上午的雨将赛道彻底淋湿之后，总算是停下了。
可天公不随人愿，中午时雨又断断续续下起来。
能够预见的事情是，等到下午两点钟的正赛，雨不会停歇。
吴轼和维斯塔潘在一起吃午饭，两人都很放松。
“刚刚托托给乔斯打电话了。”潘子突然说道。
“嗯？怎么，想挖你了？”吴轼问道。
“不是，叫我等会儿比赛不要太激进，别影响到前面两人的争冠。”维斯塔潘说道。
“管得真宽。”
吴轼摇摇头，即使跟托托关系还行，但他还是很实诚的评价。
“当然，我也觉得。”维斯塔潘嘟囔，随即看向吴轼说道：
“你还没有和梅奔和法拉利谈明年的合同？”
吴轼继续摇头，说道：“还没有。”
“你也真沉得住气，想要在威廉姆斯走满合同吗？你现在有权利要求拿到一辆好车。”维斯塔潘直白道。
“我明白。”
维斯塔潘不再多说，反倒是笑起来打趣托托给他父亲的那个电话。
在赛道上，这家伙是不会向任何人忍让的，托托这电话不仅白打了，说不定还要起反作用。
下午两点，雨果然没有停下，赛道上的22辆赛车罕见装配了蓝色的轮胎全雨胎。
这款轮胎经常被人们戏称为和法拉利的策略组一样，都是没必要存在的东西。
可今天，赛会显然不想辜负巴西人民的热情，还是允许车手们装配上全雨胎开赛
现阶段的F1还拥有着相当的魄力，不像是后世，雨大了些就嚷嚷着要取消。
不过凡事必有两面，大雨开赛危险性非常大。
这不仅仅是因为雨天视野、抓地力非常差，更是因为在昨日排位赛时是晴天。
所有车队都按照干地调校的赛车，悬挂压根不适合今天的情况。
这不，暖胎圈刚刚启动不久，格罗斯让就在通道上滑动撞上了墙壁，赛车严重损毁，只得退赛。
冒雨前来观赛的巴西观众们倒是没什么感觉，赛会这边的人已经开始额头冒汗了。
雨这么大，真的能开始比赛吗？
比安奇的事故依然令人印象深刻，这如果再发生重大事故，F1还要不要办了？
十分钟后，赛道清理完毕，安全车带领全场起跑。
赛会准备先通过赛车巡航将赛道上的水排出一些，以此来确保开赛后的安全性。
可即使是在安全车带领之下，当F1跑起来时，整条赛道也被溅起的水雾弥漫，能见度极差。
并且安全车的速度太慢，让车手们的轮胎完全冷下。
这导致胎压下降，轮胎进一步干瘪，沟槽排水能力减弱，抓地力进而受到影响。
车手们都意识了这个问题，所以大家开得非常保守。
然而前方排名第四的维斯塔潘在赛道上左右画龙，不时来到仅落后Kimi一个前翼的位置，他看起来急不可耐的想要开始比赛。
同样的，在后方第七的位置，吴轼的动作和维斯塔潘一样，在赛道上东跑西跑。
“这两人的驾驶风格有时候真是太像了。”大卫解说道。
在安全车波澜不惊的带领下，维斯塔潘和吴轼的画龙可能是赛场唯一的看点。
第三圈，里卡多、赛恩斯通过无线电要求开始比赛。
马格努森支持他们。
不过赛会仍旧不允许启动。
第六圈，越来越多车手认为应当启动比赛了。
第七圈，安全车驾驶员梅兰德大叔终于接到了指令，将在下一圈放开比赛。
终于，第8圈，绿旗挥舞，比赛重启！
汉密尔顿在12号弯前压缩车阵，而后猛然加速带开。
罗斯伯格并没有盲目跟上，他只需要确保自己得到第二名就行，所以压根不需要那么危险的跟近汉密尔顿。
等到汉密尔顿带着水雾跑开后，他才加速跟上。
从12号弯之后，接下来的三个弯道幅度都非常小，可以全油门通过干地状态下。
汉密尔顿一马当先冲向发车大直道。
1号弯的摄像头只能看到赛车带起的水雾化成一团白色迷障冲刺而来。
直到临近刹车点，水雾渐小才能看清楚赛车。
因为罗斯伯格拉开了跟车距离，所以等到汉密尔顿完全过弯后，他才达到1号弯。
在后方车手都距离他有一阵子的情况下，他毫无阻拦的轻松入弯。
然而平静目前只属于前两位车手。
大直道上，当Kimi走到外线进行刹车的时候，后方维斯塔潘依然带起水雾弥天。
一脚极限的晚刹，红牛在入弯口就完成了超越。
随后的弯中，维斯塔潘的速度似乎丝毫没有受到雨天的影响，出弯也相当之快，直接带开了Kimi。
维斯塔潘稳住了他第三的位置。
但导播镜头很快拉起了一个回放，却不是维斯塔潘的超车镜头，而是更后方刚刚没被直升机镜头拍摄到的吴轼。
只见发车起跑后，吴轼在13、14、15号弯就提着速度直接来到了里卡多的身侧。
这让里卡多感觉到极强的压迫感，雨天没见过敢这么开车的！
等到比赛正式重启，吴轼瞬间发力，在里卡多没敢全力加速的情况下飞速启动。
大直道上，一片水花之中吴轼不知道什么时候就已经和里卡多持平。
在1号弯的位置，他甚至没有极限晚刹车，就将里卡多从内线超越了。
唰！
雨雾弥漫，白色的威廉姆斯窜了出去，在出弯口加速驶离。
镜头中，吴轼像是行驶在干地上那样轻松。
“很好，你前面是维特尔。”乔纳森说道。
兵哥听到这个TR立马解说道：
“维特尔怕是不好对付，他的雨战能力也相当不俗。”
第八圈尾，马格努森就立即进站换上了绿色半雨胎。
谁也没想到刚刚起跑他就敢这样做。
该说是马格努森和雷诺的胆子大呢？
还是说本就在后排起步，已经无所谓了？
但第十圈，在观察了马格努森并不慢的圈速之后，阿隆索、博塔斯、马萨、科维亚特、埃里克森统统进站。
在车队看来，半雨胎和全雨胎圈速一样，那就意味着赛道的条件将会越来越好。
不过前排车手并没有人选择换胎。
维特尔甚至于还在和车队交流时分心压到了13号弯左侧的白线，顿时spin，让红色跃马在雨天吃到了鲜嫩的青草。
后方的吴轼毫不犹豫的捡了这个皮夹。
“雨战不俗。”飞哥憋着笑点了一嘴。
“哈哈哈。”兵哥尴尬直笑。
这又是属于言出法随了。
维特尔虽然救回了赛车，但落后已成定局，也不用再讨论要不要换半雨胎了，现在为了追回时间，只能换了。
然而维特尔在进站后，左后轮又卡住半天没有装上去。
法拉利经典操作.
赛场上，失去了维特尔的阻拦后，吴轼飞快接近Kimi。
原本两秒多的差距在第12圈就缩小到1.4秒。
再有一圈，吴轼将可以直接进攻法拉利。
可第13圈，埃里克森打滑，直接上墙，撞进了维修区通道入口处，立马触发黄旗。
维斯塔潘在维修区通道亮起红灯前冲了进去，并且成功换上半雨胎出来。
“不需要进站。”
吴轼回应乔纳森，全雨胎和半雨胎的差别还没有那么大。
但更后方的里卡多却选择了进站，只不过他一进去，红灯亮起。
第14圈，安全车再度启动，梅兰德大叔又来到了赛道上。
此时汉密尔顿领先、罗斯伯格第二、Kimi第三、吴轼第四、维斯塔潘第五、霍肯伯格第六。
第17圈，赛车残骸清理完毕，赛道上的条件却是更差了。
科维亚特、博塔斯又进站换回了全雨胎。
第20圈，即使赛道条件依然没有改善，但是安全车仍旧撤离，没人愿意看到安全车带完比赛。
当比赛重启之后，直道上，吴轼再度以极具勇气的给油加速接近Kimi。
然而就在他刚刚过去半个身子，Kimi突然打滑，以250Kph的速度向右冲击。
唰！
吴轼险之又险的没有被波及到。
可后方赶来的维斯塔潘却是差点在雨雾中和停在赛道中的Kimi正面相撞。
这得感谢维斯塔潘自己，在起步加速时打滑，救车后速度慢了些，不然很可能就迎头撞上了。
但哪怕维斯塔潘避开了，后方的霍肯伯格却仍然撞上了Kimi掉落的前翼。
碎片夹杂在雨水中飞溅。
维修区里，梅兰德大叔的保温杯还没端起来，又不得不重新上场。
因为赛车在大直道上出现的事故，要启动吊车异常危险，所以所有车辆全部进入维修区快速车道停歇。
吴轼将车停在了罗斯伯格的身后，而他后面也成了维斯塔潘。