吕浩博花了十几分钟，把一些不适合摆在台面上的动作也跟胡国华进行了汇报。
毕竟是第一次做这种事情，会有什么后果，吕浩博也心中没底。
提前跟集团领导汇报一下，到时候就算是有什么情况，也不至于手忙脚乱。
对此，胡国华没有发表任何的意见。
……
“哥，珠江汽车那边把一季度整个季度的订单和预测订单都发出来了。”
“从三月份开始，F6的产量就直接奔着2万辆去了。”
“我们的一些新增设备的导入速度必须加快才行了。”
“要不然一直靠加班来对应，很容易出问题。”
“设备也不能一直24小时不停的使用，万一坏了更加麻烦。”
郭书富现在算是碰打了幸福的烦恼。
之前羊城冲压厂已经按照珠江汽车的要求，每个月准备了1万辆的产能。
并且这部分的设备新增和厂房投入，它们都是完全自己承担了。
不像是一部分供应商，要求珠江汽车兜底。
现在来看，当时的选择绝对是正确的。
因为要求珠江汽车兜底，最终实际上没有额外的带回来一毛钱的利润。
现在F6的市场需求远超规划，根本就不用担心投资收不回来。
那些当初给珠江汽车提了要求的厂家，肯定是会被计入小本本。
不说取消合作，但肯定不会是人家今后的重点合作对象。
“嗯，我们今年春节放假时间压缩一下，把设备安装调试的日程加快一下。”
“原本这些设备都是为新款SUV车型准备的，没想到在F6上面也能用上。”
郭书银知道这个时候肯定不能拖后腿。
F6卖的越多，它们公司挣的也越多。
这是大好事啊。
哪怕为此要额外的投入一些人力物力，也是值得的。
不像是一些国际汽车零部件巨头，增产的时候闹着找主机厂要钱，产量不达标的时候也闹着找主机厂要赔钱。
这样子的厂家，在华夏零部件产业不强的时候，还能滋润的过日子。
但是等到国内的零部件厂家发展起来之后，日子就要难过了。
特别是比较封闭的东瀛系零部件企业，更是如此。
后世到了电动车时代，不断的有东瀛零部件企业退出华夏市场。
因为混不下去了。
“除了这一批设备之外，我觉得下一阶段的产能扩建工作，也得提上日程才行。”
“要不然到时候SUV的销量也超出计划的话，我们就又对应不了了。”
郭书富现在对于花钱买设备，以及没有什么压力了。
一方面工厂在挣钱，另外一方面是未来可期啊。
很多时候，信心非常重要。
第148章 出击，1999
在珠江汽车的有意宣传下，以及闻到味道的媒体的配合下，珠江汽车今年销量目标20万辆的事情，在汽车行业很快就传开了。
特别是媒体采访赵大锤的时候，对方还说“20万辆最低目标，珠江汽车希望今年挑战更高的数据”。
这么一来，事情的热度就更高了。
而珠江汽车采购部正式的通知各个供应商，后续每个月要按照具备供应2万辆F6的产能来做准备的函件传出来之后，这个事情的可信度也高了不少。
20万辆，珠江汽车不是在喊口号，而是实实在在的正在推进。
“陆总，这一批公务车只是一个开始，以后羊城的公务车都会优先采购F6，采购珠江汽车的产品。”
借着这个风口，羊城市联合珠江汽车搞了一个公务车采购的交车仪式。
200辆F6车型交付给羊城市，算是正式的打开了公务车市场。
“我们接下来的生产，已经把扩建的产能全部都给利用了起来。”
“公务车市场能够快速发展起来的话，对于整个销量能够起到的促进作用，一定会是非常巨大。”
虽然200辆的销量不算多，但是意义很不一样。
陆燃还是很开心的。
“我已经跟领导汇报，今年的两会，我们也会安排相关的代表团乘坐F6车型，最大程度的向其他代表团进行推荐。”
“岭南省省级的公务车采购，也已经确定会优先采购F6。”
“办公厅那边也给各个地方下了通知，要求优先支持F6车型，支持我们本省汽车产业的发展。”
“下一步，我打算让市里面的出租车公司，也大力支持一把。”
梁华龙现在对于支持珠江汽车，是没有任何的犹豫。
没办法，珠江汽车实在是太争气了。
横空出世的收购了羊城标致，出乎大家的意料。
然后那么快就推出来了第一款车型。
关键是一款车就爆了。
这种爆，超出了许多人的想象。
华夏现在也不是没有自主品牌车企，但是那个体量和车型的影响力跟珠江汽车是完全没有办法相比。
“要是出租车市场也能进入的话，那就再好不过了。”
“我们的乘坐舒适性比市面上的大部分轿车都要高，对于提升出租车的乘坐体验也是很有好处的。”
虽然走出租车的路线会降低F6车型的格调。
但是这款车本身就不是走高端路线的。
陆燃给珠江汽车的定位，也不是要打造高端品牌。
将来肯定还是要另外再设立一家公司的。
相比出租车市场的负面影响，珠江汽车获得的好处更多。
再说了，这也是羊城的一个心意。
“要是按照每个月生产2万辆的话，那么今年你们公司应该可以生产22万辆左右的车吧？”
梁华龙已经从各种报道上面看到了很多珠江汽车今年20万辆销售目标的信息。
只不过媒体上说什么的都有，他还是想要听一听陆燃怎么说。
“是的，生产22万辆肯定是没有问题的。”
“要是市场足够好的话，预计能够增加到25万辆左右。”
“我们已经正式的通知所有的供应商，为提高产能做实实在在的准备。”
陆燃很肯定的给出了意见。
“我看媒体上说你们今年的销售目标是20万辆，你有信心不？”
梁华龙非常关心这个问题。
如果珠江汽车真的可以达到20万辆的销售目标的话，那就相当于可以产生超过200亿元的营业额。
连带着给整个产业链带来的影响，羊城的GDP都能多个好几百亿元。
这可是1999年的好几百亿啊。
直接就可以让羊城GDP增速进入到国内大城市的数一数二行列。
“20万辆是问题不大的，25万辆的话就要看后面的市场表现。”
不管是不是能卖出去，肯定都要表现的很有信心。
要不然连陆燃都没有信心了，如何让下面的人充满信心？
“有什么需要我们帮忙的，你尽管开口。”
“协助珠江汽车不断发展，是我们羊城今年最重要的任务之一。”
这一次的活动，可谓是宾主尽兴。
而陆燃回到公司之后，也是进一步的确认相关事情的落实情况。
“陆总，F6的增产，风险最大的还是变速箱和发动机。”
“不过我们自己的发动机，这个月已经开始进入到了小规模生产调试当中，下个月开始爬坡。”
“基本上是可以满足3月开始的大规模增产需求的。”
“至于变速箱，经过多方确认，目前来看问题也不大。”
“同时变速箱部那边也在加快研发速度，争取今年下半年就能让我们的F6用上自己的4MT手动变速箱。”
李世贵作为采购部负责人，现在的压力是比较大的。
F6的企划台数只是一年12万辆，相当于每个月1万辆。
现在是要做到每个月2万辆，相当于直接翻了一番。
本来翻一番的要求，也不算多么的过分。
正常来说，大部分厂家都是可以对应的。
但是这一次的情况比较特别。
之前的华夏汽车市场，只有桑塔纳一辆车可以做到月销1万辆以上。
F6按照月销1万做规划的时候，大部分供应商都是有顾虑的。
哪怕最终珠江汽车采取了承诺兜底等各种措施，有不少厂家也是勉强才把产能扩大到满足要求。
但是这种扩大方式多种多样。
你要在这个基础上再翻一番，对于不少零部件厂家都是有难度的。
比如人家一条生产线的产能，正常来说是一天100个零件，通过三班倒的方式满足一天300，一个月1万的需求。
这个时候要变为2万，就必须要增加设备了。
但是新增加设备的话，需要的时间就是比较长了。