这让他们有种一拳打到棉花上的感觉，明明出发前就差喝壮行酒的程度，结果……就这？
勒克你人在哪呢？
漆黑一片的大海上，约克城号的甲板上却灯火通明，稍远一些护航的驱逐舰也亮着灯光，不过因为吨位太小上下摇动的厉害。
而约克城号的排水量超过3万吨，高速行进下船体晃动幅度很小，当配合潮湿带腥的陌生海风吹在脸上时，让聂强心里有种莫名的激动感。
仔细想一想，国内海军是不是都没有这样的经历？
正在聂强胡思乱想之时约克城号却警铃大作，广播里传来艾里逊的声音：
“新风号水上飞机报告，140方向160公里两架陌生飞机正在接近舰队，我命令出动4架A4前去查看！”
160公里可不远，幸好舰载机一直都摆在出动位置，4架早就维护好的A4已经被地勤夹上拖车准备拖走，聂强立刻进入舰桥在衣帽间看到了正在穿飞行服的雷战和刘堪，后者见状说道：
“就我们仨，再把小林叫上，等会要夜降！”
几人飞速换好装就大步跑向甲板，才发现2架A4已经抵达起飞位正在挂上弹射器，另外2架则在后方准备就绪。
喷气发动机工作在产生巨大噪声的同时还造成了扰动气流，呼呼的风声和引擎声中他们才发现地勤队伍中的菜鸡学员已经提前帮他们热机调试好。
“好小子！”
聂强和菜鸡完成交接，坐上机舱扫了一圈发现没什么问题，立刻示意OK，合上了舱盖。
在他旁边的另一架A4是优秀学员小林，也举手示意准备好。
“推油门，放襟翼！”
大约3分钟后，随着无线电中的指令，戴着耳罩的地勤确认飞机链接无误，狠狠挥下手中的红旗。
聂强的A4在牵引杆拖拽下机头下压，随即在弹射器泄露的白茫茫蒸汽中加速到140节，在黑夜中拖着橘红的尾焰升空。
另一架A4稍待片刻，也跟随着进入夜空很快爬升消失不见。
不到15分钟，所有4架A4弹射完毕。
如果是帝国海军在看一定会惊掉下巴，因为蒸汽弹射器蓄能需要时间，当然在在艾里逊的操控下没那么多讲究。
四架A4升空后立刻飞向不明飞机的方向，几分钟后就在雷达上看到了低空目标，发现他们正在追逐新风号放飞的零式水侦，并在无线电中逼迫零式水侦迫降查证身份。
见到支援的A4，忙着在低空东躲西藏的零式水侦连忙喊道：
“快来帮忙，这帮家伙好像是野马，他们没有雷达是瞎子！”
野马？P51？
好在飞行员的知识水平都不差，并且都提前做了功课，瞬间明白是抓哇的OV-10F“野马”
（下图为OV-10F“野马”夜间型）
这玩意和P51都叫野马而且都是由同一家飞机商制造，但设计于60年代专用于低空低速，使用涡桨动力执行低烈度对地打击。
作为60年代设计的飞机，“野马”最大平飞速度才450公里/小时，并且没有配备雷达，只配备了FLIR红外夜视系统。
要不是它能携带2枚AIM9红外格斗弹，甚至会被F4F虐杀。
也就是零式水侦也不咋样，要是SBD碰到这玩意都能斗上几个回合，出动4架A4简直是牛刀。
而两架忙着追逐零式水侦的野马因为雷达和黑夜压根不知道头上有4架A4，直到雷战驾驶的A4把准时机唰的一下开启加力，明晃晃的尾焰在他们眼前掠过时才意识到碰上硬茬，赶紧在无线电里叽里呱啦起来并爬升高度。
聂强很费劲才听出他们是在说英语，但口音实在太重，勉强能理解对方是在询问身份。
见此他便回答：
“你正在靠近东江海上联防队超级约克城号观光游轮，请勿靠近以干扰我方正常航行。”
对方又叽里呱啦一通似乎是在质疑，随即壮着胆子马力全开，才堪堪和故意放慢的A4并排，通过FLIR看清那居然是A4战斗机！
老天爷，真的是Gaijin的约克城！那不是一艘停靠在大湾的水泥航母么，怎么出现在眼前！
两架野马又在无线电里嚷嚷，翻译过来是要求聂强立即避让，整支舰队靠港并接受登船检查。
这可把几人都雷了个外焦里嫩，都差点以为是自己听错了。
见没有反应对方又重复了一遍，甚至语气还加重了。
“别废话了，干吧。”
雷战已经受够了这些废话，他只是个旅游飞机驾驶员，不想遵守什么繁文缛节。
聂强也懒得再折腾，4架A4立刻行动，两两组合夹住了两架野马，以实际行动做出回应。
‘野马’的叫嚣立刻停止，慌张的摇晃着操纵杆生怕撞击，急忙拐弯试图返航。
4架A4也就这么架着他们往海岸飞去，快离开公海时雷战提醒道：
“小心点，他们有F16，该撤就撤。”
当4架A4见驱逐目的达成便各自脱离返航，留下两架被吓破胆的野马颤颤巍巍的回返机场，并在无线电中向马琳达机场诉说刚刚的遭遇。
马琳达机场大为震惊，这才知道居然撞上了A4，赶紧慌慌张张的上报，过了足足一个小时等野马都降落了才得到指令，要求他们出动马琳达机场的4架F16去拦截舰队。
机场方面立刻傻眼，抓哇的主力战机有12架F16、14架A4，以及其他20余架螺旋桨飞机，马琳达机场刚好有4架F16和7架野马。
然而所有的喷气机早就因为舍不得买零件维护停飞了，螺旋桨飞机也就皮实的“野马”能用，大半夜能出动2架都是机场负责人尽心尽力的结果，这已经是仅有的空中力量了。
F16？开玩笑吧？
我将变成，键盘的毁灭者
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根据
说明：
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第627章 我舰畅通无阻
茫茫黑夜中，强压通风下的新风号正在以43节时速持续南下，她也是第一分队跑的最快位置最前的驱逐舰。
数千吨的驱逐舰在以80公里的时速撞击海水，船上的海员只能听到锅炉的轰鸣以及钢铁不断震动的声音。
舰长李四趴在栏杆上低头，只看见水线处雪白的气泡循着波浪快速后退，看久了之后有点发晕。
直到现在为止，他脑子里都还萦绕着问题：
这是干到哪来了？
他除了社招海员的身份外还是和王五有共同的身份，入职前可是带着摸一摸南洋底细的目的来的。
现在底细没摸到，倒是直奔南洋来了！
天知道当陈泉荣发布指令时他有多么震惊，如果执行74条的是一条客轮游轮还不算什么，可第一分队这气势汹汹的模样怎么看都不对劲吧！
时至境迁，当初的观察员李四因为经验丰富能力极强，现在已经是新风号的船长，可也不知道具体计划，只是被要求铆足了劲以最快速度南下。
新风号驱逐舰自出发起时速就没有低过39节，并且每个小时就开启一次引擎过载加速，就这么不闪不避的狂飙9个小时，只要越过前方的乌玛佩岛就进入苏拉维西海，彻底算是进入了抓哇的腹地。
他刚刚又去检视了一圈轮机舱，如他所料的一般状态好的要命。
盖金的保养可是连海军看了都自愧不如，服役这么久的新风号甚至不见什么老化，甚至几次学员误操作都运气好的没有受损。
此时已经是凌晨，李四看了看四周，已经没有船员因为紧张来找他，大部分都已经轮换睡下。
他小心地进入舱室，摸出卫星电话一通操作后拨通，对面马上传来急促的询问：
“路人甲，我们已经知道联防队南下了，你们目前在哪？有没有遇到危险？”
李四老老实实道出自己的位置，很快另一边就响起惊呼：
“这么说你们连续9个小时就没停过？没有受到阻拦？”
“碰到过一些民船，可能有巡逻艇，但他们都离得很远，加上驱逐舰速度太快直接错过了没看清，苏录海这边也没人会说英文。”
“没有战舰拦截？”
“没有，倒是两个小时前抓哇有两架战斗机想要阻拦，要求我们立即停船接受检查。”
“啊？那然后呢。”
对面的声音立即紧张起来，但李四的回答却雷了他一地：
“然后约克城号起飞了4架A4，一直把他们押到陆地才离开，到现在也没动静。
另外我所在的新风号实在太快，明日早上8时前就将抵达比通县外围，请指示下一步行动。”
“什么？这么快……这，那岂不是说接下来直到天亮都没有障碍？”
李四脸色更苦了：
“正是这样，我也不知道海上联防队的意图究竟是什么，以现在情况看来航程只剩一半，我舰畅通无阻，畅通无阻啊！”
李四说畅通无阻可不是自傲，海上联防队的突然南下直到真正实施的那一刻他都不敢置信，现在是生怕引出什么乱子。
要是真有点纠纷还好，真一口气冲到苏拉维西还真不知道会出什么事。
而他不知道的是，的确有一艘军舰也在急速赶来拦截第一分队，只是并不属于抓哇。
“什么叫做去拦截一支民用舰队？”
阿利伯克级DDG65“本福尔德号”驱逐舰上，舰长摩恩爱德华兹只感觉棱角大楼的命令无比荒谬。
半个月前，为了作为对胡德号访问三哥的回应，帝国派遣了2艘阿利伯克级驱逐舰“史坦森号”和“本福尔德号”以及1条护卫舰抵达李家坡友好访问。
史坦森号从沙漠基地出发，本福尔德号从本子出发。
4月2日时胡德号已经抵达三哥海，史坦森号和护卫舰都也已经赶了过去，本福尔德号因为休整期间维修计划耽误一些时间，事发时刚刚经过吕宋。
结果突然得到消息要求他们立即赶往苏拉维西海阻挡一支盖金的舰队，而且创造性的用了“民用舰队”这个词，简直让人摸不着头脑。
本福尔德号从吕宋的科伦斜插，航线斜插第一分队航线，预计还有3个小时才可能在乌玛佩岛碰见第一分队。
由于没怎么关注，目前棱角大楼并不清楚南沙到底去了多少船，出发时只猜测有几条驱逐舰以及1条巡洋舰。
结果当马琳达机场的两架野马被赶走，摩恩才得到一个离谱的消息：
盖金舰队存在至少一条航母，刚刚放飞4架舰载机成功驱逐了抓哇的战斗机，目前怀疑其身份为约克城号水泥航母。
摩恩拿到电文时跟表情见鬼一样，不过倒是根据空中接触更加准确的定位了第一分队的位置，稍稍修正了航向。
直到刚刚他才了解到了抓哇和盖金的冲突，但依旧不理解“民用舰队”到底是什么东西。
就在这时，战情室发出警告：
“东方向140公里2500米高度，1个不明目标正在接近，识别比对结果与A4类似！”
摩恩立即打起精神，抓哇也有A4，但是更可能是传说中约克城号的A4。
不过他并不担忧，阿利伯克还不会惧怕区区A4，不管是谁家的天鹰都不敢向他们发起攻击。
“先观察，若继续向我们靠近就确认身份。”