真不知道他们知不知道中信证券等企业的盈利额呢，如果知道，想必他们当时的表情，应该非常精彩吧？
可惜，王多是没办法再见到这一幕了，而且他也不想跟方礼和他们多待。
聊完之后，也已经到了晚饭时间。
关崇贵他们并没有留下来一起吃饭，反倒是袁友兰这个地主邀请大家去天鹅宾馆一起吃饭。
童建伟也出现了。
王多鱼也跟着一起过去，跟大家吃了顿便饭。
他们这群人对王多鱼很尊重，也十分乐意听王多鱼的建议。
其实他们倒是想要复制袁友兰之前的那些吸引外资的策略，奈何他们做不到呀。
标致、日产、丰田等汽车品牌，愿意在广州这边成立合资车工厂，那是因为广州具有得天独厚的地理优势，这可是中国南大门，是古代海上丝绸之路的起点，是十三行的发源地。
重庆、成都等其他城市拿什么跟广州比？
也不是重庆这些城市不行，而是在改革开放的前期，广州的优势，确实更加明显。
甚至冰城这座城市，明明都没有多少优势，甚至一个长达半年冬季的气候条件，将它列为经济最不发达的省会城市之一，都不为过。
但冰城就是因为哈工大，硬生生成为目前国内城市经济发展第一城。
最关键的是断崖式领先。
王多鱼并没有针对这些方面的策略，再给重庆等城市提建议。
工业产品不外乎自行车、汽车、摩托车、电视机、电冰箱、空调、电脑、手机、轮船、钢铁等等，还有就是石油、粮食、矿产等。
要如何进行发展，当然是关崇贵他们这些当局者根据他们本地特色和优势，因地制宜地制定好策略。
依靠王多鱼，这就是不现实，也是不健康的想法。
康裕民他们能够躺赢，那是因为王多鱼本来就是这个地方的人。
接下来几天时间，王多鱼在广州随便闲逛。
十一月下旬的广州，气温不算很低，也不算很高。
秋老虎时不时出现，然后又被西伯利亚冷风赶跑。
王君宏他们这些小屁孩们，在经历过了一次小感冒之后，现在都已经好很多了。
转眼时间来到了十一月最后一天，王君宏应该回学校上学了。
被送走的那天，小家伙哭得稀里哗啦。
连他最喜欢的飞机，都不想坐了。
因为他父母不跟着一起回冰城，只是他自己回去。
这也太惨了！
送走王君宏之后的第二天，王美丽、王美荷、郑宝印他们也纷纷从国外回来了。
这一次，他们都齐聚广州，在广州这边的旺旺集团总部开了一次高管会议。
会议室内，王多鱼坐在主位上，听着莱茵哈德门罗的汇报。
此人是量子科技的负责人，也是代表旺旺集团收购奔驰的负责人。
量子科技的母公司是大不列颠某金融机构，外界查不出来这家机构的幕后股东到底是谁。
而出资收购戴姆勒奔驰汽车公司的企业，超过二十家，量子科技只不过是其中一家持股企业罢了。
根据莱茵哈德的汇报，戴姆勒奔驰汽车公司现在的财务状况确实非常健康，只不过呢这家企业以合资或收购的方式投资了很多领域，包括航空、电力工程、金融服务及计算机软件等。
其中就包括了多尼尔、AEG公司、空中巴士公司等企业。
“在去年，奔驰公司的乘用车销量超过了60万，而卡车和汽车的销量便达到了42万，在总销量上面，奔驰仅次于通用、福特和克莱斯勒，位列世界第四.....”
听到莱茵哈德的汇报，王多鱼不时地点头，表示他有在认真听。
其实早在一九七七年的时候，奔驰的汽车销量就已经是世界第四了。
这几年之所以没能够超越克莱斯勒，这跟最近这几年的德国经济有很大关系。
最重要的一点，那就是马克升值太厉害了，奔驰汽车出口骤减。
相反，通用、福特和克莱斯勒这三家汽车品牌都是美国汽车品牌，而美元贬值，他们三家企业当然是最大的受益者之一。
等莱茵哈德汇报结束之后，王多鱼这才开口道：
“首先爱德华路特这位总裁，我们不会让他辞职，这人可以继续在戴姆勒汽车公司继续担任总裁，但涉及到五千万美金或以上的合资并购，都必须要提前申请...”
爱德华路特这个人就是一根搅屎棍，用好了，利大于弊。
戴姆勒奔驰公司就是一家地地道道的德国汽车企业，这一点毋庸置疑。
即便现在被王多鱼收购了，他也不会公开幕后股东的身份。
不仅不能公开，还需要更好地隐藏起来，因为一旦公开，弊大于利。
整合性科技集团这条发展道路对于都奇银行来说，当然不太适合，因为他们并没有这么多资金。
但对于王多鱼而言，那就非常适合了。
有戴姆勒奔驰公司冲锋在前，完全可以收购诸多汽车品牌、航空公司等。
比如宝马和奥迪两家企业，同样也可以把它们给收购了，一统江湖。
说实话，一旦收购了宝马和奥迪两家汽车企业，那么戴姆勒奔驰公司甚至都有可能超越通用汽车，成为全球销量排名第一的车企。
所以说爱德华路特这根搅屎棍，如果真的用好了，真是妙用无穷呀。
不过必须得对其作出限制才行，否则的话，这个混蛋搞不好会乱来。
“其次，让戴姆勒奔驰公司派出谈判队伍，来冰城这边建立合资汽车企业，降本增效.....打破目前的僵局！”
啪啪啪！
听到王多鱼提及的这一点，莱茵哈德等人纷纷鼓掌。
他们都听懂了这一点，因为目前奔驰公司所面临的困难，依然存在。
降本增效是必然的事情。
美元贬值，但马克升值，意味着每一辆在德国生产的汽车，在出口到全球的时候，利润都要降低很多，只因为成本确实很高。
在之前的话，那么奔驰肯定是看不上在中国国内建立合资汽车厂。
但是现在不一样，大股东发话了，那就必须执行，而且还得快一点。
谁让冰城这边的物价水平、人力成本、人民币币值等，对于生产一台奔驰而言，成本都会变得非常低廉。
有了大股东发话，就算是爱德华路特也只能够乖乖服软。
“最后一点，那就是推动小型车、微型车.....”
听到王多鱼提及这一点，莱茵哈德等人有点不太理解。
“教授，现在市场上的汽车销量已经非常高了，而且现如今股灾刚刚过去，这个时候还生产更多的汽车，并且还推出新的微型车、小型车，是不是不太适合？”
莱茵哈德很懂汽车，要不然他也不会成为本次收购戴姆勒公司的负责人了。
但对方很懂汽车，却未必懂得汽车的未来。
王多鱼当即笑呵呵地说道：
“六年前，戴姆勒奔驰汽车公司就推出了190，这款车不就是微型车么？”
“三年前，戴姆勒奔驰公司跟我们的第一汽车制造厂，以CKD形势，在长春合作生产230E...”
“所以小型车、微型车，并不是没有市场，相反，这是一种趋势。”
接下来王多鱼还解释了目前的全球经济形势，以及一些国家的政策之类的。
首先就是原时空的历史上，戴姆勒奔驰公司跟swatch合资开创了Smart品牌。
众所周知，Smart汽车品牌，其实就是超微型紧凑式汽车。
这种小轿车很小，同时售价也非常便宜。
别说是股灾了，就算是往前推的这些年，也还有石油危机、经济危机等，全球汽车行业也都陷入危机之中。
丰田汽车等日本汽车品牌为什么在八十年代的美国，如此畅销？
一来就是因为丰田汽车都是小排量汽车，二来是成本低廉。
七十年代的时候，美国政府就针对所有在美国售卖的汽车品牌发布了一条政策：要求车企必须降低平均油耗，否则就会罚钱。
当年的戴姆勒奔驰公司总裁就说过了：是美国人愚蠢的政策。
因为这会导致生产mini那个级别的生产商去生产更高油耗的车型。
如果所有的生产商都被迫去生产这些低油耗的产品，万一到时候消费者不买，怎么办？
所以当时的戴姆勒奔驰公司总裁就跟记者说过了：美国的政策严重违背了自由贸易自由竞争的准则。
事后，这项政策也确实落地了。
当时通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车等美国车企也确实面对了这个问题，不得不降低平均油耗，以此来度过这个难关。
反观戴姆勒奔驰公司，直接就是加大柴油汽车的产量，同时将这部分的罚款，转嫁给消费者了。
只因为市场对奔驰汽车的接受度很高。
特别是豪华汽车，大家都喜欢这种大排量的汽车。
毕竟有钱人始终是有钱人，就算经历经济危机，那也只是一部分人，还有很多人或许也会受到经济危机的影响，但他们兜里有钱，这就足够了。
而奔驰在进入八十年代之后，也确实转变了思想观念，并不再排斥所谓的小排量微型车等之类的。
“戴姆勒奔驰汽车公司不应该仅仅只是把目光定在豪华汽车上面，也应该开拓新的车型市场....”
“每年确实有很多人购买奔驰的豪华汽车，重卡等也有很多客户，市场占有率确实很高....”
“但是在中型车、小型车、微型车、紧凑车型等市场上面，奔驰却是几乎零市场....”
王多鱼的话，让大家都陷入了沉思当中。
190就是未来奔驰C级车的雏形，而王多鱼的想法就是现在就把这款车给彻底定下来，让它直接面向全球消费者。
按照当前的局势，消费者在选择汽车上面，肯定会更加谨慎小心。
如果戴姆勒奔驰公司想要增加营收和利润，就必须要想办法开拓新市场才行。
股灾刚刚过去，豪华汽车的销量，多多少少都会受到一些影响，这是无可厚非的事情，因为这就是市场。
但如果有排量低一些的中型车，但又能够撑场面，那么消费者必定不会拒绝这样的汽车。
解释过后，王多鱼就没有再继续闲扯淡这个话题，而是继续说道：
“除此之外，我们还需要让凤凰国际那边帮忙，跟宝马公司和奥迪公司继续谈收购的事情...”
此话一出，王美丽都忍不住道：
“这样会不会太冒险了？而且我们刚刚收购了奔驰汽车，又马上对宝马和奥迪汽车下手，我们的资金压力会非常大的呀.....”
虽然在股灾当中，旺旺集团赚了两百三十七亿美金，并且也已经在做空美元。
然而，仅仅只是收购戴姆勒汽车公司就花掉了五十八点五亿美金，另外还需要支付凤凰国际一亿多的佣金，现在又要收购宝马公司和奥迪公司，那么花在收购汽车上面，就最少需要一百亿美金了。