汽车巨头从电池开始 第146节

  “明年之内先淘汰20%,后年再淘汰30%,到大后年,基本上我们就要抛弃钴酸锂电池了。”

  陆燃大概给赵大锤指明了一个方向。

  三元锂电池的普及和接受需要一定的时间。

  关键是刚刚推出来的时候,陆燃也不想把三元锂电池的价格定的太低。

  哪怕三元锂电池的生产成本实际上比钴酸锂电池更低,他也不打算卖的更低。

  最低限度,也要跟钴酸锂电池保持一致的价格,甚至刚开始的时候还会适当的提高一些售价,形成高中低的产品线搭配。

  “没问题,正好这一次我们的销售数据出来之后,要展开一些宣传工作。”

  “相关的一些信息,可以很自然的对外进行透露。”

  赵大锤对陆燃的决定没有任何疑问,趁着元旦就要来临,很快就开始落实。

  ……

  “王总,珠江电池的销售额直接翻了一倍不止,已经顺利的突破100亿元,达到了108亿。”

  “但是我们公司今年的镍铬电池销售数据,却是只增加了20%。”

  吕博洋心情颇为沉重的来到了王船夫的办公室。

  凡事就怕对比啊。

  单独的看比亚迪的业绩,其实是非常优秀的,。

  一家才成立几年的公司,现在的营业额已经是十几亿元了。

  就算是在经济快速发展的深城,也是非常优秀的存在了。

  可是跟珠江电池一比较,就完全不够看了。

  关键是比亚迪大部分的业务都是珠江电池代工销售。

  而珠江电池那边除了销售镍铬电池,还有钴酸锂电池和磷酸铁锂电池,更是开始大力发展三元锂电池。

  这种情况下,吕博洋的危机感也是很强的。

  珠江电池会这么安排,毫无疑问是不看好镍铬电池的未来。

  “锂电池的普及速度非常的快,自从珠江电池出现之后,价格也没有那么夸张了。”

  “这大大的挤压了镍铬电池的生存空间,所以我们之前决定开发锂电池技术,是完全正确的选择。”

  “可惜的是磷酸铁锂电池和三元锂电池的门槛都比较高,我们还没有完全实现量产。”

  “但是钴酸锂电池的技术,反倒是比较成熟了。”

  王船夫早就看到了镍铬电池发展的天花板,现在只不过是事情的发展速度更快了而已。

  所以心里面倒也还能接受这个情况。

  “我还得到一个消息,珠江电池似乎有意淘汰一部分早期修建的钴酸锂电池生产设备。”

  “并且是那种整个工厂的生产线,一次性对外打包销售的那种。”

  “我们如果要生产钴酸锂电池的话,这是一个非常不错的机会。”

  “虽然对珠江电池来说,这些钴酸锂电池生产设备也许有点落后了,但是其实也就才使用几年而已。”

  “我们买回来继续用几年是完全没有问题的。”

  吕博洋这么一说,王船夫也来了兴趣。

  珠江电池的技术,他是完全有信心的。

  索尼和松下都被珠江电池给搞的在钴酸锂电池领域快要活不下去了。

  谁还敢小看珠江电池?

  “你可以跟珠江电池那边先接触一段时间,看看对方是不是真的想要卖设备。”

  “然后也打听一下这些二手设备的价格,要是太贵的话,对我们来说,意义也不是那么的大。”

  虽然比亚迪现在的经营情况不错,这两年的净利润都有好几个亿。

  但是研发方面的投入也不少,王船夫还是不愿意大手大脚的花钱。

  相对来说,索尼那边的情况就有点不一样了。

  “吉野,华夏那边珠江电池有意对外销售一批淘汰的钴酸锂电池成套生产线。”

  “你觉得我们要是买回来研究的话,对于提升我们钴酸锂电池生产技术和工艺控制,是否会有参考意义呢?”

  西美绪作为索尼电池事业部的负责人,是钴酸锂电池坚定的支持者。

  索尼集团决定在钴酸锂电池上面继续深入展开研究,也是他推动的结果。

  虽然这两年索尼的钴酸锂电池技术已经跟珠江电池基本上达到一致水平了。

  但是在良品率和成本控制水平方面,还是有一些差距。

  这就比较尴尬了。

  一款成熟的产品,性价比是非常重要的。

  特别是客户有更多的选择的时候,价格就变得更加敏感。

  “要说参考意义,那肯定是有的。”

  “毕竟珠江电池能够使用一些比较普通的设备生产钴酸锂电池,最终的性能比我们还要更好。”

  “这里面一定是有一些东西是我们之前不理解的。”

  “借着这个机会,好好的研究一下他们的设备,还是很有参考意义的。”

  吉野彰作为专业的技术人员,没有太过于考虑技术之外的其他事情。

  就事论事,他也是对于珠江电池的生产设备很感兴趣的。

  以前,珠江电池虽然也愿意对外销售一部分的设备,但是成套的钴酸锂电池生产线,并且还是自己正在使用的产线,可是从来没有卖过的。

  正常来说,索尼肯定是看不上别人淘汰的二手设备。

  整个东瀛工业行业,都很少有公司会采购二手生产设备。

  但是这一次的情况,显然有点不一样。

  “既然你觉得有参考意义,那我们就买回来好好的研究一下,争取让我们的钴酸锂电池的成本能够达到珠江电池的水平。”

  这两年,因为珠江电池的出现,索尼电池事业部的日子过得难受了很多。

  他迫切的想要改变局面。

  但是成本这种东西,一旦跟华夏企业扯上关系,想要取得胜利就没有那么容易了。

  ……

  “鸭志田,我听说珠江电池那边磷酸铁锂电池的营业额已经达到了5亿美元,独家垄断了全球市场。”

  “你觉得磷酸铁锂电池,值得我们大力研究吗?”

  权田边作为松下电池事业部的负责人,现在也是有点苦恼。

  大力发展锂电池产业,把它当成是松下集团的核心产业之一。

  这各方向是明确的。

  为此,它们还收购了三洋集团的电池事业部,进一步的提高了自己在行业内的影响力。

  现在,松下基本上算是全球第二大的锂电池厂家。

  “在动力电池领域,磷酸铁锂电池确实是有一定的优势,特别是相比之前的铅酸电池或者镍氢电池,优势明显。”

  “但是磷酸铁锂电池的能量密度,其实还是太低了。”

  “通用汽车也好,福特汽车也好,看起来对电动车很重视,今年从珠江电池那边采购了不少的磷酸铁锂电池。”

  “但是从这个销量来看,电动车占据通用和福特汽车的销量只有千分之一左右。”

  “并且从我目前调查了解的情况,这些电动车其实还是有许多的问题。”

  “两三百公里的续航里程,也是完全无法满足客户的需求。”

  “所以我觉得公司之前制定的重点研究三元锂电池的方案,是正确的。”

  鸭志田太郎颇为坚定的给出了自己的判断意见。

  这也算是比较难得的事情了。

  毕竟给出这种判断意见,要是判断错误了,是会直接影响公司未来发展的。

  “确实如此,两三百公里的续航,实际使用的时候还需要打一个折扣,确实是不够的。”

  “如果三元锂电池可以用在电动车上,续航里程可以增加两三成,情况会有很大的改变。”

  “特别是后续如果可以进一步的提升三元锂电池的能量密度,那么应用场景就更加值得期待了。”

  听鸭志田那么一说,权田边的意志也变得坚定了很多。

  各种技术方案的情况,他之前也是听下面的人说了不少。

  只是现在看到珠江电池那边的情况,有点乱了手脚。

  “是的,所以我觉得公司可以进一步的加大三元锂电池的投入。”

  “争取在未来三年内实现大规模的量产,甚至还可以主动的跟一些车企合作,推进搭载三元锂电池的电动车。”

  鸭志田看到权田边的态度有了很大的改变,也是松了一口气。

  公司制定的战略要是变来变去,那是很麻烦的。

  “嗯,集团对锂电池的战略是非常支持的。”

  “你可以跟研发那边具体沟通一下,看看需要什么额外的资源倾斜。”

  “我能批准的就直接批准,我搞不定的就去找集团申请。”

  权田边难得硬气了一把,尽量让公司的发展不受珠江电池的影响。

第147章 争夺第一

  如果说珠江电池登顶世界第一是大家预料之中的事情,那么珠江汽车的表现,就出乎了许多人的意料。

  元旦刚过,珠江汽车就正式的把自己1998年的销售数据透露给了华夏汽车报等各路媒体。

  虽然去年10月份才上市,但是销量却是达到了30212辆。

  这绝对是非常夸张的一个数据。

  特别是各个经销商那边,还有超过3万辆的订单没有交付,要不然就不是这个数了。

  “陆总,我们扩张之后的产线经过调试,已经开始小规模的量产。”

  “下个月开始就可以满产进行对应。”

  李本满是珠江汽车负责生产的副总经理,产能扩建的事情,也是他在负责。

  这位从丰田汽车那边挖过来的技术人才,完全就是一个工作狂。

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