电话响起来，波音公司的总裁接到电话，是股东，股东在电话里面要求总裁想办法。
总裁表面上答应，心里也有些无奈，这种事情该怎么办？
然后其他的股东也打电话，甚至还有股东对自己破口大骂。
总裁心里那个憋屈，你们自己私底下干的事情，要我来擦屁股，而且这件事情根本无解。
果然股市开盘，波音，通用汽车，克莱斯勒，福特的股价都大幅度下跌。
因为报纸上也出现了宝马汽车与阿美本土汽车的价格对比，还有宝马汽车的工艺配置与阿美汽车的配置对比。
甚至还有第三方机构对宝马汽车的检测数据。
还有阿美的几家汽车公司正在联手推动一些针对国外汽车的关税政策。
很多这种第三方检测机构，背后都有金融机构的影子，在合适的时候公布一些检测数据。
至于数据是不是假的，这个就很难说了。
所以福特，通用，克莱斯勒的股价也跟着下跌，虽然报纸上没有明说，但是民众可以联想啊。
股市是什么？
其实就是民众相信不相信。
通用汽车公司，福特汽车公司，克莱斯勒汽车公司的确在推动相关的政策，明面上是针对的宝马汽车。
其实是另有所指，在1980年以及1981年的前几个月，因为经济危机的影响，丰田汽车占据了阿美市场的第二，通用第一。
丰田的汽车性价比高，省油。
阿美汽车公司不满丰田，但是丰田的做法让这几家公司很无奈。
丰田采用的就是在阿美国内建厂，这样自然有人为丰田说话。
因为丰田所在的工厂，给当地带来就业机会，也带来税收等等。
汽车是一个很大的产业链，丰田在阿美建厂，自然而然的也会有上下游产业链，所以要动丰田不好动。
现在宝马汽车又来了，性价比更高，通用不慌是假的。
福特当然更慌了！
而且还有人更慌，丰田。
丰田不是走的性价比吗，省油，便宜。
丰田就是用这个招数在阿美站稳了脚跟，然后市场份额排名第二。
现在宝马来了一个更狠的，丰田也怕啊。
另外这几家公司的上下游产业链上的企业，还有地方，也都有一些危机感。
自然而然有人推动议案。
作为阿美民众来说，以前对于宝马汽车了解的人不多。
主要是李松这边产能受限，也没开启大规模宣传，而资本家的媒体，不给钱肯定不给宣传。
但是这次华尔街要搞事情，那么就要把宝马汽车拉出来做个对比，这样让阿美民众怀疑是几家汽车公司干的，方便搞股价。
宝马汽车的数据就被拿出来了，而且还是第三方检测。
到了晚上，华尔街资本开始正式发力了。
ABC电视台直接邀请第三方检测机构的负责人以及行业里面的专家，解读宝马汽车。
“大家好，这里是ABC电视台，这次我们的嘉宾是君迪公司的高级工程师里尔。”ABC电视台的主持人介绍了第三方检测机构的人。
君迪在1968年成立于加州，专注汽车领域的调研与研究，在1973年因为马自达转子引擎报告闻名，最后逐步成为了全球最权威的第三方市场研究机构。
这些第三方机构就需要机会出名，不出名没有任何意义。
在宝马汽车出来的时候，君迪就敏锐的意识到了，这也许是一次机会，所以用很多手段拿到了宝马面包车的样车，进行拆解测试。
没想到机会就来了，还有人给大价钱，当然君迪的检测数据是真实可靠的。
虽然这一次也许会得罪阿美国内的几大汽车公司，但是第三方公司本来就是找茬的，所以君迪现在也不在乎，君迪在乎的是能不能在这次机会中，像73年那样一举成名。
第415章 哑口无言
“这位是我们密歇根大学安娜堡分校的教授摩根先生。”主持人又开口说道。
摩根教授脸上的笑容有些不自然，因为安娜堡分校与通用，福特都有良好的合作关系。
但是ABC电视台邀请了，摩根也没办法拒绝。
另外如果自己拒绝，那么ABC电视台就会邀请其他学校的教授，而密歇根大学安娜堡分校，是公认的汽车专业第一的学校。
ABC电视台邀请其他学校的教授也就罢了，最怕ABC电视台到时候说我们邀请了某某学校的教授，但是他们不愿意来参加这个节目。
会给民众一个什么印象？
密歇根大学安娜堡分校，该不会是收了汽车公司的钱吧？
又或者是知道宝马汽车好，但是因为一些关系不能站出来说？
虽然每个大学都有党派背景，但是这些大学不会做的那么显眼，不会让公众舆论影响，所以摩根就来了。
ABC电视台是什么背景，大家当然都知道，与华尔街还有某个鱼财团脱不了干系。
其实阿美国内现在也是两大派别，一个是工业制造业，一个是金融化。
有一组数据就足以说明问题，在五六十年代，阿美的财政收入，也就是税收有三分之一是来自各大企业。
而在2024年，阿美的财政收入中企业的占比是11.5%。
更多的是个人所得税，占据了49.8%。
雇佣税（社保医保）占据36.3%。
要知道历史上几十年后阿美多少世界五百强，多少高科技企业，但是缴纳的税收占比为什么这样少。
就是因为避税。
这也是为什么阿美的财政赤字居高不下，因为政府根本就没收到大企业的税，反而是阿美民众承担了整个财政支出。
阿美的企业是怎么玩的呢，当然是在避税的地方建立一个空壳公司，比如苹果在避税的地方建立一个空壳公司。
比如苹果在东方某大国采购的手机是300美元，就由这个空壳公司采购，空壳公司转手就以800美元卖给了阿美的公司，然后阿美的公司在市场上卖900美元。
看起来有100美元的利润，但是算下来说不定倒亏钱，毕竟运营这些还可以包给其他公司，拿走利润。
利润就在空壳公司，所以阿美政府根本收不到税。
本来该大公司，大企业承担的税收，结果全部落在了屁民身上，然后屁民的水电税通讯都涨。
因为阿美政府财政赤字，这些欠款要利息，没钱给利息怎么办，当然是加税了……。
但是可惜的是资本没有国籍，资本为了追逐高利润，纷纷把制造业往外转移。
现在小本子就是第一站，然后是棒子。
阿美的资本这么做了，欧洲的资本家也不得不这样做。
因为不跟的话，产品就没有竞争力就等着破产。
不过可惜的是，这两个国家没办法接这么庞大的制造业。
人口限制，资源限制。
最终这个制造业落在了东方某些国家手里。
其实三当家也是有机会的，但是可口可乐，麦当劳这些就是例子。
三当家在七十年代被肥熊，阿美轮流的支持，可惜工业化根本没起来（因为农民土地佃户选票地主世袭。）
阿美以及欧洲也不想让东方某大国成为制造业大国。
但是没办法，资本家要赚钱的，全世界只有这么一家能接。
“相信很多观众都看了今天的报纸，不过为了避免很多观众不明白，我在这里先说一下答案，君迪公司发布了宝马汽车的测试数据，最终结论是宝马汽车的制造技术，以及发动机技术达到世界领先水平，比我们阿美的汽车更优秀，请问里尔先生，我这个说法准确吗？”主持人上来就放大招。
里尔是一个昂撒中年白人，有点秃头，听到主持人这话，点点头：“是的，我们君迪汽车关注全世界的汽车，宝马汽车刚刚推出，我们就拿到样车进行了全面的检测，在制造工艺还有发动机方面，宝马汽车领先世界。”
里尔先给自己公司打了一个广告，然后才给予了肯定的答复。
里尔在来之前，公司就制定好了方案，说话大胆一些，不要怕得罪人，因为这是公司出名的时候。
“从我们测试的结果来说是这样的，不知道摩根教授，你们对宝马汽车进行拆解测试了吗？”里尔直接问摩根。
摩根心里叹息一声，学校作为阿美汽车专业的第一学府，现在能说不知道吗？
学校不单单是拆解了，还与福特做过很多的实验，可以说是与福特的实验室一起拆解测试了宝马汽车的面包车。
“我们也进行了测试。”摩根现在要说没有测试，那么观众会怎么看自己学校？
专业排名第一的还不如一家第三方公司？
“在某些数据方面，宝马汽车的确有很强的优势。”摩根教授难受，这玩意没办法说谎，因为宝马汽车市场上那么多，要是说谎，别人也会拆解做试验。
这个时候的阿美还是比较要脸的，后面被逼急了，今天没收这个国家富豪的财富，明天没收另外一个国家富豪的财富。
当然，摩根教授不是政客，是学者。
这个时候的学者含金量还是挺高的，不像后面的专家，为了自己的生意，不要脸到了极致……。
所以摩根没办法说谎，不然学校就会因为这件事情出现舆论危机。
学校之间的竞争也是很激烈的，特别是专业排名方面，出现了负面舆论，其他学校肯定会落井下石。
“摩根教授，宝马汽车量产的1.2L，1.5L自然吸气发动机的热效率达到30%，这个数据准确吗？”里尔强势的继续问道。
“准确。”
“是世界上量产发动机热效率最高的，这个准确吗？”
“准确！”
“同样的发动机，其他的最多达到25%，这个准确吗？”
“准确。”
“也就是同样的发动机，宝马发动机至少省油5%，准确吗？”
“准确？”
“那么您怎么看宝马汽车的铝合金发动机铸压技术，比同类型的发动机节省了至少25%的零件数量，重量比同类型的发动机轻了至少15%以上，更加省油对吗？”
“对。”
“宝马发动机的零部件数量少了四分之一，是不是意味着故障率降低？”
“这个不是很确定！”
“那么你认为一体热铸压技术比用螺丝连接，故障率更高？”
“当然不是！”
“摩根教授，您的回答前后矛盾，零件数量越少，那么故障率就越低，这是公认的事实。”
“零件数量越多，需要更多的螺栓来连接，在长期的使用过程中，这些螺栓会因为震动等原因出问题，而现在少了螺栓，那么是不是故障率更低？”里尔就是要逮着摩根教授怼。