香江地产市场从五十年代开始渐渐繁荣起来，但当时很多提地资源都被英资集团所垄断。
他们为了实现利益最大化，一直控制着土地的开发。
后面华资地产企业起来了，他们也跟着学会了这个手段。
到现在英资集团衰退，华资崛起，地产行业更是被极大地产集团所垄断之后，他们同样联合控制着土地的开发。
他们宁愿让地荒着，也不愿意开发出来导致房价下跌。
所以香江的地产集团都有囤地的传统。
对于陈家华来说，肯定不会拿钱去投资日苯地产和股市的。
一来他没有闲钱，二来他将钱花到自家公司里以及完成其他的发展计划，创造的价值甚至还更多。
而现在的关键，还是陈家华没闲钱。
因此他将目光投向了日苯银行，此时他们的利率低得发指，年化利率还不到三个点。
第299章 十五亿美元、地王
此时时间已经来到十一月份，1985年又即将过去。
在决定从日苯银行贷款之后，陈家华将袁天帆叫了过来，准备这件事情交给他去办理。
袁天帆听完不由问道：
“陈生，你准备借贷多少资金？”
“十五亿美元！”
既然要贷款，那就一次性贷多一点，而且明年需要的资金也不少。
十五亿美元折合港币差不多一百二十亿港币，有了这笔钱，能做很多事情了。
“十五亿美元？这么多？”袁天帆不仅惊讶，甚至感到震惊。
“没错，就是十五亿美元，明年我还有一些计划需要实施，需要不少资金。
而且我准备将欠环球航运的四十二亿港币的欠款还了，当初为了能够赊账，给的利息太高了。”
包船王尽管愿意给陈家华面子将那四百万吨轮船的收购费用给了五年账期，但是要的利息同样不低，足足八个点。
银行贷款利息如果金额比较大的话，一般就在五个点左右，八个点甚至都不比一些财务公司的利息低了。
但这也没办法，当初陈家华没有足够的资金，银行有缩紧房贷，因此他只能给出更高的利息让包船王松口。
八个点的利息，四十二亿港币的欠款，一年的利息就高达3.36亿，五年之后，连本带利能够收回近六十个亿。
这也是包船王愿意让陈家华五年后还款的重要原因。
六十亿收购四百万吨轮船，这已经不比几年前航运业良好时卖船的价格低了。
这直接让环球航运省了这四百万吨轮船五年的维护和保养的费用。
因此对于环球航运来说一点都不亏，而且也不担心陈家华还不上钱。
对于陈家华来说，虽说花费的代价有些大，但同样也不亏。
有了这四百万吨轮船，会德丰船务一举成为全球前十的航运巨头，影响力远不是之前可比。
再加上全球航运市场快速复苏，每艘轮船都能够创造巨大价值。
别说其他，就光是这购买的四百万吨轮船，五年时间就能够把这六十个亿赚回来。
而五年之后，这些轮船还能源源不断地给陈家华创造收益。
所以这场交易对陈家华和包船王来说算是双赢。
但既然有省钱的方法，陈家华自然不会不用。
如果从日苯银行那边贷款的话，利息就算是三个点，每年的利息不过1.26亿，五年不过6.3亿。
相比较欠环球航运五年16.8个亿，能够省下10.5个亿。
这是10.5个亿干什么不好？
袁天帆这下也明白了陈家华的打算，他对于日苯那边的情况自然也是清楚的，投入资金做多日元就是他亲自操作的。
只不过他之前没有想到这一茬，现在陈家华提出来，如果从日苯银行贷款的话的确能够省不少钱。
“我明白了陈生，不过贷款十五亿美元这么多的资金肯定需要抵押，我们那什么作为抵押？”
陈家华沉吟了一会，回道：
“就拿梦工厂集团的股分作为抵押吧，其他几家公司价值没那么高。”
陈家华旗下几家集团公司，唯有梦工厂集团的价值最高，而且在国际上都有不小的知名度。
尤其是在日苯，梦工厂的名气还更大，毕竟像《龙珠》、《灌篮高手》等日苯爆火漫画可都是出自梦工厂之手。
所以拿梦工厂集团的股份作为抵押从日苯银行贷款肯定是没问题的。
到时候计算梦工厂集团的估值就不可能像《信报》统计的那样了，到时候梦工厂集团会拿出切实的数据。
到时候值多少钱，日苯银行那边自然有数。
如果真正给梦工厂集团估值的话，实际价值不会低于两百亿港币，如果谁想要收购，最起码得溢价百分之五十。
“好的陈生。”袁天帆接着说道，“我们投入到外汇市场的六个亿资金，是不是可以撤出来了，日元应该不会再升值了。”
“撤出来吧。”
经过一个多月的发酵，在广场协议之后，日元就一直在升值，从之前的日元/美元汇率250/1，到现在的140/1。
历史上在广场协议之后，日元升值了一倍，汇率达到了125/1，现在还没有到达最高点。
但见好就收，也没必要再继续转最后一个硬币。
更何况汇率也不是一直上升的，之后会反复震荡，在震荡中上升。
“这次能够赚不少，以现在的汇率的话，起码有七个多亿的利润，最主要是这钱挣得太轻松了。”袁天帆笑着说道。
陈家华和兴业银行各凑了三个亿资金投入外汇市场，一个多月的时间，就能赚七个多亿，比捡钱还容易。
谈完事情，袁天帆没有久待，立马回去做事了。
而袁天帆离开没多久，霍健宁又过来了。
“健宁？你什么时候回来的？魔都那边的事情搞定了？”陈家华惊讶地问道。
“今天刚回来，魔都那边圈定了几个地址，还需要做最后的选择，年前应该能签合同。
我这次回来不是因为魔都那边的事情，而是香江这边有事情需要向你汇报一下。”
“什么事？”
“昨天我们华人集团接到港府部门的电话，中区巴士站的地皮将在下个月拍卖，他们想知道我们会不会参加这次的地产拍卖会。”
“中区巴士总站的地皮？那块地王？”陈家华顿时来了兴趣。
“没错。”
“当然要参加！”
众所周知，香江有两家巴士公司垄断了这一公共出行业务，其分别为中华巴士和九龙巴士，简称中巴和九巴。
中巴主要负责港岛，而九巴则负责九龙和新界，彼此泾渭分明。
但两家巴士公司还是有些不同的，九巴是直接持有旗下诸多总站的地皮的，而中巴则没有。
这也是为什么李钊基会在前年入股九龙巴士，并将雷觉坤从九巴董事长的位置上踢下来自己取而代之的根本原因。
他看中了九龙巴士旗下诸多总站和几家汽车修理厂的地皮。
而因为港岛是港府最早开发的地区，尤其是中环，早在十九世纪就是香江的中心。
所以港府自然不会将地皮划拨给中巴公司，而是以低廉的价格租给中巴公司使用。
而在八十年代初，中巴公司爆出了一场著名的贪污窝案，从巴士运营到最后的出纳部门，几乎都在贪。
一般情况下，巴士在结束最后一趟行程之后，就会返回车场。
但司机却会将车先开到偏僻处，与勾结的同伙用事先准备好的钥匙打开钱箱，直接拿走近一半的硬币，然后迅速离开。
司机、管理钥匙的职员，以及勾结的内部同伙，共同瓜分这偷走的钱。
而这还是冰山一角，贪污更严重的地方发生在车场的点数室。
所谓点数室就是职员每天清点巴士收入的地方。
一般巴士开会车场之后，钱箱就会被送到点数室。
点数室里面有闭路电视，里面负责点数的几十个负责数钱的职员都被要求赤裸上身，仅穿短裤，防止他们私藏硬币。
门口还有保安人员看守并检查出入的职员。
但点数职员和保安直接勾结起来。
而且为了躲过闭路电视的监控，点数职员直接将两条或者三天短裤的裤脚缝起来，直接让短裤形成单层或者双层布袋。
他们会相互掩护或者躲到闭路电视的监控盲区，将一些价值较高的硬币塞进短裤布袋，然后直接带出点数室。
而最牛的还得是出纳部门。
一般点数室将硬币清点完之后会将硬币放进钱袋，并做好记录。
而这个记录工作正是由出纳记录的，他们通常每天都会少记录几袋，将之据为己有。
一条线下来，中巴公司每天都有一万港币左右的资金被这些人偷走瓜分。
这种情况持续了十多年，直接造成了将近五千万港币的损失。
当然不仅如此，最大的贪污来自中巴的高层，他们寥寥几人，通过权利之便，同样瓜分走了近五千万港币。
所以直接让中巴的股东损失上亿。
但中巴的股东一般都是中巴的高层，所以他们其实是自己贪自己的钱，只不过他们不知道下面的人也在贪他们的钱。
他们正是发现了下面的人贪污，彻查之后将事情闹大了，连带着他们也被曝光出来了。
这自然引起了港府的强烈不满，因为给像中巴这种公共事务类型的企业税率本就是最低的，但他们还逃税。
没错，在港府看来中巴高层所谓贪污就是为了逃税。
不仅如此，最近几年中巴不仅没有利润，还陷入亏损，他们还一直向港府申请补贴资金，每年都会下拨一两百万。
这简直把港府当猴耍。
所以港府直接给予中巴重罚，除了罚款，其中还有一项就是让他们另寻地方建立总站，港府要将地皮收回。
这直接导致中巴元气大伤，一直没有缓过气来，到了九八年甚至直接将巴士业务卖给了新巴，结束了其长达六十五年的经营。
而港府其实早就想将这些总站地皮收回来了。
随着香江的发展，这些地皮所在的位置都已经变成港岛的繁华地区，不用来开发实在有些太可惜了。
这次他们也算是顺势而为，理直气壮地将地皮收回。
其他一些地皮在中英谈判之前就卖了，只留下了位于中环核心商业区的这块地皮。
这块地皮足够大，而且地理位置极其优越，所以被称之为地王。