“以后老老实实给我交租，不要延迟。否则我让人把你公司赶出去。”罗齐鸿开玩笑说道，与女人们相处不能光用钱砸，要懂得情趣。
“哼！我才不怕呢。兆安集团哪个人不知道我的身份，我没钱交租，他们都不敢来催的。”关嘉慧自信满满的说着。
“很嚣张啊！不知道的还以为中环广场是你的呢。”
“你的不就是我的吗？我的还是我的。”关嘉慧倒在罗齐鸿身上，嫣然的笑着。
两人相互打闹了十几分钟，才停下来。
“地市还会继续跌吗？”关嘉慧整理了一下衣服，然后又帮罗齐鸿整理。
罗齐鸿笑了笑，英资以及其他外资都在抛售在港资产，尽管外资的抛售力度不大，但也对市场有不小的影响。
恒生指数在缓缓上涨，地市不会有大的跌幅。
“不会有太大的跌幅了。你如果想买入住宅、商铺、商场，现在是个不错的时机。可以优先收购英资抛售的物业。”罗齐鸿淡淡的笑着。
英国财团在香江盘踞了上百年，港岛、九龙市区的好东西很多都在其手上，华商用20年的时间买回了不少，但还是有不少压箱底的好东西。
关嘉慧浸染楼市多年，学会了不少东西，眼光也有一些的。
“英国佬那里的好东西很多人盯着，我抢不到。不如你帮帮我，我知道你和英国佬很熟的。”关嘉慧撒娇说道。
罗齐鸿捏了捏关嘉慧的鼻子，笑道“都是孩子的妈咪了，还撒娇要东西，别在孩子面前做坏榜样。”
关嘉慧嘟了嘟嘴，傲娇道“我可是一个好妈咪，对阿他们可严格了。”
“跟你打个招呼，阿明年就要去美国留学了，你打算怎么办？留在香江还是跟着去？”罗齐鸿突然认真起来。
关嘉慧听罗齐鸿提起过留学的事情，她也是赞成的。
“跟着去，有事情的话可以坐专机回来，很方便。”关嘉慧早就想好了。
“也好，波音公司的飞机应该快做好了，以后会方便很多。”罗齐鸿不打算卖掉那架二手飞机，这样家族就有2架专机，差不多够用了。
不是罗齐鸿孤寒，而是家族成员只有几个人，没有必要浪费资源。
“太古集团应该是扎根香江了，不会离开；怡和集团旗下的物业已经出售大部分，不过手上还有一些好东西”罗齐鸿将在港的、有名气的英资企业都分析了一下。
“不愧是英资财团，还有这么多好东西。”关嘉慧的眼睛发亮。
“我让苏祈山帮你联系那些英国佬，你有什么想要收购的，也可以打电话给他。”
第547章
经过大半年的准备，新加坡恒安投资公司和星狮集团以持有44.3%的高额股权击败了澳洲人，取得了CSR公司的经营权和控制权。
如此新加坡恒安投资公司旗下控制了东南亚、澳洲地区3家大型上市公司，市值超过60亿新元，成为一大势力。
至于兆安电讯公司想要收购的奥都斯电讯，仍然差点机会，需要继续暗购股权。
恒安投资公司的四处出击让罗齐鸿的资金陷入了短缺的困境，如今账面上已经没有多少现金流了，最后罗齐鸿决定抛售在韩国的资产，回笼全部的资金。
虽然他知道韩国的经济还会走好大半年的时间，但在韩国的资产也不少，需要逐渐减持。
兆安集团公司办公室。
“老板，港府打算在5月份推出东涌站上盖发展权，我们要不要参加？”程见深询问道，眼睛中有些少许期待。
东涌站位于北大屿山，附近有不少的高级住宅区以及村落，但人口数量仅有数万人，加上机场站的人流很难分流到东涌站，所以这个上盖发展权有些鸡肋。
当然这是对兆安集团来说的，其他的地产公司可不会嫌弃，毕竟多少都是一块肉。
罗齐鸿想了想，顿时摇头道“不参加了。把机会分一点给其他公司吧，把主要注意力放在中环机铁站和大角咀机铁站上。”
“九龙机铁站呢？也不打算参与？”程见深有些惊讶，按理说九龙站比大角咀站更加有潜力，一旦拿下所有的发展权，完全可以与海港城掰腕子了。
罗齐鸿说道“九龙机铁站有很多期，我们只是第一期不参加，没有必要将别人赶尽杀绝，像李家成都只是拿走了青衣站。”
“那大角咀站如何搞？”程见深继续请示。
“让信和地产公司牵头吧，我们的主力放在中环机铁站上，大角咀那里我们占个3成权益就行了，我觉得大角咀那里还会有第2期、第3期，以后再出击就是了。”罗齐鸿知道想要最好的东西，先要放弃其他东西。
据罗齐鸿收到的消息，置地公司很有可能重回香江，捍卫他们在中环的地位。
置地公司一直在削减资产，连中环的非核心商厦、商场都卖得差不多了，只剩下11幢核心商厦，但也市值超过500亿港元，排在20大蓝筹股中的12位。
罗齐鸿手上的中华煤气公司的市值比其少了将近4成，可见置地公司的厉害。
一旦置地公司拿下中环机铁站项目，可以与交易广场连成一片，价值将会大大增加，但华资势力早已成形多年，不会允许置地公司继续坐回原来地位的。
进入5月份之后，日元对美元汇率升至79.75，创下历史新低。
于是罗齐鸿安排恒安投资公司、兆安集团抛售此类证券，这个市场很大，虽然两家公司在日元升值的投资上不小，但分开多个市场抛售，在短短1周的时间内竟然完全抛售出去。
恒安投资公司获得了接近15亿美金的利润，而兆安集团稍微逊色一些，只有10亿美金出头的收益，对兆安集团来说已经足够了。
这部分资金的回笼极大的缓解了恒安投资公司的资金周转困境，甚至可以清理掉以往的债务问题。
接着罗齐鸿打电话给巴林银行总裁威廉，要求他准备一笔资金沽空日元，至于金额多少，这要取决了巴林银行的状况。
罗齐鸿认为，巴林银行在哪里跌倒便要在哪里站起来，损失的8亿英镑一定要从日本市场上拿回来。
到了6月下旬，罗齐鸿又令旗下公司抛售日经指数合约，就恒安投资公司便赚到了3亿美元的纯利润，德安证券投资公司更是赚得盆满钵满。
7月初旬，中信富泰与中信以33.8亿港元的价格中标中环金钟添马舰‘地王’，比第二名的华懋置业公司高出8亿港元。
德合地产公司作为金钟的地主，却没有竞标这块中环地王，引得外界不断猜想。
很多媒体都认为罗齐鸿这是卖人情给中资公司，又或者说罗齐鸿不想得罪内地公司。
其实，罗齐鸿不想在驻军军营旁边拿地，中资拿下理所应当，而且区区一块地王还动摇不了德合地产公司在中环的位置。
单纯一个财经广场便可以直接压倒一众地产商。
8月初旬，港府宣布为‘机铁中环站上盖物业发展权’招标，有意入标者在9月1日前提交标书，中标的基本原则是价高者得。
消息一出，各大财团迅速拉拢彼此，组建新财团。
如此能消除对手，又能降低风险性，是个一举两得的选择。
兆安集团联合信和地产、信和置业、新中地产（内地）、港铁公司（必须的因素）合组财团，准备竞标。
在这个财团中，兆安集团占股60%、信和地产占股15%、信和置业占股10%、新中地产占股8%、港铁占股7%。
合组财团中最有实力的自然是兆安集团领衔的财团，然后轮到新鸿基地产、恒基地产组建的财团。
机铁沿线已经有两个站招标成功，分别是青衣站，被长江实业、和记黄埔、中信富泰中标；九龙站（第一期）被丽新集团、环球投资、新加坡置地公司、中华海外发展等公司组成的财团投得。
其中新加坡置地公司占股15%，最大的股东是环球投资与丽新集团，各占25%。
等到8月下旬，还会竞标大角咀（后世的奥海城第一期）的发展权。
罗齐鸿已经与黄庭访商量妥当，大角咀项目由信和地产牵头，黄氏家族占股25%、德合地产公司占股30%
至于能不能拿下大角咀，罗齐鸿也不知道，毕竟这件事交给了黄庭访，他不好过多干涉，如竞标机铁中环总站，黄庭访也没有发表什么意见。
事实上，罗齐鸿在近年来只对机铁中环总站这么上心，其他的项目看似很有潜力，香江的物业价格快要爬上顶峰，商业地产的盈利都在下降，顶价的确不是什么太明智之举。
所以他还在考虑，接下来的机铁站第二期、第三期发展权是否要投标。
恒安投资公司在泰国的投资已经全部套现撤离，在韩国的投资也套现了接近一半，回笼的资金已经有21亿美元。
罗齐鸿知道新加坡的经济泡沫已经形成，会在97年的金融风暴中破碎，但这还有一年多的时间，加上新加坡是罗氏家族的另一个基本盘，他必须在97年上半年做好充足的资金准备。
先要抛售新加坡非核心资产，同时让杨协成集团、星狮集团完成对欧美国家的业务拓展，如此才能在风暴中存活，进一步发展。
至于香江的资产，罗齐鸿也会将全部非核心资产高价出售，还有航运公司的船只也要慢慢减持，贸易公司缩减亚洲各国的贸易比重.
第548章
不过此时还是香江经济逐渐回暖的时间段，罗齐鸿不会错过这个机会的。
于是从各国回笼的资金都大笔买入香江的蓝筹股，差不多买进了60亿港元，罗齐鸿准备在97年回归之前赚个60至80亿港元。
8月28日星期一，香江地铁公司宣布，由信和地产公司以63.6亿港元中标大角咀机铁站上盖物业发展权。
据罗齐鸿所知，竞标价比第二名南丰集团合组财团的59.9亿港元高出3.7亿港元，让信和地产公司险胜。
按照港府的规定，奥海城第一期可建约为50万平方尺的楼面面积，其中零售商场面积多达20万平方尺，预计在98年上半年完成所有建筑工程，然后入伙。
旁边还有一块填海地皮，占地面积14万平方尺，也是属于香江地铁公司的地皮。
换而言之，只要拿下了奥海城第一期，便可以与香江地铁公司商量这块地皮的联合开发。
在前世，这块地皮建成6幢高层住宅，提供1552个住宅单位，包括顶层复式豪宅，基础设施完善，有泳池、健身室、儿童乐园等，总建筑面积高达120万平方尺。
时间来到9月1日，罗齐鸿在办公室有些坐立不安的等待消息。
中环国际金融中心这幅地可是牵扯兆安集团的核心利益，不能有意外出现，因此罗齐鸿不惜将招标价格提高到了237亿港元，同时告诉合组财团的各家公司，如果觉得标价太贵，可以随时退出，他完全可以抽调资金接手。
等到了下午5点钟左右，罗齐鸿接到电话，脸上才露出喜色。
兆安集团领头的财团以237亿港元中标机铁中环总站，比第二名的置地公司高出29亿港元。
挂掉电话之后，罗齐鸿又松了一口气，高出29亿港元是完全可以接受的。
让他没想到的是，凯瑟克家族竟然如此舍得，标价208亿港元可不是一个低的价格，捍卫中环霸主地位的决心不小啊。
可惜凯瑟克家族面对的是罗齐鸿，根本没有反抗的余地。
罗齐鸿想了想，如果真的被置地公司中标，他一定会不惜资金的收购置地公司，他绝不允许任何人抢走中环霸主的位置。
在罗齐鸿的想法中，整个项目会在2003年前后全部竣工入伙，总的楼面面积约为470万平方尺，第一期会在98年前后落成，42层的甲级写字楼，还有4层高端购物中心以及五星级酒店、豪华住宅。
香江地产在95年第四季度开始完全复苏，成交量增长很大，第一波涨幅的势头已经形成，加上机铁沿线的多个项目招标成功，复苏已经势不可挡。
香江的股市向来与地市高度绑定，年初香江股市跌至6800点，到现在已经涨至9800点，接下来的恒生指数只会往上拉升了。
兆安集团在地产方面没有什么大的抄底行动，反而对股市进行大规模抄底。
因为兆安集团已经不太适合搞‘炒卖’的业务，但罗齐鸿的女人早就进行了大动作的抄底行动，包括白谨言，都对半山区的豪宅进行了收购。
中环德合广场酒店。
罗齐鸿与刘銮熊兄弟坐在一张桌子上，摆放着十几种菜肴，香味扑鼻。
刘銮熊兄弟在近几年的动作也不断，如今华人置业一系的市值已经超过130亿港元，其中不少的盈利来自租金以及物业的炒卖。
“罗生，我打算真正的进入交通领域，你要不要加入？”刘銮熊放下筷子，看着罗齐鸿说道。
华人置业公司旗下有天星小轮公司，有渡轮的专营业务，但规模不大，算不上交通领域的大咖，现在提起这个，刘銮熊自然是说收购案，收购有交通业务的公司。
“你们想收购哪间公司？”罗齐鸿心中已有答案，但还是想问清楚。
“除了中华巴士公司，还能有哪间公司。”刘銮熊笑道。
九龙巴士公司在郭丙湘兄弟的手上，虽然经营权仍然属于雷觉坤家族，但旗下的地皮都是属于新鸿基地产公司的，当然雷觉坤也获利不少。
中华巴士公司的服务和环境都不尽人意，市民对此多有投诉，而且颜氏家族与港府不是很对头，加上到了98年专营权到期，中华巴士公司的股价已经跌破历史新低。
当年百利保投资公司收购中巴，颜氏家族死命力保，花下巨资，又碰上中英谈判，故而颜氏家族元气大伤。
不过中华巴士公司依旧优质，在柴湾拥有一块二十几万平方尺的车厂地皮，可以通过缴纳补地费转为住宅或者商业用途，同时在铜锣湾、北角、沙田等地区持有商铺、写字楼以及住宅单位。
罗齐鸿看过资料之后，才知道中华巴士公司持有大量香江蓝筹股、海外上市公司股权以及债券，初步鉴定价值11亿港元。
难怪刘銮熊想要收购中华巴士公司，原来是块肥肉。
其实，港岛早已人满为患，地铁只能到达重要区域，加上香江养一辆车的费用很高昂，所以巴士公司还是有活路的，只是利润没有之前那么大了。