五军都督府派来的麦穗二，沉声道：“尤其是每天途径该海域的油轮多达上百艘之多，海洋编队无法做到面面俱到，且没有足够的理由主动提前出击啊！”
他也急，因为根据内部专业判断，华尔街肯定不会坐以待毙，在确定诸如炸毁石油开采设备，强迫产油国撕毁既定供应合同。
让产油国集体做出减产（涨价）决议不可能成功后，美资一定会铤而走险，对直接参与运输的企业，甚至是油轮本身进行直接威胁。
包括不仅限于制裁，罚款，乃至于对实控人进行抓捕，威胁，最后究竟会发生什么，所有人都不敢保证。
毕竟在动辄以千亿万亿美元计算的庞大利益面前，一切所有的规则，都形同虚设，没人想输，也没人输得起！
到最后关头，美资甚至会为了利益，不惜主动挑起一场战争，来保证它们在能源期货市场上的核心利益不受损！
以美资的尿性，这种事大概率会发生。
只不过受害者是谁，就不太清楚咯，也许是在北非，又或许在西亚，总之这个地方要么威胁欧萌利益，要么威胁大猫利益。
而东大，不好意思，美资此时权当没看见它，因为和东大此时打一场试探性的友谊赛，对美资解决困境毫无帮助。
它们的目标是拆分欧萌与大猫，并对欧萌展开肢解行动，只有解决了这个心腹大患，转过头来才能全身心对付东大。
这里面的水很深，深到没人敢轻易乱来。
李泽华也不想贸然打破其中平衡，可眼下能源布局进入最要命的阶段，很多事已经由不得东大继续藏拙，哪怕五军都督府不想冒险。
东大资本也必须推它一把。
包括贺忠平在内的几位核心人物，此时站出来表态：“马达加斯加和索马里，都可以弄点动静出来，那两艘还在测试阶段的零五五。
只要能确保远洋航行的动力系统不出问题，就赶紧出发，加上四艘新下水零五二，十几艘零五六护卫舰，以及综合大型后勤补给舰。
哪怕先在南部海域适应，也比真出事时束手无策强。”
李泽华也点头，“暹罗和印尼已经答应开放临近印度洋港口，并提供一切所需后勤保障，维护资源，以前的那些技术成熟的零五二呢。
赶紧放出去啊，只要在印度洋上有我们的轰隆隆编队，霉菌就不敢肆意妄为。”
正说话间，外务部门又传来特大喜讯：经过该部门努力和能源利益调整立场一致影响，白象和巴布铁，原则上同意为东大编队提供后勤支持。
紧接着，燕京的电话也打过来，“可以出海，不过各方都应该保持绝对克制，绝不能让霉菌抓到任何把柄。
关键时候一切由燕京处置。”
负责协调的麦穗二终于松口气，面对咄咄逼人的东大资本核心集团头面人物们集体施压，他也很难办啊！
一方面是东大资本积极开拓外部市场，一方面却是东大轰隆隆力量跟不上发展，无法为万里之外的东大核心利益保驾护航。
真出了事，动辄几百上千亿美元的损失，这帮人不杀人才怪！
现在有了突破性进展，他当即表态道：“请务必放心，我们的编队永远为东大核心利益而战！”
这次真没骗人。
就在国际油价逆向突破120美元关口，站稳119美元的当天，东大夜间，在旅顺，黄岛，zhan江，魔都四座港口城市特殊码头中。
数十艘全副武装的驱逐，护卫，综合补给，医疗，电子对抗通讯保障等各色舰船在夜幕笼罩下，悄然起航。
而唯一一艘大型渔船也满载舰载机，向着南部海域疾驰而去，在它周边一百海里内，11/12年批量下水，还没有交付海洋编队的数十艘新锐舰艇悉数亮相。
包括第一艘测试用的零五五，和第二艘加装特殊设备的零五五，也满载技术人员随船出发，边航行边改进。
它们将在南部海域，与前来汇合的东南亚各经济体海洋编队，进行为期长达数月之久联合演练。
如果无事发生，就是正常的训练。
万一前出印度洋的老款零五二，零五六编队发生任何意外，那么这支尚处在磨合，改进阶段的力量，就将犹不犹豫冲出马六甲。
为每一艘飘扬着红色旗帜的商船，油轮提供最强有力的安全保障。
而在看不见的深海底下，数艘核动力鲸鱼也不顾风险，朝着太平洋东侧深海前进，必要时，它们可以前往南美的钱凯港进行紧急停靠补给。
这是一场注定没有退路的竞争，普通人之间涉及百万元利益纷争，都有可能闹出惊世骇闻的事。
大到经济体之间同样如此，何况这不仅仅是万亿美元之争，更是数个经济体未来国运的争夺战。
连脚盆鸡，欧萌都闲着没事，把轰隆隆编队有意无意派出去瞎溜达，就足以说明一切。
唯有三嫂很郁闷，因为它们家没有舰载机的大型渔船，刚出门50海里，就因为燃气轮机故障，不得不紧急拖回船坞维修……
第756章 ，私下交锋图穷匕见
“潮起潮落，一眼望不到头的海洋，真是让人忍不住沉迷啊！
如果将来有一天可以选择，我宁愿永远呆在这里。”
丰盛号十万吨级油轮上，大副郑之宣颇为感慨，表面上他是油轮工作人员，可实际上懂的都懂。
因为刚刚28岁的他，几个月前还在海洋编队中服役，某一天突然被上司神神秘秘叫过去，劈头盖脸送来一道惊天恶讯。
他，被转成固定编了，不过不是五军都督府，而是筹画建立的海洋综合编队，隶属弟方衙门，不再归都督府管辖。
最关键是，这个新成立的部门连办公地点和办公设备都没有，第一天上班就被发配到这艘油轮上。
美其名曰适应性训练，简直见鬼了，谁家好人一艘油轮配200多人？
里面显然还有些刚加入，一脸懵懂，登船碰上大点波浪就吐的新兵蛋子，一问才知道，都被忽悠来的。
说是忽悠实际怎么可能，不过船上大部分人都签署了保密协议，对外统一宣称是某某航运员工，除了那真正20来个船员，剩下全是秘密培训。
就比如郑之宣公开身份是大副，可一艘船上竟然有3个船长3个副船长7个大副15个二副，竟然还有两三个挂着心理辅导师身份，没事到处晃悠找人谈心的人。
别问，问就是船上工作太复杂，大家各自分管一摊工作。
可所有人都清楚这艘经过特殊改装的油轮，除生活设备舱之外，还开辟出诸多模拟实践操作仓，很多船员唯一的工作。
就是在封闭的舱室里，不断进行各种实地模拟操作，大家也明白各自肩负的沉甸甸责任。
唯一让他们感到不满的就是，吨位不一样，因为东大目前没有十万吨级同等轰隆隆船，他们在这适应性训练。
将来转到几千吨级船上，初期很有可能会不太适应。
但没办法，缺船缺人，还必须保持低调，不然弄出个新部门掩人耳目干什么？
他们只需要服从，然后等待某一天新装备从船坞里顺利下来，然后配合在岸上模拟复杂情况下操作的航电，武器，雷达，信息传递等部门，第一时间完成接收。
上面已经谈好了，新成立的海事单位，随着东南亚和印度洋各经济体谈成协议，以后会满世界到处乱跑。
前期的主要航道探测，沿途海文海况海底，及周边各经济体等各种具体信息，先一步准备起来。
如郑之宣这种提前上船适应的人员，仅第一批就有近五千人，他们分散在近40艘远洋船队中，以船员身份进行训练。
而后续还会有更多人通过这个渠道加入进来完成初步训练，直到他们按照计划凑足能装满二百艘舰船的一线人员规模，计划才会逐渐告一段落。
其中大部分人都在最安全的东大到东南亚航线完成训练，因为整个过程都在自己人掌控中。
只有为数不多的精英被挑选出来，加入东大到北非西亚，或南美的长途航线，这里的情况相对复杂，虽然两端港口都在控制中。
可漫长的航线途中，什么意外都可能发生，而且远洋补给也是个大问题，目前正在紧锣密鼓解决中，比如青云控制的船坞。
正在对数艘2-5万吨级商船进行彻底改造，新修建的远洋综合补给舰也在紧张建造中，相信在不久的将来，他们就能从专业补给舰获取必要物资补充。
而不是像现在这样，只能安排每一艘经过马六甲海峡的自己人船队，多塞防水防沉的补给包，在茫茫大海上依靠北斗导航确认彼此位置后。
再用随船救生艇，如蚂蚁搬家一般慢慢运，可送出去容易，架不住收货难啊，每次为了点补给，他们都费老鼻子劲了。
倒不是说十万吨级油轮，还是经过特殊改装的大家伙，存不够200多人一个月的生活必备物资，而是上面有意要进行各种针对性测试。
比如极端情况下多次小规模补给的可行性，比如自己人船舶路过时，有时候会特意送过来一些外表就不正经的包装食品。
比如导弹大米，小巧的紫菜蛋汤里装着高热量巧克力棒，总之正常人能想到，神经病灵光一现的玩意，船上都能找到。
反正上面就是变着法测试各种补给方式和考核收取时间，甚至于还会以桶装船用柴油，重油的投后不管方式进行专业测试。
谁知道是哪个天杀的玩意一拍脑门想出这么个折磨人方式，圆滚滚的油桶裹着抗沉包裹物。
由特制材料连成一串飘过来，甚至上面还在考虑研究自带转弯功能，和短距离机动的海上油桶火车，宣称操作的那种。
总之各种奇葩事没少碰见，可从来没人听他们抱怨：特么的载着十万吨原油的油轮，会缺油？
神经病啊！
郑之宣反正挺开心，没事骂骂变着法折腾的科研技术组，然后严格要求手下员工，嗯，大家都是领工资的正式工。
只要考核通过，或许用不了一年，他们就能成为肆意驰骋万里海疆的忠诚卫士！
因为任谁都清楚，东大历史上就从来没出现过总部地址，在外边的新部门。
“谁敢信，海事单位总部竟然在马来亚靠近新加坡的地方。
而分部一个在暹罗，一个在印尼最东端，还有一个和吕宋在谈，兴许它们家东部沿海将来可能会多出一个海事部门基地。
听说滇缅，索马里和马达加斯加，也要各自弄一个，真的假的看不准，不过这办公地点都在外头，还和当地轰隆隆编队组成联合单位。
也算是开天辟地第一回了。”
郑之宣隐隐有猜测，不过上面没下文之前，他不敢乱说。
可旁边同样忙活完，出来放风的二船长李江河压根不在意，“说白了，就是未来的大洋编队呗。
也就是现在经过特殊生产的船只数量还不够多，不然几万人上船才叫真正的大场面！”
郑之宣就笑：“咱们也算是赶上好时候，将来也有在异国他乡工作的资历。”
“嘿嘿，可不嘛，听说制定的补贴标准都比国内多呢。”
李江河很满意现在的工作环境，因为他已经提前预订一艘4000吨级护卫舰，可惜不是八千吨的大驱，不过总比没有强。
而且一出手，就是直面一线的主力，还有不满足呢。
聊着聊着，郑之宣把话题扯到最近比较火的西亚最窄处，打老鼠游戏。
不是真打老鼠，而是联合酋长最近有些抽风，没事就派点快艇想要登船检查。
可是按照规定在公共海域航行的船只，不需要看它脸色行事，所以它每次一出来，就会被在更南边的海洋该溜子发现。
然后北边就会派出同样数量的快艇，冲上去缠住。
谁都清楚，联合酋长不是无缘无故抽疯，而是背后的美资想挑事。
华尔街彻底坐不住了，因为在过去半个月里，国际油价一路从最高点135上方，一路震荡下行到如今的112/113美元每桶。
但这里有些僵持住了，因为许多跟风的国际游资，中小机构不断被华尔街吹风影响，开始见好就收，落袋为安。
剩下博弈，就是两个同样遮天蔽日的大集团进行激烈搏杀！
场上比拼金钱多寡，暗中各种传媒舆论，私下手段层出不穷，譬如包括诸如原油生产设备停工检修。
不断渲染未来原油资源枯竭，强调页岩油开采成本，以及东大等新兴市场的海量需求，总之什么手段都用上了。
奈何鱿太资本集团，面对全世界主要经济体的联合布局，暂时不是正面对手，只能眼睁睁看着每天加上杠杆的几百亿美元。
填进能源期货市场这个巨坑，然后又无能为力看着价格一点点往下跌。
刚开始，华尔街还试图通过伦敦和瑞士渠道，以机构做多要求进行实物交割为筹码，试图进行更进一步施压。
可大猫在关键时候，选择不和钱过不去，在欧萌海量资金倾斜下，它一反常态抓紧开采，然后源源不断的能源储备通过黑海，地中海。
运输到交易所指定的交割仓库，美资不是在欧洲期货交易市场疯狂做多，想要维持高油价的基本盘吗？
那好啊，原油资源管够，无论美资打进去多少订单量，欧萌资本都寸步不让，反正它们按照协议从大猫采购能源的成本。
只有实际成交价的75%，实际可能更低。
这就意味着美资往欧洲市场每转入一百美元，就为交易所贡献一美元以上，以及给做空资本贡献20美元以上利润。