从山寨老头乐,到工业霸主 第7节

  普通家用车要那么高的操纵性能干嘛?

  又不是开着下赛道。

  这个想法就像不造核弹却期望世界和平一样天真。

  有了用不上,和完全没有是两码事。

  毕竟谁也无法保证,真正行驶过程中,会不会发生某些极端转向的现象。

  麋鹿测试通常能测试出一个车辆的稳定性和操纵极值。

  而车辆的底盘与车身稳定性,往往就体现了一个车企的地盘硬件调教能力,和底盘是否堆料。

  话又说回来了。

  老头乐的底盘,有个毛线堆料?

  许易坐了进去,手握紧方向盘。

  研发车间外,就是一条露天的内部测试跑道。

  嗡!

  一脚油门下去,电机转速极速运动,放出明显的嗡嗡声,带起一股推背感。

  许易开车绕着跑道疾驰两圈,手中方向盘不断转动,在大转向的弯道内,尽管有点吃力,但居然一盘子就打过来了!

  出乎意料的是,这台车的操纵比他预想中的要好得多!

  一方面是车身足够小巧,轴距短。

  另一方面,在成本差不多的情况下,底盘采用的是冲压件和简易的传动轴连接,而不是两根钢管搭起来的鸡屎焊。

  在现在这个年头,一台品牌的三轮车都要卖八千块,一台果子手机卖到六千元,甚至超过一些低价车的首付了。

  然而人们对低价四轮车的需求,还远远得不到满足。

  像“五菱荣光v”和“东风小康k07”这类车型,都要卖到三万多,加上牌照保险就是整整四万块的消费。

  三万以下乘用市场,几乎处于一片混乱。

  也就是魂环二手车和无牌老头乐的天下。

  拿老头乐来说。

  由于不符合法规,工信部备案是0台,不被记录在案。

  但许易查阅了地方官方的执法公开数据,去年光河楠商丘查处的无牌老头乐数量,就已经达到5万台。

  这还仅仅是一个地方市,反推到全国数据,按照最保守的估计,都有至少每年80万台的存量。

  再看供应链信息,供应链头部企业,去年公布的无刷电机采购量是137万台,哪怕扣除约30%用于电动三轮车,剩余也有96万台流向老头乐市场。

  年销上百万的空白市场!!

  也不能说空白吧。

  由于法规和车企运营的盲区,这个市场目前都是一些不入流的企业,妥妥的鱼塘局。

  “既然是新的开始,这台车就叫星辰01吧。”

  许易可没蠢到真给新车起个“保时捷卡拉米”的名字或者商标。

  就算是跳脸输出,也得讲究方法论。

  要知道。

  外观专利这玩意可以想办法绕过去。

  但如果商标和命名也相像的话。

  那被告倒的概率可就太大了。

  这在之前是有典型案例的。

  ……

  ……

  庐州城区。

  韩铃车行。

  炎炎夏日,烈阳照射着车行门头的招牌,空调外机涌出的热浪,烘烤着空气有些扭曲。

  气温燥热,人心更浮躁。

  赵路通躺在老板椅吹着空调,心里憋着一团火。

  看着车流往来的街道,门店却空无一人,心里那种浮躁的火就烧得更旺了。

  他经营的这个车行,在东城区这一块算是数一数二的招牌了。

  门店什么车都有。

  什么品牌电瓶车、三轮车、包括各式各样的摩托车,偶尔还能搞来几台尖货,进口的赛摩挂出来售卖。

  这些都是车行的主要经营业务。

  按理来说,平时这个时间点,怎么说也有不少人来看车。

  但现在却是寥寥无几,门店冷清得很。

  之所以会这样,他心里也是门清的很。

  他这个车行虽然什么小型车都卖,但主要经营的业务重点,还是售卖摩托车。

  电瓶车和三轮车之类的,平时主要往其他门店和乡下供货。

  但现在,导致门店如此萧条的原因。

  全因一纸禁令的下发。

  就在上个月,工信部联合交管部门,颁发了有史以来最严的“全国禁摩令”!

  直接一口气新增了78个禁摩城市。

  至此全国禁限摩城市达208个,占城市总量60%,很多乡镇虽然不禁摩,但在上头的意思下,对摩托车违章和无牌这些,查处得十分严格。

  这就导致了原本最为畅销的两轮车,一夜之间被扫进了非主流车型的名单。

  销量断崖式下跌。

  既然买了都开不了,那还买来干嘛?

  “唉,真是流年不利啊……”

  赵路通只感觉脑袋疼!

  类似的消息,其实从去年就开始传了。

  也有不少城市在陆陆续续的加入禁摩名单。

  但说实话。

  政策还没下来之前,谁也没想到是这种情况。

  甚至在下来之后,很多人都是满脸懵比的状况。

  这力度太严格了!

  原本赵路通是不相信的,甚至还趁着其他城市摩托车降价,新进了一批。

  可谁能想到。

  是这个结果??

  这可是摩托车啊。

  一眼望去,城里乡镇的,哪家不买台摩托车?

  又不是人人都买得起四轮汽车。

  至于电瓶车那玩意……

  狗都不开!!

  跑得慢,续航差,车身重,用个一两年电瓶还缩水。

第8章 禁摩令与机遇

  但不管怎么样,现实已经是这样了。

  今年打击这么严,门店的摩托车只能往其他城市和乡镇里兜售了。

  看到门店里这么多货,赵路通只感觉蛋都要碎了!

  这下好了。

  没赚头不说,还要倒亏一大笔。

  唉……

  亏大发了啊!

  就在他满脸发愁的时候。

  手机突然震动起来,有一通电话打来。

  …

  “喂,赵老板,最近生意怎么样?有没有拓展业务的需求啊?”

  电话那头。

  许易带着笑意的声音传来。

  他联系这边的车行,就是之前合作过的一大网点。

  “许总啊,别提了,最近流年不利……别说拓展业务了,门店的摩托多得塞不下,怕是都要烂在手里了。”

  “哦?禁摩令都发了,你前段时间不会是加仓了吧?”

  “嗯。”

  “……”

  ……

  许易也是满脸震惊。

  好家伙。

  还真有顶着禁摩令加仓的啊!!

  他是知道,摩托车时代的辉煌,随着一纸“禁摩令”的颁发,算是彻底走向消亡和边缘化了。

  当然了。

  有人恐惧就有人贪婪。

  摩托车行情大跌,产生抄底和投机想法的也不少。

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