F1:绝对车感 第417节

  依然是红牛打头阵。

  维斯塔潘一圈1分41秒625上到第一!

  吴轼千分之二秒落后排在第二!

  佩雷兹千分之五秒落后排在第三!

  汉密尔顿千分之九秒落后排在第四!

  勒克莱尔0.034秒落后排在第五。

  “不是吧!哈哈哈,这差距!”兵哥继续高喊,也觉得实在是太戏剧化了。

  “喔,Q3肯定会很有意思了,这几位也太接近了啊!”飞哥也是感慨。

  “很少看到同时有几位车手这么接近。”昊然说道。

  三大车队的车手两轮飞驰圈后,都进入维修区停了下来。

  他们结束了,将时间留给了其余车手。

  这也是街道排位赛车队们的默契。

  顶尖车手们先跑,因为他们的事故概率低。

  而就在比赛剩下1分40秒的时候,镜头忽然给到了一辆迈凯伦。

  只见里卡多一头撞在了3号弯出弯的护栏上。

  触发红旗的同时止步Q2!

  还在飞驰的维特尔听到了车队的语音:“比赛就到这里了,我们被淘汰了。”

  维特尔当然看到了红旗,立即在TR问道:“我比他慢多少?”

  “百分之三秒。”

  “啊啊!~”

  维特尔异常烦躁,这赛季好不容易状态好点,结果就遇到了这种情况!

  Q2就这样在红旗中结束,维特尔、奥康、里卡多、Kimi、拉塞尔被淘汰。

  坐在维修区赛车里的吴轼看到了情况,他拍了拍旁边的机械师,说道:

  “下压力!”

  机械师不解,拉来了乔纳森。

  有多年配合经验的乔纳森立即知道了吴轼的想法,和工程师团队讨论后,让人在前翼上扭了两下。

  很快,Q3起表。

  又是三大车队最先出来,梅奔、法拉利、红牛相继放车。

  三大车队看起来都没有拉尾流的想法。

  不过梅奔先出来是情有可原的,因为他们需要两个暖胎圈才能够完成比赛。

  他们以1分46秒结束了第二个暖胎圈。

  吴轼居于前面,汉密尔顿为了尽可能少被尾流影响,所以稍微减了些速度。

  他这一减速,顿时让身后的勒克莱尔吃到了他的尾流。

  唰!

  勒克莱尔成为第一个做出有效成绩的车手。

  1分41秒218!

  后面没有吃到尾流的赛恩斯1分41秒576!

  这足以见得第三计时段的尾流效应有多么强大!

  吴轼知道他只能靠自己,所以这圈开始就奔着最极限的跑法去跑。

  在最后关头,他还是让工程师增加了前翼的角度,这使得前端阻力增加,但下压力可以让他稍微救回低速弯的速度!

  这是他复盘了Q2后的想法。

  簌簌!

  城堡弯一过,赛车速度开始飞速拉高。

  连续几个弯道轻松擦过,直到来到的了15号弯前,他还是谨慎提前给了刹车。

  嗤呀!

  然而哪怕是这样,在过弯的时候车尾还是有抖动,后轮和墙体狠狠擦了下!

  “哎呀!完了!”

  “这样损失会很大啊!”

  兵哥和飞哥立即叫道。

  坐在车上的吴轼却知道,情况还好,这次擦碰并不会过于影响圈速。

  15号过了,赛道便没有了难点。

  他飞驰通过直道。

  唰!

  1分41秒361。

  “还是慢了。”

  “应该就是刚刚那下造成的损失。”

  “不,有没有尾流的差距在0.3秒左右,我感觉是尾流问题导致的。”昊然说道。

  果然,汉密尔顿冲线,1分41秒439。

  “这,吴轼已经很快了,我感觉没有尾流梅奔很危险啊!”兵哥说道。

  “我认为还有机会,吴轼还能够跑出更快的速度来。”飞哥却不赞同。

  “虽然尾流差距很大,但是我也认为吴轼可以再试着推出成绩来,他的单圈极限是非常恐怖的。”

  昊然也认同飞哥的看法。

  实在是吴轼在职业生涯中创造了太多奇迹,当所有人都认为没有了希望的时候,吴轼会用实力告诉众人,希望还在。

  勒克莱尔的异军突起让场面变得复杂起来。

  目前,吴轼第二,汉密尔顿第三,维斯塔潘第四,加斯利第五。

  间歇了3分钟,Q3剩下最后3分钟,车队们开始准备第二个飞驰圈。

  “红牛应该要让佩雷兹拉尾流了。”兵哥说道。

  “肯定要的。”

  然而两人说完,就见昊然惊呼:

  “维斯塔潘在佩雷兹前面啊!”

  “.”

  “吴轼又出来了,汉密尔顿也是,这次他们互相换了个位置。”飞哥说道。

  “梅奔的策略不会是让他们自己去找尾流吃吧?”兵哥笑着说道。

  “哈哈哈,这也太自由了,汉密尔顿开始明显不想吃吴轼的尾流。”飞哥笑道。

  “吴轼也没有这个想法,因为前车如果不在直道前等会,是不利于吃尾流的,反而会导致弯道速度受到影响。”昊然提醒道。

  两车靠得近才能吃尾流,在巴库大概要6秒秒差之内。

  然而这个秒差之内,每靠近一些,对弯中的稳定性影响就大一分。

  所以后车在来到最后一段直道前,都会尽可能远离前车。

  等到第三计时段,拉尾流的前车主动减速,让后车追上,才能达成完美的吃尾流协同。

  这需要无比紧密的配合。

  勒克莱尔就是运气好,意外碰到了减速的汉密尔顿,吃上了尾流。

  他也是今天唯一一个完美吃了尾流的人。

  随着三大车队均来到了赛道上,Q3的第二个飞驰圈,决胜局就此开始!

  首先是维斯塔潘一马当先,后是佩雷兹飞速奔驰。

  可下一刻。

  啪!

  红旗!

  “啊!!!”

  “红旗!!”

  “又是勒克莱尔受益了啊!”

  “勒克莱尔再次保住了他的杆位!”

  昊然笑嘻了,这也太喜剧化了,简直就和摩纳哥的剧本一模一样啊!

  不过这次是角田上墙,失去动力。

  赛恩斯冲入逃生通道也撞毁了前翼。

  赛道彻底封堵,而倒计时仅仅剩下1秒,一切都提前结束了。

  “啊,又是这样。”吴轼看到红旗,不甘心喊了出来。

  “Yeah,总有意外。”乔纳森道。

  转播镜头给到了勒克莱尔的Halo自拍视角,只见乐扣护目镜已经掀起,眉眼弯弯,开心的不得了。

  吴轼称完重后,倒是没有太多怨怼之气。

  因为梅奔排位不行,但是正赛的速度不错

  嗯,至少相对于拉胯的法拉利来说是这样的。

  所以他有信心在明天拿到领跑位置。

  “嘿!你看我的眼神像是要吃了我!”勒克莱尔拍了下吴轼的肩膀。

  “哈哈,没有,哪里啊,恭喜你!”吴轼连忙笑道。

  “哈哈。”勒克莱尔傻笑。

第342章 一个爆胎,一个按下“Brake Magic”,那只能我夺冠了

  虽然排位赛中勒克莱尔拿到了杆位,但是梅奔和红牛并不担心这位加入前排阵营的法拉利车手。

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