从山寨老头乐,到工业霸主 第186节

  看见这俩词汇。

  狗都得点进来瞅两眼。

  五千…一万…三万…十万……

  点击率很夸张啊。

  当天下午就突破了三十万,朝着更高的水平飙升了。

  很多歪果仁在看到画面中这台造型别致的小车第一眼,就陷入了惊讶。

  然后是持续性的呆滞。

  冲击力一波接一波!

  这个时间段。

  他们哪见过这玩意??

  尽管类似的小型代步车,在漂亮国是有很多的。

  可老头乐可是带着浓浓的华夏风格!

  在各方面上体现了充分的“人文关怀”!

  譬如专为老头设计的加大号档把。

  又譬如贴心的车内暖风器,车内开放性储物盒,巨大的储物空间,车顶行李架。

  车尾部甚至还有一个半隐藏式的小拖钩,可以临时用来农场拖货……

  当看到杰森报出售价时。

  看到视频的人群都懵了!

  不由爆发出整齐划一的惊叹声!!

  “oh!!!”

  下面刷了一堆评论。

  其中发的最多的一句话就是:

  “Where is the link??”(购买链接在哪里?)

  ……

  好在。

  杰森在视频当中提到了他的购买渠道,也就是用于海淘的baba网。

  一些好事的群众,登录上去通过搜索找到了这家星辰牌电动汽车的商铺。

  一辆自行车的价格,居然能买一台电动汽车。

  这个选项对于他们来说太划算了。

  拥有一台外国小车,也是一件相当“洋气”的事情!

  这么飞快飙升的播放量,就连一些同板块的达人也注意到了。

  在这个平台,最不缺的就是乐于“整活”的达人。

  这些达人很快意识到,这个第一次见到的华夏电动汽车,会是个非常有潜力的题材。

  

  “厂长,不好了……咱们突然来了一批网购!”

  看完网购后台“诡异”的订单数据。

  张富国不禁瞪大了眼珠子。

  反复刷新。

  确认自己没看错。

  第一时间冲到厂长办公室。

  “怎么搞得…这么一惊一乍的,来网购订单这不是好事儿。”

  刘胜军坐在办公室里头喝茶。

  听到他这“一惊一乍”的神态,表现得有点不解。

  他们星辰老头乐在网购平台上销量“开花”,也不是第一次了。

  有时候还真是一波一波的来。

  平时销量平平,突然来了个集体采购那种。

  就比如说前段时间吧,有一群县城的精神小伙儿,要成立个什么“社会摇帮派”。

  居然要采购他们他们的老头乐作为“帮车”。

  同一个地址,一下就哐哐干了十几台,后面还有增购。

  好像在那什么快手上,还挺火的。

  人家公开说明了理由。

  为啥非盯上老头乐?

  答案就仨字:便宜又带派!

  …

  这事儿他都没好意思和许总聊。

  谁知道精神小伙这种群体,能干出来啥事儿?

  上头还挂着他们星辰的车标呢。

  “不是,这回的订单距离有点远……”

  “多远?”

  “除德克萨斯州外,美东和美西区域都有,大致有二三百台订单,目前还在持续增加中……”

  张富国老实的回答。

  这话一出。

  真给刘胜军大脑干宕机了!

  一下僵硬住。

  举着茶杯的手…微微颤抖!

  啥玩意??

  比德克萨斯州还远?

  近两三百笔海外订单??

  这场面他真没见过。

  “上次咱发过去的一台老头乐,已经签收了?”

  “对。”

  “这事儿有点大,得汇报一下许总。”

  刘胜军当即意识到,捕获一个非常关键的信息,极有可能是新市场的开辟讯号。

  跨境电商这行业一直都很火,但要说把老头乐运过去卖还真没听说过,他之前只听说过把摩托车、电瓶车大批量运出去卖的。

  毕竟那玩意体量小,运费也没那么高。

  可谁能想到,即使加上运费和关税,还有人乐此不疲的下单。

  现在环境政策是一天严过一天。

  国内的市场很难讲再过多久,老头乐这玩意还能持续多久。

  这要是能在境外市场打开一条渠道,那他们星辰造车厂,岂不是有重新崛起的希望!!

  ……

  “许总,我想汇报件事儿,咱们厂子生产的老头乐,在海外市场好像有苗头,事情是这样,上个月有一笔境外订单……”

  刘胜军将事情一五一十的讲出来,顺便把后台的订单数据都同步发了过去。

  此时。

  正在星辰总部的许易接到电话。

  听完也是一愣一愣的。

  但很快啊。

  他反应过来。

  好家伙

  出海剧本…他怎么把这茬给忘了?!

  在他的印象里,国内老头乐市场萎靡是逐步发生的事情,几乎无法抗力的那种。

  毕竟纯电mini和交通法规的双重夹持下。

  老头乐的生存空间,也不能说没有吧,但也缩水到极小的圈子了。

  上百家山寨老头乐厂商,倒闭得只剩十几家就是结局了。

  不过在这期间。

  出海的确是条好路子。

  国产的老头乐拿到老美和欧洲那儿,可是妥妥的香饽饽。

  那边的人工与制造业成本很高,即使要造出来同样产品力规格的电动代步车,也需要至少三四千美金,这还不算销售和运费的。

  但国产老头乐过去,就不一样了。

  产品力相当的带派!

  加上现在的海运费和进口关税,都比自行车便宜。

  再加上欧洲和老美那边的环境,本就地广人稀,相关的低速代步车很适合在道路、农场、日常逛商店行驶,可给老外乐坏了。

  不同于国内这种一刀切,人家那边是有相当完善的低速车上路标准。

  只要是符合他们的道路标准,譬如欧洲标准的前后反光灯条、三点式安全带、电气CE认证、环保标准这些,都是能合法上路的。

  许易想了想。

  他们星辰造车厂的产能也是相当过剩了。

  把老头乐搞到国外卖显然是条路子。

  在关税大棒还没下来之前,可以趁机“收割”一波老外的钱包。

  当然。

首节上一节186/384下一节尾节目录