进入需换穿粗布工作服，踩过石灰垫。
湿度靠水盆和通风口调节，洁净度靠定期用湿布擦拭维持。
这只是一个聊胜于无的防护。
操作上，冲床操作员需学会安全地将涂覆好的钢带送入矫直和送料机构，并在指示灯亮起时补充润滑剂。
绕线机操作员需学会更换不同型号的线轴和骨架，在断线时执行简单的穿线复位流程。
一切皆有图示和指示灯，但要求绝对的纪律性和一丝不苟。一个疏忽，可能导致价值连城的模具损坏，或整盘的珍贵极细漆包线报废。
核心维护，如模具研磨、主轴校准、控制系统检修，短期内完全依赖陈远和极少数核心助手。
平台会生成详细的故障诊断树和维修图解，但这知识的传递，将是一个漫长而艰难的过程。
这个产线一旦艰难运转起来，可以日产50个以上标准化电机铁芯和精密线圈。
这足以让根据地的电动设备有充足的电机可用。
“就从这里开始。”陈远对平台确认了方案，“制造冲片和绕线单元。同时，生成全套的材料预处理指南、设备操作图解手册、以及故障应急处理流程。”
思考完生产电机的流程，陈远并没有就此满足。
电机还是比较大的设备，如果要生产更小的零件呢？
轴承？
轴承的种类非常多，对材料要求也非常高，虽然精细化要求也高，但似乎现在根据地没有那么大的需求。
标准件？
这个时代的工业，许多零件上并不标准，哪怕是现在根据地的工业，同时设备需求也没有那么多，标准件生产可以再等一下。
需求量大的应该是军火，军火里需求多的，还精密化的应该是引信。
对，就是引信！无论是直射炮弹、迫击炮弹、高射炮弹还是航弹，其可靠性和复杂程度直接决定了武器的杀伤效能和安全性。
根据地目前生产的引信，大多结构简单，可靠性参差不齐，哑火、早炸的情况时有发生。
而更复杂的机械定时引信、甚至是未来可能需要的无线电近炸引信雏形，其核心都离不开一系列极度精密的小型金属零件：微型齿轮、精密的延时机构簧片、微小的击针、复杂的隔爆机构零件。
这些零件的特点是尺寸极小、精度要求极高、需要一致性、需求量巨大。
以根据地现有的条件，依靠老师傅在机床上手工慢慢抠，不仅产能低下，质量根本无法保证，是制约炮兵和爆炸物效能提升的隐形瓶颈。
如果能让平台控制一两台专用的自动化微型精密机床，专门用于批量加工某一种或几种最关键的引信精密零件就好了。
只是想到这一点，陈远就摇摇头，平台不能生产军火，他想了也是白想的。
过去生产引信，也只是完成粗加工，最后还是需要兵工厂进行精细加工才行。
可是他又想现在不是平台生产军火，而是平台控制设备进行生产呀！
再说又不是让平台进行生产组装，而是生产一些部件。
具体的组装还需要军工部门进行。
想到这里陈远就问询平台，“平台，评估以下模式：由你设计并制造一台专用设备，该设备由外部电力驱动，放置于外部厂房，由外部人员操作。
这台设备，用于批量加工一种本身不具爆炸性、但属于某类受限弹药核心组成部分的精密机械零件。
在此过程中，你不直接参与该零件的物质合成，仅提供设备、加工程序和工艺规范。此模式是否可行？”
他紧盯着光幕。这其中的界限非常微妙。
光幕闪烁，给出了明确的回应：
“符合平台核心约束条款。
设备作为工具，零件作为中间半成品，平台作为工具与知识提供方，不涉及对最终受限成品的直接物质产出。
外部人员与设备构成最终生产环节。”
可行！
陈远精神一振。
这条路走得通！平台不能是军火商，但它可以成为军火关键部件生产工具和技术的提供者！
这完美绕过了平台核心限制。
他立刻将想法具体化，下达了更详细的指令：“以此为前提，制定引信示范性智能制造单元方案。
目标产品：选定82毫米迫击炮弹的引信，要求环境容忍度高、能快速见效，并明确人员需求与培训路径。”
82迫击炮现在的需求非常巨大，每次作战消耗数量相比其他炮弹的总量，高出3倍。
因此，该引信技术瓶颈突出，其质量直接影响炮弹可靠性；且该组件为纯机械结构，符合非爆炸性中间零件的定位。
光幕上数据流动，迅速给出了优化后的方案：
53式82毫米迫击炮弹机械触发引信核心精密组件。
含击针体、惯性筒、保险簧片等3-5种关键零件。
这些零件涉及微细车削、铣削、磨削及热处理后精加工，涵盖典型精密加工难题，成功后技术可延伸至其他引信乃至仪表零件。
设备为一台复合精密自动车床。
采用高刚性微小型结构，集成自动送料机构、多工位刀塔、初步的自动检测与补偿功能。
由平台直接控制，通过内部封闭的控制单元接收加工程序指令。
电力需求约5-7千瓦，可由平台绿电系统直接供给。
设计上强调防尘、抗振动，可在15-30摄氏度、湿度不超过80%的环境下保持精度。
一台微型精密热处理炉，用于零件加工后的低温时效或特定热处理，平台控制温度曲线。
电力需求约3千瓦。
一套简易流水工作台。
包括振动盘自动上料机、成品收集槽、刀具/耗材更换站、初级光学投影检测仪。
在原材料和电力连续供应、两班倒的情况下，该单元可日产合格精密引信核心零件500-800套，足以满足日均数百发炮弹的装配需求，且一致性远超手工制造。
厂房要求：一间坚固、干燥、相对清洁的窑洞或加固砖房即可，面积约50-80平方米。
需有平台电力接口。
这么迅速、大幅提升迫击炮弹可靠性的改进，间接提高了炮兵部队战斗力。
这也展示了智能制造单元的威力，能用极少的直接人工，实现高难度零件的稳定、大批量产出。
为根据地培养一批生产保障员，建立针对自动化设备的操作、维护、质检的初步规范和意识。
用一个看得见、摸得着、效益显著的产品，向军工部证明平台智能指挥加专用自动化设备模式的巨大潜力和可行性，为争取资源建设更大规模的工厂铺平道路。
陈远仔细审视着这个方案，感觉比电机那个方案还要好。
只是这两个方案如果同时进行需要的材料就有些太多了，消耗的电力也多，虽然陈远没让平台预估材料。
看来还是只能一步步地来，先电机后引信。
而且引信也不见得非得是82mm迫击炮弹，还可以是现在使用很多的37mm高射炮弹的碰撞引信。
接下来陈远首先要向军工部提出，在这里建设工厂并配套发电站。
同时选拔一些学员，来这里进行培训，准备组建这个工厂。
未来还可以进一步将风电设备制造和光伏制造安排在这里。
当然他知道这两项生产恐怕一时半会很难替代平台制造。
特别是光伏产品需要的硅晶生产，是一个极为复杂的过程。
智能制造现在最多只能用于后续加工，可以节约一些绿电。
要想完全替代，就得向上游不断攀登，这也不是一时半会就能完成的。
这恐怕需要一个更强大的力量。
那时要让这里形成一个精密制造基地，更快更好地完成根据地乃至未来国家的许多精密制造任务。
在陈远筹划精密制造问题时
山西根据地有一项更重要的工作，正在提上日程。
就是北同蒲铁路的修复工作和改轨工程。
历史上在抗日战争期间，1938年日军即开始进行改造，于1940年将北同蒲铁路全线拨宽为准轨。
可是现在北同蒲铁路不仅没有换成准轨，还有许多铁轨已经被破坏。
包括路基在内的许多铁路设施，都在之前的作战中被破坏。
现在根据地要恢复铁路运输，特别是向北的铁路，以方便根据地的组织向北运输，支援作战。
一个办法是把缴获的铁轨用在这里，另一个办法是钢铁厂生产铁轨。
可是生产铁轨并不是那么容易。
第三百二十六章准轨轧机
伍禅，这位现任太原钢铁厂的厂长，站在仍有战火痕迹的平炉车间外，眉头紧锁。
虽然现在钢铁厂已经恢复了生铁和粗钢生产，但钢铁产品匮乏，根据地急需的钢材品种生产还不多。
现在他手里那份要求协助修复北同蒲铁路的命令，沉甸甸的，但更沉重的是现实。
当初为了破坏铁路，根据地军民想了很多办法，锯断，拉走，炸毁，实在不行就堆在枕木上烧扭曲。
反正就是不能让鬼子利用铁路机动。
但轮到根据地要使用铁路时，就麻烦了。
特别是为北方前线运输粮食弹药时，要修复已被摧毁的北同蒲铁路，困难度极大。
根据地政府收集了大量铁轨，到现在还不够用。
为了尽快修复铁路，政府就把命令下达到了钢铁厂。
要他们尽可能想办法生产。
不仅这里，实际上未来正太铁路和南同蒲铁路也需要修复。
乃至未来部队打到更多的地方，都需要把铁路铺设过去。
“厂长，咱厂的平炉，能出钢，可要出能造重轨的钢，工艺得调，原料也得讲究。更要命的是……。”说话的是钢铁厂的副总工程师王青云，这位曾留学日本，1937年为躲避日军，举家逃往四川。先后在四川省矿业公司江北煤矿、重庆渝鑫钢铁厂、重庆大渡口钢铁厂担任顾问工程师，7月被动员回到山西，跟伍禅一起指导钢铁厂生产。
他操着浓重的山西口音，指向远处那片只打了地基、就因战火而搁置的巨大厂房，“咱们那几台小轧机，轧个角铁、轻轨还行，想轧鬼子要造的那种大轨，那是蚂蚁拉火车使不上劲，也没那副筋骨。”
“咱们现在最大的家当，是两台750马力的蒸汽机，带动那四台小轧机都勉强。真要轧重轨，没个三五千马力的动力，想都别想。还有开坯机、轨梁轧机、热锯、矫直机……咱们是一样都没有。”王工的语气里没有抱怨，只有经历过实业艰难的苦涩。
伍禅点了点头，目光投向更远处堆积如山的、从同蒲路各处拆运回来的破损铁轨，其中大部分是法国式的1米窄轨，也有部分日式、阎锡山时期留下的杂式轨，以及少量被破坏的准轨。
他走过去蹲下身，摸了摸一根扭曲的米轨，冰凉的触感直透指尖。
“王工，咱们急，部队和地方上更急。北同蒲是动脉，一天不通，物资就卡一天脖子。”伍禅站起身，拍了拍手上的铁锈。
“直接上新轨，是远水。眼下的近渴，得先解。”
“您的意思是……？”