汽车巨头从电池开始 第140节

  虽然珠江汽车先开始搞了,但是情况如何,也需要时间去验证。

  沪上大众那么快的跟进,其实也是在摸石头过河。

  这个时候,如果集团内部的兄弟企业也能跟着一起做,那他的压力就会降低不少。

  “嗯,你这个建议很好,我等会就跟他们沟通一下。”

  胡国华想了想,觉得吕浩博的建议有点道理。

  反正只是换一种卖车的模式。

  报纸上面报道的那些优点,就算是只有一部分可以实现,也是很有意义的。

  最坏的情况就是那些都没有实现,受到损失的也是各个经销商。

  同样跟沪上汽车集团一样看到了4S店带来的影响的,还有不少车企。

  不过,这个模式虽然好,也不是每家都可以使用。

  “李总,我们分析了一下,4S店模式确实很好,我们今后肯定是要导入的。”

  “不过现在豪情的销量,一个月只有两三百台,完全支撑不了4S店模式。”

  “真的要逼着经销商跟进的话,很可能大家直接就不卖我们的车了。”

  陈秉承心情颇为沉重的跟李苏福汇报了4S店相关的话题。

  这是本月国内汽车行业最火的话题。

  吉利汽车这边肯定也是要好好研究一番。

  只是结果有点让人失望。

  “虽然没有办法立马使用,但是相关的标准和推广的方式,我们要提前做好方案。”

  “将来我们的轿车要是卖的好的话,立马就推出4S店的模式。”

  李苏福对陈秉承说的情况,也是心中有数。

  就那么一点销量,就要人家经销商单独修建吉利汽车的4S店来卖车。

  到时候一家4S店一个月的销量,估计都没有10辆。

  哪家老板愿意跟随?

  “嗯,这方面的工作我已经在安排了。”

  “对于珠江汽车的4S店的修建情况,我也会安排人专门盯着。”

  听了李苏福的话,陈秉承松了一口气。

  老板没有要求硬上,那就还好。

  要不然到时候的局面就有点麻烦了。

  ……

  “阿燃,没想到你们在汽车行业也能搞出那么大的动静出来。”

  “现在F6在市场上,据说是一车难求啊。”

  陈里泉这段时间都在珠江电池那边搞研究。

  虽然没有天天盯着珠江汽车的动静,但是时不时的关注一下,肯定是必然的事情。

  “国内汽车行业的实力太弱了,我们只是稍微发了一点力,就成为现在这样了。”

  “要我说,不是我们闹出来的动静太大,是之前的汽车市场太平静了。”

  陆燃对于之前各个主机厂,还真是有点看不上。

  桑塔纳、捷达、富康,看看那都是什么车型?

  刚开始导入的时候,车型虽然谈不上多么的先进,但也勉强还算是国际主流水平。

  可是这么多年过去了,那几家公司还是在销售这些车。

  虽然原因很复杂,但是从结果来看,还是让人难以接受的。

  华夏消费者花着比国际市场更高的价格,但是享受到的却是落后的产品。

  也就是珠江F6上市之后,这个局面才开始出现改变。

  不管是沪上大众还是沪上通用,亦或是一汽大众等公司,据说都在考虑导入更多新的车型出来。

  “那倒也是,国内的那些汽车公司,过去几年确实有点不是很争气。”

  “都已经改革开放二十年了,我们的乘用车发展水平却还是那么的落后。”

  陈里泉作为电池专家,原本对汽车行业不是那么的关注。

  但是珠江电池开始给通用汽车、福特汽车等公司供应动力电池之后,他的研究重心就开始向着电动车倾斜了。

  如今跟华清大学、首都理工大学、首汽等好多国内的高校和企业已经开始一些相关的工作。

  所以对于汽车行业的关注,自然也就多了起来。

  “汽车三大件,看起来好像是没有那么的简单。”

  “但是不管是发动机还是变速箱,亦或是底盘,想要真正的做好,都是没有那么容易的。”

  “这里面不仅涉及到材料、工艺和设备,还涉及到许多经验的问题在里头。”

  “短时间内,国内想要追上国际汽车巨头的水平,恐怕没有那么容易。”

  陆燃对于国内汽车行业的发展情况,还是非常了解的。

  发动机水平至少要等到2015年才能追上主流水平。

  而变速箱则是一直到了电动车时代全面到来的时候,也没有完全赶上。

  珠江汽车出现之后,这个局面肯定会有一定的改变。

  但是想要短时间内扭转整个行业的情况,可就没有那么容易了。

  “这倒也是,不过这也算是给了珠江汽车更多的机会。”

  陈里泉原本还不是那么的支持陆燃把业务搞的那么复杂。

  在他看来,电池行业的空间已经足够大,完全可以折腾一辈子了。

  但是现在珠江汽车那么快就搞出了大动静,一副很是成功的样子。

  关键是F6的外观确实非常的漂亮,他现在的配车都已经是换成了F6了。

  所以陈里泉的态度,肯定也是在改变。

  “老师,国内这两年进入到电池领域的企业在快速的增加。”

  “我们的三元锂电池在笔记本和手机上的应用,也得提上日程了。”

  “我觉得在2000年开始,三元锂电池在消费电子市场的份额,就有必要追上钴酸锂电池。”

  “之后快速进行反超,让三元锂电池成为主流。”

  虽然这段时间陆燃的注意力都放在了珠江汽车上面,但是并不表示他就不关注珠江电池了。

  这可是集团的现金奶牛,绝对不能放弃的。

  将来珠江电池如果上市的话,那绝对也是可以做到市值过万亿的巨无霸。

  这样子的企业都不值得重视的话,那还有什么是值得重视的?

  “嗯,三元锂电池的试作生产线已经在稳定的运转,各种工艺也在不断的成熟。”

  “明年就会有第一条大规模量产的生产线正式投产,到时候三元锂电池的产量会快速提升。”

  作为电池专家,国内唯一一名在电池领域的院士,陈里泉的专业知识绝对是过硬的。

  三元锂电池的优势是毋庸置疑的。

  只要把那些问题给解决了,消费电子市场,一定是三元锂电池的天下。

  ……

  “陆总,我已经跟市里面沟通好了。”

  “明年开始,所有羊城新增的公务车,都会优先考虑F6。”

  珠江汽车的生产线如火如荼的在加班加点生产F6,刘永哲这个辖区负责人,也是亲自过来感受一下繁忙的气息。

  当然了,他肯定不是空手过来。

  “多谢领导支持,我们的F6的价格比桑塔纳要便宜很多,外观更加现代化。”

  “用作公务车,那是最适合不过了。”

  虽然F6现在是供不应求,但是公务车市场比较特别,陆燃绝对是不会拒绝的。

  桑塔纳和奥迪A6前世在华夏汽车市场有着那么特殊的地位,跟它们在公务车市场的特殊地位,绝对是有密不可分的关系。

  如果F6成为了许多地方的公务车,对于提升珠江汽车的品牌影响力,也是很有好处的。

  至少大家不会觉得珠江汽车是一家只会生产低端汽车的公司。

  许多华夏自主品牌车企,在早期进入到汽车行业的时候,其实都是面临这个问题的。

  搞高端车,你肯定是搞不过合资车企的。

  但是搞低端的话,品牌形象又很难提升起来,只能挣点辛苦钱。

  这个局面,一直到了电动车时代到来,才开始出现改变。

  “是啊,我也是这么觉得,所以主动的跟市里沟通。”

  “后面我会也想办法把这个事情推广到整个岭南省,甚至是隔壁的几个省份。”

  珠江汽车发展的越好,对于刘永哲来说,也是有好处的。

  所以积极推动F6进入到更多地方成为公务车,他肯定是大力支持,积极推动。

  “那就太好了。”

  “我们的生产线改造工作,现在又进一步提前了。”

  “今年年底就能完成改造,到时候产量会进一步的提升。”

  “我还担心产量提升上来之后,销量跟不上的话,那也是很可惜呢。”

  在华夏,产能从来不是什么大问题。

  只要产品好卖,日夜不停的扩大产能,都是很轻松的事情。

  只要钱给到位了,工人根本就不会有什么意见。

  “我听说F6现在都要加价提车了,有些地方甚至要加价2万元。”

  “这种情况下,就算是你们的产量提升上去了,我觉得也是不用担心卖不出去的。”

  刘永哲每天的工作很忙,文山会海的,基本上没有太多自己的时间。

  就算是周末,也是不存在的。

  一样要开会。

首节上一节140/418下一节尾节目录