他们星辰mini的车商城选品，无意间“强兼”了五菱mini的用户？
讲道理。
因为研发工作太紧密。
许易最近的一段时间，都没太关心过市场竞争这一块了。
从市场销量来说，是趋于平稳上升势态的。
五菱的产品力虽然有所不及，但也有自己的优势，那就是传统品牌加持和经销点的覆盖比他们更多。
但总的来说，还是他们的销量稳步领先。
比较受伤的反而是同价位入门级燃油车，因为纯电mini的崛起，燃油车份额缩减变得明显。
因为在短途代步这个领域，纯电mini的产品定义与成本优势，实在太过明显，加上更加讨好年轻人的定位。
这也使得好几个传统品牌，内部入门车转型计划，与对于mini车型的落地推进，更加快了节奏。
新赛道既然已经打开了，等待的就是新一轮入场的角逐。
……
“咱们的生态产品，是作为正常商品属性自由售卖，他们愿意买就买吧。
但改装服务，是不对其他品牌车主开放。”
稍一思考，许易下达了决定。
这个头要是开了，那未免也太抽象了。
而且从后续改装件质保上，也不好处置。
就是不知道友商那边，如果知道了自家车主居然抢着购买其他家的三方配件，会是什么表情？
“好的许总，我明白了。”
郑国昭点点头。
……
挂断电话后，他整个人不禁陷入了沉思。
“许总说得很对，改装服务如果对外开放，那就太麻烦了。
相反。
咱们的座椅配件，包括手机支架、充气床垫这些，如果能变相扩大销量份额，那完全可以宣传一波嘛！
是了！
许总一定是这个意思！！”
想到这里。
郑国昭一下就来了灵感，给部门打过去一通电话。
“马上去把咱们的座椅配件广告页改一下，对……就按照我的思路改，页面广告词改成mini车型专用头枕/腰靠，舒适可靠，专为解决座椅缺陷而生。
广告投流的话，就往五菱mini车友圈投。
猛攻！”
……
第114章 爆火的星辰痛车，谁把剁椒鱼头搬上漫展了！
魔都。
时间来到周六。
国际博展中心，这一届的CP同人漫展如期召开。
作为一名老二次元，李石自然是不可能缺席，一大早就和同行的朋友到了漫展的现场。
这一次。
他开着属于自己的星辰“痛车”，心情很愉悦。
可以看到。
现场有很多痛车。
要说痛车这玩意，也是近两年才在国内彻底火起来了。
这与前两年交通法通过的一项政策有关。
14年10月的时候，国内对交通法进行了一些更正了，对汽车改装方面进行了一定程度的放开，这其中就包括了对车身外观的更正。
新规定取消了“车身颜色变更面积不超过 30%”的限制，而是变成车主可以自由变更全车颜色，其中也包括喷绘二次元图案，只要颜色种类符合规定，且进行申请备案，就可以上路。
这才让痛车有了正式的“合格证”。
在这之前。
痛车文化虽然也在二次元的圈子里有所流行，但那些私自搞全车涂装的二次元爱好者和车主，基本都是不符合交通法规定。
要是被抓到了，基本会面临罚款和强制改回车身原色。
所以。
这就导致痛车文化在此前，整体是被压抑的。
现在一放开，圈子里反倒有了一种报复性增长的趋势，让痛车的数量在短短的一段时间有了大量的爆发！
而且政策的放开，也让大型漫展这样的活动，能够名正言顺的设立“痛车专区”了，供给爱好者们展示。
“沃茨…911！！”
“我艹，法拉利…宝马m4、gtr……”
“这踏马也太酷炫了，我恨有钱人！！”
…
一路上，李石听着同伴不断的惊呼，人都有些看麻了。
一旦到了这种大型的活动，内场的地方都是不缺豪车的，有很多富哥拿着超跑来参加，进行“疯狂展示”。
除此之外，甚至还多了一些国产汽车的展位，贴上痛车的涂装，来吃这波二次元的宣传流量。
因为活动太过火爆，李石连外围展示的资格都没申请到，只能把车子停在外场爱好者自发圈起来的一块爱好者展览停车区。
不过……好像也无所谓了。
和这些豪车比起来，自己的那台mini，真要摆上来也太滑稽了。
李石也没想太多，把车子停好后，心思就沉浸在逛展台与拍照上了。
……
与此同时。
一片火爆的氛围下。
主办方评委席的一行人员，正在浏览现场参展的车辆。
按照惯例，痛车专区这边除了负责展示之外，每年还设有“痛车评选”环节。
场内“最受欢迎痛车”是由观众自主投票。
可以看到，外观看起来“最酷炫”、“最奢华”的那几台车，旁边已经围满了cosr和摄影师。
很快就已经自选投出了不菲的票数，眼看也包揽了场内的前三名。
几名评委正在交流。
“这届参照的痛车，比上一次还多了一倍，个人玩家越来越热情了。”
“车太多了，而且大家的准备都很充足……”
“这么看，我们想从中挑出一台颁发最佳艺术奖，还挺有难度啊。”
“周老师，您对此有什么看法吗？”
……
几名评委把目光投向旁边那名同行的老人。
这一次漫展评审团，邀请了一位“特邀嘉宾”，是来自魔都美术学院动画系副教授，在之前还给《秦时明月》《画江湖》的美术团队做过培训。
如果说要从现场评选一台痛车，作为最佳艺术展车，那毫无疑问是这一位最有资格给出意见了。
作为“特邀嘉宾”，周老是第一次参加这种展子。
对于几名年轻人热情的讨论，显得有些没适应。
他沉吟着开口：“你们这个最佳艺术？以前都是按照什么标准选的？设计水平，还是说美术功底？”
几名二次元评委听了，纷纷果断摇头。
“标准？好像没啥标准啊。”
“前两届，参展的车子还没这么多，所以选出来也挺随意的。”
“我想想……上一届的最佳艺术奖，颁给了一名将自行车痛车报名搬进展览区的up主，这种行为在当时也算挺有创意了吧！还引发了很多人拍照打卡，但是今年这种行为就有点多了，不是那么艺术了。”
…
周老：“……”
作为二次元评审，他们眼中的“艺术”，和专业人士眼里的“艺术”，是有明显差别的。
有的时候。
搞抽象是一种艺术。
可随着时间推移，这几届展子办下来，搞抽象的赛道都变得人满为患了。
周老四处看了看，随后他做出了一番评价：
“如果从艺术的角度来讲，这些改装车上的绘画，都是流水线产品，没什么创意可言，就算是改装文化，一眼看去都太“雷同”了，明显是工作室批量出品的，这种作品即使是外表再精致，也是死板的，千篇一律的，和艺术沾不上边。
但你们看场外有些车，情况就好多了。
就像那边有一台，是纯手工涂绘的，创作灵感加入了个人的理解，虽然粗糙了点，但这样的作品才能往艺术的角度去评判嘛。”
随着专业人士的评价。
几名评审也“恍然大悟”。
“对对…我们就是这么觉得的！”
“难怪有种挑不出的感觉，场内的这些车，都是固定的几家工作室出品，说白了是批量出的产物，跟咱们要追求的艺术完全不沾边。”
“既然这样，咱们不如去外场的爱好者区域看看？”
……
几人来到外场。
和内场的“流水线”涂装相比，外场的一些车子，尽管很粗糙，但起码不那么千篇一律了。