彭林也在办公室内思考着两个项目的经费来源和支出的问题。
比如现如今龙国的军费支出已经达到了国家财政支出的15.77%，仅次于经济建设支出。
但是军费却依然捉襟见肘。
现在随着改革开放的推进，军费支出必须逐年的降低，为经济改革释放更多的资源。
而为了建设一支现代化的强军部队，军费数额却又需要逐渐的提高。
这样就有些从一根筋陷入到两头堵的僵局！
今年郑公在视察部队的时候，便说过一句话：
“大局好起来了，国力大大增强了，再搞一点原子弹、导弹，更新一些装备，空中的也好，海上的也好，陆上的也好，到那个时候就容易了。”
这便是解决这个僵局的道路！
军队的建设和发展本来就是为了国家大局而服务的！
而不是为了发展军队而发展军队！
当然，郑公对于彭林所做的工作也是高度赞赏和认同的。
他认为现在龙国军工在国际军火贸易市场占有很重要的位置，为国家赚取了前所未有的外汇储备，这为改革开放和经济建设提供了巨大的助力！
另外，军火贸易也是贸易，能发展起来也是利国利民！
但现在，真正让彭林忧心的，其实不是新型装备研发的问题。
因为在新装备研发上，昌河兵器工业总厂自身其实就可以负担起所有的研发经费。
真正的问题是新型装备研发出来，自家军队能否采购的起和大规模装备！
“军队的裁员问题已成定局，发展合成化部队是早已确定的计划，两年内部队人员便会从400万精简到200万精锐部队！”
“现在的问题是，应该考虑将先进的军用技术逐步下放到民用领域，向民用转化！”
彭林默默地考虑着。
他思来想去，不由得将目光放在了汽车工业和大飞机制造上！
当抓住这两个重点后，彭林发现所有的问题似乎都迎刃而解了！
在他的前世，龙国汽车工业从无到有，从合资到自主发展，甚至超越了泡菜国、漂亮国、岛国、得国，逐步成为世界第一！
当时龙国仅汽车工业上下游产业链工作者，便有近3000万人口！
而这3000万人口便是3000万个家庭！
可以毫不夸张地说，汽车工业就是一个国家的国运之争！
如果一个国家的汽车工业能够崛起，生产制造的汽车能够销售往全世界，那这个国家的工业必然进入高速发展阶段，国家经济必然腾飞！
“现在龙国有猛士、山猫以及其他军用车辆积累出来的技术优势，完全可以发展汽车制造工业！”
“至少目前在有“龙国军工”在全球范围内打出去的品牌效应，汽车制造只要抓好品质和技术，必然能在全球范围内打开市场！”
“等到国内就业靠汽车制造上下游产业链拉动起来，人民富起来了，本国汽车市场需求自然也就起来了……”
彭林一步一步地计划着，愈加觉得这个规划可行性非常高！
现在龙国已经利用国际局势成为了关税与贸易总协定的观察员国，享受这个国际组织里面上百个国家的最惠国待遇，汽车出口是占有很大优势的！
另外，中东地区众多土豪国家、东南亚暹罗等国，都绝对是龙国汽车的天然市场！
而且除了汽车工业外，彭林还准备提前布局商用大飞机等高端制造业！
等到工业和经济发展起来，军费的问题自然也就迎难而解！
在有了规划后，彭林立即开始行动。
并以自己昌河兵器工业总厂总设计师和技术副厂长的身份，向各分厂发出号召：
【致昌河兵器工业各分厂负责同志的一封信】
《主题：关于自主成立民用汽车厂及发展商用汽车产业的倡议》
【各分厂负责同志：
当前，国际形势风云变幻，军工技术正向民用领域加速转化。
我龙国军工体系历经数十载锤炼，已具备世界一流的精密制造与研发能力。
然而，若仅局限于军品生产，不仅难以充分发挥产能潜力，更无法在国民经济建设中释放更大价值。
纵观全球，欧美军工巨头如洛克希德、奔驰等，皆以“军民融合”为战略核心，将军用技术反哺民用市场，既提升产业竞争力，又反哺国防研发。
而今，我昌河兵器工业拥有成熟的机械加工、发动机研发及整车装配体系，完全具备转型民用汽车产业的先天优势。】
【现倡议如下：
1、成立自主民用汽车厂：
各分厂可依托现有生产线，组建独立运营的汽车制造子公司，主攻商用卡车、民用轿车、民用越野车及特种车辆市场。
优先转化先进军工发动机衍生技术，开发高可靠性、低油耗的民用动力系统，打造“龙国汽车制造”品牌效应。】
【2、技术协同与创新：
共享军工级质量控制标准，将装甲车焊接工艺应用于民用卡车车架，以“军标品质”树立市场口碑。
联合北斗系统团队，开发智能民用导航及物流车队管理系统，抢占商用汽车智能化赛道。】
【3、市场开拓策略：
初期聚焦国内基建与物流需求，推出高载重、耐恶劣环境的工程车辆，逐步向民用乘用车领域延伸。
借军工出口国际品牌效用，向中东、东南亚、南美等全球市场进军，打响国际品牌。】
【4、政策与资源保障：
总厂将设立专项扶持基金，对转型分厂提供技术授权减免及供应链优先调配支持。
建议各分厂组建市场化运营团队，引入民营资本合作，灵活应对市场竞争。】
【同志们，历史机遇稍纵即逝！
昔年我们以小米步枪立国，今日更应以“军民并举”开创新局！
望各分厂发扬“军工精神”，敢为人先，将昌河的钢铁洪流，化为推动国民经济的滚滚车轮！
此致
敬礼！
昌河兵器工业总设计师彭林！】
在军工技术和北斗卫星定位系统加持下，彭林对于龙国汽车冲击开全球市场非常具有信心！
届时，便是整个龙国经济腾飞之时！
第157章 中东火药桶点燃：两伊战争爆发！
彭林的亲笔信如惊雷般炸响在昌河兵器工业全国各处分厂！
当各分厂负责人的办公桌陆续收到这封盖着昌河兵器工业总设计师红印的文件时，工厂内的机床轰鸣声仿佛都停滞了一瞬！
各家军工分厂负责人及高层阅读着彭林所写的书信，纷纷斗志昂扬！
现如今昌河兵器工业各分厂国际军火贸易订单不断，从管理层干部到普通技术工人的工资在全国范围内都是最好的。
他们自然知道这一切的根源，都是彭林这位昌河兵器工业的总设计师在前面带领！
现在彭林都声称这是一个重大的历史机遇，各分厂自然更加铆足了劲的准备“冲锋”！
三天后，一场自下而上的技术革命席卷整个昌河军工体系！
山城齿轮厂率先挂出“军民融合突击队”的横幅，用生产坦克变速箱的精密机床车出第一套民用卡车齿轮组！
螺洋轴承厂的工人们连夜改装生产线，将军用装甲车轴承的淬火工艺移植到卡车配件上，寿命直接碾压国产标准300%。
最令人震撼的是包头特种车辆厂，这群曾经手工打磨79A坦克复合装甲的八级钳工，竟用报废的59式坦克发动机为原型，攒出第一台V8柴油机！
这台V8柴油机在台架测试时爆发的380马力惊得总工程师连喊“刹不住”！
各分厂的报告如同雪片般飞往总部：
响滩分厂提交“猛士底盘民用化方案”，计划开发矿山重型卡车！
泰源钢铁厂直接列出军转民技术清单，从装甲钢衍生出轻量化车架专利，虽然不准备进军整车研发业务，但却瞄准了国产汽车零部件供应链这块大蛋糕！
在昌河汽车制造分厂的车间黑板报上，“为国防铸剑”的标语旁，新刷的“为民生开路”红漆还未干透！
这是两年前彭林亲自兼并的一家汽车制造分厂，第一辆猛士和山猫都是从这里产出！
虽然后面昌河汽车制造分厂分出了一大批的技术骨干和工人援建其他新收购的分厂，但是其底蕴却依然无比的扎实！
在深夜的昌河汽车制造分厂车间内，技术骨干和汽车工程师们围着图纸正争论新型民用运输卡车的设计。
甚至在其他车间，昌河汽车制造分厂的总师更带领着一批研发先锋设计民用越野车和轿车！
一个月后，当彭林视察昌河体系各家分厂时，看到的已是燎原之势！
在车间流水线上，并排流动着军用装甲车架与民用重卡车桥！
库房里“军用发动机”与“矿山机械动力包”共享质检标准！
在彭林的倡议下，昌河数十家分厂正在快速建立自主可控、技术领先、具备全球竞争力的完整现代化汽车工业体系！
另外，彭林和昌河兵器工业总厂也准备集中资源扶持2-3家核心整车企业集团！
他们将负责旗舰品牌打造，开发代表龙国形象和技术实力的高端乘用车和商用车品牌！
并研发模块化、通用化的发动机、变速箱、底盘平台！
此外，彭林还鼓励发展一批专注于细分市场，如经济型轿车、SUV、MPV、特种车辆或区域市场的专业化整车企业！
他们可以利用旗舰品牌的技术平台，进行差异化产品开发！
除了这些原本的分厂，昌河兵器工业总厂还额外收购了一些有潜力的国营厂，准备发展如电池、电机、电控技术、灯具、内饰、转向系统等！
最核心，也是最重要的，则是北斗卫星导航系统也正式准备启动民用接口，为龙国生产的汽车提供定位导航服务！
整个龙国民用汽车体系绝不是散兵游勇的技术转化，而是一支由彭林统帅的集团军向民用领域的战略突击！
……………………
1980年10月。
国庆节过后，彭林召集龙国航空工业的各家军工厂，正式对运-20“鲲鹏”战略运输机立项研发。
而早在半个月前，歼-16“潜龙”重型战机也进行了立项研发。
在项目开始后，彭林也打开军工科研辅助系统面板：
【研究项目名称：运-20“鲲鹏”战略运输机】
【难度评估：S】
【任务进度：7.45%】
【任务奖励：10000科研点】