“所以，通用原子是把无人机操作手放到了战斗机副驾驶？”
怀恩立即明白过来，有些怀疑里奇糊弄自己，但后者立马解释：
“部长阁下，实现A射B导以及编组飞行需要无人僚机和主机实现数据链互通，需要对现役的F15、F16等战机电子系统进行升级。
这一项需要很多时间和精力且需要其他公司配合，所以暂时由双人的F111来代替演示，如果空军下给予支持，很快您就会看到单名飞行员也能轻松控制的无人僚机。”
“很快是多快？”
“今年以内，首架完全体验证机肯定会成功。”
“改造飞机又需要多少钱？”
“对现役的F15和F16升级比较简单，他们设计时就考虑了数据链互通，只需要200万美元加一些小东西就够了，但僚机部分需要全新的定制电子系统以及对老旧飞机进行翻新，一架的价格是……400万美元左右。”
怀恩立刻开始计算：
“1架战斗机带4架僚机，那就是1800万美元……我可以立即给你们一千万美元用于扩大研究，完全体测试通过后空军至少需要200架这样的无人僚机！”
就算1架F100携带4枚导弹，4架僚机就是多了16枚导弹能够多干掉8架敌机。
到时候圭那亚部署的战机就不是28架而是140架，战斗力打个对折也相当于70架普通战机。
一架战机战斗力增强数倍，才多花不到2000万美元，简直划算的要命！
“抱歉，我们现在只能最多支持1架战斗机带1架僚机。”
里奇不得不尴尬的做出解释，并且当怀恩追问时他的回应是“涉及到新兴的AI技术”。
实际上无人版F100的技术水平只比正在研究的MQ1捕食者稍微高一丢丢，不具备任何无人蚊蚋展现出的AI智能，依旧需要飞行员时不时进行修正。
而战斗机飞行员的精力最多只够照料1架僚机，再多就顾不过来了。
目的是帮飞行员作战，实则也给飞行员带来了更多负担。
多架僚机操控只能由无人机自己决定编队距离、是否进入攻击位置等等，需要刚刚才出现概念的人工智能辅助，离实现还差得远。
为了不让怀恩继续质疑，里奇又补了一句：
“如果需要无人僚机自主决策，那我们就需要3年、甚至5年而不是3个月就能给空军实物。”
“好吧。”
怀恩也只能安慰自己，毕竟比起洗脑、克隆、虫洞传送、70节驱逐舰等魔幻技术，通用原子能把无人战斗机鼓捣出来已经算很好了。
……
慕倪黑，宝马总部
赵汉德即将离开欧州，在这里他已经把预期的各项协议与合同差不多都谈到位，最后一站是米国。
算算时间，他到之后要不了多久唐文也刚好抵达，正好再次征战商场。
不过在离开之前，赵汉德以私人名义低调的希望访问汉斯宝马，很顺利的得到允许以及欢迎。
唐文念叨的坦克经济学很扯，出访团其他人都皱眉不发表意见，但这些天总是在他脑海中挥之不去，决定离开前来试一试。
毕竟不花一分钱，反而让宝马掏钱又掏技术的大饼实在太美好，实在无法拒绝。
按照惯例，宝马的董事们带他在总装工厂和技术中心转了转，通过各种赛车、高性能发动机、产线等显摆了一通后，双方才走入小房间准备深入交流。
第一次干这种白嫖买卖的赵汉德感觉自己像个骗子一样有些羞于开口，但意外的是对方中一人主动开口：
“尊敬的赵，您是为了盖金和宝马合资工厂而来吧?”
“呃，对，对。我就是来了解一下。”
他认出对方就是远东区的副总裁约哈希姆，就听其迫不及待的继续说道：
“宝马、以及慕倪黑市都支持这次合作，据我们所知唐是您的好朋友，那么现在就可以告诉您，董事们同意贷款给合资公司用以新建工厂，并派出技术指导帮助在东大生产质量优越的宝马汽车。”
“？？”
赵汉德心中一片茫然，怎么自己还没问，汉斯就赶着要答应唐文的过分要求？
然而他不知道的是，约哈希姆和其他董事心情也很急切：
汉马S9已经正式上市开卖，虽然未公布具体销量，但现在全国市场都在抢这辆车。
划时代的宣传以及档次只是一方面，买这车的更多是其他地区的汽贸公司！
他们将汉马S9买到手后立刻拆掉中网和方向盘，再进行一点小改动就能将其变成毫无破绽、外观一致、甚至性能都一致的正宗7系豪车。
别说普通人，修理工抬起底盘都感觉不到什么差异。
于是40万的汉马S9摇身一变，立刻就有了百万豪车的档次。
而且这还不是诈骗，购买的买家也是心知肚明，甚至就冲着这点买。
以当前的国内经济，夏利≈未来的3系，桑塔纳≈未来的7系，而正宗7系已经达到了日后开劳斯莱斯的阶层。
一辆桑塔纳20多万，进口大贸7系160多万，“国产”7系40万，直接让原来很多买得起桑塔纳的人咬咬牙直接选择汉马S9。
于是汉马S9硬生生开拓出了一片未曾设想的市场，不仅没有因为高定价冷清，反而疯狂爆单。
当宝马官方意识到这个问题时，进口宝马已经完全卖不动了，毕竟现在一辆进口3系也不止40万。
连带沿海附近的其他进口车生意也受到影响，以前新车刚靠岸就被瓜分一空，现在买家居然还要挑三拣四，不然就去买国产还有原厂质保的汉马S9。
都不用盖金继续“抄袭”，一款汉斯S9就差点把路堵死。
宝马还馋着国内广袤的市场，要是汉马S9抢了先，说不定等他们进场时消费者都冷淡了。
要不是还需要拿捏一点姿态，约哈希姆都恨不得主动去找唐文。
现在好了，赵汉德至少也是有权决定的人物，先赶紧把合作敲定下来吧！
第514章 麦道12
“汉马S9销量？等我查查。”
唐文正坐在新摩西哥1号炮塔上看下面的泳衣派对，却没想到赵汉德居然为这事儿主动打电话。
之前一段时间他都在为南的事情头疼，还真忘了飞跃汽车那边什么情况，只觉得没有坏消息就是好消息。
不过在打了个电话后，沈威开口就是个惊人的数字：
“5000辆，就在昨天刚刚订车量突破5000辆，我正想报喜呢！”
唐文一下子坐不住了，汉马S9订车可跟以后的“大定”“小定”不一样，是先交全款再等车，最快也得一个月才能拿到现车。
5000辆什么概念，这才上市几个月，就已经快把奥迪打下去了。
实际上真正原因依旧是唐文没有彻底感受到这个时代的买卖关系：汽车是完全的卖方市场，供不应求。
汽车厂生产后的汽车首要任务是供给公共单位需求，并且占比超过80%以上，剩下的才是提供到私人市场。
一辆桑塔纳最低配出厂价13万，经销商标价15万，强制选配音响+真皮1万元、调车需要支付5000元，保养套餐8000元，并且付定金3个月后才能提车，各种费用算下来接近20万才能提车。
而和汉马S9标价差不多的奥迪100中配价格38万，各种选配捆绑后落地需要45万。
除此以外，像奥迪等高档车型，汽车厂会主动限制产量来制造加价空间，从后世角度看来根本就不可思议。
就这，私人买车还要提供“社控证”或者到某些部门得到盖章文件，证明自己有买车能力和资格，个体户甚至想买车都很困难……
但汉马S9选择直营模式，官方标价就是实价，也不捆绑任何套餐，甚至可以通过官网或者电话订车直接板车送上门，流程简单无套路，并且唐文还各种送权益、送保养、送延长保修等等，在广省内连各种手续都能包办，未来司空见惯的操作在现在简直是闻所未闻。
在买车这件事上，体验一下子就从“禁止随意打骂顾客”升级到“掏钱就是上帝”，对许多想买车的人来说几乎是颠覆性的体验。
可以说，除去车以外的销售模式就发掘了很大一部分原来不会买车的用户。
“现在组装线已经不够用了，订单已经排到了明年！”
沈威惊喜的不止是订单，原来唐文预估最多一年1500辆，那么每辆车平均亏损就比较难看。
但现在产量翻了基本，投入的组装线成本就能摊薄，包括产量一高后不少零件可以交给国产供应商低价提供，就能从大亏变小亏，小亏变不亏。
勉励了一番沈威挂断电话后，唐文才知道赵汉德在宝马那边为什么受到如此礼遇了。
而且他还说约哈希姆也将来米国，到时候三方一起直接将合资的事情定下来。
……
“珍珠港，我xx来啦！”
大白舰队还没完全进港，站在船头的唐文就看到岸边全都是密密麻麻的人群。
他们的成分很复杂，有的是冲着拆那唐而来，有的是为了大白舰队想看看复刻战列舰的米国军迷，还有的是香江武打明星的粉丝吗，并且以上群体均有重合。
除此之外，还有罗伯特请的托。
总而言之，舰队一靠港就受到了出人意料的热烈欢迎，甚至当地州长也在此列。
唐文下船的时候扫了一眼，旁边就是一排化妆成土著的草裙舞团，并且装扮极为前卫大胆。
真有啊~
不过他只是短暂露面就坐上准备好的汽车，夏威夷当局很早之前就通过麦道和盖金搭上线，利用大白舰队狠狠收割了一波老米的爱国情怀。
舰队将会停留3天并开放部分区域展览，当地狂收了一大波门票不说，还能顺便搭售纪念品，并且想要将大白舰队环游做成常驻项目。
就算是唐文要在南沙再造珍珠港他们也没意见，反而想继续联动炒IP，并且比唐文想象的还要大胆：
“大白舰队可以驻扎在夏威夷，而那些本子军舰从南沙出发，再来个闪击珍珠港，一定是最具话题和热度的活动！”
说话的是卡耶塔诺，州长。
一旁耳朵翻译看了他好几眼才如实转述，让唐文也有些绷不住了。
这么做话题热度的确能拉满，不过什么叫本子舰队从南沙出发偷袭珍珠港？
唐文实在没想到州长路子能这么野，憋了半天说出一句：
“如果要争议度，为什么不能是珍珠港偷袭南沙呢？”
他的本意是告诉这老头别乱说话，但卡耶塔诺眨眨眼，却是认真点头：
“您说得对，唐，你果然不愧是最年轻的超级富豪，就这么办！南沙偷袭一次，夏威夷再偷袭一次！”
唐文：“……”
……
好悬逃脱了脑洞大开的卡耶塔诺州长，唐文本来想去欣赏草裙舞，结果又碰到了李维斯。
后者来到夏威夷也并非巧合，随着首架国内组装的麦道11即将下线他需要回到本土再次确认一些事情，找到唐文是罗伯特交代的另一件事：
麦道12。
继麦道11之后的下一代主力大型客机，原世界线因为被波音并购麦道12仅仅停留在概念阶段，唯一的模型还被烧了。
现在却大不一样，由于盖金展现出越来越强势的实力，加上国内正好入世经济被看好，获得大订单的麦道客机业务又活了过来，准备洗去DC10和麦道11的不利。
麦道12由此而来，不仅是麦道11的后继计划，而且是对标A380的大型客机：
使用四台CF6发动机，最大起飞重量430吨，四层客舱设计，先期计划有550座和630座两个版本，航程1.3万到1.4万公里。
另外发展出一种载重140吨的货运型号，满载航程也有8000公里。
麦道12是实打实的超大型客机，对应需求是航空公司希望能够通过大容量客机降低单名旅客成本，最初一版设计是在85年提出。
而随着麦道遇见即将油价大跌，四发客机油耗也不再是问题，便急切的希望推动MD12立项。