菲尔格苦笑，但侍从很快反驳了他：
“不，本土要求你继续战斗，而且是一场更加艰险的战斗。”
侍从交给他电文，菲尔格只扫了一眼就脱离了原本颓废的状态，身形挺拔了许多。
“我要和将军通电话！”
……
“这是一支庞大的，孤独的，危险的，以弱对强的战斗。”
电话里的上司对菲尔格毫不避讳，讲述了目前的状况：
按照计划，圭那亚港出发的杜布雷号预计84小时后在里约热内卢与第二舰队遭遇，没有友军。
巴硒和阿根庭最多旁观，不趁机落井下石就算好了。
如果是空中支援，按照最近的路线，携带反舰导弹的战斗机从摩络哥出发，发射完导弹后立即到圭那亚降落，也需要9000公里航程，没有任何战斗机能够做到。
而三国混合舰队在豪夫港进行了修整，有充足的燃油和补给，是第二支能够投入部署的舰队。
唐宁街已经达成紧急协商，整个混合舰队可能都会参加这次行动，一条驱逐舰、三条护卫舰组成特混舰队南下，两条补给舰则跟在后面。
“我接受。”
菲尔格毫不犹豫接受下来：
“这支第二舰队一定与亚丁湾的战舰有关系，南安普敦号会赶往预定海域！”
有两条补给舰在后面慢慢吊着，他并不怕燃油不足，单向也就三四千海里而已。
除了南安普敦号，混合舰队其他战舰也纷纷接收到了命令，开始在无线电中沟通。
42型续航力很差，即使只考虑单向航程，战斗后立即接受补给舰燃油加注，也需要航行至少3000到3500海里，逼近4000海里航程的极限，索菲亚号航程也差不多。
花月级倒是能达到10000海里航程，但极速也只有20节。
于是4条战舰统一以18节航速航行，两条补给舰距离100海里远远吊在后方。
通过直布罗陀海峡以后，这支刚刚经历了战斗不到半个月的舰队，再次向新的目标前进。
……
南大西洋冒出一支D系舰队的消息不胫而走，并且很快出现了多张图片，有的来自维利亚号游轮，有的来自福克兰岛，也有明显是空中视角拍摄的照片。
全世界先是疑惑汉斯家的战舰怎么跑那里去了，然后看到那些战舰的名字就头皮发麻：
俾斯麦、沙恩……这是啥？
除了驱逐舰难以确定，剩余六条战舰的特征都太过明显，很容易就能根据特征辨认。
最先哗然的是汉斯自己，现在汉斯海军就一些打杂的护卫舰之类的杂鱼，加在一起也就十多万吨。
而那七条战舰的编队就高达20多万吨，而且全都是几十年前造过的大舰。
周围几个国家的民众纷纷怒了，认为这是汉斯贼心不死，偷偷摸摸重建舰队，外面养的吨位居然比本土还多。
汉斯自己更懵，自称“第二舰队”的不明势力用的全是D系战舰，而且还不是小船，全都是堪称主力的大型战舰。
这些战舰图纸复杂，工程量巨大，别说外人，就连他们自己都没有保存原始资料，想要重建难度都很大。
谁替我造的舰？
当地喉舌报纸立即出来发声：和我没关系，不是我，真不是我啊！
同时他们也想到了最近的亚丁湾事件调查组，直接递交给调查组申请组织力量前去拦截调查，查清这伙冒充他们的抄袭犯。
这正合了其他势力的心意，老米首先宣布作为调查组成员，有责无旁贷的义务进行调查。
一B52已经在佛州进行整备，预计27日凌晨起飞，飞行9000公里左右侦查第二舰队后返回到圭那亚降落。
总计耗时13到15个小时，预计飞行13000至14500公里，也仅有航程达到16000公里的B52才能完成从本土直飞侦查的重任。
同时还有小道消息透露，能够搭载鱼叉反舰导弹的B52G特殊型号也在紧急调往佛州，以做好应对紧急情况的准备。
只是现在的第二舰队唯一的麻烦就是在福克兰岛对天放空炮，还远远达不到直接起冲突的标准，只能先密切监视。
……
LV2造船厂。
“还得是互联网时代啊。”
现在的阿尔及利亚号已经完工，可以作为传动点，唐文可以直接闪回造船厂。
依靠电视和互联网媒体，针对第二舰队的各种动向都一清二楚。
但看到就区区两条驱逐舰和三条护卫舰的阵容，唐文有些不开心，好歹是二十万吨的主力编队，这实在是太不用心了。
得再快一点。
他用卫星电话拨通陈永贵的电话：
“叔，有空补充下港口里的油库，再给我补一万吨！”
第252章 大西洋特混舰队
实际上，虽然第二舰队被确认行踪，但并没有受到太多骚扰。
还在舔伤口的牛肉之国没有拿得出手的战舰，只有一条老旧的埃斯波拉级护卫舰“帕科号”状况尚可，勉强启程准备来看看热闹。
而空军有较大航程的A4和超军旗因为长期的零部件缺失和养护废弛，只有一两架精英飞行员的座驾能出动侦查，然后就不得不终止。
第二舰队在离海岸500到700公里距离航行，这是个相当远的距离。
进入傍晚，有能力解决燃油问题的唐文决定分兵提高速度：
由俾斯麦号、沙恩霍斯特号、格莱森瑙号和卡尔号单独组成一队，全速北上。
俾斯麦号传奇舰长额外10%速度加成，另外使用圣诞期间的间歇性25%增速，可以保证每小时平均航速在37节，沙恩霍斯特号和格莱森瑙号能达到35.4节，卡尔号更不用说。
四条战舰保持35节高速航行，剩下的提尔皮茨号领两条重巡则以稍慢的28节吊在后面跟随。
……
27日上午9点，本谢泼德和同伴瓦尔德弗雷德驾驶着B52H终于飞过了地图上的拐角。
八台老旧的涡扇引擎轰鸣着，让这架庞然大物在万米高空以近1000公里的时速飞行。
幸好现在已经有了GPS修整，否则这趟麻烦至极的旅行会至少浪费30%的航程绕路。
虽然B52航程巨巨巨巨远，但为了准备如此跨度的洲际航行，临时从路易安娜州第96轰炸中队基地起飞后，他们又在佛州修改飞行计划和检查飞机，凌晨2点多才起飞，现在已经飞行了6800公里。
按照预定的第二舰队航行速度，至少还要飞行三千公里才能看到他们。
远离本土如此遥远，饶是精心抽选的精英机组也感受到了巨大的压力。
“本，卫星照片最新的照片，目标比原计划前出了很多，已经越过了阿根庭。”
导航员拿来一份标记好的地图，本扫了一眼，然后又转过头认真看标记的位置。
“该死，你确定吗？这意味着他们一晚上航行了2500公里！你知道这是个多么疯狂的速度吗？”
按照机组的预计，这时候第二舰队还在阿根庭外海才对，但现在已经驶过了。
这意味着昨天晚上他们的航速不是经济的15节，也不是20节，而是超过了30节，甚至要35节！
没有战舰能顶着这么极限的航速狂奔一个晚上，即使有也会耗尽所有燃油。
而且如果真的是那帮二战的老爷货，这么赶路怕不是锅炉报废？
飞行员知识面都很广，本很清楚这对战舰来说有多么困难。
“瓦尔德，我感觉我们不应该凑太近，最好不要激怒他们。”
为了维持尽量充足的侦查时间，这架B52没有携带任何武器，只是临时在弹仓放了一台900毫米光圈直径的超高清航空相机，据说是从一架U2上拆下来的好货，一张底片的价格就得好几千美元，贵的令人咂舌。
瓦尔德点头表示同意：“我才不相信这只是一支二战舰队，千万别飞上来一枚萨姆2。”
本：“做好准备，我想我们用不了2个小时就会看到他们了。”
……
在现代技术的加持下，锁定第二舰队的行踪并不困难。
27日下午16点，拍摄了一大堆照片的B52H降落在圭那亚机场，结束了这场13小时、跨度1.38万公里的超远距离航行。
落地后底片先扫描发回智库，原片也在打包由另一架运输机送回的的路上。
虽然是电子扫描胶片传真，但图片清晰度还是比卫星照相好得多，几乎可以看到战舰的各处细节。
不管是炮塔、指挥塔位置、副炮数量、甚至能看到在甲板上行走作业的水兵。
暂时没有看到导弹发射装置，也没有发现类似现代的雷达装置。
现代电子系统体积通常很大，所以舰桥才会越来越大甚至和舰身一样宽，火炮海战时期则相反，尽量缩小上层建筑以避免被击中。
所以，大概真的是几条诡异的火炮战舰？公海舰队从海底归来了？
“不，这不可能。”
研判卫星照片的小组给出了自己的结论：
“这是伪装成二战战舰的超现代战舰，甚至比核动力更先进。”
众人皆惊，因为说话的是马特马尔赫林，福特级核航母的设计师。
马特：“从第一次在德雷克海峡被目击，到第二舰队分离，他们的最远里程达到了4500公里，平均时速已经超过了30节，长度奔袭超过80小时，理论上只有核动力才能做到。”
“但这对传统系统要求非常高，同时油耗也会非常夸张。”
另一人补上了他没说出来的话。
“等等，你们注意到了吗，这几条战列舰也在以32，33节以上高速航行。”
一时间气氛安静了好几秒，所有人不约而同的想到了某个可能。
马特看向旁听的情报官：“如果那是一支核动力舰队，我们必须考虑沉默后的污染。
我建议让B52装上尘埃搜集器和辐射检测仪，看看他们的辐射指标。”
情报官：“这会立即去准备。”
技术上的分析告一段落，然后是对第二舰队的目的分析。
早前福克兰岛的通话录音也被传回进行分析，其中有一句提到的是“破坏大西洋运输航线”。
大西洋当然随时都有运输航线，但是战争都结束了半个世纪，这一切毫无意义。
对第二舰队的分析组带头人是两位大拿：卡济米尔兹和拉姆斯，两个挺过了过去半个世纪的阴冷对抗，并且依然健在的老家伙。
卡济米尔兹直接在地图上圈点：“从目前第二舰队的航程以及动向，我推测他们燃料已经不足，最大可能有两个目标：直布罗陀或者巴拿马，巴拿马运河更近，但直布罗陀海峡更符合所谓的大西洋航线。”
“但如果是核动力就不一样了。”
拉姆斯补充道，然后犹豫但坚定地划了一条笔直的线，连接了阿根庭外海到佛州。
“怎么最彻底的破坏大西洋航线，当然是直接封锁东海岸让船出不去。”
情报官皱眉：“这不可能，哪怕是五十年前，帝国海军也是不可战胜的，更不用说在本土。”
拉姆斯：“我们不能按照常理去揣测怪人的想法，实际上，我也想不出谁能偷偷摸摸建造这样一支舰队，有这样的精力还不如憋出几颗小蘑菇，反而更让人害怕些。”