经过了拉普拉斯妖以后，大家也都学精了。
看智能驾驶好不好，不是看发布会有多牛逼，吹牛皮谁都会，要论真本事，还得看事故率。
毕竟你一个无人驾驶，整得比有人驾驶还危险，谁还敢用啊。
而现在，苏白显然抓住了大家的痛点，不吹牛逼，直接上数据说话。
比有人驾驶高一百多倍的安全率，这总够智能了吧。
既然证明来了大米无人驾驶的可靠性，按道理，发布会进行到这儿，就该公布价格了。
一提到价格，整个直播间的观众便议论开了。
【牛逼，就冲这安全性，比拉普拉斯妖强了无数倍，苏总，三千块，交个朋友。】
【三千？你做梦呐，拉普拉斯妖都不止三千，就大米这智能系统，少得了两万块？】
【不好说，这种高级货，研发费用肯定不低，要是把研发费用均摊下来，三万五万都有可能。】
【五万我也买啊，相当于雇了个长期司机24小时待命，彻底解放双手不香？】
...
与此同时，山城，一栋写字楼内。
黄浩正和老板同事们一起，围在电脑前看着发布会。
这不临近国庆放假了吗，公司也没啥事儿，一听着苏白开播了，就连老板都凑了过来，这会儿正讨论的欢呢。
“这智能驾驶好是好，但一分钱一分货，估计价格也不低，我这刚按揭买了车，估计够呛能上。”
“看看吧，两万块以内，我肯定入一波。”
尤其是两个刚买了大米汽车的女同事，由于技术不好，经常在路上被按喇叭，这智能驾驶对于她们来说简直是出门必备，掏起钱来也大方。
“买，必须买，三万五万我都买，最烦开车了，你们男司机老是嘀嘀我。”
“我也要买，十万我都买。”
好嘛，这是个家里不差钱的。
而黄浩看着大屏幕，心里也琢磨开了。
他们小两口的技术都不差，开车稳当，如果价格低，几千块上万，可以考虑一下。
要是几万上十万，那就算了，等钱宽裕了再说。
就这么一会儿，观众网友们便对大米智能驾驶的价格有了个大概的预测。
多数人觉得在两万上下，这也符合龙国现有的国情，大部分人咬咬牙都能上。
少部分人觉得三到五万，毕竟安全性摆在那里，值这个价。
也有不少好事者想要几千块就入手的，大家也就笑笑懒得去评论。
几千块？想啥呢，换四条好点的轮胎都得几千。
你几千块就想入手智能驾驶？
而就在所有人都在猜测着价格的时候，吊足了胃口的苏白也终于开口道。
“相信大家现在都很关心大米智能驾驶系统的价格。”
“那么...我们的价格是多少呢...”
听到这话，所有人都屏住了呼吸，随着苏白手指的方向，看向了他身后的大屏幕。
两万？
三万？
五万？
随着苏白的手一指，大屏幕上的画面陡然一变，下一秒，出现的数字让整个现场一片寂静。
就连直播间里的弹幕都瞬间清零，霎时间飘过无数问号。
？？？
只见偌大的大屏幕上，出现了一个让所有人都没预测到的数字。
0！
没错，就是零！
大米无人驾驶系统的费用主要是两块，硬件和软件。
硬件方面，提前布局的苏白，在所有出厂的大米汽车，都提前搭载了智能模块，该模块能支持L4级的辅助驾驶，也能在远程升级后，进行智能驾驶。
相当于车主在一开始买车的时候，就把这部分钱给掏了，当然不需要再花钱。
而另一部分，则是软件费用了。
对于这一点，苏白没有大包大揽，像斯克马那样每月收取月租服务。
智能驾驶的数据服务，开通了国内三大运营商端口，由三大运营商提供数据流量服务。
这笔钱，也自然由三大运营商自己收。
不过徐少常为了支持苏白的智能驾驶普及计划，早在两个月前就联合三大运营商开了好几场会。
最终给出的方案是，针对所有的智能驾驶数据服务，三大运营商专门推出了一款定制化的30元套餐服务。
也就是说，所有车主，在免费远程升级智能驾驶后，只需要每月缴纳30元就能畅享智能驾驶。
30!
当这个数字从苏白口中说出来的时候，整个直播间里的两千多万观众，全都愣愣的看着眼前的屏幕。
不要五万，不要三万。
甚至连998都不要。
30块！
两包烟钱的价格，换一个世界上最先进的智能驾驶系统？
关键是这钱还不是大米集团收，还是人家三大运营商收？
不是，苏总，你不是良心企业家吗？
合着现在跨界做上慈善啦？
第428章世界大舞台，有胆你就来
大米智能驾驶系统，苏白前前后后布局了半年多，后台、技术、人员早已准备就绪，差的就是一个发布会。
在发布会现场，苏白果断公布。
9月30日晚24点后，所有完成了线上数据办理的车主，都可以自行进行远程升级服务。
只不过升级服务略显复杂，不仅需要车主本人，通过大米汽车软件进行本人认证办理，还需要签署一系列繁琐的责任协议。
对于这一点，大米车主们丝毫没有任何怨言，显然是早有心理准备了。
毕竟大米车主们经常在遇到解决不了的软件问题时，就会去找大米汽车客服，想要偷懒让客服远程解决。
可客服却表示，他们权限不够，需要申请。
这一点，就能看出大米汽车的不同之处了。
以前很多新能源车主，以为把车买了，车就属于自己的了，可实际上呢，车辆的远程控制权依然在车企手中，随时随地想锁你车就锁你车，让终止你服务就终止你服务。
自己花钱买的车，居然被车企给远程锁了你敢信？
而大米汽车呢，从技术流程上讲，大米汽车总部确实有远程控制车辆的技术，但为了避免侵犯物权的行为出现，远程控制的权限只掌控在包括韩乐阳和三名客服部部长手中。
只有车主在遭遇车祸，需要远程协助的时候，客服部长才会授权进行远程控制。
除此之外，大米汽车任何人，都没有远程控制车辆的权限。
而当苏白告知，明天凌晨就能进行升级的时候，观众们全都乐疯了。
最激动的就要数广大女同胞了，智能驾驶简直就是她们的福音。
相比于只花了三十元，就跟捡到宝一样乐疯了的网友们，现场的参会人员们，一众车企的大佬，却脸色尴尬不已。
智能驾驶好不好，肯定好。
30元的价格亲不亲民，肯定亲民。
但这是人家大米汽车的啊。
自从大米汽车上市以来，别说他们了，就连一线车企极光和领动都被大米汽车的销量压着打。
本来就喘不过气来了，现在好了，苏白又搞出大米智能驾驶，这还让大家伙怎么活。
可就在一众大佬们暗暗叹气，接下来恐怕自家车企的销量又会雪上加霜时。
却没有人注意到，今天苏白召开发布会，并不是使用的大米汽车的名义，而是大米集团。
一个名字的差别，那背后的含义可就大了。
一众老板里，只有周总和唐光亚稳如泰山，貌似只有他们知道接下来要发生什么。
果然，公布完价格的苏白并没有结束发布会，而是把眼神投向了在座的一众车企老板，缓缓道。
“当然，智能化驾驶的普及，和新能源的普及一样，并不是大米汽车一家车企的责任，而是需要大家共同参与。”
能坐在现场的，哪个不是人精，仅仅一句话，就听出了苏白的言外之意。
无数陷入绝望的老板纷纷抬起头来，一脸诧异地看着苏白。
刚才网友们还说呢，苏白免费升级智能驾驶的行为，是在做慈善。
难不成，这家伙真是在做慈善。
不仅要免费升级，还要...
这怎么可能。
这家伙是谁，鼎鼎有名的同行克星啊。
他不收拾你就烧香拜佛了，你还指望他能给你好处？
就在一众老板大脑疯狂过载时，只见站在台上的苏白缓缓道。
“所以，经过大米集团慎重考虑，我们最终决定，将大米智能驾驶系统进行国产平台化。”
这话一说出来，当场就有几个老板坐不住了，纷纷站起身来，看着苏白一脸难以置信的表情。
国产平台化，短短五个字，信息量大得离谱。
平台化，就是指大米智能驾驶系统不止适用于大米汽车，也可以适用于其他车企。
国产，则将这项服务限制在了国产车企内。
也就是说，除了大米汽车可以适用智能驾驶系统以外，在座的一众国产车企也能用？
还有这种好事？
“当然，为了均摊智能驾驶的研发费用，进行国产平台化的同时，我们也将根据单车收取一定的技术授权费用。”