“星辰是国产最强品牌，谁赞成，谁反对？”
“星辰虽然交车要两三个月，可我从来不骂他交付慢，产能耍猴，因为…他善！提车开了俩月，一看二手价格还能以全新还加一万的价格卖出去，”
“增程大法有三好，油耗低，续航强，焦虑少，能解决问题的技术才是最好的技术，星辰汽车是懂第一性原理的，许总是真正清醒造车的人。”
网上多了一批“夸夸神教”，从各种角度认同，吹捧着星辰汽车。
定睛一看，竟然都是星辰汽车的粉丝和预订车主。
在销量愈发高涨之后，原本那些骂“许总耍猴”的声音也不见了，剩下一片和谐。
由于星辰集团的成功，进一步使得车主群体获得了自豪感，潜移默化完成了自我说服。
前段时间有名车评人，在网上反馈了“星辰L7号称能自动泊车达到96%以上的准确率”涉嫌虚假宣传的问题。
他指出星辰L7在自家停车场和车位，就无法完成自动泊车。
结果这条视频刚发出去，立马像捅了马蜂窝，涌来了大批反驳的言论。
“谁会在这个角度泊车？对面和侧面都是车，你这是故意刁难车企。”
“博主大约在没事找事，我开过不少停车场，这个博主所展示的停车位绝对是刁钻的那批，十个人里面起码有七个人停不进去，剩下三个能停进去不是因为技术好，而是纯头铁，宁愿倒十次方向盘也不愿意换个轻松的车位。”
“我找茬都找不到这种车位，人看了都觉得头大，你还非得给车开？？”
但出乎意料的是。
仅在当天下午，星辰汽车智驾负责人吴新宙，竟在微博上引用了这条视频。
回复只有简短的三个字：
“已解决”
吴新宙近期比较闲。
高速领航的功能开发已经临近尾声。
而测试激光雷达点云和自研芯片架构的沟通工作又不是特别紧迫，空闲之余就喜欢在网上冲浪。
他让部门调取了车辆后台数据，之后根据视频中显示的车位比例，进行了一比一细节还原。
很快就攻克了这个在网友看来是没事找事型的“超难车位”。
当晚一个推送更新包，彻底堵住了这名车评人的口。
“666！星辰牛逼！”
这名车评人博主心服口服了。
在发布视频时，他的确抱着蹭热度的心态，但联想到星辰汽车对自媒体恶意抹黑的历史战绩，心里多少怀揣着几分忐忑，害怕账号真的因此出现问题。
但谁能想到，等来的是这么具有“戏剧性”的答复。
大企业的气度和技术格局征服了他。
其实他也是想多了，星辰的雷霆手段，是针对某些无脑抹黑的媒体，针对技术方面反馈的问题，星辰汽车自然是关注到问题本身。
而不是去解决提出问题的人。
这件事后续还引发了一连串效应。
一些好事的星辰车友，特地找了些极为刁钻、困难的车位，测试过后车子的确停不进去，以同样的风格艾特起吴新宙。
“吴大神，你可是星辰智驾第一人，怎么我随便找个车位都停不进去，这不会是虚假宣传吧（笑…”
第二天晚上，吴新宙的回答依然很简洁“已解决！”
以最快速度和效率，解决了又一刁钻的异型车位。
车友直呼666！
众网友围观，因此一愣。
只觉一股强烈的逼气微博社区纵横，一时间竟无人能压制！
这是谁的部将！
竟如此勇猛？！
要知道。
以星辰L7目前的算力和多模态感知能力，应对城区智驾的确有所不足。
可车位这玩意却是死的。
通过算法几乎把全车布置的摄像头与毫米波雷达运用到了极致，连畸变和盲区都大大弥补了。
星辰内部甚至针对自动泊车这类配置，开发了一套专攻几何精确的近场建模算法，窄位、和极窄位做了专门策略。
区区几个车友案例自然难不倒他们。
渐渐的，越来越多的车友加入“故意找茬”的行列。
吴新宙一觉起来，发现自己账号后台多了几千条艾特，其中有不小的比例都是反馈“自动泊车停不进去”。
仔细一看。
找的车位都是能让老司机看了都倒吸凉气的程度。
他率先排除了一批车位线不准确，甚至根本不能称之为车位的一些场景。
而后筛选出了几十例“需改进优化”的场景。
“挑衅，还在挑衅！！”
吴新宙嘴角一掀。
智驾部门的加班开始了，这回是真杠上了。
足足过去一个星期，吴新宙微博都没吭一声。
就在众人在评论区发声，以为这位大神要认输作鸵鸟之际。
周末的晚上，吴新宙更新了：
“已解决！！”
令人心颤的三个字，带来了一个更新包，通杀了车友所反馈的几十个复杂场景。
“牛笔！（破音）”
“我踏马真服辣，这里面的车位让我自己开都停不进去，星辰L7居然能停进去，太特么牛逼了！！”
“这车神了！”
“我对象停车是三级残废，刚给她看了视频，她说这车前机盖里里绝对塞了个人。”
“塞了谁？难不成是吴新宙把自己钻进去了？”
“吴大神专攻智驾算法，整天窝在研发办公室不一定开车技术好，反倒是许总之前在媒体面前公开承认过自己车技不错……答案显而易见了，是吴新宙把许总塞进去了。”
“666，许总别藏了，从驾驶舱出来吧！！”
“大胆，信不信许总从方向盘底下钻出来打你的膝盖？！”
【星辰L7杀疯了】的话题登上热搜。
引得不少友商既是艳羡又是无力。
太踏马变态了！！
【星辰L7三月销量突破一万台】消息一出即登上热搜，但甚至被压在了下面几名，没有像想象中那般引发热议狂潮。
大伙儿已经快习惯了。
认为这成绩是在情理当中，能突破这个数字，也是取决于星辰的产能释放。
但只有业内人士才知道这个产能提升速度与产业链管控效率，有多么离谱！
贾跃亭在米国持续推进着 Faraday Future（FF）的融资与造车事务。
尽管在国内层面，遭受众多供应商起诉，被列入“失信被执行人”，但不妨碍他持续对外输出着FF91进展，炒作量产预期。
在这个千夫所指的关头。
法拉第公司突然放出一则消息。
那就是法拉第公司将和恒大成立合资公司，并正在谈恰20亿美元的巨额融资合作事宜。
准备看贾跃亭笑话的网友们都懵了！
恒大！！！
这块金字招牌相当有说服力。
这棵大树在国内几乎无人不知无人不晓。
被誉为国内最成功的房地产公司。
试问近几年有谁不想买一套恒大的房子呢？
哪怕是期房。
能抢到你就偷着乐吧，保准升值！！
…
贾跃亭对外放出了消息引得四方云动，恒大集团对此也没有否认。
而“恒大汽车”这个词。以一种极风骚的姿态，在短短时间冲上热搜，甚至与星辰近期热搜展开了分庭抗礼
一时间，网络还多了种声音。
恒大与法拉第联合，必将造出最强的国产车，超越目前所有的车企，包括星辰。
热度一路走高，甚至引起了部分星辰车友的不满。
不过星辰对此并未展开回应。
贾跃亭此时正盯着国内热搜看，见自己特意引动的舆论，当事对象竟异常沉静，星辰甚至连鸟自己一下的举动都没有……
他感到纳闷！
他是自家人知道自家事。
目前的情况肯定回不了国。
只能靠着放消息搞搞热度，维持一下生活这样。
造车的本事，他是没有的。
但是借着造车而圈钱的本事，他却是有！
而且很大！！
新能源车就是一个很好的噱头。
新能源+超跑…
妙上加妙！！
但这还不够。