贺忠平瞬间被噎住，连连咳嗽过后，迫不及待开口，“6%份额的阿美石油？你确定？”
开什么玩笑，作为全球最大的石油能源集团，一家每年营收数千亿美元，净利润无限接近千亿美元，随便打口井，源源不断坐收黑色黄金的超级巨无霸企业。
但凡有点实力的集团，谁不想爬上去吃一口？
利保够强大吧？
背后站着整个五军都督府，可即便是它，也没资格染指这块肥肉，哪怕做梦都不敢想。
可现在，6%的份额，发表什么？
话语权，插手能源市场撼动全球割据，源源不断的稳定收益，以及所带来的其它潜在收益，太多太多，一天一夜都说不完。
总之，贺忠平瞬间激动起来，“那还等什么，换啊，什么时候投票，我绝对举双手双脚赞成。”
如果可以，他现在就想打电话通知所有人，第一时间分享这个好消息，顺带为自己争取利益最大化。
没什么不可交易的，比如南电能源，招商局，中海油，为了吃下东南亚市场，和预期中中亚市场，它们绝对愿意付出极大代价。
不惜一切也要得到这部分股份，因为现代工业的两大基础，一个纺织，一个化工能源，其基础基本都是石油。
由此引申出来的关联行业数不胜数，谁掌握了工业的燃料，谁就掌握一切。
而大户，偏偏只有燃料，没有可以保障其庞大利益的力量，所以它才四处出击，主动献上旁人求之不得的利益，换取美资保护。
而日益强大起来的东大，也凭借自身实力，分得一杯羹。
“看看，刚才还说不可能，现在一转眼，看到有利可图，就立马换了嘴脸。”
李泽华笑了笑，“那巴布铁的老空，不也一样吗，它们最大的的金主是大户，没了大户的钱，它们连日常维护都做不起。
更别提引入更先进的现代体系。
别说我异想天开，可事实就是，北斗最多三年，就能成为超越gps的存在，届时掌握预警，电子对抗，电子支援，后勤体系。
以及包括最新款航电系统，软件硬件全包，甚至连发射的任何一款先进制导武器，都需要我们提供的巴布铁，还有什么能力反对？
200架勾10的转交，不是短时间内能做到的，老六完全可以利用这段时间，选派最精锐的航空队成员，到东大参加培训。
只要双方能够统一认知，取代老空另起一套炉灶，又有何不可？
别说我看不起那帮天上飞的，有能耐，它们敢对三嫂妥协，玩引狼入室那一套吗？”
贺忠平摇摇头，不过还是担忧道：“你想完全忽略它们的影响力，也不现实，毕竟人家的实力摆在那，老六也不可能单独脱离其存在。
适当的利益妥协非常有必要，最好还是稳扎稳打，先利用好这笔交易，换取老空的一定妥协，帮助老六建立一支属于自己的空中力量。
再通过后续转移和支持，逐步替换比较好，既不会被针对重点打击，也不至于让老空自暴自弃。
有时候，没有退路的集团，真有可能破罐子破摔，和三嫂合作，总比彻底被边缘化来的强。”
“我也就是这么一说，不是非得按这个来，不过必须把底牌掌握在我们手里，不然巴布铁今天一个样，明天呢，又是美资的好哥们。
这谁受的了？
何况下一步还要转移很多相对敏感的技术，万一老空觉得美资开价更高，一股脑儿拿过去当做筹码，谁能负责？”
李泽华向来要把手头资源利用到极致，所以再难，他也得按自己的道路坚持走下去，谁敢阻挡他，现阶段实力步步兑现。
像吹气球一样迅速膨胀起来的青云集团，是真敢在规则外，对一切竞争对手下狠手。
在这种心态下，他迫切想要改变游戏规则的野心，也就顺势不再压制，“总之，巴布铁最终是老六当家。
真不爽还能掀桌子回炉重造，谁挡我的路，我就要干掉谁，神仙来了也不给面子。”
贺忠平面对如此强势的合作伙伴，还能说什么呢？
他也知道，这是李泽华在趁机敲打它们，别妄想把手伸进青云内部，陆飞从大酱科技调出来，出任青云制造控股集团董事长。
已经是个最明显的信号，要知道他的竞争对手，可是包括几家特大型钢铁集团董事长，可即便实力差距明显。
李泽华还是一意孤行，在任免名单上签字画押，摆明了就是告诉其他所有人，青云，只有一个老板。
哪怕他掌握的股份，已经不占绝对多数，可只要他还能带领各个集团，持续创造源源不断的利益，那么所有人，就应该学会。
如何尊重一位持续走向更大成功的领头羊，最起码，在他露出颓势之前，不管有什么小心思，都必须收敛起来。
贺忠平读懂了，也当即表态绝对不会发生任何意外，只要李泽华在一天，利保集团就绝对支持他的地位……
手里有牌，很多事就好谈。
比如巴布铁老六内部最具实力的幕僚长，就很喜欢和有实力的人做朋友，甚至包括提出由老六建立航空队的想法。
他都一口答应下来，“我的朋友，只要东大资本愿意支持我，别说航空队，就是太空军，巴布铁也能砸锅卖铁弄出来。
你放心，只要你承诺的包括修建机场，在gps全球定位之外，帮助我们老六组建自己的北斗指挥系统，并提供先进航电，制导装备。
只要能在和南边的对抗中取得优势，那么一切都没问题，关键时候，我们会坚决站出来，维护和我们关系最好朋友的利益！”
没有人比老六幕僚长更清楚，巴布铁离开东大资本的支持，就无法继续在这块土地上立足。
因为美资只是单纯想要借助巴布铁，抵挡来自北方大猫的南下通道，可它们现在自己就在亚洲十字路口，巴布铁的重要性大幅降低。
从这几年美资对三嫂的态度转变和实质性支持，就能看出来，巴布铁处在一个很尴尬的位置上，尤其当美资和大猫出现走近迹象时。
巴布铁最后的作用，就被无限削弱。
失去美资支持的巴布铁，如果不能迅速找到外来支持，相信很快就会被三嫂按着狂锤，别说维持现在的国际地位。
届时恐怕比非洲小国，也不会强到哪里去，不信看看东边的巴布铁，姑且让它享受这个称呼吧，看看它的处境就明白了。
顶着经济体内部60%以上穷到吃土（真正意义上的吃土）的庞大基数，给全世界留下的唯一印象就是，伸手打点钱，穷的没饭吃了。
可是它们不想发展吗？
看看三嫂在沿途几条河流上，干了些什么就明白了。
东巴布铁地处平原，可惜却没有茂密的植被可以储存水资源，上游的三嫂，又是出了名的欺软怕硬，面对东巴布铁向来重锤出击。
什么雨季开闸放水，旱季滴水不漏的套路，玩的不能再熟练，就这怎么发展工业？
一场大雨加上人为控制的上游来水，辛辛苦苦建设一整年，待水退却，什么都没留下，连农田里的庄稼都没剩根毛。
能活着，就是贪天之幸！
巴布铁老六看在眼里，急在心里，可奈何老空和几乎可以忽略不计的老海，各有各的诉求，很难调和到一块。
所以幕僚长抓住这次机会，迅速靠拢，哪怕只能抓住青云和利保这两个大集团，帮助老六成功建立海空优势，也必将极大增强话语权。
况且背后还有个愿意为之提供资金帮助的大户，在推波助澜，于是许多事尽在不言中。
“还真让你拿捏到位了，这位老六的幕僚长，甚至想通过采购那几艘零五四和零五六，从无到有把手伸进老海。
我现在终于相信计划有成功的可能性了，如果一切发展顺利，或许三五年之内，在通往欧洲的陆上交通线上，又要多出一条南线方案。”
贺忠平在会议结束后，服了。
不过李泽华想要的更多，“现在谈这个为时过早，巴布铁完全靠过来，最多也就把交通命脉向前推到西亚。
可哈士奇和阶梯式（代指金字塔）一北一南横在那儿，它们现在还幻想着依靠美资，成为区域经济绝对中心，欧萌又一路收缩。
凭我们的实力很难顶上去，以后需要努力的地方还有很多哦。”
李泽华叹口气，无奈道：“好在有巴布铁幕僚长这番表态，只要能成功一小半，都会对它和背后的大户产生决定性影响。
我们只需要静静的等待，一旦美资在能源市场输掉底裤，就一定会想办法从大户身上找补回来。
甚至什么都不需要做，就可以等着友商将朋友一个个得罪光，然后坐着等大户这些经济体找上门求照顾。
不过，这未免也太小瞧我们的胃口，如果都是被动等待，何年何月才能把鱿太资本集团压下去，所以一定要看准机会就下手。
谁，也别惯着谁，未来是争出来的，不是天上掉下来。”
贺忠平看着无所畏惧的李泽华，一时无语，可谁让后者的年龄，比他小一大截，正处在青春热血阶段呢。
不过折腾就折腾吧，只要有利可图，他们也没什么可畏惧的，大不了将来翻脸嘛，谁怕谁呀……
第737章 ，利益至上美资妥协
“你们这群疯子，都疯了，为了委国的原油，竟然想支持东大资本在南美，建设跨亚马逊雨林地带的交通大动脉。
难道你们不知道，一旦让它建成，委国的原油天然气，桑巴的大豆玉米就能通过这条通道，直接运输到秘鲁的钱凯港吗？
没有了巴拿马运河的通行筹码，往后东大资本还会听我们的吗？”
作为美利坚页岩油项目，幕后实际推动者之一的科氏集团总裁，查尔斯赫科对美洲银行总裁蒂姆发出灵魂拷问。
“是不是和华尔街的分歧已经彻底支配你的大脑，让你无法分辨其它任何真实信息？
我们追求的是长期影响控制，可看看你们为了重新夺回主动权，都干了什么。
现在香江不在控制内，连传统的江浙优势地带影响力，也被东大资本彻底收回，数来数去，竟然只剩下一个可怜兮兮的粗粮厂。
仍在为伟大的美利坚利益而奋斗，这就是你想要的结果嘛，可怜的马。”
一直在喝茶，从未想过出风头的特斯拉董事长马斯特一脸懵逼，因为青云乱入的结果，这一时空，他并未被华尔街收入囊中。
更不用体会养儿育女的绝望，因为有来自东大的定单和资金支持，尤其是掌握比特货币全美唯一交易平台，在青云系运作下。
比特货币比历史上提前六七年时间突破一万美元单价，手里有钱有订单有未来的特斯拉，自然不必看华尔街金融资本的脸色。
可相比于各个成立许久，底蕴深厚的传统实业大集团，马斯特的原始积累和人脉还是差了不少，最起码相比于全球最大的非上市化工能源，科氏集团而言。
市值未超过500亿美元的特斯拉，显然还不够看，尤其特斯拉鼓吹的新能源，就是传统化工能源的天然死敌，也难怪查尔斯赫科。
会不放过任何一个机会，打击马斯特。
好在旁边加州石油集团董事长，迈克尔及时替马斯特解围，“好了，赫科，这里不是斗牛场，收起你那套可笑的垃圾话术。
能出现在这里的都是朋友，如果你想吵架，应该去纽约而非洛杉矶。
今天我们之所以齐聚在这里，是为了讨论是否加入南美的建设，众所周知的缘故，美孚和壳牌，正在远离委国。
每每想到那儿每一寸土地下，埋藏着无数令人心动的石油天然气，我的心脏就忍不住扑通扑通跳个不停。
何况东大已经承诺为我们进行业务托底，相比于每年上千亿的稳定能源收入，我觉得绕开巴拿马，并非不可接受。”
“就是，我们不能和钱过不去。”
“让鱿太资本一边呆着去吧，谁也不能阻止我们赚钱。”
显然，和迈克尔持有相同看法的人，占大多数，不然蒂姆也不用匆忙从香江跑回来。
不过在是否支持东大资本，建设南美交通大动脉的核心问题上，许多人提出不同看法。
比如美洲银行蒂姆的意见是：“可以有代价的支持东大资本建设，但是它的进度必须受到随时监控，而且中远航和招商局。
手中持有的钱凯港股份，必须出让控股权给我们，以方便任何时候加以控制。”
科氏集团董事长赫科这才满意点头，“另外交通大动脉的抵押，也应该由青云集团在东大的核心业务做保，才能给予商业贷款。
我们科氏集团的要求并不高，就拿青云集团在东大那7000万炼化产能做保就行。”
他这番话已经透露出足够多的信息，因为从始至终，传统美资就没打算让这条，贯穿亚马逊雨林地带的交通大动脉成功建成。
因为粮食安全，同样是传统美资的优势项目，它事关十几亿人的油料，牲畜饲料安全，一旦让这条包括输油管线，高速公路，铁路运输于一身的交通要道建成。
届时东大资本就可以畅通无阻进入桑巴内地，进而不再使用桑巴的沿海港口（大多控制在欧美资本手中），不经过巴拿马运河。
（其中一部分股份在香江资本败退时，由代英资本和东大资本接手，不过由于距离美资太近，很容易被影响。）
美资就彻底失去拿捏东大粮食安全的筹码，这是无论煮派还是和派都无法接受的结果。