明白了。
这是让子弹再飞一会啊！
……
网络上。
很喧嚣的气息。
公众密切关注着这件事情，“自燃”这两个字就天生带有话题性，容易引起恐慌。
又有大V跳出来发表质疑言论：“旗下产品发生自燃，星辰作为一家规模庞大的车企，上午九点都过了却还没出具人任何声明与调查报告，是在趁机掩盖事故真相，还是反应实在迟缓？类似的事故已经发生太多了，前几个月的北汽新能源也是，关于新能源车的自燃起因至今还没给出一个实际的官方回复，车企持续的冷处理只会令公众对新能源车丧失购买欲望……”
“支持！”
“这种事儿得说清楚，不说清楚买新能源车真没底气！”
“想多了，有哪家车企会承认这种事情？”
“车子该不会已经烧没了吧？第二天都没消息？星辰动用了多大能量？”
……
公众的好奇心是压不住的，在这种氛围下越来越多的人开始关注这件事情。
也就在这时。
许易的微博账号发布了一条公开声明。
“感谢各界关注，昨日晚5时30分许，汉城L7车主发生车祸，引起疑似自燃事故，图片在网络广泛传播，现星辰官方已介入完整调查取证，并妥善处理事故，现已征求车主同意，将完整后台行车数据、车内行车视频公开……”
完整清晰的现场照片。
完整后台行车数据，精确到刹车信息。
以及完整的多视角行车视频。
星辰L7的前摄像头是一颗300w像素的高清摄像头，为了能提升智驾精度，无论是色彩还原还是锐度素质都十分优秀，比当下很多车还在用130万的摄像头，领先得很明显。
这视频一出。
刚才还在喧嚣的微博话题，突然间不喧嚣了。
行车视频清晰展示了车子先躲过了宝妈的“鬼探头”，而后又被外卖撞上的全经过。
很无辜的一场车祸。
燃起来的，居然不是星辰L7，而是外卖电瓶车！！
众人瞪大眼！
瞠目结舌看着这极为反差的一幕。
开什么玩笑？？
这车
“牛逼！！”
“我的妈呀，这鬼探头也能刹住？不到一秒钟的时间窜出来，车主居然停住了！啊？？？”
“是AEB，星辰官方放出的后台数据，AEB及时触发阻止了这场意外，否则宝妈和小孩没保护，恐怕真要出大问题。”
“AEB是啥玩楞？啥原理啊？”
“AEB就是……算了，说了你也不理解，你记住这功能只有二十万以上的车才有，低于这价位的车普遍没有。”
“啊？星辰这AEB这么灵？我家那台奔驰上次也是这情况，没反应啊！”
群众极为逆天的眼神！
视频的一开始就反转了。
惊天反转！！
后半段，电瓶车彻底燃尽了，也只是烧毁了半个车头，从最后的事故现场照片来看，车子并非自身原因引起的自燃，在这么恶劣的外在因素下，也从头到尾没有自燃的迹象。
谣言不攻自破。
“牛逼，这是真正负责任的车企啊，出了事故第一时间解决问题，把一切都妥善安排好了，再出来给公众，甚至把外卖小哥都给妥善处理了，这才是有良心企业的担当！！”
“不儿刚才谁说星辰反应迟钝的，你们这就变话术了？刚才喷过的能不能换个号再来，我看不起你们！”
“墙头草，两面倒呗……”
“不管怎么说这车是真牛逼，星辰汽车再次证明了自己在新能源行业的权威性。”
“不好，快撤热搜！！”
星辰这边官方微博还没曝光三分钟，广汽丰田的天塌了。
同时塌了的还有其他暗中推波助澜的友商。
“黄总，来不及了……微博的话题热度一下涨了两百万。”
“我踏马！！！”
黄永强两眼一黑！
心态崩了。
怎么会这样？
为什么能这样？？
他有想过这台车的各种自燃结果，只燃了车头、或者燃烧了半个车子，或者干脆整台车都烧完了。
但唯独没想到这自燃的因素，居然是一辆外卖电瓶车引起的。
与星辰L7根本没有任何关联。
“到底是谁把这种角度的照片给放出来的？会不会拍照？你哪怕拍个视频呢！！”
他悔恨。
他难受！
要怪也只能怪他太急了，在多等半天事故的图片和视频都该出来了。
这一切仿佛一场玩笑。
……
费昭宁作为此次备受关注的事故车主，在下午接受了媒体的采访。
“我是真没反应过来，没想到车子替我反应了，现在想起来都是庆幸，庆幸自己买了一台这样的车。”他当着记者的面满脸感慨和庆幸。
车子烧起来了，那都是小事一桩。
最害怕的还是出现人身安全，这么大一台SUV撞上电瓶车鬼探头，谁能预判？
真要撞出个半身不遂，即使有保险赔付覆盖，也免不了后续的糟心和繁琐。
“在AEB触发的那一刻，我就知道这三十多万花得值了，当场回本！现在就等着保险定损出来，能修就修，不能修就全损再买一台顶配……”
“网上的言论我觉得有些偏颇，星辰是一家有温度、负责任的公司，这点是能在事故的过程中深有体会的，关于星辰L7这台车…我想也不需要过多的言语去追捧，时间会证明它的正确性！！”
微博上迅速出现了这篇采访的全貌。
平台与论坛上，一些星辰车主也纷纷现身说法，在分享自己出现事故后得到妥善的处理，九成以上都是正面的、赞许的。
而星辰L7的订单在这一天的时间内，猛涨了三千多台订单。
又开启了疯涨之势，比上次还要夸张！
以至于新下定锁定的车主，提车周期再一次延长，时间竟从原本的8周延长到了10周到12周。
这些人在选完配置，心里美滋滋交完定金，满心期许地看着app刷新的状态。
换来的。
却是令人震惊的提车等待周期！
“不是，提车怎么要等三个月啊？”
“卧槽，交了钱还得等小半年！！”
“怎么能快速提车？我选满配能插队吗？”
“星辰官方是按锁单排序的，也没有插队流程，现在可能下订买车的人太多了，上次俞总爆料官方手握两万七的小订订单，现在怕不是已经突破三万多去了。”
“逆天！开完发布会不到三个月，许总欠了一屁股订单……”
【L7现车在售，现车在售有人要吗？加价两万立马现车提回家，手拉手过户！提车过大年！】
有车商在论坛发起了帖子。
做起零公里二手车的买卖。
新能源车对于二手车商来说是一个全新的业务，很多车商都拒绝收二手新能源车，不好定价，不好出售、市场、品牌不稳定各种因素。
然而现在却渐渐被人摸索出了盈利路径。
“车源有限，错过再等半年哈！”
一群正欲下订单的网友们，眼前猛地一黑！！
倒反天罡！
倒反天罡啊！！
汉兰达都不加价了。
星辰L7反倒加价了？？
第270章 年关
万万没想到，屠龙者最终还是变成恶龙了。
网民痛骂二手车商没有道德。
又开始在微博下方疯狂地催产能。
而星辰L7现车加价的段子，迅速流传出去。
许总被曝欠了一屁股订单的同时，手握小订数量飞涨至三万八千台，眼看就要突破四万台订单的大关……
公司内部因此痛并快乐着。
郑铁差点吐出一口老血：“这订单数涨幅也太吓人了，一边交车一边还在爆涨，你们要不把市场营销先停了吧，考虑下Q1和Q2前两季度的产能，供应链压力山大！”
造车不是请客吃饭。
何况是星辰L7这样配置极丰富的新能源车，扩产涉及到芯片、车规半导体到电池方方面面，厂房，生产线，生产设备，人员培训，产线安装调试，这些都要时间。
即使资金充裕情况下，六到十二个月是常见周期。
而星辰L7预计在第一季度末，或第二季度中将产能拉升至一万二到一万五千台，这在行业内已算相当了不得的速度。