很诡异啊！
自从星辰L7发布之后，他总感觉哪里有一种怪怪的感觉，令人内心直发毛。
原本信誓旦旦的大增程SUV项目，也只能被迫大刀阔斧更改，重新费了大力气才说服投资人。
“李总，你怎么了？是对我们这款发动机有不满意的地方？”
旁边。
长安汽车副总裁龚琨好奇道。
这次李响带团队来长安汽车考察，双方是为确定1.2t蓝鲸发动机供应意向达成一致而合作。
从技术上来说，长安这款发动机拥有比东安那款1.2t的原型机，拥有更高的平顺性与发电功率，唯一的问题是采购成本也水涨船高，且配合开发增程系统的费用更贵，专利控制上长安也比东安要强势得多。
但眼下也没更好的选择了。
李响收购的力帆工厂也在巴渝地区，与长安蓝鲸动力工厂相隔距离很近，在多次接触表露诚意下，终于有了此次合作见面的机会。
“没有，贵方的发动机技术我很满意，可能是最近没睡好觉，精神有些不振。”李响揉了揉鼻子，叹口气说道。
长安这边肯松口配合，双方顺势搞定增程动力系统的开发，明明是件值得高兴的事情。
可他总感觉有种不详的预感。
但又说不出来。
怪了！
……
第234章 原则这一块儿
长安内部早有混动发动机研发的积累。
现下的业务是以燃油车为主，但也有往新能源市场发力的规划，作为国企响应国家号召是表态，旗下几款推向市场的纯电车就是证明。
不过市场表现销量平平。
唯有一款奔奔mini-ev，借着今年纯电mini市场大热的风向，一路改款降价月销量杀入了四千台。
“星辰汽车起了个好头，李总你们说要搞一款六座增程SUV，应该也是看了星辰发布会产生的想法吧？”龚琨思量片刻，不仅莞尔道。
之前大家对新能源造车这件事，都在摸索阶段。
市场份额起不来，信心是严重不足的。
而星辰汽车先后两款纯电车的畅销，却给了其他自主品牌一个发力方向，现在不光下沉mini市场的小车有人做了，他们内部两款纯电轿车有了改款的规划，今年与宁德时代的采购订单量有显著增加。
在这之前。
长安根本没设想过增程这条路线。
认为增程一直是落后的，多余的，研究插混也不可能去研究增程。
但星辰汽车的出现打破了这种预期。
面对行业和市场的质疑，人家居然成功了。
这匪夷所思。
也引发了新的行业思考。
毕竟只要成功了，那就验证了这条路是可以走的。
销量会替人说话。
当然。
这个成功也只是发售层面的成功，星辰L7的首发成绩的确令人震动，后续还能不能稳住，以及全面被市场接纳，需要时间来验证。
长安内部决定先观望一手。
如果星辰L7真能创造新纪录，那他们也可以立项搞两款增程车的。
此次增程发动机算是一个小尝试。
龚琨以为李响是和自己一样的想法，话刚出口。
却看见李响刚才还挺正常的一张脸，突然变得通红，缺氧了似的，憋得有些发紫。
他听到长安这边负责人心里是这种想法，差点没吐血，直接背过气去：“龚总，你…怎么凭空污人清白！！”
他有些咬牙切齿。
仰头望天花板，两行泪差点从眼眶流出来！
星辰汽车……星辰汽车！
你又让我在不经意间输得这么彻底！！
！！！
…
“啊？”龚琨迷惑。
根本没想到对方情绪会突然变得这么激动。
“我必须声明一点，我们最开始立项就是瞄准三十万级别的六座增程SUV去做的。”
“这么巧？”
“就是这么巧！”
“那你们现在……”
“现在星辰L7的发布产品定义太强势了，对方在纯电技术积累太深，我们退求其次做平价家用市场的增程SUV，不过我们是不会放弃进军高端这个目标。”
李响一番解释，心里的屈辱感更甚了。
太痛苦了！
但根本无人在意！！
我一定要造一款颠覆中端市场的车子，然后以强者的姿态回归高端！！
李响默默在心里发誓。
这一刻他突然有了清晰且强烈的信念感！
“李总……咳，你也别激动，要不咱们还是聊聊合作供应的问题吧。”
龚琨注视着对方神色变化，给人一种情绪很不稳定的感觉。
嘶
据传这位汽车之家创始人高中学历，做事风格和性格方面很有特色，他一直以为是传闻，难不成是真的？
“好。”李响应道。
双方就增程发动机合作事宜继续交流了下去。
……
许易简单聊完产品定义，顺势也发出了场地试车的邀请。
对比星辰L7的整车技术水平，制造出一款降本、降级版的六座SUV，研发周期是可以大大缩短的。
发动机完全可以用1.2T代替，底盘也可以麦弗逊替换双叉臂，这个价位当然也不可能上空悬。
而冰箱彩电沙发的配置这种，令普通消费者有明显感知配置是可以拉满的，用不了太高的成本。
需要星辰解决的也就三电与车机的供应，智驾层面可以根据硬件水平下放一个降级版L2，也能保持极强的竞争力。
严格来讲，也算造福消费市场了。
十几二十万能在车里弄上冰箱彩电大沙发，综合油耗不到六个，还能纯电行驶，这在以前是不可想象的事情。
安瑾辉对星辰L7的实车早有向往，发布会结束后就一直想弄一台看看。
奈何下了订单。
都排到三十天后提车去了。
当他真正看到这台车，亲自坐进去之后，才了解到这台车为什么订单转换效率如此之高的缘由。
很大！
很舒适！
开起来几乎无感……
底盘近乎隔绝了95%以上的细微路面震动。
他甚至连发动机的声音都听不到！
“许总……你们这，发动机真的启动了吗？！”
安瑾辉诧异道，仔细看着仪表盘上增程模式启动、发动机介入的标识。
反复确认过了，的确是打开了。
但他完全听不到发动机的噪音，而且方向盘的震动也近乎感觉不到。
安瑾辉之前也开过几款混动款的，还从来没哪一台能这么平顺和静谧过。
“嗯，现在已经是打开的状态了。”许易回应，也跟着瞄了一眼车辆状态。
这台工程车由于只有20%的电量，所以一上车就已经启动了发动机介入发电。
“我们除了在热效率上进行了打磨，其实主要在NVH方面也下了很大功夫的，很长一段时间都是陈舟带领着团队针对不同工况下的高低音频做优化，单从静谧性来说，体感上我觉得是接近奔驰GLS的感觉。”
许易解释道。
其实他觉得NVH比发动机热效率这一块往往更重要，但在宣传上往往不容易体现。
发动机的极致热效率带来的是纸面参数上的震撼，而NVH噪音这一块带来的是极致体感上的体会。
星辰L7的整车NVH做得很出色，不光是发动机震动与噪音的隔绝，还包括整车的噪音控制。
加上双层夹胶玻璃，那是相当的安静。
于是就造成了现在的驾驶体验。
非常的静谧、平顺。
稍微懂点车的人都知道，由于撞风面积天然大，风阻比轿车更高，一台大型SUV要做到隔音优秀，是多么可贵的事情。
江淮这些传统厂内部也有控制NVH的工程团队，所以他们也是懂的，但他们在这方面又不是那么懂。
因为江淮毕竟没有制造高端豪华车的经验。
高端豪华车对于细节的打磨，往往不以成本对标性价比。
拿NVH这项工程，要把噪音压得很低，不光车身强度要达标，在全车隔音上起码要投入八十公斤的隔音材料，覆盖到车门的双层隔音棉+隔音毡、以及底板上厚达 5mm的丁基橡胶隔音毡、顶棚的高密度吸音棉这些……
还都得是环保材料和带阻燃性质的，这些东西是比较贵的。
而十几万的家用车，在这方面是欠缺的，且材料上不一定环保。
星辰汽车原先也没有这部分的经验，但架不住拆的豪车够多。