在和钱临安的探讨中，复原土星五号的提议被共同否决，原因就和NASA为什么不重造土星五号一样简单，既费时费力也没有必要。
钱临安的计划是基于土星五号的发动机和箭体技术，再结合当前更为先进的控制系统和工业能力，设计一种全新的登月火箭。
其中总体设计由航天局牵头，包括控制系统、载人舱室、登月着陆器全都需要新研发，而盖金则制造重要的机械部件如发动机、贮罐等等。
其中帝国提供的火箭技术基础是计划的前提，完全可以称得上站在帝国的肩膀上前进。
赞美阿波罗计划，赞美肯尼迪。
对于登月计划唐文感觉上千亿应该完全足够，反正现在资金对他已经只是个符号，只有花出去才能产生价值。
不过支撑登月计划的最大底气还是来源于纳土纳岛，这个2000平方公里的大岛开发起来比南沙容易多了。
南沙一个月累死累活拼命干也就能填沙1平方公里，并且时不时就会因为风暴停工。
而建投公司对纳土纳考察后，直接表示只要原料和人力充足，一个月猛干3平方公里不在话下且受天气影响更小，相当于一个月就增加1.5万吨日产量，给钱临安描述的反而是往小了说。
纳土纳石油实际上年底的日产量将达到10万吨左右，年产近3700万吨。
作为一个独立油田，其产量已经达到世界前列，相当于小半个巴比伦，而且潜力无限。
不过如此大产量也带来了巨大的风险，棱角大楼一定会出手。
不同于南沙，在礼乐滩再多石油开采棱角大楼最多也只能指使环保组织叫几句，纳土纳是租借地盘，搞点事情就容易多了。
帝国需要更加忙碌才行。
第659章 收容
五月底，次大陆战火重燃。
沙克蒂行动事实性停滞后，为了维持住自己的尊严以及内部团结，三哥试图通过突然的空中打击，以较小规模偷袭取得一次不错的战果来安慰内部。
然而事实证明老萨米可能真的存在，不知名王牌飞行员戈亚越过边境后就被击落，让阿尼尔的偷袭计划瞬间破产。
随后双方拉扯了大约十天，都不愿意真打。
一方是正在被全面制裁地欲仙欲死，加上沙克蒂计划的失败能维持住内部安稳就已经很不容易，卷入大规模冲突的支出足以拖垮自身；
另一方也不愿意，毕竟三哥依然是有有铯的大蝈，体量毕竟摆在那里，冲动绝对不是明智的选择。
然而事不由人。
沙克蒂计划的暂时终止让三哥的强硬失去意义，帕拉尼亚潘连续多次召见帝国大使，结果不仅没有进展反而被后者直接向媒体透露，一时间帕拉尼亚潘声名狼藉。
棱角大楼始终做出强硬姿态，一点也没有受挫撤退的意思，同时欧州各基地频频进行大规模调动。
面对如此架势，所有人无不认为的帝国拒绝接受和解，在挣扎了半个月后，三哥内部的火焰越烧越旺，最终在5月的最后一天阿尼尔指挥多架战机再次发起突袭。
……
糖宁街
当一张T72在高原沙地上飞驰的照片出现在报纸上，布莱尔悬着的心彻底死了：
“带英失去了整个东方。”
首先是南洋，带英本来试图报复盖金，结果眨眼间勒克就被批捕，而且最近几天已经传出了要继续批捕斯哈特的小道消息。
南洋即将迎来洗牌，不幸的是带英不在牌桌上。
而次大陆危机就更恼火了，兰开斯特号的沉没以及数百名舰员的伤亡再次沉重打击了皇家海军，胡德号十分低调的连夜逃回本土。
海军大臣班德说什么也不肯继续干预海外，不仅提出全面收缩驻外舰队，还要求尽量少掺和失落帝国存在的地方。
两大目标的破灭，皇家海军的退缩，都意味着很长一段时间内带英没有了对东方的直接干涉能力。
当然班德对布莱尔的用词很委婉：
“我们只是暂时失去，皇家海军需要休养生息，最多两年马耳他号就能以满状态巡航，后续新造的护卫舰也能补足空缺，我们的经济压力也能得到缓解。
至于失落帝国那些疯子，就让他们去和杨基佬狗咬狗吧。”
然而布莱尔只是冷笑：
“你认为我们想避就避？”
班德有些困惑，小心翼翼回答：
“总不可能第四舰队马上又来登陆不列滇吧？”
“不是，但也快差不多了。”
说话的是特伦，他将几张情报递给了班德，后者扫了几眼后大吃一惊：
间谍密报，米勒萨维奇秘密接触了失落帝国的人员！
巴儿甘半岛可是大西洋联盟眼下最急切的事，大家一直都在策划打击行动，哪怕圣诞战役后元气大伤都未曾放弃。
原本欧州是希望等自己先缓口气或者拖到帝国下场，来一次类似海湾的果决干涉，并对于达成目的有很大信心。
现在制约他们的只是钱，但如果失落帝国特掺一手……那可真是糟糕透顶。
如果米勒萨维奇得到失落帝国庇护，后者可以轻而易举的派出上千架飞机，甚至把地中海都搅得天翻地覆直接废掉苏伊士运河，那绝对是真正的灾难，比起圣诞战役都要可怕。
难道放弃带英介入巴儿甘半岛？
不可能，这可是关乎欧州的利益，谁也无法容忍米勒萨维奇继续“胡搞”下去。
可要是打……没人想和失落帝国动手，后者简直就如同刺猬一般扎手，就算费尽心思打败了也吃不到肉。
班德这下才知道自己话说的太早了，他不找失落帝国，后者却是主动找上了门来！
获得失落帝国支持的巴儿甘半岛会变成什么样？至少带英动手前就需要斟酌再斟酌，必须预想到最差的情况。
班德和特伦忧心忡忡地离开后，罗宾才开口道：
“说到底，还是我们的资金太紧张了，无法承担得起损失的后果，圣诞战役已经让财政大臣差点主动辞职……带英需要钱。”
布莱尔：“我知道你想说什么，和东大做生意？”
国内入世已经快接近半年，旺盛发展的社会饥渴地从欧州吸收着他们想要的一切，但还是面临阻碍：
禁运协议。
加入WTO好处除了关税补贴外就是扩大进出口贸易目录，国内迫不及待地想要吸收过去被制的新兴技术。
带英被管制的好东西就很多，比如船用的RB211燃气轮机、高铁用的“欧州之星”控制系统、BP和壳牌的石油机器人、T800碳纤维树脂材料……统统不能买，但国内很愿意出高价，加起来也是上百亿美元的大单，一直被内阁卡着不放行。
还有刚提出就被带英拒绝的舰载电子系统，带英的船虽然烂但子系统却依然领先，但也毫不意外的被严格管制。
如果这些统统开放，遭受内外重创的带英一定会迎来一阵短促的抬头期。
罗宾：“民众不会记得我们出售了什么敏感装备危及到联邦王国安全，但一定知道阁下促成的交易让股票上升。
现在整个欧州大家都被军费拖垮，如果能说动鸡就几乎不会被棱角大楼阻拦，更何况他们可是连夜加急卖了CH47D，还差点卖了F18。
您看了东大最新的财政报告吗，今年他们同时开工了两条航母，但我打赌他们的子系统很不完善，我们的军工企业快被饿死了，急需一笔订单存续。”
布莱尔终于下定决心：
“好吧，反正一切已经不能够更糟糕了。”
……
六月初，在欧州游走的国内军购人员惊喜的发现带英和鸡的口风竟然同时有所松动。
罗罗愿意就燃气轮机技术进行讨论，而BAE制造配备23型护卫舰的ESM电子侦查系统也可以商量。
尤其是后者具备400公里侦查范围，是055型急需的技术，BAE松口让人很是意外。
而鸡则是重新提起了直升机涡轴发动机技术转让，不同于带英他们本来就没什么抵触，只是纯粹的帝国挡住不让卖而已，现在有带英头铁顶上自然也不甘落后。
带英以为他们最多出售些直升机、导弹，但其实鸡的胆子大得多。
现在领导鸡的西拉克称得上一句高卢男儿，一直奉行“多极世界”，反骨硬的很。
鸡和国内的军事合作一向都比较融洽，所以到这里的军购人员也比较多，涉及范围也比较广包括一支海军访问团。
交流了几天过后，其中一个叫马维尔的人引起了东大海军访问团的注意。
此人经常偷偷观察他们，并且还是参加过圭那亚大战的指挥官，虽然被贬值但现在又慢慢升回本土级别不低。
终于在某个月黑风高的夜晚，双方偶然一次聚餐过后马维尔醉醺醺说了句：
“011型仿造墨尔本号、也就是尊严级的架构太落后了，并且你们还再追加2艘……军舰不应该这样造。”
这番话一点毛病也没有，林奇中校不断点头，可他们也是迫不得已才“造”的啊。
去年他还是少校呢，结果因为人手不足海军不得不提前擢升一批优秀军官好扩编，以至于他不到两年居然就又升一级。
马维尔又开口了：
“幸运的是，航母的战斗力取决于飞机，所以马尔他号的战斗力一点也不会弱于现代航母，而你们的歼7J‘山鹰’实在是太差劲了，这落后了一个时代。
我们的‘阵风’已经完成了全部的航母起降测试，她发动机先进、电子感知能力极强、机动性远超大黄蜂，更轻、也更小，更适宜中型航母运作。
如果的小型航母搭载‘阵风’的战斗力绝对会翻一倍以上，甚至可以靠双航母战斗群去对抗太平洋舰队。”
‘这家伙说什么呢！’
国内访问团表面依然淡定，但心思已经完全不在饭桌上，他们知道马维尔绝对不可能真说醉话马维尔的助理居然睡着了，这怎么可能。
林奇不动声色地试探：
“歼7J只是应急产物，我们已经在准备真正的主力舰载机。”
“我知道，是类似‘幻影’对吗？但我们的阵风是最好的。”
歼10今年3月刚刚完成首飞，不过外界的情报还停留在96年，那时候简氏防务周刊披露国内存在某中型飞机研制计划，并且是鸭翼、三角翼布局，不过具体名称和进度尚不为人所知。
林奇已经确定鸡是想推销阵风，所以才会做如此充足的功课但依旧让人震惊。
那可是“阵风-M”，鸡都还没开始批量装备，刚刚进入研制尾声的先进战机。
相比如大力出奇迹堪称整合能力巅峰的苏27，阵风M就像是一件精美的工业艺术品，从内到外都透露着老牌工业的精致和可靠，说不馋是假的。
而鸡很敏锐的抓住重点，阵风M简直是适配“三艘中小型航母”的不二之选，毕竟他们自己开发的适配目标也是中型航母。
哪怕访问团中有级别较高者知道红色F14的存在，但毕竟怀有疑虑，阵风M好像也很不错哦！
马维尔打了个酒嗝：
“明天下午阵风M将会在福煦号上进行起降测试，这是一次内部演练，但你们想看的话完全可以来。”
“愿意，我们当然愿意！”
……
鄱阳湖
雨过天……阴，一架CH47D直升机在陆航精英的操控下飞过湖面，打开的舱门处摄像机忠实记录着下面的水灾。
5月29日夜间，长江中下游的降水量超过了警戒阈值。
过去一天一夜后，信江、抚河流域水位暴涨，赣省超过50万亩农田被水淹没。
水灾没有比历史上更轻，因为水淹的主要原因在于鄱阳湖。
作为难得的巨型淡水湖，它本应该承担调节水利的功能，但周围被开垦出大片大片的农田，加上为了灌溉便利水道被随意截断改向，调节能力下降了一半不止。
这是十几年开发累积下来的问题，即使5月初应急管理局就反应过来开始抢救也无法明显改善。