林局长道：“那是当然。”
很快，车队便来到了上汽大众的总部，此刻，已经有不少白人与华人在门口等待了。
下车后，林局长介绍道：“杨先生，这位是上汽大众的厂长马丁.波斯特。”
“波斯特先生，您好。”杨文东握手以英语说道。
波斯特也同样以流利英语道：“杨先生，你好，非常欢迎您的到来，我在德国的时候，就知道您了。”
“我在德国也那么出名？”杨文东好奇的反问道；
即使在后世互联网时代，大部分人也是不知道其他国家的顶级富豪情况的，比如说21世纪内地的网民，也不会知道德国、意大利的首富是谁，除非是比尔盖茨那种世界首富；
而在非互联网时代，这个难度就更高了；
杨文东在美国、英国都有着不少投资，因此在这两个地方还是有一定知名度的，但在德国投资不多。
波斯特解释道：“一般的德国人是不知道的，但我也是汽车行业的，知道您曾经受够了英国mini汽车，另外，您还是克莱斯勒甩奔驰的大股东，这在德国汽车行业，很多人也都是知道的。”
“原来如此。”杨文东道：“其实，我本来也想投资大众的，但没有机会，可惜了，不然说不定我们早就认识了。”
大众集团原本也是他的目标之一，虽然其也上市了，但大部分股份被政府与工会控制，自己即使在股市收购，也收购不了多少，所以就没太大兴趣了；
身边的林局长也是能够听懂英语的，听完之后大吃一惊，他想不到，杨文东居然还是克莱斯勒与奔驰的大股东；
这两家公司，可都是全球排名前十的汽车集团，曾经中央也派遣人前去交谈合作，但最终没有成功；
杨文东与波斯特边走边聊，谈的也都是一些欧洲或者汽车行业的事情，很快，众人便来到了大众工厂的门口；
“杨先生，还请进去参观一下，我可是去过贵司在燕京的生产线的。”波斯特说道。
“哦，那好，我也看看大众的生产线。”杨文东点点头说道。
随即，众人穿戴好安全设施，一起跟着进去，走了一圈之后，波斯特问道：“杨先生，以为如何？”
杨文东道：“说实话，并没有我想的那么好，我也去过德国的奔驰工厂，差距还是很大的。”
“是的，即使比起mini，也是差了些。”波斯特道：“这主要是因为，早期的汽车，是都准备采用CKD的模式生产，所以对上沪这边的要求并不高。”
杨文东道：“CKD模式对于德国来说，的确简单，但对于内地一方，恐怕长期下去，是行不通的，尽快的本地化，才是长效之道。”
“我听说mini在内地的本地化做的很不错，不妨我们商量一下合作如何？”波斯特道；
杨文东点头道：“好，我也正有此意。”
汽车这个行业，在电动车崛起之前，全球格局基本上已经定型了，未来，也就一个韩国现代能够崛起，这还是因为韩国政府全力扶持以及美国政府刻意照顾的原因；
哪怕是内地这个新市场，在强大的技术壁垒之下，即使杨文东财力通天，也有能力组建完善的渠道，也是很难占到足够的优势的；
因此，稍微转换一下思路，在供应商领域以及渠道领域做出成绩，反而更简单，也能够从整个产业链之中分一杯羹。
未来的全球世界500强，不仅仅有汽车行业，也还有很多汽车零部件行业；
就影响力来说，零部件行业甚至可能影响更大，因为汽车主机厂基本上都是超大规模集中性的，没有什么可变通性，只能在大型城市投资；
而零部件工厂，品种繁多，大小不一，各种城市甚至乡镇都可以投资，自己一旦掌握这个行业，那在就业方面的控制，会更加的从容。
一行人来到了一间会议室内，助理上好咖啡后离开；
波斯特问道：“杨先生，我希望能够与您在燕京的汽车产业链合作。”
杨文东道：“合作的话自然没问题，我这边身为供应商，也不可能拒绝客户。”
mini在燕京建厂后，便开始全面本土化，外加有着香港那边的资金扶持，以外汇投资本土合适的企业，甚至还从英国美国日本聘请专家，又或者送人去海外学习；
多年来，也算是有了一些成绩，虽然还没有完全本土化，但也在往这个方向走了。
波斯特道：“我也去过燕京的一些汽车零部件工厂，在您的大力投资下，也的确比上沪这边强不少，但大批量的从燕京运货过来，成本也是很高的，最重要的是时间效率问题。
所以我们希望，您能够将这些产业也迁移到上沪来，在这边建相关工厂。”
杨文东道：“在上沪重新投资这些工厂？这可是一件很麻烦的事情，风险也太大了，不知道贵司初期的年产能是多少？”
他自然是乐意在上沪投资的，但这种商业谈判，是别人求他，他自然是要表现的不一样了；
趁机要价，是每个商人的基本能力。
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第948章 汽车终端销售布局
波斯特道：“目前预定的产能，是一年两万辆。”
“两万辆？这个产能，以目前CKD的模式，是达不到的吧？”杨文东反问道；
CKD模式的确简单，但关键就在于CKD模式，是需要大量消耗内地的外汇的，这是内地绝对不能接受的，所以本土化也是重中之重；
再过一年，另外一家北汽吉普，就会因为这个事情，与内地闹的很僵，虽然最后解决问题了，但也断了克莱斯勒这家美国三巨头投资内地的可能性，这也是为什么前世内地很少有克莱斯勒汽车的原因。
原先历史上，大众对于本土化要比克莱斯勒积极一些，但却过程却也很折腾，到了90年代才算真正解决部分问题，而后，国内外汇逐渐不怎么缺了，对于这件事倒是没那么在意了；
所以这段时间，也是杨文东的机会，尽快拿下现有国内外资品牌汽车的市场，这样才能够稳定下来；
同时，大众以及未来奥迪的订单，也能够更进一步完善自己的汽车产业链布局。
等90年代以后其他各种汽车巨头入华之后，自己就是他们的最佳选择；
虽然整个汽车零部件行业因为太大而难以垄断，但只要早做准备，那以后至少还是能够吃到更多的蛋糕的。
波斯特回道：“是的，按照我们与内地的协议，必然需要适度的本土化，才可能达到这一点。”
旁边的林局长也道：“杨先生，您这边有什么想法，尽管说，不论是大众、上汽、还是我们政府，都是希望我们一起合作，将这件事尽快定下来，您也知道，CKD的成本极高，只要未来价格能够降下来，那必然也会有着更多的潜在客户。”
杨文东想了想，道：“现在一辆桑塔纳是什么价格？”
林局长道：“差不多8万人民币，这里面最大的消耗，就是CKD件，以及我们内部不成熟的组装技术，导致很多返工与报废；
后者我们已经在尽力改善了，但CKD件又非常耽误时间，所以想解决这个问题，还是要回到本土化的问题之上。”
“8万，这个价格可不便宜啊。”杨文东点点头道；
前世内地网络上有一些传言，说什么德国那边定价不高但国内这边定价18万，其实就是扯淡，桑塔纳也就在95年前后最巅峰的时候卖过18万，而不是现在；
再说，桑塔纳在这个时代的主要客户都是政府部门，上汽这边定个高价，岂不是自己左手从右手口袋里掏钱，送给德国人？
不过8万的价格，也不便宜了，要知道，这一切都是按照官方汇率的，那也就是三四万美元了，这个价格，在欧美都可以买到奔驰宝马的豪车了；
这里面的原因，就是CKD模式的高关税成本、长时间成本以及本土组装的浪费成本等等；
林局长道：“是的，所以需要本土化后，才可以进行降价，这样才会有着更多的销量，同时也能为国家减少外汇；
杨先生只要肯将燕京的相关汽车产业链搬迁过来，前期可能会亏损一些，但后期，绝对是能够有利可图的。”
杨文东道：“但我觉得还是前期在燕京生产，等上沪这边产能上来了，我这边自然会迁移过来，怎么样？
这不仅仅是我的问题，而且我在燕京的产业链，很多也是与当地的企业合资的，我想燕京那边，也未必会同意我这样做，更不要说前期的亏损了。”
这自然需要极限拉扯了，这可不是一家企业，而是很多家；
他固然知晓上汽大众的未来，但其他人不知道，甚至大众自己都不知道，这种情况下，他自然要争取自己的最大利益，德国大众在未来几十年的内地里赚的满嘴肥油，自己怎么着也得想点办法截胡一点。
林局长想了想道：“杨先生，我知道这一点很难，燕京市那边为了保就业，必然不会同意，但我们这边，也同样需要就业；
这几天我想您应该也能看到了，上沪的人是非常多的，上面也希望您能够尽量多在上沪市建厂，增加就业；
那些年轻人，天天吵着闹着要进工厂，连我们市政府扩招文员与JC他们都不乐意，所以也希望杨先生能够帮我们一把。”
“不做官而是要做工人？”杨文东先是愣了下，随即也想了起来，这个时代似乎还真的是这样；
公务员在前世内地很吃香，但在这个时代，却是比不过工人的；
很多政府官员、老师、甚至医生，都想着要去工厂当工人，甚至很多人还为此付出极大的代价走后门，托关系；
因为工人的福利待遇以及社会地位在目前是最高的，逻辑很简单，在这个时代，只有工厂是产生利润以及能够出口赚取外汇的，工人身为其中的一份子，自然地位很高，待遇也很好；
而到了几十年后，工厂太多，市场竞争之力利润大减，人口太多，工人自然就恢复正常地位了；
而公务员地位的福利变高，也是因为政府通过卖地，获得了巨额收入，公务员身为其中，自然也获得了更稳定更高的收益；
当然，少数垄断国企除外。
整个时代不同职业地位的变迁，本质上，其实就是社会财富的再分配。
林局长道：“是这样的，所以市委那边也在为这件事头疼，宝钢与上汽大众，是目前上沪市最重要的两个项目，只有它们尽快启动了，才能让社会局面好转一些。”
杨文东想了想道：“那行，我过几天就会去燕京，到时候与燕京那边汽车业务的负责人协商一下这件事，但想让我先冒着亏损的风险来上沪投资，上沪这边与大众也必须先需要答应我几个条件。”
林局长道：“杨先生，请说。”
杨文东道：“这第一，我在上沪大投资的话，需要大众一定的承诺，那就是只要我的产品不出现大的质量问题，能够达到大众的要求，那大众就得让我们成为独家供应商。”
“这不行，独家供应商是绝对不行的。”听完翻译之后的波斯特连忙道：“杨先生，你的旗下也有汽车厂，还有其他工厂，这独家供应商，风险是极大的，我们不能冒这个风险。”
杨文东则道：“那总不能我在上沪进行大规模投资了，前期冒着亏损的风险帮助你们熬过去，等后面你们主机厂规模大了，就寻找其他供应商？
要知道，未来其他的新供应商没有早期的亏损，那成本上肯定比我们低，这对我们来说，太不公平了。”
“这”波斯特一听也觉得有点道理，随即与身边的几人以德语小声交流了一会，然后道：“这样吧，我们商量一个时间，比如五年或者十年，这段时间内，你可以作为独家供应商，时间到了之后，那就是正常的市场自由选择。”
“十年时间太短了，至少15年。”杨文东说道；
从现在之后的15年，也能够到21世纪初了，90年代的大众，可是非常火爆的，自己能够独享这段时间的利益，也算不错了；
至于21世纪以后，那就靠着公平竞争了，只要自己规模上来了，那一样会有优势，而如果在这种不缺规模、资金、客户关系的情况下还是发展不起来，那也只能说不适合了；
这些行业，并非杨文东先知优势能够帮助太多了，未来，是真的要靠实打实的实力去竞争的。
波斯特道：‘时间方面还需要协商，我们今天可以定下来一个协议，就是以一段时间的独家供应，来换取贵集团的产业链来上沪投资建厂，前提是质量不出问题，如何？’
“行，时间方面，再商量。”杨文东也清楚这种事情，不会立刻决定下来的；
光是燕京那边，就需要做很多工作，甚至还有政府那边。
林局长又问：“那杨先生还有什么其他要求？”
杨文东道：“这第二点，是另外一个合作，我准备在国内不同城市兴建汽车销售中心，以及售后维护中心，我希望能够得到大众的独家授权。”
“4S店？你准备在国内大规模投资？”波斯特惊讶问道。
杨文东摇头道：“目前还不确定是不是4S店模式，早期的策略，会跟美国那边那样，一家店出售各种汽车，等国家政策出来之后，我再做相应改变。”
4S店模式，目前是欧洲的主流，而在亚洲与美洲，汽车销售还是混合的；
这两种模式，各有各的好处，也各有各的不方便，不能说谁好谁差，就看一个地方的法律规定了。
未来的内地，也会选择4S模式，但目前还没有确定，所以汽车自然是采取美洲与亚洲的模式；
而杨文东，也准备与院线一样，早一点在国内布局终端的汽车销售与售后产业，虽然前期也会有点亏，但这种重资产投资太费时间，等到汽车行业爆发再进去，那不知道多少其他资本也会参与进来了；
只有早一点投资，早一点布局，那未来汽车销量出现井喷的时候，自己才能实现一定程度上的垄断；
再说，只是地产方面的回报，就不可能让其亏本；
波斯特也顿时来了兴趣，他的汽车想要销售，也是需要终端售后店的，这一点国内缺乏，也让他们头疼，特别是售后，于是便问道：“杨先生是准备在全国都投资吗？”
杨文东道：“自然不会是全国，而是先是选择各省的省会城市，或者一些经济较强的城市，先在那里投资，也可以辐射方圆数百里；
如此一来，只需要一百个店便可以覆盖大半个国家了，等以后，再慢慢的向其他城市扩张。”
虽然靠着地产也不会亏本，但他也会按照最基本的经济逻辑，先在大城市投资，然后再逐步扩展；
波斯特想了想道：“这件事，我需要与其他人以及德国那边协商一下，我个人来说，还是赞同这个合作的；