……
许易带着助理抵达B5实验室的时候。
第一批软包电芯的恒温测试和挤压测试已经开始了。
“许总，第一批试制电芯的测试报告打出来了，您过目一下，还有完整的样品……”
一份测试报告，和一块巴掌大小的长方形电芯，由董宇轩递了上来。
许易接过这块银灰色外壳的试制电芯。
一番打量和把玩。
内心浮现出一股奇妙的感觉。
作为消费电子产品。
这玩意相信所有消费者都不会陌生。
甚至是很多职业的“一生之敌”！！
特别是他在前世，跑外卖的时候，最烦的就是这个手机电芯。
自从手机厂搞了一体式设计之后。
电池容量不够、电池寿命衰减、更换不方便的焦虑。
就像“噩梦”一样。
就一直伴随在所有重度手机用户的心头。
为了跑外卖，他租了一台可以换电的电瓶车。
然后还单独准备了两个手机，又单独为两个手机准备了两个充电宝，一个手机导航，一个手机抢单，分开切换平台……
从早跑到晚。
这样才能挣到七八千的“窝囊费”。
手机电芯的能量密度不够，和寿命衰减快，简直就是万恶之源啊！
更别说有些搞直播的，干脆把摄像模组改到前面，单独改装两万毫安的大电池，为了续航简直把手机变成了一块“大砖头”。
……
“能量密度和额定容量怎么样？”许易问。
“首批试制电芯的能量密度在250Wh/kg，如果换成手机行业常见的体积能量密度，大概是180Wh/L左右。
额定容量在2900mAh，勉强达到今年手机行业的中游偏上的水平。”
董宇轩说道。
“还不错。”许易点头肯定。
这么短的时间，能搞定材料配方和第一批试制样品，也算可以了。
“关于中期高镍三元改进配方的研发，已经在进行了，预计到时候可以达到手机行业主流的高端水平。
再加上咱们研发经费很充足，采用的也是手机行业最新的碳硅负极技术，预计能量密度，可以超出当前手机行业高端5%-10%！
另外，咱们的理论循环寿命也是一大优势，高镍三元路线预计可以比钴酸锂的正极高出200次-300次循环。”
董宇轩接着说道。
……
发现前文的电池研发项目经理董宇轩打成董宇辉了，修改了一下
第159章 给海外市场带来一点小小的工业震撼！
今年手机行业的电芯同样在飞速迭代。
比较显著的改变就是“碳硅负极”代替“石墨负极”，正极材料这边“高镍三元”取代了“钴酸锂（LCO）”。
这两点星辰研发团队都抓了。
再加上独家的材料配方研发。
像电解液和隔膜工艺，更是星辰电池研发的拿手好戏了。
这就是降维打击的优势！！
要知道。
新能源动力电池厂商跨界做消费电池，不止他们星辰汽车一家。
业界最赫赫有名手机电芯供应商。
除了占据市场份额32%的“ATL”，那就是“比亚迪电子”。
二者分别承包了，苹果、华为、OPPO、Vivo、小米、三星……市面上几乎所有常见机型的电芯供应。
除此之外还有欣旺达、德赛电池，也是补充供应商。
当然。
比亚迪最开始其实也不是造车的。
人家本来就是造消费电池的，从最初成立之时搞的镍镉电池，到后续转向锂电池和汽车动力电芯。
总之电池行业的大部分技术，都是互通的。
搞定了高端电池，那就相当于横跨了整个商用电子与消费电子领域，就连军用电子也一样。
“照这么说，咱们首批电芯可以比肩高端，能量密度还超越一点？”许易的目标就是高端手机的电池份额。
这部分利润最大，对星辰科技也最有价值。
而中低端电芯卷成本那种事，还是留给同行去做吧。
“是。”
研发团队很自信。
这种自信来源于技术和配方验证的底气。
“不过短期成本很难达到大厂那么规模化效应。”
董宇轩又补充着说。
手机电芯和汽车动力电芯专注的领域不同，手机电芯要的是极高的能量密度和极致轻薄化，砸研发的情况都不是问题。
生产这块和后续技术的改进降本，这是需要更大规模量产才行。
所以第一代的手机电芯，成本还做不到比其他厂商的旗舰电芯低，甚至会高一点。
“诶这不要紧，哪怕高出5%的能量密度，只要是行业独占，那也是很大优势了，何况咱们的理论循环寿命更长！”
许易抬手。
“我有一个很合适的人选。”
5%低吗？
对于当下行业主流3500毫安时到3800毫安时的水平，已经不算低了。
如果放在会营销、ppt横向对比的人手里，那更是王炸！
3%都够了！！
更别说这年头，国产旗舰手机为了冲高端，就跟疯了一样。
除了处理器之外，其他硬件的纸面参数要是比不过别人，那都不用出门了。
何况是电池容量这种消费者最关心的参数。
他嘴角掀起笑意。
拿起手机，拨通一串私人号码。
“雷总啊，下半年我有一个冲高端的项目……”
……
……
德克萨斯州。
这一天。
杰森起了个大早。
一上午几乎什么事都没干，蹲在院子里苦等。
经历了近一个月的海运，他心心念念的“华夏电动汽车”，终于是抵达他所在的居住地，物流商也是提前通过电话联系了他这个收货人。
等到了中午。
一辆大货车从远方公路驶来，在经过杰森家门口时，稳稳停在了目的地。
两名卸货的物流人员从车上下来，用液压车将一个大型包裹稳稳卸到地面。
杰森熟练的出示身份证明。
目光好奇的盯着这个“大包裹”，整体只露出了车身轮廓和底下三个轮子，但这尺寸明显超出了他的估计！
甚至比一般的高尔夫球车还要大。
“先生，现在你可以检查一遍，然后签字了。”
物流人员提示道。
在物流人员的协助下，杰森很快就拆开了外面的纸壳和用于防护碰撞的泡沫。
然后他整个人就呆住了！！
一台和他身高大致相当，白色车漆的封闭式车厢三轮电动车，出现在他眼前，整体的形状设计，圆润流线，相当的讨人喜欢。
再看车厢里边，方向盘，座椅、顶部的货架，甚至还有一块用于显示的小屏幕……一应俱全！！
如果不是少一个轮子，这简直就像一台袖珍版的小汽车！
要知道普通的高尔夫球车，就是一个顶部车棚加上方向盘而已，两边都是空的，比眼前这台车简陋了不知道多少。
这竟然仅是他花1600美刀买来的？
“先生，别发呆了，我们的时间是有限的……”
“哦哦！好的！！”
杰森很快反应过来。
完成了签字验证的环节，物流人员当即坐上货车离开。
在这过程中，杰森已经忍不住上手对着眼前这台“新车”，疯狂的摸索和研究起来了。
“噢…居然是还铁的！”
“我的老天！！！”
手指敲了敲A柱和车门，传来的是清脆的金属声与震动质感，尽管很轻薄。