如果全国快递包裹，物流快件都能用上二维码，哪怕将来降低到一分钱一个，按目前年复合增长50%以上速度。
不出十年，每年预期收益都在十亿以上。
专利授权么，就和高速公路到期停止收费一样，修修补补，扩容延长，总有合适的理由继续收费。
更别提已经在荣耀原型机上，测试的扫一扫软件，识别准确率已达到惊人的99.99%。
距离大规模商用，只差最后一步，即4g网络的架设推广，3g时代移动网卡的流量使用成本，每一分都要向国外支付专利使用费。
这是国家所无法接受的，专利支付费不多，但万一相关企业适应3g，弄出一套庞大的相关配套设施产业链，那怎么办？
更新换代的成本太高，阻力太大，这就落入资本的节奏，别人又可以愉快的从容布局，依靠垄断的优势排挤国内相关企业。
进而达到反复收割的目的！
发码集团的潜在收益，让相关国资股东有足够动力，去推动相关立法。
在过去的八月，九月，又有9家公司，按商量好的价格打款入股，连顺丰，邮政都将自己那份转去青云投资账户。
嗯，全部都是老股转让，这笔钱全部归李泽华个人所有，等预期75%股份全部卖光，到手十几亿，就能支撑起其它项目顺利推进……
大的战略方针，吴奕斌不知道。
但是他知道李泽华现在很有钱，他名下可支配的自有资金，就在十亿级以上。
除李家坡发行的那笔12.5亿美元公司债，林文辉最近又去香江，准备以青云置业，青云物业，青云投资的名义，发行新一轮债券。
而方国辉也在用自己的人脉，积极为吃了么蜂鸟，拼夕夕发行国内的债券融资。
加上这次为亿达商业广场，星城新能源产业园联系的银行贷款，李泽华手里短期内能动用的资金规模，起码在200亿以上。
虽然几乎都是借来的，但谁让金融机构，资本市场愿意买账呢！
拼夕夕的业绩，亿达商业广场的未来收益，足以打消所有投资方的疑虑。
这些真金白银摆出来，瞬间让所有质疑的声音消散一空，湘省衙门的积极性，更不用提。
“准备好资金吧，今明两天谈完，正好是国庆假期，6号上午，相关部门会冻结规划区域内的所有交易。
届时第一笔动迁保证金要到位。”
随着会议的进行，王健宁转头小声说道：“速度太快了，你小子别是在里面给我下套吧？”
“哪能啊，骗谁也不敢骗您啊。”
李泽华一本正经说着，至于提前和湘省衙门打招呼的事情，他是一点不知情的。
不然涉及这么大项目，从论证到实地考察，再到签约，再快也得三五个月。
哪有从提出计划，到打保证金不过一个月时间的道理？
算上青云系第一次向星城衙门，递交新能源产业园建设计划规划文件，还没有30天呢。
亿达商业地产项目从提出到现在，也才不过半个月，当时连亿达自己都不知道，就被青云系给提前安排了。
好在李泽华做事没有太离谱，只是提了个意向合作协议，没提具体参与方，当时也不确定亿达是否会同意。
现在确定上车，还不得赶紧把车门锁死啊？
湘省衙门也乐于配合，不过收了第一笔几千万的保证金，哪怕后续项目没谈成，也不退的哦。
李泽华无所谓，只要能把亿达绑在这，拖慢白云山项目开发进度就行。
“一个似乎还不太够，是不是把魔都总部计划也抛出来？”
李泽华心里琢磨着，可惜还是钱不够用，没办法同时启动魔都和无锡的商业地产项目，不然一两年内，亿达都别想抽空回北方。
为啥？
因为随着智能手机业务，微信业务的发展，新能源计划的展开，金陵，姑苏，以及其它更多城市加入进来。
总能找到合适的机会，一点点把亿达拖进来，让泰山派的谋划见鬼去吧！
王健宁对比心知肚明，奈何给的实在太多了，就当不知道好咯。
第276章 ，争分都秒抢占先机
亿达同时开发的项目很多，可从来没有哪个，像星城开福亿达项目这样顺利的。
从资金募集，项目立项，衙门承担动迁工作，到签约转保证金，半个月时间没有……
确切的说，距离王健宁知道都没有三天。
就三天！
湘省这边连项目筹备领导小组，都给安排好了。
真特么活久见，整个项目距离图纸论证还差三个月才初审，这边项目组已经开始进驻实地考察。
和亿达长期合作的某设计院，和湘省的同行一见面，直接大眼瞪小眼，整个团队从上到下都是懵逼状态。
玩呢？
这么大项目，以往光是图纸确定，都不得折腾个一两年啊？
比他们更懵的，是项目招投标工作小组。
这条件从头到尾看下来，怎么看着像是给某家公司量身定做的？
要求配套设施带一个新能源产业园，一年内初步建成，两年内不低于40亿产值等等就算了。
这五年内投资不低于100亿元（自有资金不低于三分之一），打造华中最大规模新能源汽车产业链，是几个意思？
合着弄个商业广场的地产项目，还得送个百亿级产业园呗？
眼红五一旁边这块地的企业不在少数，可任由它们怎么出招，湘省，星城衙门就是不松口。
可现在青云加亿达一上场，从河边到五一，再到芙蓉，上上下下就一个态度，拆！
正所谓不破不立，相比于一点点商用土地，换回一个成规模的产业集群，这是做梦都梦不到的好事。
星城衙门更是喊出口号，谁耽误新能源产业园建设，谁靠边站！
不换思想就换人！
别以为新能源的未来，就几家胆大的民企看到了，国家级未来支柱命脉产业，岂是一两家私人公司可以推动的。
那是从上到下经过不断交涉，达成的合作共识！
是市场换技术的进阶版本，在看透了某些资本的丑陋嘴脸后，下定决心自己来的决心。
新能源汽车，取代传统燃油车市场，势在必行。
一则可以减少对传统海上生命线的依赖，这条从波斯湾经印度洋，过马六甲到华夏海的海上大动脉，时时刻刻被潜在威胁着。
如果能减少能源进口，将很大一部分传统油车改为纯电车，这其中蕴含的能源安全战略收益，简直无法想象！
动辄拿能源，粮食，技术卡脖子的某些人要失望啦，东大正在一点点夺回主动权！
第二个核心诉求更简单，传统燃油车，从发动机到变速器，有一个算一个，技术专利全部在西方国家手里。
但凡走这条路，无一例外全部要被收智商税，人家研究一百多年的先发优势，无论如何是绕不开的。
只有新能源电机驱动，趁着海外车企还没有将目光投过来之前，下狠心实现战略转型。
脚盆鸡企业暂时要失望了，氢能源？
除非专利全部公开免费，不然丰田这辈子，也别想吃到最肥的那块肉。
因为李某人早就计划好了，环渤海经济圈，绝不能留给敌人任何一丝翻盘的机会，还想通过经济影响地方？
门都没有！
充电桩，换电柜，他自己来！
做好了，两桶油拉进来，再把辽，鲁，冀，京津国资委拉进来，南方做产业升级，北方做产业配套，主打一个利益均沾。
在国家层面来说，弯道超车不是喊出来的，是实实在在做出来的。
汽车行业，万亿级市场，一个能撑起制造业大国脊梁的命脉产业，一个拥有千万级潜在消费市场的国度。
怎么可能容忍在产业链中，停留在提供廉价劳动力，和廉价零部件供应的受支配位置，辛辛苦苦赚点血汗钱，连四个轮子都买不起？
这不是扯淡么。
历史上的东大，都能硬生生咬牙撑过来，没道理这辈子就因为李某人，这只小蝴蝶扇扇翅膀，就把国家既定战略给搞没了！
那才是最大的笑话，简直侮辱全人类的智商！
所以整个湘省上下，对青云系提出的新能源产业园区建设计划，持无比热情的欢迎态度，总之一句话，只要能搞成。
要政策给政策，要资金给资金，要土地给土地！
要人给人，香江科技大学和湘省大学，中南大学的智能制造领域合作，完全可以再加上一个新能源专业。
以及一个电气自动化，电力工程，电机工程学科嘛，只要就业没问题，湘省甚至连大专都愿意安排转型配合。
所有的一切，都要为实现这个目标让路！
大方向上达成一致，剩下的细节就好办多了。
尤其在这里头，龙湖出力也很大，它们的惟一诉求就是，最好把所有流程，在当年11月19号之前走完，并对外公布意向协定。
为什么选择这天？
因为龙湖卡在这天上市，如果有星城亿达商业地产项目的助力，那股价不得起飞啊？
私下有没有交易不好说，反正与之相关的部门审核速度嗷嗷快，这也很符合青云系办事风格，综合论证完毕，追求极致的速度。
奔着目的地，干就完事了！
有湘省衙门亲自介入，允诺和星城税收73开以后，地方也大开绿灯，反正这雇佣的员工，消费能力总得贡献在本地吧？
五险一金交一交，每个月几万人，又是几千万上亿的收入，得缓解多大的财政补贴压力啊！
就是产业园具体放在哪，双方有争议，一个星城县在河东，一个沿江新区在河西，代表星城未来两个发展方向。
如果考虑搞城市群未来合并，那星城偏西南方向，明显更好一些，星城衙门也赞同，这区里总比在县里好。
问题哪个区再发扬一下风格，划个地出来安置一下亿达广场的动迁户？
这可不是小问题，毕竟地皮几乎相当于白送，还不能太偏僻，不然动迁户不答应，你给人家从市中心迁到郊区，谁乐意？
问题就卡在这，哪个区愿意做好事呢？
只能星城衙门内部协调了，点到谁算谁倒霉，最后还是青云集团站出来承担责任。
如果产业园规划在河西，就在河对岸再规划一片商用地，正好趁着地产，产业园项目一块建设个大型居民小区。
专门解决企业内部员工的居住问题，毕竟沿江新区的地理位置太偏僻，很多生活配套设施，如中小学资源，医疗卫生水平跟不上。
如果放在河东星城县，那就在临近市辖区规划一片商业用地，做一个集商业，居住一体的大型社区。
毕竟要为将来几万人的生活居住，做统筹安排才好。
总之青云集团就几个小要求，第一是配套的中小学校，譬如四大得弄个分校过来，建设成本由星城衙门和青云集团，龙湖集团分摊。
这是为将来有可能的学区房政策做准备，青云置业不是做慈善，总要趁着房价最高点集中套现离场。
不然哪来的资金发展如此多的产业？
第二是医疗系统要有提前规划，分院也行，新建也可以，总得有才行，不然考虑到庞大的员工基数，和他们的家庭未来定居在此。