想到这里他突然感觉腰侧隐隐开始抽痛，连忙停止想法转而看起邮箱里的汇总成果：
他让宋楠安排人手，去搜集了7到8月针对帝国海外基地的袭击行动，尤其是跟本某登有关的地区。
之所以收集这些，答案是与911有关。
911显然是一场有预谋的行动，后世的诸多解读中，其中有一种较为信服的思路认为这场袭击最早可追溯到今年8月，某胡子大叔组织策划了一次对帝国海外基地的袭击开始。
由于帝国正值中期选举以及轻视极端思想的影响，对这次袭击仅做出了不痛不痒的回应，导致胡子大叔认为帝国软弱可欺一直策划来场大的，最后结果就是世贸双子星陨落。
虽然不知道是否可信，但适当关注仍是有必要的。
两个月内收集到的类似被袭击事件大概有十多起，由于此时代信息不发达公共渠道得到的消息并不详细，让他也难以去印证这种说法。
不过多看了几遍，唐文发现在面对袭击后，帝国的回应要么是没有，要么很小，最大的……派了两架F16扔下几枚炸弹，战果未确认？
那很敷衍了，搁我是胡子大叔肯定飘了。
唐文盯着文档，陷入长久的思考。
……
唐文本来以为委托培训落地需要不少时间，但闫剑没过几天就提着两箱东西找上门。
“珍奥核酸，昂立…一号？”
唐文略显迷茫地读出礼品盒上的名字，抬头就看到闫剑挤眉弄眼的表情：
“虽然你这个大企业家不缺钱，但登门礼物还是要有的…珍奥核酸专门为女性研发的微生态保健品，这个昂立一号么…呵呵。
“……”
倒了一个史巨柱，还有千千万万的史巨柱是吧？
电视广告害人不浅。
心中狠狠吐槽一番后唐文还是收下了保健品，毕竟这东西估计闫剑自己都舍不得吃，礼轻情意重嘛。
“联合训练是个好东西啊，这几天我们先草拟了个章程，看看？”
唐文扫了几眼接过的笔记，顿时深感海军内部有高人。
这份章程是南海舰队内部先拟定的，对普通水兵训练流程进行了一定程度魔改：
常规而言新兵要先在当地民武部役前训练，先适应体能训练和规则，这时候还不算士兵；
然后下放到军队进行文化技能训练，积攒理论知识和模拟上舰情况；
最后自然是上舰训练，三个阶段走完才算是真正的水兵。
而在联合训练章程中，鹅城渔业协会将与鹅城民武部合作承接役前训练任务，但与众不同的是海军将派出指导教官在役前训练中就进行文化技能培训，然后就送入海上联防队的“观光船”“仿真军舰风味模型”进行“模拟适应性训练”。
如此一来虽然接受了体能培训、正式军队规则和技能训练指导、还登上海上联防队的战舰实打实出海完成各类训练，但受训人员整个阶段都是在民武部役前训练计划中，从身份仍然不是士兵，因为压根都没有下放给部队，连新兵都不是。
在这一套程序中他们只是民武部自行组织的役前训练人员，不管在海上联防队上舰训练出海中出现任何事、任何麻烦，都属于鹅城地方管辖，与海军无关。
役前训练的费用也由鹅城负责，以正式水兵标准发放津贴和出海补贴，发放海上联防队产生的费用，至于他们怎么找海军报销自然有渠道。
唐文对此没有意见，很痛快地点头：
“没问题，就这么执行。”
闫剑立即松了口气：
“那好，第一批500人已经收拾好行李了，什么时候方便接收？”
唐文一愣：“这么快？你们不是要先进行三个月的体能和文化教育吗？”
“这一批是去年下半年招进来的，文化训练和模拟训练几乎完成了，就差上舰，实在是没名额啊。”
唐文：“那也不对，他们已经是新兵了啊。”
“哦，那这500人都不合格退回民武部了，等重新训练合格再重新招回来。”
“……”
第697章 时代的谢幕
鹅城民武部基地
陈旧但整洁的基地内用桌子和红布搭起了简易的舞台，各方人员悉数到场。
500名身穿便装但同一小平头、站的笔直的委培学员见证下，闫剑将他们的名单重新退回到鹅城，并以普通人身份重新进行训练，民武部再与渔业协会签订合同，委托后者对这批“不合格学员”开展实践教育活动。
渔业协会再要求海上联防队承担任务，于是历经三次周转，这500名学员暂定6个月内就是海上联防队的实习船员了。
陈泉荣、林村进、黄东顺等人看到最后一个章印落下，顿时喜笑颜开起来。
这些“不合格学员”可都接受了了海军近10个月的训练，虽然缺少实操经验，但纪律性和素质都没得说。
当然大湾自己培养的也不差，只是数量太少根本不够用。
500名海员的去向一早就分配好了，主要应用于本季度值班巡航的舰队，包含：
金刚号战列巡洋舰；
双月号（失矧）轻巡洋舰；
寮月号（阿尔及利亚）重巡洋舰；
友谊号驱逐舰；
文明号驱逐舰；
新风号驱逐舰；
公证号驱逐舰。
四艘驱逐舰还好，但巡洋舰和战列舰长期编制缺口600人以上，这还是只满足基础的航行需求和主炮组维护，人员太少的话对远航风险也很大。
等着500人被三条战舰消化，巡航舰队就拥有了长期巡航能力，一次性去南洋转悠半年都不在话下。
然而闫剑并不知道这一打算，直到看见联防队的教官们直接领着五百学员登上大巴才忍不住问：
“这是先送去大湾港适应对吧？”
“完全正确。”
“那他们什么时候上舰出海？”
唐文想了想伸出两根手指。
“两周？”
唐文摇头。
“不能是两天吧？总得给他们适应时间，还有人员管理体系都没定下来啊。”
唐文还是摇头，直到几辆改装过发动机的大巴咆哮着绝尘而去后才开口：
“二十分钟，寮月号和公正号就在鹅城港，离这里只有20分钟的车程，他们需要立即上船前往纳土纳，再在那里登上其他缺人的船，我的值班舰队因为人员太少连轮班都不够，现在总算是能正常巡航了。”
“……”
闫剑此刻无比庆幸那名富有远见的参谋提出的转役前训练方案，但同时也意识到这批学员预计全部6个月的时间都要在船上度过了，还真是……高强度啊。
……
8月最后一天
唐文本来准备完成鸽了许久的纳土纳行程，但一封来自交大和魔都飞机厂的的邀请信又让他提起了兴趣：
运-10的2号机首(次复)飞时隔十四年的飞行。
话说虽然运-10已经死的不能再死，但上飞仍然保持着最后的尊严，除了做静力测试结构性破坏的1号机以及状态差的3号机，2号机一直有专人团队维护，哪怕这两年的大裁员也没有取消。
当7月中旬唐文开始谈收购时就下令修缮这架飞机，不仅提供了资金更重要的是将航空机械厂的老人也带了过来。
航空机械厂在鹅城过上好日子的时候也没忘本，除了鼓捣出GZ20这个国产支奴干，后来还用库存零件组装了2台涡扇8，并进行了一定改进。
尤其是当F110换取的发动机专家抵达后，他们除了整理斯贝和F110，也抽空指导了涡扇8的进一步升级。
航空机械厂得到的自由经费，最后化作了7台涡扇8A改进型发动机，并完成了5000小时（累计）长测。
涡扇8终止时依然处于原型阶段，而涡扇8A才相当于是走完最后一步的完全体，在十多年后的新技术加持下可靠性大大增加，推力略有上升达到了90KN，同时油耗大幅降低20%，重量减轻了约7%。
唐文对航空机械厂完成涡扇8这个烂尾项目也很支持，毕竟要知道涡扇8研制终止的1984年，国内航空发动机取得的另一大成就是克服涡喷6燃烧震荡问题这是五爷和六爷的发动机，从仿制成功到最后完善用了足足25年。
相比之下，在困难时期自行仿制成功的涡扇8显得是那么先进，完善涡扇8A就和掌握斯贝一样帮助盖金掌握航发设计到测试的全套流程。
其中测试表现最好的4台立即被装上船运到了魔都，当2号机检修的时候就同步替换了原来的老旧发动机。
除了航空机械厂热情的投入修复运-10中，萨博的工程师也没闲着，毕竟运-10是实打实的百吨以上中型客机，而萨博从未造过如此大的客机，学一学也有好处。
虽然运-10的确落后于主流客机，但世界上能独立造出这个级别客机的国家又有几个呢？原世界线十多年后C919立项时还把运-10拉出来研究参考呢。
不管是常布斯、第一飞机制造厂、航空机械厂还是魔都厂对修复运-10的热情都是无限的，后者顺带还把交大也拉了进来，到目前2号机的重要系统全都经过了修缮和维护，并成功通过了起飞前的验收。
……
大场机场
“来人，给我把他摁住。”
“不是，唐总你相信我飞机真的没问题啊！”
“不行就是不行!”
唐文死死拉住试图进入机舱的常布斯，后者只能遗憾地看着两名飞行员带着两名机师关闭舱门。
除了满心想着站在机舱里参与“首飞”的常布斯，今天的大场机场观众出乎意料的多。
唐文来的时候就被停机坪围着飞机的乌压压的人群吓了一跳，大场机场是魔都飞机厂的试飞地，另外兼顾一些军机起降，民航几乎已经不在此运营，平日里基本没有什么人。
而今天来的除了军方，几个飞机所，魔都地方，还有一些看起来地位就很高的老人，他还在其中看到了赵汉德和陈素礼的身影。
好不容易挤到赵汉德身旁，他马上问道：
“什么情况，我那麦道11首飞都没这么热闹。”
“那能一样么。”
旁边的陈素礼插了一句：
“运-10复活，你知道是多少人的念想吗？当初可是全国围着708工程转。真是够聪明啊，这架飞机只要飞起来，你们得到的支持就多咯！”
得，还是亲儿子和养子的区别，更何况MD11G这个养子的血缘还没国产化呢。
这个时代有时候看起来有些矛盾，后世认为是造不如买盛行的时候，可唐文感受到的却也是国产化情结最浓重的时候。
就在此时刚刚陪赵汉德聊天的几个老人也发现了他，走过来简短打招呼问候后就直入主题：
“盖金要复产运-10吗？”
“额，不，现在我们的目标是C919。”
“C919和运-10哪个大？哪个飞得远？”
唐文：……
本时空的C919设计目标是翻版的737MAX-10，和运-10比参数当然有差距，但技术水平和经济性完全不在一个层次。
但是，唐文认为这种解释对几位老人可能不起作用。