他怎么又在国外火起来了啊！
再一看亚马逊销量，7000+
这上架还不到一个月吧？？
“我擦！这也能行？！”
瞪大了个眼珠子，尽管星辰汽车如今已经是著名的新势力车企，可看到星辰老头乐这玩意还能“辉煌”，余子龙心里那道坎是真过不去了。
人有点麻了都！
“不对，我麻什么？这好像是一块巨大的市场！！”
余子龙当即反应过来。
内心那点不爽，以及负面的情绪立刻被扑灭。
他立即意识到这是一个多么大的机会！
既然星辰老头乐可以上架亚马逊和阿里巴巴国际网，那他们这些三轮车同样可以，照样可以往国外更大的下沉市场发展！
他立刻行动起来。
要是真能卖爆的话，那还得感谢星辰老头乐开的这条路！
和他有同样想法的，还有其他的下沉市场老头乐厂商，当这些人刷到这条视频，首先是震惊，然后也飞速反应过来！
这市场内最不缺的就是跟风的聪明人！
同一时间。
雷丁汽车总部。
周林最近为旗下的第一款车忙得焦头烂额，头痛欲裂。
融资收购野马汽车之后，内部当即准备研发第一代a00级纯电mini，代号就叫雷丁芒果。
但随着研发进度推进，他发现并不是那么好搞。
遇到了很多问题，瓶颈。
哪怕有星辰mini，和市面上销量不错的其他mini车型做逆向研发参照，可要采购电池包和其他核心零部件，将生产成本压到3万内，貌似是一件完全不可能的事情，而川汽这边的供应链，又几乎一点帮助都不能给他提供。
“坏了，这正式造新能源车，利润怎么比老头乐还微薄？到底是哪里出错了？”
一番深耕下来。
周林心凉了半截。
但还是心存侥幸，按照现在的成本，绝对是比其他车企高很多的，但要是补贴能下来也还能支撑，就怕熬不到补贴下发的那天就负债现金流断裂了，毕竟宣传和渠道也得砸钱啊，这比老头乐那种市场要艰难多了。
也就在这时。
电话响起了，是副总刘彬打来的。
“周总，有件突发状况。”
“什么突发状况？”
“您自己看微信吧，我不好说……”
周林：“……”
听这语气，他心里顿时咯噔一下，有种不好的预感。
他颤颤巍巍打开消息。
只看了两眼，人当场就裂开了！！
【星辰老头乐在海外市场卖爆，亚马逊月销近万席卷市场！】
……
看到这刺眼的消息。
周林差点一口老血喷出来，悲愤的情绪在胸口蔓延，身体晃了晃，愣是强撑着没倒下。
“我擦！这怎么买到国外去了，还卖得这么好？？”
“我老头乐产线都打包了，你告诉我产业又复苏了？！”
“操啊！！！”
……
第172章 无所谓我们星辰才是最强的！
很快啊。
国内的各个新闻网络部都给转发了，甚至将内容摘下来重新写了份稿子搞流量。
像这样的内容，老少咸宜嘛。
如果真实性还有参考的话，那更好了！
还有什么“国产制造起飞了”、“老头乐横扫海外”……
时隔近一年。
星辰老头乐”竟再一次登上了热搜。
各行各业都有人刷到了。
众人啼笑皆非。
感到抽象无比啊！
这热搜的视频甚至是外网搬进来的，真就出口转内销呗？
之前网上还有不少声音，攻击星辰是“老头乐厂商”，这些声音不光是业内人士在推动，也有一些网上自发形成的喷子和带有偏见的消费者。
只能说网络是这样的，只要你是从低端发展起来的，那就避免不了这个过程，要是过往还有一些不光彩的地方，被人翻旧账念个五年八年的也不稀奇。
可现在。
这些黑子却有点张不开嘴了。
齐齐的目瞪狗呆。
坏了！
这下黑历史快给人家干成MVP战绩了！！
征战海外？套上荣誉光环了都！
这特么还怎么黑？？
还没完！
庐州在线官方号、庐州晚报官方…转发了这条热搜！！
紧接着没过二十分钟。
山栋在线官方号，亦跟着转发点赞。
华夏新闻网官方转发了此条微博热搜！
……
星辰车机智能事业部。
经过数个月的积累和后期开发工作。
目前linux车机，也顺势从群星1.0版本，完成了群星1.1车机版本的内部开发。
1.1车机版本，主要做的是车机底层代码优化工作，漏洞修复，流畅度提升，以及第三方车机的更新与深度适配、优化语音助手识别率等。
除了响应速度得到了进一步的提升之外，就连应用缩小退出和打开放大，都加了过渡动画，让其变得更加丝滑。
可以说。
星辰算是把手机的那一套都搞进来了，要知道国产手机行业过渡动画和动画框架元素，也是近两年才开始兴起并得到一定的重视。
除此之外，所有与第三方厂商适配的车机应用，后台内存都得到了严格的控制与优化。
目前星辰汽车的车型，能支持车机后台OTA的有“星辰S7”和“星辰mini至臻版”，软件装机量一年能达到十几万。
这个用户活跃量已经足够软件厂商为星辰汽车这个linux平台主动做优化了，双方也签订了“长期适配支持协议”，对分成条件都很满意。
软件市场只要量上去了，主动权就高多了。
而星辰车机软件部这边，工程师对解决主动适配和解决兼容性、流畅性、交互设计等问题，更是抱有十足的热情，与第三方软件商部门联合深度开发，抱有十足的热情。
这也是许易所要求的。
要把车机流畅性作为主要目标，把有限的算力利用到了极限！
长久的事实证明，光靠芯片算力来“力大砖飞”，这一套是行不通的。
如果是一坨屎的系统，哪怕把搭载上世界上最好的芯片，还是一坨屎！
相反系统和软件代码的底层优化，这个就没上限了！
取决于开发团队人员的水平与智慧。
至于开发瓶颈？难度过大？？
说来也奇怪。
按道理搞系统开发这玩意还是挺艰难的，不光工作量大，想要做好，做精，非常困难，瓶颈多。
可星辰的车机开发人员们，偏偏没有这种感觉。
就好像只要自己付出努力了，问题很快能解决，部门之间协作也很顺畅，大家工作效率都很高！
期间偶尔遇到几个头疼问题，卡住一会儿，马上就有更好的想法诞生了！
车机的开发工作，主要由总监赵阳、马克，王宇春主导，分别负责架构开发、软件嵌入、硬件驱动这些板块。
新版本内测完成后，大家心情都很开心，同时也缓了一口气。
“咱们这1.1车机版本更新上去，流畅度起码也能对标CarPlay了，原生系统能做到这个程度，国内也是独一家了，就是应用少了点。”
负责架构开发的马克笑道。
这个时期，很多车机的原厂功能可都不太好用，压根达不到“跟手般丝滑”。
而果子的CarPlay，在国产车与合资车阵营，算得上备受吹捧。
几乎快吹成神一般的功能。
这也是因为很多车子上的车机，实在是太垮了，犹如老年功能机一般，导航动画都得加载半天。
一些国产车为了增加噱头，干脆给苹果交钱加装芯片，搞个CarPlay做卖点。
安卓这边跟着也搞出了CarLife，但不出意外，被骂得狗血淋头，有时连上导航还会断流。
可见这年头能搞出个流畅的车机，有多么难得。
而这两种方案对于星辰这样自研车机的企业来说，压根是用不上的。