汽车巨头从电池开始 第158节

  “剩下的一些东西,主动权就不在我们手中。”

  结合杜宝的判断,李丰和很快就知道自己应该做什么。

  如果做得好,航天三菱跟珠江汽车的合作关系,应该还是可以维持好几年的。

  而有了这几年的功夫,其他客户的销量肯定也会慢慢的发展起来。

  那个时候航天三菱就不需要那么的担心被珠江汽车给抛弃了。

  所以这几年的时间,很重要。

  “嗯,我也是这么觉得。”

  “下周我也打算去羊城出差,拜访一下李世贵。”

  “要是能够套出点话出来,那就更好不过。”

  做销售的,肯定得多跑一跑才行。

  哪怕航天三菱是比较强势,比较独特的供应商,在珠江汽车面前,也强势不起来了。

  这也算是起到了陆燃自己搞发动机的作用。

  要不然的话,现在就要轮到李世贵天天去航天三菱这边出差,求着人家保证供应了。

  ……

  “老吕,人家F6上个月的销量已经超过桑塔纳了。”

  “你们有什么应对方案吗?”

  胡国华作为沪上汽车集团总经理,看到珠江汽车上个月的销量信息之后,就把吕浩博给叫了过来。

  沪上大众现在仍然是沪上汽车集团最主要的销量来源。

  沪上通用那边,去年开始销售别克新世纪,一年也就卖了不到1万辆。

  今年人家的销售目标,也就是2万辆。

  哪怕是等年底的GL8上市,销量也多不到哪里去。

  毕竟沪上通用的这两款车型,都是比较特别,没有办法走量。

  “我们桑塔纳经过多年的国产化,成本已经下降了不少。”

  “之前没有竞争,再加上进口零件的影响,我们的销售价格定的比较高。”

  “虽然这两年已经下调了几万元,但是比F6还是要高了太多。”

  “我准备这一次直接把桑塔纳的起售价格下调到12.98万元,这样子跟F6的差距就比较小了。”

  销量下滑,除了降低售价之外,吕浩博也想不到更好、更直接的办法了。

  反正大众汽车那边很早之前就对桑塔纳的销售定价有意见,现在降价是完全符合他们的想法。

  哪怕是降价到12.98万元起步,利润率其实也还是可以的。

  再说了,吕浩博也能找到降价的合适理由。

  定位更高的帕萨特今年年底就要正式上市了。

  到时候这款车的起步售价在20万左右,桑塔纳要是一直不降价的话,跟帕萨特就会有交集。

  这就会出现自己打自己的情况。

  “降价也行,F6的起步价在10万元左右,考虑到加价售车,实际售价其实已经去到11万,甚至是12万了。”

  要是放在几年前,胡国华肯定是舍不得降价的。

  但是现在就不一样了。

  眼看着桑塔纳的销量不断的下滑,要是什么动作都不做的话,指不定销量就要跌破1万辆一个月了。

  这是沪上汽车集团绝对不能接受的事情。

  “是的,并且也可以给帕萨特腾出更多的定价空间。”

  “借着这个机会,我们也可以跟供应商谈一谈价格,让他们也跟着降价。”

  “最终我们自己实际承担的降价,并不会特别的多。”

  看到胡国华同意了自己的想法,吕浩博也是松了一口气。

  接下来就看桑塔纳的表现了。

  ……

  “耿总,丰田汽车那边松口了,同意跟我们商讨组建新的乘用车合资公司的事情。”

  “虽然还有不少细节要谈,但是今年内正式成立一汽丰田汽车有限公司,算是已经达成共识。”

  朱延锋颇为兴奋的跟耿卫东汇报了一个谈判的好消息。

  一汽跟丰田已经成立了一家商用车合资公司,生产考斯特这种中巴车。

  这个生意自然是很有前途的。

  但是现在发展最快的是乘用车。

  偏偏一汽自己的乘用车不争气,红旗品牌完全扶不起来。

  也就是一汽大众那边,捷达还能贡献一些销量。

  现在能够把丰田汽车拉进来成立合资公司的话,情况就不一样了。

  不用多,就算是一汽丰田一年的销量只有几万辆,也能让一汽集团的销售数据好看很多。

  “之前丰田的态度不是都比较犹豫吗?”

  “怎么现在突然就发生变化了?”

  耿卫东颇为好奇的问了一嘴。

  他也不是第一天跟丰田汽车打交道了。

  东瀛人磨磨唧唧,纠结来纠结去的风格,他算是见多了。

  “应该是被珠江汽车给刺激了。”

  “F6一款车的销量就达到了月销2万的程度,并且势头还很厉害。”

  “对方更是直接开工修建新工厂,要在明年形成48万辆的产能。”

  “所以丰田汽车内部应该是调整了对华夏市场的预期,准备加快进入的速度。”

  朱延锋肯定也是想过这个问题,甚至跟丰田的谈判代表私底下交流过。

  虽然打听回来的信息不一定就是真的,但是朱延锋觉得这个理由还算说得过去。

  “珠江汽车的发展速度确实是太快,超出了所有人的预期。”

  耿卫东在汽车行业耕耘了一辈子。

  什么时候见过这样子的发展速度?

  一汽现在就算是把商用车业务也计算在内,一年的销量才刚刚超过20万辆。

  这都是多少年努力的结果?

  可是珠江汽车呢?

  去年才开始推出第一款车,今年就要实现超过20万辆的销售目标了。

  之前珠江汽车官宣自己的年销售目标的时候,很多同行都不觉得他们能够实现。

  但是3月份F6的数据出来之后,许多人的想法就开始动摇了。

  一年20万辆,似乎也不是不可能啊。

  甚至人家还能超额完成目标呢。

  这就很炸裂了啊。

  “确实如此,这陆燃还真不是一般人。”

  “年纪轻轻的,已经搞出来那么大的阵仗。”

  “听说珠江电池现在已经是全球最大的电池企业,并且发展前景非常的广阔。”

  “不少机构都在想办法入股珠江电池,甚至有美利坚的机构在推荐珠江电池去海外上市。”

  “据说人家承诺珠江电池上市之后的市值可以超过100亿人民币。”

  到了朱延锋这个级别,各种消息渠道是非常丰富的。

  许多事情,不需要他自己去打听,很多人都会主动的跟他分享。

  “珠江电池的情况,我也是专门去了解过。”

  “还别说,人家还真是厉害,掌握了全球最先进的技术。”

  “整个国际上的锂电池市场格局发生了巨大的变化。”

  “考虑到锂电池的巨大应用前景,指不定珠江电池的存在,会给华夏带来巨大的影响。”

  耿卫东很是感慨的说道。

  没想到国内居然也有这样子的企业,实在是让人想不到啊。

  不过,他们也就只能感慨一下。

  作为始作俑者,陆燃这个时候却是在珠江电池听取最新的研发成果。

第155章 自我淘汰

  从1991年索尼开始量产生产钴酸锂电池,现在已经过去了8年时间。

  在这8年里头,钴酸锂电池的发展速度是非常快的。

  如今新上市的笔记本电脑和手机,有一半以上都是使用钴酸锂电池。

  早期索尼也算是吃到了不少锂电池的红利。

  但是珠江电池的出现,改变了这一切。

  “陆总,经过测试,我们的三元锂电池笔记本电池的容量,比钴酸锂电池增加了20%。”

  “但是成本却是下降了30%,将来一定会全面替代钴酸锂电池在消费电子市场的发展。”

  “如今我们已经具备大规模量产三元锂电池的能力,我觉得可以正式跟各个客户沟通。”

  “在它们的高配产品当中,先搭载我们的三元锂电池。”

  “等我们的钴酸锂电池产能慢慢的转为三元锂电池产能之后,就可以进一步的推广三元锂电池的应用。”

  林国栋颇为激动的跟陆燃汇报着珠江电池的最新成果。

  三元锂电池的技术开发出来有一段时间了。

  但是一直都没有很好的解决大规模量产的问题。

  现在这个关键问题也取得了进展,接下来几年的发展,算是稳了。

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