虽然英伟达这边芯片算力是EyeQ4的3倍，可却无法提供配套的感知算法深度协同。
“诶我只是不想和以色咧公司做生意。”
许易摆摆手。
Mobileye这家公司，只能说懂的都懂。
别看现在是L2级智驾供应商的顶流，后面拉得有多快是有历史见证的。
这种以色咧供应商，用钱砸都不行，还得求着人家释放软硬件，无论是对采购方和研发工程师来说，都是一种折磨，后期但凡是接触过Mobileye这家公司的，都学会了绕着走。
特斯拉第一代hw1.0智驾采用了Mobileye，去年hw2.0直接就改成老黄的芯片了。
不过国内的企业，为了追求快速入门和将方案落地的。
像一代蔚来以及一代小鹏，选择的就是EyeQ4 +采埃孚 S-Cam 4.0。
偏偏Mobileye有黑盒限制，不可能做到底层接口完全开放。
也就导致接下来的两三年时间，从先天上就和特斯拉没得打。
星辰这边采用英伟达平台，起码也是和特斯拉硬件站在了同一起跑线上。
……
有了吴新宙加入。
星辰自家的“自动驾驶车”，也可以正式进入起航阶段了。
第二天。
许易则趁着对方还没回国，拉着吴新宙去视察激光雷达供应商。
目前智驾的硬件层面，除了芯片和摄像头毫米波雷达等，要跑通前期的无人车多模态算法数据，激光雷达是一个必不可少的硬件配置。
无人车和自动驾驶的概念和技术验证早在04年的时候，就已经在国外兴起了。
就譬如当时火爆一时的“DARPA挑战赛”。
在国内油车还造不利索的时候，国外已经开始了挑战无人车在沙漠中行驶142英里。
由于技术瓶颈，最终只有1辆车完成11英里。
不过到了第二年。
来自斯坦福大学的团队，以6小时54分夺冠，首次证明激光雷达能有效感知地形。
之后激光雷达这条路线就一发不可收拾。
几乎所有无人车和挑战赛，都成了必备硬件。
毕竟摄像头的3d感应能力实在太弱，毫米波雷达的分辨率又低。
只有激光雷达的点云数据，才能精确感知障碍物的“位置、距离、形状”。
国内几家有能力制造激光雷达的创业公司，大都是在13-14年创立。
但追赶的效率却是不慢。
就譬如这次的他们目标禾赛科技。
今年刚推出了新款40线激光雷达，这距离国外龙头的64线激光雷达已经很接近了。
当然，形态上仍然是机械式雷达，成本也达到惊人的10万元一颗价格，这已经足够买台车了，也只有用于训练算法的无人驾驶车才用得起，普通消费者压根不会买单。
不过这比进口三倍的价格，已经好上太多。
禾赛科技的总部位于魔都。
一行人乘坐高铁抵达，然后见到了禾赛科技的高层团队。
“许总，你好…”
禾赛科技CEO李一帆，以及其他两名创始人都是85后，比许易见到过的大多供应链高层都要年轻。
当然。
这也是一家纯粹以研发和技术驱动的公司，三名创始人都是运动控制、及传感器领域的天才。
有“新客户”到来，李一帆和整个公司团队自然欢迎。
但明显也有新的焦虑。
果然。
许易的下一句话，就正中这焦虑的核心点。
“李总，来之前也沟通过了，我们星辰汽车打算订购一批‘Pandar40’，用于首批无人车训练多模态算法使用，价格不是问题，希望贵方能支持。”
Pandar40也就是禾赛最新公布的40线机械激光雷达，论售价足足比国外要低三分之二。
自然就成了星辰采购的第一选择。
李一帆沉吟：“不知道星辰这边准备要多少颗？”
许易：“至少200颗吧，首批无人测试车，我们的需求量很大。”
语气干脆利落。
在来的路上，他和吴新宙合计过了。
要大范围和在不同城市路段采集数据和“弯道超车”，几台甚至十几台车，显然是不够用的。
起码也要有个七八十台车，或者一百台车。
再考虑到机械式激光雷达的损耗，以及单台车搭载两个激光雷达采集数据的场景，起码也要150台-200台才能支撑起这个测试。
这话一出。
李一帆以及其他两名创始人当即苦笑起来。
“许总，你们星辰目前的需求，恐怕我们很难满足。
Pandar40虽然量产了，但全年的产量也才不到四百颗，现在我们的订单已经预定出一大部分了，恐怕最多今年只能挤出几十台的份额，实在是产能有限，我们也想尽量多供。”
李一帆话语很委婉，显然不想得罪星辰汽车这个未来可能的“大客户”。
……
第184章 许总你太直率了！
这话一出。
许易微微一怔。
涉及造车领域，星辰还很少遇见采购被拒绝的情况。
不过对于激光雷达东西，仔细想想其实是可以理解。
毕竟星辰现在追求的也不单单是造车了，而是真正要起步和全世界的那些巨头科技公司，搞同一领域的高精尖科技，要同台竞技的那种。
像自动驾驶这个层面。
无论是硬件、芯片、人才…各个方面都是很难搞的。
而国产激光雷达，现在也才刚起步没几年。
硬件都是最新研发出来的。
又能指望产能有多少？
尽管星辰汽车体量不小。
而禾赛科技这边，也有好几个固定的大客户。
其中就包括百度Apollo、蔚来、小鹏、以及长安、吉利这几家传统车企自动驾驶测试车的采购。
百度Apollo的订购量是最大的，目前在各个城市跑数据的无人车，达到了六七十台之多。
其他几家的用量尽管不大。
也把剩余的订单量分得差不多了。
李一帆说能挤出几十台的产能，都算是得知星辰汽车的意图后，想办法扩产，在后面两个季度给榨出来的。
在他们看来，已经“诚意满满”了。
“产量等到下季度才能交付？”
许易显然无法接受这个结果。
他想了想又问：“那贵公司这个季度的产能都给谁了？”
李一帆很诚恳的表示：“前两个季度的订单都供给百度Apollo团队了，那边也是我们的老客户。”
国产激光雷达公司的客户，主要都来自于科技公司的测试车。
在星辰没来之前，双方就建立了长期供给的联系了。
毕竟产能也不大，利用低成本优势订单很快就能出完。
听闻是百度把这自己的订单截胡了，许易不奇怪。
毕竟国内近两年跑自动驾驶的真不多。
但以这家公司的尿性，每次起了个大早，结果又赶了个晚集，占用这笔订单实在是浪费行业资源。
要知道40线-60线的激光雷达，这玩意就算跑到国外去订货，也不是马上能拿到的。
目前全世界也就那么几家，产能都很有限，订单也都供给高精尖的科技公司了。
许易问：“贵方前两个季度的订单，都签订供应合同了吗？”
李一帆沉吟：“虽然还没有，但……”
“那我打算先投一个亿呢？”
“啊？”
这突如其来的转折。
属实给禾赛科技的几名负责人给整不会了，当即也是呆了一下！
许易呵呵一笑，换了个说法：“我的意思是贵公司缺融资吗？我看贵方在研发方面和产线扩产上，资金似乎是否有点吃紧？”
“研发上是有点缺，但是许总您……”李一帆语塞。
“那不就得了，我们星辰一向是很喜欢扶持供应链的。”许易拍板道。
“许总您太直率了！”
…
李一帆僵硬过后，很快做出了最符合从心的选择！
牢牢握住许易温暖的大手！
一个亿啊！！