从山寨老头乐,到工业霸主 第247节

第209章 一体大压铸,我们星辰一口气干两套!(5k,来了来了!)

  众所周知。

  国产手机厂商是最喜欢找有实力的企业联动的。

  以往联动的都是一些外企巨头。

  什么我们采用了索尼的镜头、三星的屏幕、高通的芯片……

  现在国产手机电芯能超越国外,是一种罕见的突破。

  国产自研这几个字能在今天拿出来,是难得可贵的。

  宣传上多少能占据些许优势。

  许易笑着答应:“那太感谢沈总了,我们星辰做手机电池也不是草率的规划,相信以后我们双方都会庆幸今天的相互选择。”

  手机圈供应链这边其实也在不断突破,材料和成本优化,再加上内部空间不断改进,等到明年主打大尺寸大屏的旗舰机,就会迎来普遍4000mAh的时代。

  但到时候他们极星电池同样会有突破。

  现在这块电芯的开发周期毕竟不长,很多地方还是从零开始,他们很多技术还没验证。

  董宇轩那边说下一代电芯准备采用高压电解液,并将负极材料进行改进,下一代的能量密度和快充提升,将比这一代还夸张。

  预计能直接提升30%左右。

  到时候让普通尺寸的旗舰机,也有望用上5000mAh大电池,小尺寸的旗舰机能达到4500mAh左右。

  按照当下这个手机行业环境和芯片功耗。

  哪怕是“电量焦虑症”再严重的人,看到5000mAh的容量以及80w的快充,都会直接流下感动的泪水!!

  这件事许易暂时不打算公开。

  等内部有验证样品,再给手机行业带来一点小小的惊喜!

  

  vivo团队离开后。

  极星充电宝也顺势上架到了车商城。

  在这之前。

  部门这边还单独咨询了下自家老总。

  毕竟这个充电宝是许总提议要做的,怎么运营和定价肯定也要参考他的意见。

  没想到许易表现得很随意。

  “你们自己核算下设计和开发成本,按照正常成本定价来就行,充电宝的批次不多,肯定要以收回成本为主,如果销量比较一般的情况下,那就当个限量款售完为止呗。”

  做这个充电宝也只是一时的灵感,主要是正好有一批残次电芯,加上现在充电宝行业同样良莠不齐,属于不能看的那种。

  自己做出来不光能卖,还能自用啊!

  不过许易也不确定,现在这种超薄磁吸充电宝到底有没有人买单,他准备将星辰汽车的车商城打造成一个私有化的生态区,眼下算是一个小小的尝试。

  如果真做成了,以后不光能卖汽车配件,还可以往其他区域拓展拓展。

  很快。

  内部成本核算出来了。

  “按250定价,应该能收回成本,还能保有20%-30%利润。”

  本来按照物料成本,开发这种充电宝成本挺低的。

  奈何许总的对轻薄和质感的要求太极致了,总开发成本就压不下来了。

  许易往群里回消息:

  “那就定价298,咱们很多车主也是愿意为质量买单的!”

  星辰车商城的东西一向以“高性价比”著称。

  但这个“高性价比”也是要看跟谁比。

  和改装市场,以及其他汽车厂商的官方配件相比,那肯定是性价比高得没边了,且星辰汽车配件的官方售后还好,以至于很多车主都对此赞不绝口。

  实际上他们的利润率是不低的,车商城的业绩创收,每个月更是跟随着销量节节攀升。

  刚才那句话怎么说来着。

  卖车只是交个朋友,卖生态配件利润才是真高啊!

  

  车商城事业部。

  郑国昭坐在电脑面前,满脸狐疑地盯着手中的充电宝。

  “这个充电宝……倒是挺不错的,但按这个定价真能卖得出去?

  许总在这方面,会不会是考虑欠妥啊?!”

  看到许总在群里发的话。

  他差点以为出现了幻觉。

  定价250利润已经不错了。

  居然给定了个298。

  他不太懂技术,但只感觉这个价位怕是有点卖不动。

  看看市面上一万毫安的品牌充电宝,人家才卖129。

  而他们这个。

  才三千三百毫安时。

  最大的优势就是无线充电了,可也没几款机型支持啊。

  “不对,许总这么做一定有他更深层的道理,我要做的就是服从!”

  郑国昭本来想发消息过去稍稍“异议”一下。

  但很快。

  猛地摇了摇头!

  眼神当即恢复了清明!

  该死!

  自己怎么能质疑许总!!

  许总的英明神武,早就在过去的成功之中,得到了充分的证实。

  要知道。

  最近这段时间,他老郑可是一直在干实事啊。

  星辰S7发布后的配件开发,那都不用说了,车衣、车模、车窗膜、床垫、车载香薰,都已经是常规操作了。

  销量方面,也卖得很好。

  用车友圈的一句话来说。

  现在谁买车不装修啊?!

  …

  他们的头枕和床垫产品,卖得格外突出。

  油车怠速开空调的危害有很多,其中包括小电瓶容易受损,显著升高油耗、加上一氧化碳中毒这些风险。

  但睡在电车里没这种担心。

  再加上星辰车商城的用品,经过这么久的积累,也算“有口皆碑”了。

  只要是新车主购车之后,无论是上网打听,还是在车友群询问,得到的回答都是质量靠谱,可以无脑入。

  这么一来二去,销量跟左脚踩右脚似的,越来越高。

  毛利润更是来到一个令人看了脸都会笑裂的比例。

  但是。

  郑国昭期间也遇到了难题。

  生态商城毕竟是围绕车主展开的,他把一些能开发的东西,都开发完了之后。

  发现没“新品”可上了。

  灵感完全枯竭了。

  一些汽配城的供应商找上门,也被他否了。

  他们生态商城是要做质量,也不是什么玩意都要的。

  起码之前开发的那些东西,他认为车主都用得上,如果用不上的低质量物品,也是在拉低他们现在车商城积累的口碑与权威。

  也就在这时。

  许总的伟大再次体现了出来!

  当他尝试性的提出自己心里的疑问,许总是这么说的。

  “商城嘛,就是随便卖卖车主用得上的东西,实在不行也可以开发个气门芯、或者不行你开发个车规级纸巾盒也行。”

  像是开玩笑的两句话。

  郑国昭还真将信将疑的去做了,他找了两个供应商。

  认认真真地开发了一款闪电图标、外观精致的气门芯,结果卖爆了!!

  然后他又抱着严谨的态度。

  去打造了一款车规级纸巾盒。

  这个车规级到什么程度呢?

  外观精致、材料是PU革+超纤,自带磁吸、可耐暴晒超95℃到冬季零下30℃高低温。

  郑国昭专门找权威机构出了一份检测报告。

  哪怕在90℃的烘烤下,盒子不会变形,也不会有任何异味与有害气体产生。

  这已经不是车规级了。

  而是“母婴级”!

  所以在车商城页面的商品详情页中,又上架了一份《母婴级》检测报告!

  把检测数据都怼到了脸上。

  等上架后,第一批又被抢光了!!

  尽管该纸巾盒定价99元,远超市场价几倍。

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