这样子避免了后续量产的时候，跟本田汽车的第二代CRV外观相冲突的局面，又可以保持外观的持续领先优势。
别小看这个优点。
现代企业汽车在2010年之后能够取得突飞猛进的成绩，跟各款车型的漂亮外观密不可分。
特别是当时起亚的K系列车型，外观非常的让人惊艳。
珠江汽车暂时依靠外观来取胜，还是很有必要的。
这样子也可以跟长城汽车和吉利汽车这些自主品牌拉开一定的差距，避免单纯的依靠性价比去取胜。
在华夏自主品牌的当中，陆燃希望珠江汽车是能够成为中端品牌的定位来存在。
“陆总您已经有设计思路啦？”
赖平很是期待的看着陆燃。
经过了这段时间的相处，赖平对于陆燃的能力已经有了充分的了解。
之前F6的外观也已经证明了陆燃的设计才华。
更加不用说在挖人的时候他还看到过四门轿跑的渲染图。
“差不多有一些灵感了，过个几天跟你具体交流。”
“正好你可以安排团队的成员对F6和SUV车型做一些分工。”
“一部分人继续跟进F6的事情，一部分人全身心的转移到新的项目之中。”
伴随着陆燃跟赖平的这个安排，珠江汽车这边很快就启动了第二款车型的设计工作。
第三代CRV的外观，无疑是很有冲击性的。
赖平看完之后没有任何意见就同意了。
……
“领导，珠江汽车那边已经正式启动第二款车型的设计工作了。”
“据说规划也是按照一年12万辆去准备的。”
刘永哲很快就得到了珠江汽车的一些信息，然后迫不及待的去跟梁华龙进行了汇报。
眼看着F6车型成功在即，他对于珠江汽车的前途充满了信心。
“那么快就就搞第二款车啦？”
梁华龙颇为惊讶的看着刘永哲。
这个年代国内的各个公司，在新车型推出的速度方面，跟后世是完全没有办法相比。
像是神龙汽车，成立那么多年了，到现在也就是一款富康车型在销售。
虽然今年新搞出来了三厢版富康，看起来好像是多了一款车，其实本质上还是一款车。
同样的，沪上大众那边都已经成立十多年的时间了。
到目前也是只有桑塔纳和桑塔纳2000在销售。
这两款车，本质上也是一个系列的产品。
一汽大众那边的情况也差不多。
可想而知珠江汽车的第一款车还没有正式上市，就启动第二款车的开发工作的安排是有多么的不合主流风格。
“是的，听说外观的设计方案都已经基本上定下来了。”
“按照它们现在的开发速度，今年之内就可以完成第一阶段图纸的设计工作。”
“明年上半年就可以准备样车的零件，最晚在后年就可以上市销售了。”
刘永哲很是肯定的说道。
这个消息他可是亲自跟陆燃确认过的，要不然哪里敢给梁华龙进行汇报？
“那按照现在的样子来看，到了2000年的时候，基本上珠江汽车的年销量就可以超过24万辆了？”
梁华龙一边说一边在心中快速的换算这种变化将给羊城带来什么影响。
“差不多是这样子。”
“甚至比这个更加理想都是有可能的。”
刘永哲这话，梁华龙爱听。
有了珠江汽车这边二十多万辆的销量，再加上羊城本田那边也已经量产了第一款雅阁车型。
到时候羊城的汽车年产量突破30万辆是很有希望了。
按照现在各个地方的汽车产量来看，30万辆绝对是很有分量的一个数据了。
指不定到时候还能助力羊城成为全国轿车产量最高的城市呢。
有了这个成绩，羊城许多人屁股下面的位置都可以挪一挪。
不过有人欢喜，自然就有人要发愁。
梁华龙知道了珠江汽车的最新动静之后，立马就把国资委那边负责羊城汽车集团的人给叫到了自己办公室。
一番谈话之后，最终各种压力就传递到张广胜这个羊城汽车集团的董事长身上了。
“老曾，市里面希望我们集团的汽车产量能够在进入到2000年之后迅速的提升。”
“除了羊城本田那边之外，我想继续跟其他一些车企接触，看看能不能成立更多的合资公司。”
虽然市里面没有提出很具体的要求，领导只要产量提升。
但是对于张广胜来说，首先想到的就是成立更多的合资公司来解决这个问题。
要不然怎么办？
跟珠江汽车一样自己去设计生产汽车吗？
羊城汽车集团也没有谁具备这个水平啊。
“之前跟本田汽车谈判的时候，我们跟日产汽车和丰田汽车也都同时做了接触。”
“我觉得它们对于在华夏成立合资公司生产乘用车也是很有兴趣的。”
“既然上级希望我们加快发展速度，那我们就继续去东瀛一趟，搞个招商引资活动。”
曾广达很快就给出了自己的方案。
有更多的合资公司，自然就有更高的销量。
这个逻辑，他觉得没有任何问题。
“只能是先这个样子了。”
张广胜也没有更好的办法，所以稍微思考了一下就同意了。
……
“王总，我感觉陆总那边把全部的精力都转移到了珠江汽车那边去了。”
“最近大半年珠江电池那边大部分的工作都是去年工作的延续。”
“可是明明珠江电池才是最挣钱的啊。”
吕博洋对珠江集团的动静一直都是非常重视的。
眼看着珠江汽车的新闻隔三差五的出现在各路媒体上面，珠江电池反倒是低调了很多。
“珠江电池今年新量产了五条生产线，产能相比去年已经提升了20%。”
“到年底，产能会比去年高50%。”
“这个发展速度已经非常夸张了，怎么能说陆总把所有的精力都放在珠江汽车那边了呢？”
王船夫的看法跟吕博洋不完全相同。
珠江电池的技术已经打下了基础，短时间内的重点就是扩大产能，抢占市场。
这样子也可以挣更多的钱。
如此安排，王船夫其实也是认可的。
“但是它们去年就开发出来了三元锂电池，现在却是一点都没有要量产的意思。”
“这个速度可不是珠江电池的速度。”
吕博洋这么一说，王船夫立马反驳道：“技术有时候不是越先进越好，人家在钴酸锂电池上面的投资都没有全部收回来，或者说还没有挣够，干嘛要那么着急把三元锂电池给搞出来？”
“珠江电池现在不量产三元锂电池，并不表示对方就真的没有掌握这方面的技术。”
“我可是听说珠江电池那边已经有两条高度保密的生产线在小规模的调试和生产，很可能就是用来生产镍钴锰酸锂电池和镍钴铝酸锂电池的呢。”
王船夫最近半年也是在积蓄实力够研发。
到目前为止也取得了一些成果，特别是在锂电池方面，有一些突破。
珠江电池不着急推出新技术产品，他是乐见其成的。
一方面，现在的技术已经够用了。
另外一方面，也算是给了比亚迪追赶技术的时间。
要不然技术差距太大的话，让人有点绝望啊。
“要是真的这么布局的话，那就实在是让人有点不可思议了。”
“过去只有美利坚的一些企业会这么玩呢。”
吕博洋琢磨了一下，基本上明白了王船夫话里的意思，不过又觉得有点不可思议。
“珠江电池本来就跟一般的华夏企业很不一样，人家走的是靠技术拿单的路线。”
“指不定将来还会有什么惊喜带给大家呢。”
王船夫对珠江电池现在的局面非常羡慕。
这是自己理想中的企业经营状态啊。
第133章 有人出局了
去年爆发的亚洲金融危机，给许多亚洲国家都带来了比较大的影响。
经过了一年多的时间沉淀，这些影响也开始显现出来。
“权田桑，我听说三洋那边在考虑出售电池事业部。”
“集团不是希望加大我们电池业务的发展吗？我觉得是不是可以考虑收购三洋的电池事业部？”
鸭志田太郎最近一年都在不断的关注市场上的各种变化。
由于珠江电池的崛起，东瀛传统的几大锂电池厂家的日子，都没有那么好过了。
去年爆发的金融危机，更是让它们背后的集团都损失惨重。
像是松下集团，现在就陆续退出一些盈利能力不是那么好的消费电子产品的生产。
不过对于鸭志田太郎来说，有一个意外的惊喜，就是电池事业部被集团重视，作为今后重点发展的对象。