如果领先，那么为了避免被overcut肯定不能随意提前进站。
所以策略上还是等维斯塔潘进了之后吴轼再进，就拼一圈。
这样至少主动权在自己手上，如果被undercut了，那就没话说了。
如果开局被维斯塔潘超越，那么就反向进行相关的策略。
“二停呢？”吴轼问道。
汉密尔顿颔首，他觉得一停对轮胎的压力太大了，说道：
“我们可用这种方法对付过红牛。”
“不行，二停我们必然落后，这会放大红牛战术超车的优势。”策略组长立即摇头。
对于他们来说，常用的策略都输入了计算机中，经过超算计算后得出的最具效率的策略才会拿到台面上。
车快有车快的多种打法，车慢，抱歉，车慢一般都等着车快的出问题。
现在梅奔竟然成了车慢的那一边。
见到两位车手不再提出问题，策略组长依然详细讲解了策略每个节点的关键点。
他重点提到了轮胎磨损和圈速的曲线图，要求工程们必须按照这个来判断情况。
同时还给出了红牛的速度预测，将梅奔两车与之对比进行了策略差异化。
实际上，当比赛只有一停的时候，背后策略决策再怎么复杂，也就是一次性的事情。
这次会议进行了一个多小时，吴轼走出库房的时候，已经看到了夜空。
身边，汉密尔顿也走了出来。
“你还要去酒吧玩玩？”吴轼开玩笑道。
“你希望喝个伶仃大醉再来和你比赛？”汉密尔顿笑着反问。
“这样自然最好，那样就不用考虑太多了。”
吴轼说道，现在他的车组进站策略复杂往往都是受汉密尔顿影响。
但实际上偶尔输给汉密尔顿并不要紧，因为压制维斯塔潘的势头显得更加重要。
问题是，这就好比水中葫芦，按下这个上来那个，你却只有一只手。
“是的，不用考虑太多。”汉密尔顿也点点头。
吴轼发现，他的眼睛别说和2007年的时候比，就是和2017年比都显得更为暗淡了。
“我明年准备离开围场了。”汉密尔顿突然说道。
“嗯？”
吴轼皱眉，随即又舒张，不是谁都像头哥一样，能够在围场里日复一日的跑下去。
头哥留在围场，更多的是为了给他自己的公司提供一块金字招牌。
一旦离开F1，头哥本人的商业价值肯定会飞速下降，他的公司还离不开他这个人形宣传器。
而汉密尔顿，等等！老汉自己不也整了很多公司吗？
“我应该在2017年就离开的，就像我在那次采访时说的那样。”汉密尔顿道。
“费尔南多还在围场。”吴轼说道。
“哈哈。”
汉密尔顿似乎理解了吴轼的想法，突然笑了起来，看向吴轼说道：
“我和围场里没有几个车手相处的愉快过，但你有些例外，可能是你没输过我吧，胜利者总可以更加宽容些。
“六届世界冠军啊！明年你是不是就和迈克尔舒马赫站在一起了？”
老汉做了个不露齿的微笑，离开了会议室。
吴轼看着他的背影，情绪复杂。