的第一个飞驰圈,排名第一。

  随即59号银箭进入维修区。

  晚了十来秒开始飞驰的汉密尔顿一圈结束,成绩1分24秒535。

  这个成绩足以轻松进入Q2,可是他依然选择了再跑一圈。

  第二圈,拿出些实力的汉密尔顿刷出1分24秒191的成绩,挤掉了吴轼的第一。

  总算是在字面上胜过了吴轼一次。

  随后其余车手的成绩也纷纷出来。

  Kimi以1分24秒352排在第三,维斯塔潘以1分24秒482排在第四。

  “梅奔今年的速度也相当之快,不过Q1还看不出来什么。”兵哥说道。

  维特尔、里卡多的成绩都排到了十名后。

  揭幕站就是这样,大家都不清楚互相的底细,不到Q3,是不会拿出全部实力的。

  对于前排大车队来说,Q1仅仅是浅尝辄止的试探,而后排车队面临的却是挣扎淘汰。

  乔维纳齐、马格努森、范多恩、斯托罗尔、帕尔默被淘汰。

  其中最被关注的是斯托罗尔,其队友博塔斯跑出了1分25秒整的成绩,排在第6位。

  两人相差了整整13位,同队如此悬殊的差距引发了观众的嘘声。

  少爷本来就是注资进入威廉姆斯的,这种付费车手在围场历来都被车迷所看不起。

  “斯托罗尔也是年轻人,需要给些机会。”兵哥赶着公道话说。

  在维修区里等了16分钟多,吴轼再度接到指令,出场跑Q2了。

  紫色的极软胎装上后,吴轼再度先于汉密尔顿出场。

  “怎么老是吴轼先出来啊?”兵哥有些不解。

  一般来说,赛道条件都是越往后越好,先出场的自带劣势。

  “我只希望永远这么安排,不要因为赛场情况而变来变去。”飞哥说道。

  “这有什么说法吗?”兵哥反问。

  “我记得在2015年的时候,吴轼几次因为先跑拿到了更好的时机。”飞哥说道。

  “我不这么想,那都是概率性事件,如果没有黄旗、没有下雨,后出场还是拥有优势的。”兵哥反驳道。

  “所以啊,如果梅奔不管怎么样都安排吴轼先出来,就说明平等对待他和汉密尔顿。”飞哥立即说道。

  两人的关注点其实是一样的,都怕吴轼去了梅奔被当作二号车手安排。

  “我倒是认为安排吴轼和汉密尔的先出场场次错开会比较公平。”一道年轻的声音响起。

  “,浩然这话也有些道理的。”兵哥说道。

  “不过具体怎么样,还是要看看,不是每个赛道后出场都占优势的。”飞哥把话又说回去了。

  解说们偏向于国内车手是完全没有任何问题的。

  几人聊天这会儿功夫,吴轼已经做出来有效成绩,1分23秒098!

  直接拉开Q1最快圈1秒多!

  “喔!很快啊!”

  “瓦特尔的三练成绩不够看了,不过还要看他能够跑出多少来。”兵哥说道。

  “汉密尔顿成绩也出来了,是1分23秒251。”邹昊然在一边补充道。

  作为同传,他本来不需要说这些,但他来解说F1,多少有点爱好在里面,会时常看着F1提供的数据。

  “比吴轼慢了0.15秒啊!小汉变老汉了!”

  兵哥感慨,随即说道:

  “嗯,汉密尔顿年纪应该也不小了吧?”

  “32岁,这是当打之年啊!你在说什么呢?哈哈哈!”

  “哈哈哈!看他跑了这么多年了。”兵哥也不尴尬的跟着笑。

  事实上,真说年龄大,头哥今年已经36岁了。

  赛场上,汉密尔顿在回场冷却圈的时候听到了自己和队友的成绩。

  他没有在TR里说什么,只是沉默着将赛车开回了P房。

  更晚出场的维特尔也开始了他在Q2的飞驰。

  然而一向在Q2仅用一个飞驰圈就能完成目标的维特尔,在跑出1分23秒458的成绩后并不甘心。

  休息了5分钟后,进行了第二次飞驰。

  不为别的,就因为Kimi的成绩是1分23秒376。

  维特尔早在去年就被质疑状态下滑,不如Kimi了,今年在排位赛中落后Kimi并非什么好消息。

  他本来也是个高傲的人,在得知自己的成绩不如队友后,依然选择了出来再飞驰一圈。

  这会浪费他一套极软胎。

  让他在Q3的时候面临着危险。

  唰!

  维特尔再次过线,成绩有进步,但是并没有好多少,仅仅1分23秒401。

  “瓦特尔的速度有些慢了。”飞哥说道。

  如果仅仅飞驰一圈,谁都有可能失误,但是飞驰两圈,成绩不理想则足以说明问题。

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