外聘了这些模特，除了充当车模外，还加了一些推销和问卷的工作。
当天的时间。
T3展厅的火爆情况，很快就引起了车展人群的注意。
有摄影师和一些业余的媒体人，将展台的照片上传到网上。
很快就得到了网友的一致点赞。
这视频又长又直又好看，再加上在展台拍出的画质和打光效果都很好。
一张张带有星辰汽车品牌车标的“美照图”，快速在网络疯传着，并发到了各大群聊中。
虽然网络老哥们只看腿。
可由于车模的站位问题，每一张照片都或多或少出现了身后的车子，以及星辰汽车那不起眼的车标图案。
相比下来。
车展上的其他品牌销售团队，心里多少有点绷不住了。
这次的魔都车展，是属于联合商业车展的性质。
并非一年一次的国际大车展。
简单讲。
国际大车展，更像是秀技术、秀黑科技肌肉的“大型艺术展”。
车企会将最强的限量车型，最新研发的科技，乃至或者一些象征品牌文化、底蕴的十二缸发动机单独放出来展示，供给国内外媒体拍照。
而联合车展这种，更多就属于商业推销性质。
车企会将中期改款的车型，和一些平常就卖得好的车型放上来展示，碰见消费者意愿高的，还会主动上前推销，在车展上给出直接的厂家优惠，用来促进销量这种。
本来。
各家的销售团队，都做好了开展前两天大力推销的准备。
但现在好了。
出了个“显眼包”！
眼睁睁看着人流量被吸走了大半。
这家名叫星辰的新造车企业，听倒是没听说过。
但路子不是一般野。
就你车模多！
就你会送冰淇淋是吧！
还有咖啡……
显得你了！
在展馆的其他品牌，一个个负责现场的销售管理，内心有点急。
都快急成吉吉国王了。
但急也没用。
他们事先什么都没准备。
按照前两年开车展的惯例，给意向客户发瓶矿泉水，倒杯热茶都算可以的了。
……
徐洪林是此次T0展馆保时捷的销售经理。
上午接待完前来视察一圈的公司领导之后，接下来几天主要工作就是“看场子”。
当然。
能多有一些意向客户，现场订出几台车是更好。
顺便做一些车型改款的消费者调查问卷。
这样等开完车展后，他也好拿着这份数据，给领导交差。
刚回到自家展台，他就发现不对劲了。
“怎么搞的，这才下午两点，展台就这么点人看车？连消费者调查问卷都没搞出来几份？”
“经理……不关我们的事啊，那边T3，有车企免费发冰淇淋咖啡，还搞了个车模团，把人都吸引过去了。”
现场销售苦笑的说道。
“什么？哪家车企？”
“好像叫什么星辰汽车。”
“星辰？！”
……
感谢“圣诞节adsf”的5000起点币打赏，感谢“お”的1000起点币打赏，感谢“初恋情o许你一世繁华”的100起点币打赏，感谢“书友20250813091552385”的200起点币打赏
第67章 哥们你开的是老头乐不是踏马的坦克！！
徐洪林只觉得这个名字莫名耳熟。
然后脸色微微变化，想起了点什么。
前几个月，他们大陆总公司大力起诉市面上的高仿老头乐那件事，说起来也是个乐子。
但后面却闹了一个反转。
那就是带头模仿的那家老头乐厂商，居然让大陆保时捷败诉了。
如果他没记错的话，那家老头乐厂商的名字，好像也是叫什么星辰。
到最后，总公司还有点意犹未尽似的。
因为这家老头乐厂商的市场销量很高，真给告下来，能获得大量赔款。
可偏偏，对方不光很懂法，法务团队也很硬，和其他的老头乐厂商跟两个物种似的。
最后只能无奈放弃了。
据网上的小道消息传播，这家星辰老头乐厂商，在早期发家的手段也是“另辟奇径”，虽然不知道具体做了什么，却被友商评价为“无耻至极”。
总之，就是那种让友商恨得牙痒痒的类型。
搞出的各种骚招，很诡异就对了。
看着T3展馆的火爆现场。
徐洪林内心不禁泛起一阵古怪。
“我操……这两家星辰，不会有什么特殊关联吧？”
他内心突然冒出一个可怕的猜想。
……
……
另一边。
“星辰MINI”的整个线下渠道也正式启动了。
这个所谓的启动，指的是附近几个大省，再加上一线城市。
选择魔都并非是许易临时起意。
而是根据数据，早期新能源销量最高的城市之一，就是国内的限牌城市！
送牌政策是年初发布的。
然而。
却很少有人统计过，最开始的两年时间内，所售卖数量最多的车型，是哪种新能源车型。
没错。
就是“城市老头乐”！！
准确的来说，也就是“mini车型”。
低廉的价格，适宜的空间续航，却能完美享受国家新能源补贴，以及免费上牌的政策。
自然很快成为了限牌城市中，刚需代步车的年轻人首选。
最开始。
人们还没意识到这点。
也压根没多少人注意到，在“新能源政策补贴”+“免费赠送优先通行绿牌”这两项满额buff，同时叠加在一台几万块钱的MINI车型上，是有多么恐怖！
直到在限牌城市，购买“mini车型”的人群越来越多，形成了规模化效应，引得财政数据变化，国家才后知后觉的反应过来。
出台了补丁政策：《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
一是：低于150公里的纯电动车型，不再享受财政补贴，后续又将这个门槛提升至250公里以上，才能获得较高补贴。
二是：车长不足4.6米且售价低于10万元的新能源车，不再发放免费绿牌。
之所以打这个补丁。
也是因为微型车数量，后来在限牌城市增长得太快了。
几乎要跟农村老头乐一样泛滥，到了影响道路交通的地步。
在政策实行之前，引动了一批投机车商，大量囤积车牌行为。
正因如此。
在限牌城市，能上牌的微型车市场，其实还是一个巨大的蓝海！
当然。
要卖车得有自己的门店和体验中心，可不是老头乐那样，卖车售后全部交给车行以及线下经销点就行了。
目前星辰汽车已经在附近几个大省，以及一线城市，以最快速度规划建设了三十家直营体验店。
选址策略是在购物中心、以及核心商圈，传统汽车园区。
这个不是一蹴而就的。
品牌直营体验店，不光要搞定展示、试驾、交付这些功能，还要建设售后的配套工间，以及外部的充电桩，供给前来保养的车主免费充电等业务，以及负责交付接待的茶水室等。
要从头装修，肯定是非常麻烦，星辰这边选择的是直接接手那些传统4S店经营不善，正在转让的店面，无论是大展厅，还是配套的车间、接待室，都是现成的。
经过一番简装，便能摇身一变成为了一家正式的“星辰汽车直营体验中心”！
这是最效率的做法。
若是像某些一开始就定位高端的新能源车企。
为了塑造自身的高端形象。