汽车巨头从电池开始 第30节

  谁影响了这个局面,那就要打压谁。

  现在这个阶段,珠江电池对于扩大公司业务规模也有比较大的需求,那么跟比亚迪合作,就是可以接受的事情。

  但是在答应之前,还是要把现在的问题讲清楚。

  免得到时候影响双方的信任。

  “索尼也好,松下也好,亦或是三洋,消费电子产品都是非常的发达。”

  “见识了珠江电池在锂电池领域的优势地位之后,我觉得他们对于镍铬电池领域的合作,应该也是很有兴趣的。”

  “特别是东瀛那边,许多环保组织对于企业生产镍铬电池是有意见的。”

  “借着这个机会,获得这些企业的一部分订单,是完全可能的。”

  “最关键的是除了东瀛的这几家企业,IBM、摩托罗拉和苹果等美利坚的公司,同样也有镍铬电池的使用需求。”

  “对于它们来说,性能达标的便宜镍铬电池,绝对是梦寐以求的。”

  别看王船夫看起来有点不善言辞,但是说到公司具体业务的时候,还是颇为激动。

  想着对方主动送钱上门,珠江电池转一手就能拿走最大的利润。

  陆燃觉得这事可以搞!

  “王总,你们代工生产的镍铬电池,成本可以做到什么水平?”

第41章 别样的代工,摧毁东瀛镍铬电池产业?

  “目前松下和三洋的镍铬电池,以销量最大的5号电池的规格为例,各个国际客户上的采购价在3美元左右。”

  “我们可以按照8元人民币的价格帮珠江电池代工。”

  王船夫把镍铬电池作为自己创业的第一款产品,自然是做了深入的市场研究。

  按照8元人民币的售价,比亚迪的利润率是不低的。

  它们采采用的是半自动化+人工组装的生产模式,降低了设备投入成本,同时保持较高的产能。

  这一点是松下和三洋这些东瀛厂家没有办法比的。

  人家一名工人一个月的平均工资去到一万多元人民币,但是比亚迪连500元都不到。

  虽然王船夫没有投入镍铬电池的生产成本,但是陆燃估计一颗五号镍铬电池,也就5元左右的成本价。

  珠江电池按照8元买回去,然后按照2美元的价格卖给国际客户,中间的利润空间还是可以的。

  关键是出口订单是可以退税的,实际上的成本相当于不到8元钱。

  基本上可以保证珠江电池还有100%的利润。

  在实业圈,这也算是暴利了。

  “这个合作,原则上我是同意了。”

  “不过需要跟意向客户接触一下,看看人家的态度再说。”

  珠江电池现在卖18650锂电池的利润率有200%左右。

  如今比亚迪送上门的镍铬电池业务也能有100%的利润的话,那自然是要干的。

  锂电池代表未来,但是价格终归还是比较高,镍铬电池以及今后的镍氢电池,在未来十年还是有很大的市场。

  这一块业务,珠江电池自己不打算做,但是跟着比亚迪一起搞的话,还是可以的。

  “那我就等你好消息!”

  虽然陆燃没有直接答应,但是谈到这个程度,王船夫算是松了一口气。

  他觉得自己已经很有诚意,珠江电池没有理由拒绝啊。

  ……

  生意都上门了,珠江电池这边自然要行动起来。

  这段时间,赵大锤跟许多国际厂家都有接触,沟通起来倒是很顺畅。

  “陆总,松下、三洋和东芝那边都拒绝在镍铬电池领域跟我们合作。”

  “不过博世和摩托罗拉倒是表示了非常强的兴趣。”

  “我觉得再谈一谈,价格合适,镍铬电池的质量没有问题的话,应该能成。”

  赵大锤的行动能力是很强的。

  王船夫过来拜访陆燃之后不到一周,他就把主要的情况给搞清楚了。

  “松下和三洋、东芝三家差不多就占据了全球80%的镍铬电池订单。”

  “比亚迪给我们提供的镍铬电池,各方面的性能比它们的要略低一筹。”

  “就算是我们亲自去指导一下比亚迪那边的生产线和配方改进,也就只能做到相当水平。”

  “人家不愿意从我们这边买镍铬电池,也算是很正常的。”

  “不过,既然它们不愿意跟我们在镍铬电池上面合作,那就不要怪我们砸它们的饭碗了。”

  先礼后兵,特别是跟松下那边,大家刚刚签署了合作协议。

  几千万美元的设备都还没有到位,肯定不能直接撕破脸。

  不过,在绝对的利益面前,什么都免谈。

  十几亿美元的市场规模,今后几年还会不断增加。

  按照比亚迪巅峰时期可以占据一半以上的营业额来计算,那就是差不多10亿美元的出口市场。

  就算是已经有了锂电池,陆燃也不想放弃这块肉了。

  “陆总,那我们……”

  听陆燃那么一说,赵大锤立马来了兴趣。

  “博世和摩托罗拉不是已经有兴趣吗?”

  “尽快的先把订单落实下来,然后找所有松下、三洋和东芝在国际上的各种客户。”

  “去推荐我们的镍铬电池。”

  “这几天我也会亲自去一趟比亚迪,把它们的镍铬电池的生产线和配方做一些调整。”

  “让比亚迪代工的镍铬电池,性能可以达到松下和三洋类似的水平。”

  通过规模化和低人工成本,少上设备的方式来快速的推出廉价镍铬电池。

  这是比亚迪早期成功的关键。

  跟锂电池的生产不同,镍铬电池不需要特别担心锂枝晶析出等问题导致电池起火。

  所以走人海战术是完全可行的。

  陆燃不打算让珠江电池直接搞这一套,但是扶持比亚迪去搞,还是可以的。

  到时候直接把松下、三洋和东芝的镍铬电池订单抢走,让它们的镍铬电池彻底的失去竞争力。

  “我们依靠低价去抢客户,万一松下和三洋它们也跟着降价怎么办?”

  价格战不是什么新鲜的战术。

  国内外已经有无数成功和失败的案例。

  镍铬电池不是自己工厂生产的,赵大锤担心到时候价格战打下去,珠江电池这边会打不下去。

  “很简单,跟着降价就是了。”

  “我相信比亚迪那边也会是这个想法。”

  “反正松下降价多少,我们就同比例的继续下调。”

  “比亚迪那边的出厂价,也必须跟着下调。”

  “争取在未来一年就把松下和三洋这些东瀛的镍铬电池巨头给彻底的打趴下。”

  比亚迪的镍铬电池生产线有一个非常大的好处,就是设备用得少之后,产能提升可以非常的快。

  毕竟只要有订单,招聘工人就行。

  所以只要珠江电池可以抢大量的订单回来,比亚迪那边的产能不会是特别大的问题。

  产量越高,到时候成本还能变得更低。

  松下和三洋这些厂家,根本就不可能在镍铬电池方面维持竞争力。

  再加上镍镉电池废弃的时候产生的污染风险,各个企业都有预估将来镍铬电池的使用肯定会受到限制。

  所以松下和三洋大概率会放弃镍铬电池。

  那个时候,就是涨价,或者就算是成本继续下降,售价也不再降价的时候。

  比亚迪也好,珠江电池也好,都能吃到最大的一块肉。

  “如果是这样子的话,那就没问题了。”

  “我等会就在销售部内正式的组建镍铬电池的销售团队,开始全力拿单。”

  赵大锤对陆燃的技术水平是非常有信心的。

  有他出手,比亚迪代工的镍铬电池能够追平松下、三洋。

  那么接下来的价格战,那是绝对能赢的!

第42章 一事不烦二主,同样的套路开搞

  珠江电池已经从钴酸锂电池的专利当中品尝到了好处。

  现在要去掺和镍铬电池的生意,肯定也不是单纯的依靠锂电池领域积累的技术优势去开拓客户。

  把镍铬电池的技术水平提升一把,并把相关的专利给注册下来。

  那么以后比亚迪在镍铬电池这一块,就只能是老老实实的给珠江电池当代工厂。

  那种发展初期抱你大腿,发展壮大之后把你踢开的事情,陆燃是绝对不允许发生的。

  未来虽然是锂电池的天下,但是镍铬电池一直到二十一世纪的前十年都还是有比较大的市场。

  相关的技术和生产工艺自然也是有许多的提升。

  陆燃准备把镍铬电池提升的路都给堵住。

  谁想要过路,那就来给珠江电池交过路费。

  陆燃相信比亚迪也是不希望还有其他大的竞争对手跟自己抢镍铬电池的市场。

  到时候珠江电池和比亚迪联手,垄断全球八成以上的镍铬电池市场。

  为了达成这个目的,陆燃开始安排研发中心的人帮忙干活了。

  正极材料、负极材料、电极液、隔膜、生产工艺以及低铬化改进等六大领域,陆燃直接参考之前钴酸锂电池专利申请的方式,一口气申请了超过50份专利。

  “阿燃,你们公司现在准备进军镍铬电池领域了吗?”

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