一时间，雷有了捉摸不透的情绪。
就拿17年来说，智能穿戴设备的全年出货量已经能达到千万台的级别，市场规模是极为可观的。
华米两家也都早把智能穿戴设备，当做重大竞争战略地。
放眼全球，这起码是千亿级的市场，也是产品生态重要的一环，谁都希望今早把其他人想方设法挤出局，更不希望突然插进来一个强劲的竞争对手。
“应该不至于，星辰只是造一个手表形状的钥匙而已……智能穿戴设备的功能是很复杂的，不是光做两套手势方案就能完事，软件功能和专业级的健康数据算法很重要。”
雷承认从车展上看星辰这块表的手势感应的确有点逆天。
可智能穿戴设备重视的是什么？
软件功能、健康检测、精准心率采样，这些可不是一家汽车厂商能搞定的，需要庞大且专业的用户数据量。
就拿最简单的运动类型心率监测功能，多少厂商砸钱都做不好，做不准。
所以，他刚提起的心也很快放下了。
花为总部。
余呈东同样是看着这块“手表形状的车钥匙”陷入沉思。
他也想不通，星辰怎么就在这个时候推出了智能手表？
看样子像即将发售了？
一家手机都还在研发的厂商，怎么就能先把穿戴类生态产品给先推出来了？？
健康监测和交互相关的功能做的好吗？
不会以为智能穿戴设备和造小天才手表一样简单吧？
人家小天才手表，现在都有自己的专利和护城河了！！
除了星辰车主这边还在狂喜，其他各界人士免不了微微质疑的目光，猜测着这款极星WATCH1到底是个什么玩意。
而到了第二天上午。
星辰官网就明牌了，直接放出一条极星WATCH1的预售链接，将在三天后进行正式发售，售价为1899元。
第320章 生态影响与发售
价格一出，引起了不少目光波动。
除了起哄的人之外，大部分人还是下意识皱了眉。
这个定价超出了他们预料啊！
要知道去年Apple Watch 3起售价是在2588，而三星Gear S3的国行首发价是在2799。
即使是国内品牌卖得较贵的花为Watch 2蓝牙版定价也就是在1688。
极星Watch1的这个定价，起码是劝退了一半看热闹的目光。
在公众眼里，星辰毕竟是家造车厂造，搞智能手表这种东西，功能不可能比其他家的智能手表强。
“这定价拉了啊！”
“一块国产智能表，咋卖这么贵？”
“人家是卖给星辰车主的，买的起二三十万的车，也不差这一两千块钱，能装逼就够了。”
“太贵了，能远程控制车子是个好噱头，但对没车的人毫无吸引力。”
“去去，我们车主觉得便宜就行了，这块表能完美代替车钥匙还不够吗，功能也酷炫，你们知道奥迪一块原厂数字钥匙能卖多少钱吗？”
……
讨论度两极分化，一部分人群认为拉完了，另一部分车主群体却是无脑预定。
对于一款国产智能表来说，这价格是能令人踌躇的。
可在星辰车主眼里，这不就是数字车钥匙至尊plus版？！
能精准解锁，能手势控制，还附带其他智能表的功能，只要功能还算过得去，那就是超值！
“极星Watch1的定价相比同类产品只低不高，是真正有科技创新的产品，不仅适用于星辰车主，同样也适用于爱好数码穿戴用品的用户，三天后将召开线上直播发售会，手慢无！”
李楠紧跟着发布了一条微博，并配上了极星Watch1的宣传图。
他在数码圈积累的粉丝不少，宣传的风格更激进大胆一些。
数码产品这玩意不怕吹过头的，就怕不会吹。
魅族三剑客跳槽星辰造手机的消息也是最近陆续披露，话题议论性同样不小。
“哈哈，这立场转变得真快，连微博认证都改了，两个月不见，魅族的李总变成给星辰宣传做事的了？两面性真强啊。”
“魅蓝这就没啦？我套你猴子的，坑爹手机，坑爹品牌，坑爹售后！！”
可以看到。
李楠这一公开宣发的动作，吸引的仇恨面不小。
一方面是原先魅蓝淤积的问题，另一方面就是突然跳槽所带来的人格质疑。
李楠对此没放在心上，看见点击和转发的数量蹭蹭上涨，就知道自己这条发对了。
别管都在喷什么，你就说有没有流量吧！
他简单回应了一下：“过去的事情都翻篇了，无论在哪工作，我的目标一直是为大家带来更好的产品。”
“翻不翻篇的先另说，极星Watch1定价1899，都赶上中端智能机了，有这个钱我为什么不去买Apple Watch？”
一条评论很快顶了上来，问出了大部分人心中的质疑。
这个价格，再加点都够上Apple Watch，哪怕是其他热门手机厂推出一款这样的手表，竞争力都不可能大，何况是一家还没造出手机的厂商。
在人们心中，Apple Watch就是最好的。
“极星Watch将比Apple Watch更惊艳，要是这款产品首周销量不能突破五万台，我自费掏腰包在评论区抽五百台极星Watch，谁喷得声音大抽谁。”李楠更是直接和评论区刚了起来，回复一番暴论。
引得还在怒喷的围观网友都愣了一下。
首周销量突破五万台？
按照1899的定价，五万台就是突破上亿的营收？
“李楠这哥们从魅族出去得失心疯了。”
相关言论迅速流传。
……
另一边。
星辰集团与来自爱尔兰的Decawave集团已经断断续续接触小半年的时间。
而初代uwb方案，也是基于这家公司的DW1000芯片模组来改良设计。
双方算得上是各取所需，星辰集团这边需要一个比蓝牙更高精度的定位协议，拥有更高安上限和自主权的生态协议。
而德卡维电子（Decawave）需要迅速扩张来挽回亏损，打开华夏的国内市场就是一个良好的契机。
鉴于 Decawave在18年刚完成新一轮融资并处于扩张期，这次交易以“股权+战略落地+采购与工程承诺”作为对价最终以3200万美元分期支付换取了30%股份的筹码。
对德卡维电子而言，可获得即期资金与国内市场渠道与产能保障；对星辰而言，此举也得到了uwb独家专利排他授权，同时能让爱尔兰团队继续深入进驻星辰集团来辅助下一代uwb芯片的开发工作。
席兰尔作为德卡维电子的副总裁，在双方签约时还提出了一个小的对赌条件，若三年内华夏区采购量累计低于150万套模块，德卡维将回购这次的30%。
可以看出，德卡维对超宽带芯片技术的预期很高，如果不是实在缺资金，也不想卖股份。
许易内心简单合算了一下。
UWB在消费手机、车钥匙、智能家居+包括工业RTLS、自动化的发展潜能都极大，如果智能手机与汽车继续标准化接入，UWB将从“点状应用”变成“基础定位层”，到时候还会成为堪比蓝牙wifi等协议的入口。
但要推动生态落地，至少需要苹果和汽车产业链包括安卓阵营多家厂商推动。
光靠德卡维集团把技术做出来，也不过是待价而沽，就譬如其在20年之后被Qorvo以四亿美元收购一般。
不是不想卖，而是要利益最大化。
于是他又追加了一个条件，若三年内采购超过300万套，那星辰买方有权以事先约定的估值公式，再购买额外25%股权直至控股。
同时许易也笑着给合作者介绍起极星Watch1这块手表的市场前景。
超宽带技术带来的改革，一定是从智能汽车和消费电子这两个领域发起。
而星辰集团目前已经引领了新能源汽车的潮流，数码电子市场一旦取得成绩，等同于双足鼎立。
席兰尔瞧着眼前这块智能表，从外观上看不出太大名堂，这个时候他还是关心自家产品在华夏的新能源汽车市场有多大前景：“许总认为超宽带技术将来会席卷整个华夏汽车界吗？”
“变革是肯定会有的，譬如星辰旗下的所有电车，将来都会采用超宽带技术用于高精定位，给解锁和加密进行更深度的体验，行业也会朝着更方便和更先进的方向发展，我相信只要我们去做，那一天就会更快的接近。”
许易看了对方一会，笑道。
一个反直觉的常识。
科技从来都不是靠大众推动，而是靠那么一小簇人推动的，行业标准也是如此。
星辰要是带头内卷，那行业节奏的确会加快不少，这是有目共睹的。
“那你提出按原有的估值公式进行收购，这个标准是否太低了。”席兰尔不禁说道。
“话不能这么讲，超宽带技术想大规模应用到汽车市场，你们还能找到比星辰集团更合适的合作对象吗？若是生态完全铺开了，哪怕是剩余的股份也比现在值钱的多。”许易一摊手。
“或者你们可以去找特斯拉，看看他们愿不愿意在面临全面国产化与大范围降本的压力下，加入一个仅提升精度的uwb超宽带模块，也许BBA是不错的选择……”
许易语气丝毫不带慌的。
席兰尔也被噎了一下，差点跟着一翻白眼。
这两个提议就更搞笑了！
特斯拉把传统车商的车钥匙都优化掉了，仅仅保留了nfc和蓝牙钥匙，自然不可能采用uwb方案。
而BBA那边，人家更加没有改革动力，光原厂蓝牙钥匙都能卖到几千华夏币，连nfc还没大范围支持呢，再推出一个成本更高的uwb钥匙有何意义？
这么一想，星辰集团的确是无可取代的。
起码人家愿意全面接纳超宽带技术，哪怕是要股份和技术专利ip，但只要把市场打开了，能挣大钱也算达到他们的期望。
“许总说笑了，我就是随口一提，这次技术团队也在，咱们可以多探讨下一代方案的技术改进问题。”席兰尔觉得再怎么协商主动权也是在星辰集团手中，谁让如今的超宽带技术实在过于冷门。
就连苹果搭载uwb方案的相关产品，都是到2019年底才对外发布的。
于是他干脆主动迎合起来，这次席兰尔一共带了十几人的技术团队，为首的秃头大胡子名为麦克劳，是负责DW1000射频通信芯片的总设计师。
“许总，星辰集团对芯片的要求我们都收到了，坦白讲这是个挑战，我们可能需要更多的资金和更长的周期来完成这个挑战。”
麦克劳这名工程师吐出一口不算流利的中文，却刚好足够沟通。
针对uwb通信芯片的改进，星辰集团作为甲方是出了很多意见的，其中一些标准令他们这些专做通信芯片的团队也感到满头大汗。
像大幅度优化功耗、增加支持频段，这还只是最基本的。
毕竟dw1000作为初代uwb芯片，即使经过了改良，功耗还是高于蓝牙，把初代的频段从3.5g－6.5g扩展到8ghz则更符合全球规范。
除此之外，星辰还要求了更高的角度测量，以及更小的模块化体积方案……
这些都是为了移动端和智能家居准备的，空间识别和点对点高精感知定位功能一旦放到智能家居市场，将直接爆杀现有的蓝牙协议。