“首汽吉普更是华夏最早的中外合资车企，在汽车行业内部的地位其实不算低的。”
“现在珠江汽车说翻脸就翻脸，直接把人家按在地上摩擦。”
吕浩博觉得如果类似的方式落到沪上大众这边的话，肯定也会很被动。
虽然他们的产品不管是帕萨特还是桑塔纳，亦或是POLO车型，都没有G2500那样有大量的硬伤。
但是鸡蛋里挑骨头的话，哪一辆车型会找不到毛病的呢？
各种比较之下，人家是一定可以找到你的缺点的。
哪怕这些缺点本身并不合理，人家也有办法恶心你。
“吕总，珠江汽车有自己的专属媒体平台，我们在这方面比较薄弱。”
“集团是不是需要考虑一下也跟一些网站合作？”
“我觉得沪上大众合沪上通用五菱等兄弟企业，应该也是有这方面的需求的。”
张武超这么一说，吕浩博叹了一口气。
掌握媒体的好处，谁都知道。
但是这个目标要实现，可就没有那么容易了。
“我看看集团那边能不能跟东方卫视沟通一下，看看能不能起到一些类似的作用。”
“或者跟对方一起创办一家专业的汽车网站，也跟汽车之家比一比。”
吕浩博知道这个事情的难度很大，但肯定是要去尝试一下的。
反正不管是沪上大众还是沪上通用，每年的盈利是非常可观的。
要说钱的话，其实沪上汽车集团，现在是不缺的。
……
“陆总，我这几天逛汽车之家和贴吧上面的一些论坛的时候，看到一种新的声音。”
“针对汽车之家那边发布的G2500相关的报道，论坛上有人把它形容为珠江汽车在打压竞争对手的恶劣手段。”
“并且有人在帖子里头号召大家抵制汽车之家。”
“我感觉这个事情，可能会给汽车之家的发展带来一定的影响。”
萧疏影上网的时候，看的最多的新闻肯定是跟汽车行业等各种珠江集团有涉及的产业的新闻最多。
这段时间汽车行业内部，许多人都看到了汽车之家的那篇文章。
全面评价一款车型，并且进行专业的测评，用数据和事实说话。
这种高质量的文章，以前在各个汽车频道上面是很少见的。
更多的时候，都是主机厂给的一些软文。
或者结合主机厂发布的信息，编辑写的一些不痛不痒的新闻性质的文章。
这种深度拆解和分析的硬核内容，完全刷新了大家的认知。
当然，因为是第一次出现，所以也是褒贬不一。
“有些事情只要没有被人掌握证据，随便人家去说也无所谓。”
“珠江汽车的文章质量很高，说的都是事实，对于大部分的网友来说，这就已经足够了。”
“至于会不会有一定的偏向性，那是一定会有的。”
“我觉得很多人应该也能理解这一点。”
陆燃对于论坛上面的一些流言蜚语，并不是特别的在意。
十有八九这是其他一些汽车公司的人感受到了威胁之后，联合广告公司做出来的一些反击手段。
这是这种微弱的反击，根本就不会给汽车之家的发展带来多大的影响。
作为一个媒体平台，内容是最核心的竞争力。
汽车之家只要在这方面站稳了脚跟，根本就不怕非议。
甚至非议越多，登录网站浏览文章的人会变得更多。
指不定就出圈了呢。
“那倒也是，毕竟汽车之家说的都是各种事实，并没有冤枉谁。”
“要不然首汽吉普那边，早就跳出来了。”
看到陆燃那淡定的样子，萧疏影也不紧张了。
不过，如何平息这个事情，有些人却是要操心了。
第274章 亮剑了就不要停，再挥一刀
要么不出手，动手了就要把人给打疼了才行。
汽车之家这边没有因为网上的一些议论就放弃原本的计划。
而是准备继续挥刀，让汽车行业各个企业都感受到它们的威慑力。
很快的，第二波针对东风悦达起亚千里马的文章就出来了。
考虑到这一次的背景稍微特别了一点，网上对汽车之家的一些负面评论也多了不少。
所以林蓉拉着赵大锤一起给陆燃先汇报了一下文章内容。
毕竟她也怕到时候这一篇文章发出去之后，在汽车行业内会引起比较大的反响。
到时候给汽车之家的发展带来一定的不利影响。
最终倒楣的就是她这个负责人了。
“陆总，2002年 12月，第一代千里马正式上市，由于我们国内经济型轿车市场尚处于发展初期，消费者需求集中在‘性价比高、皮实耐用、价格亲民’的产品上。”
“东风悦达起亚精准把握这一需求，将千里马定位为‘三厢家用小型轿车’，定价 6.28-11.58万元，覆盖 7-9万元核心价格区间，采用‘一步到位’的定价策略，避免了频繁降价对品牌形象的损害。”
“所以上市之后，每个月的销量可以达到3000辆左右的水平。”
“产品层面，尽管存在诸多缺陷，但在当下的市场环境下，其优势较为突出。”
“1.3L和 1.6L发动机动力输出在同级别中处于中上水平，且燃油经济性较好，百公里油耗仅为 6-7升。”
“配置相对丰富，全系标配遥控中央门锁、ABS+EBD等配置，较同级别西耶那等车型更具吸引力。”
“此外，其原型车现代 Accent全球总销量达 130万辆，积累了一定的口碑基础，为千里马的市场推广提供了助力。”
赵大锤先给陆燃介绍了一下千里马这款车型的市场表现，然后才是林蓉开始说明汽车之家准备发表的专业评论文章。
《深度点评东风悦达起亚千里马，到底是真的“黑马“？》
“陆总，为了让更多的读者能够轻松的看进去这一篇文章，我们会先从通俗易懂的空间设计的结构性短板方面着手来介绍千里马的情况。”
“作为定位家用的小型三厢车，千里马在空间利用率上存在显著不足，成为用户反馈最集中的痛点之一。”
“从车身尺寸来看，尽管其官方定位为 4门 5座车型，但实际空间表现难以满足家庭使用需求。”
“根据车主实测数据，身高 175cm的乘客坐入后排时，腿部余量仅为两指左右，头部空间更是局促，头发几乎贴紧车顶。”
“尤其值得注意的是，后排横向宽度不足，坐满 3名成年人时，肩部相互挤压明显，舒适性极差。”
“这种空间缺陷源于其原型车 99款 Accent的设计局限。”
“该车型最初为海外小型车市场开发，轴距较短，东风悦达起亚引入时未针对华夏用户的身材特征进行本土化加长优化。”
林蓉一边说明，一边观察着陆燃的反应。
看到他似乎听得很感兴趣的样子，心中稍微松了一口气。
“除了乘坐空间，储物空间的设计也缺乏实用性。”
“车内仅配备前排车门储物格和中控台下方的小型储物盒，后排未设置任何储物装置，手机、水杯等物品难以找到合适放置位置。”
“后备箱容积虽官方未明确标注，但实际使用中仅能容纳两个小型行李箱，无法满足家庭长途出行的储物需求。”
“此外，车身宽度较窄，实测约 1660mm，不仅影响横向空间，还导致行驶稳定性不足，高速行驶时易受侧风影响。”
外观方面的这些内容，都是通俗易懂。
就算是不懂汽车的人，也能听懂。
“作为第二部分的内容，我们准备从内饰用料与工艺的品质缺陷方面着手。”
“受限于 6.28-11.58万元的定价区间，千里马在内饰用料和做工上存在明显的成本控制痕迹，整体品质感较差。”
“车内大面积采用硬塑料材质，中控台、门板等部位的塑料件质地粗糙，触感生硬，且塑料味较重，新车使用初期异味明显，需长时间通风才能消散。”
“更严重的是，这些塑料部件的耐用性不足，我们估计使用 3-5年后易出现老化、开裂、变形等问题。”
“甚至已经有部分车主反馈中控台在阳光暴晒后会出现翘边现象，影响美观与使用安全性。”
“并且内饰装配工艺同样存在短板，车身接缝不均匀、内饰部件松动等问题较为普遍。”
“车主反馈，车辆行驶在颠簸路面时，中控台、门板等部位易产生异响，严重影响驾驶体验。”
“此外，车内顶棚设计简陋，仅采用一层薄膜覆盖钢板，缺乏隔热隔音材料，导致夏季暴晒后车内温度急剧升高，且隔音效果极差。”
“行驶过程中，发动机噪音、风噪、路噪均能清晰传入车内，高速行驶时噪音甚至影响正常交谈。”
“这一问题在 1.6L车型上更为突出，其高转速时的发动机嘶吼声成为用户集中吐槽的点。”
汽车之家作为互联网上影响力重大的汽车专业平台，手中有的资料素材很丰富。
再加上专业技术团队的加持，文章的杀伤力就更大了。
“接着我们会再从机械性能与可靠性的先天不足方面着手。”
“千里马搭载 1.3L和 1.6L两款自然吸气发动机，匹配 4挡自动或 5挡手动变速箱。”
“尽管官方宣传其动力表现良好，但实际使用中存在诸多问题。”
“1.3L车型最大功率 83马力，动力输出仅能满足城市通勤基本需求，满载或爬坡时动力不足的问题尤为明显，加速超车时需深踩油门，动力响应迟缓。”
“1.6L车型虽动力较强，但存在水温正常后动力减弱的现象，车主反馈冷车状态下动力充沛，热车后加速性能明显下降，经检测为发动机散热系统设计不合理导致的动力衰减。”
“变速箱方面，4挡自动变速箱技术老旧，换挡逻辑不清晰，换挡顿挫感明显。”
“尤其是低速行驶时，1-2挡、2-3挡切换时的顿挫感强烈，影响驾驶平顺性。”
“手动挡车型则存在挡位模糊的问题，挂挡时需用力推送才能入挡，长期使用后易出现挂挡困难、脱挡等故障。”
这些基于客观事实整理的硬伤，是最容易影响消费者购车决定的因素。
汽车之家在这方面也算是比较有经验了。
“在常见故障方面，千里马的表现还算过得去，但也有不少小问题。”
“雨天行驶后 ABS灯亮起是最常见的问题，主要原因是泥水溅落影响传感器传导，需频繁洗车或到维修站检查，给车主带来不便。”
“此外，铺地胶不当易导致 SRS气囊警示灯亮起、热车后怠速忽高忽低、曲轴箱异响等故障也较为普遍。”
“这些问题虽不致命，但影响用车体验，且维修频率较高。”
林蓉继续介绍着整篇文章的内容，陆燃一直都安静的听着，一直到她结束说明。