眼看着长城汽车选择了快速跟随，比亚迪那边立马就加快了动作。
很快的，比亚迪汽车销售有限公司也正式成立了。
国内汽车行业，各个主机厂也都纷纷开始认真的考虑这种方法的优劣。
不过对于一些合资公司来说，一开始合资的时候没有谈妥的事情，现在重新开始谈的话，难度就会很高。
所以哪怕是看到了独立运作销售公司的好处，短时间内也不会再去调整。
反正这些合资汽车企业的利润率，这几年都是非常的不错。
甚至已经高到了超出国际汽车巨头想象的地步。
这种情况下，自然是躺着什么都不折腾是最舒服的。
第282章 市场火爆，增速最快的一年
金九银十。
对于华夏车市来说，在2000年之后的十几年的时间里头，这说法绝对是没有任何问题的。
9月份还没有完全过去，许多车企就已经感受到了今年的金九，成色格外的好。
“陆总，我们公司的销量从今年7月份第一次突破月销过10万的门坎之后，已经连续两个月保持了这个水平。”
“按照目前的销售预测，销量更是可以突破11万的大关，年底12月的时候冲破12万大关都有可能。”
“今年100万台的目标，预计在11月份的时候就能提前达成。”
销售公司刚刚独立运作，市场就给了这么优秀的成绩，赵大锤现在绝对是意气风发。
现在珠江汽车一个月的销量，都能顶得上许多车企一年的销量了。
如此成绩，就算是放在全球，也是能够排上一定名次了。
虽然这里面的功劳不能都说是赵大锤的，但是作为销售公司的负责人，他肯定能够享受到最大的红利。
2003年的华夏车市，以全年无休的高热态势开启了汽车消费的黄金时代。
不同于阶段性爆发，这股热潮从年初便席卷全国，首都亚运村汽车交易市场、沪上安亭汽车城等场所日日人声鼎沸，从一线城市到省会都市，各品牌展厅挤满了怀揣购车梦的消费者。
人们围着展车反复端详、询价，交谈声与车型介绍声交织成热浪，不少家庭举家出动挑选车型，当场付定金的场景随处可见。
经销商们忙得脚不沾地，销售人员连轴转接待客户。
也就是特定时期特定地区的市场稍微冷却了两三个月。
珠江汽车之前的基数太高，要不然今年销量翻倍都是有可能的。
部分车企的日子，过得就特别舒服。
“市场火爆，华夏车市是彻底的开启了快速发展的局面了。”
“我以前说的话，大家之前还不怎么相信，现在估计信的人就多了。”
陆燃早就知道华夏车市的发展节奏，对于赵大锤说的情况，倒是没有觉得有多么的惊讶。
历史上，主流车企2003年每月销量都稳定暴增50%以上。
首都现代单店12月销量突破400台，别克经销商销量近乎翻倍。
马6、伊兰特、凯越等主流车型供不应求，新款自动挡车型全线断货。
部分车型甚至出现加价销售的情况，即便如此，仍有大批消费者争相预订。
这股热潮推动全年汽车销量突破439万辆，同比激增34.21%，其中轿车销量近197万辆，同比增幅高达75.28%，创下世界汽车工业发展史上罕见的年度增长纪录。
厂家开足马力生产仍难以填补缺口，库存频频告急。
街头巷尾的新车日益密集，从经济型轿车到中高端车型川流不息。
现在这个局面，虽然没有那么火爆，但是也刷新了许多人的认知。
特别是进入到下半年之后，更是如此。
“现在再说华夏汽车市场过几年销量能够成为全球第一，愿意相信的人确实多了很多。”
“今年全年销量增幅估计能够达到百分之四五十，那么总销量就能首次突破500万辆。”
“接下来几年只要保持每年20%以上的增幅，就能快速的达到1000万辆的销量。”
赵大锤说到这里的时候，脸上忍不住露出了笑容。
华夏汽车市场的销量达到1000万辆的话，珠江汽车的销量超越200万辆是绝对没有任何问题的。
甚至超过300万辆都不应该有太大的压力。
一家华夏汽车的年销量达到300万辆，放在几年前，那是完全不敢想象的事情啊。
“我们的新工厂建设一直都没有停下节奏，经销商体系的扩大，也要及时同步。”
“市场如此火爆，要是错过了销售机会，那就实在是太可惜了。”
国内主流车企，都曾经碰到过自己旗下的某款车或者好几款车供不应求的局面。
像是东风本田的CRV和丰田的阿尔法，很长一段时间都是要加价销售的。
要是这个时候的人知道以后CRV搞什么12.99万元的一口价活动，估计眼珠子都要掉出来了。
“您放心，我们集团员工的待遇在业内是出了名气的好，销售公司这边不管是社招还是校招，都不用担心招不到足够的人手。”
赵大锤这话还真是没有说谎。
珠江汽车现在的品牌影响力和企业知名度已经上来了。
只要不是招募非常特别的人才，根本就不用担心招募不到足够的人才。
汽车行业人才对于此时的华夏来说，终归没有芯片等各种高技术人才来的紧俏。
接下来整个9月份的销量，也是跟赵大锤预测的一样，从头火到尾。
除了珠江汽车的人非常开心，其他车企自然也不例外。
“王总，我们9月份的销量创记录了。”
“一个月的销量就达到了24760辆，成为仅次于珠江汽车和沪上大众的存在。”
“凯越 7580辆、GL8 2414辆、君威/赛欧合计 1.48万辆。”
“特别是凯越这款车，上个月月底才刚刚上市，9月为上市首月销量，创同级新车纪录。”
王磊作为沪上通用的销售负责人，现在非常的兴奋。
虽然沪上通用成立的时间不算很长，但是发展却是很快。
现在坐稳了行业第三的位置的话，前途就更加值得期待了。
“我们有别克君威、凯越、赛欧与 GL8四款主力车型，覆盖中高端轿车、中级轿车、经济型轿车与 MPV四大细分市场。”
王志超脸上难掩欣慰，却仍保持着沉稳：“能有目前的成绩，你们销售团队立了大功！”
“24760辆，能紧追珠江汽车和沪上大众，这对我们来说是里程碑式的突破。”
他抬手示意王磊坐下，继续说道：“凯越首月就卖出7580辆，这个数据太关键了。”
“你分析过吗？这款车能快速起量，核心优势在哪？”
王磊顺势坐下，连忙回应：“王总，我们复盘过，凯越的成功一是精准踩中了中级车市场的消费升级需求，定价合理且配置扎实，比同级别竞品多了不少舒适性配置。”
“二是上市节点选得好，正好赶上金九车市热潮，消费者购车意愿强烈。”
“三是我们前期的渠道铺垫到位，全国经销商都同步完成了展车布置和销售培训，能快速承接订单。”
王志超点点头，补充道：“还有一点，四款主力车型的协同效应开始显现了。”
“君威稳住中高端市场基本盘，赛欧守住经济型轿车的份额，GL8在MPV市场独树一帜，现在凯越又打开了中级车市场，我们的产品矩阵算是真正扎稳了根。”
“这四个细分市场覆盖下来，不管是家庭用户还是商务用户，都能找到对应的车型，这就是我们能在激烈竞争中站稳脚跟的关键。”
“您说得太对了！”王磊附和道，“现在经销商反馈，到店客户里，有不少是冲着君威来，顺带了解凯越的。”
“也有买赛欧的家庭用户，会推荐亲戚朋友来看GL8。”
“这种连带效应，让我们的客户转介绍率都提升了不少。”
在2003年的时候，王磊说的这种情况，还真是比较普遍。
毕竟许多人对于汽车的了解都不算特别的深。
四周已经买了车的亲朋好友的意见，还是很能左右一些人的想法的。
不过感受到了王磊语气中的骄傲，王志超话锋一转，变得严肃了些：“成绩要肯定，但不能掉以轻心。”
“你也知道，现在整个车市都非常的火爆，珠江汽车月销破11万，沪上大众也咬得很紧，紧随其后。”
“后面不少车企，也是卯足了劲头往前冲。”
“我们要想坐稳第三，甚至往上冲一冲，接下来还有两件事要重点抓。”
王磊立刻坐直身体：“您吩咐，我马上落实。”
“第一，产能保障。”王志超语气坚定，“凯越现在订单还在涨，不能出现断供的情况。”
“你立刻跟生产部门对接，协调好君威、凯越、赛欧和GL8的生产配比，优先保障爆款车型的产能。”
“另外，东岳基地那边的赛欧生产线已经稳定了，看看能不能再挖掘些产能潜力，应对接下来的银十旺季。”
别以为现在的人就比后世傻。
爆款车型的带动作用，王志超还是很清楚的，所以才觉得要优先保障凯越的产能。
“明白！我今天下午就去生产部沟通，确保10月份的车型供应跟得上订单需求。”王磊迅速记下重点。
“第二，乘胜追击做渠道扩张。”王志超继续说道，“现在市场热度这么高，很多三四线城市的购车需求也起来了。”
“我们之前的经销商主要集中在一线城市和省会都市，接下来要加快三四线城市的渠道布局，筛选优质经销商加盟，把我们的产品触角伸得更远。”
“同时，对现有经销商要加大支持力度，不管是营销政策还是人员培训，都要跟上，让他们能接住这波市场红利。”
相比后世各个城市到处都有车企4S店的影子，2003年的时候全国的4S店要少很多。
特别是面对今年这种爆发式的火爆市场，许多主机厂都发现了自己的经销商体系有点跟不上节奏。
好在这方面的工作，其实是比较好搞定。
“王总，这点我已经有初步规划了。”
“针对凯越的爆款效应，我们准备在10月份推出‘凯越尊享订车礼’活动，刺激订单转化。”
“另外，我们也在整理经销商赋能手册，重点培训凯越的产品亮点和销售话术，帮助他们更好地推广这款车。”
沪上通用现在也算是当地的明星企业。
能够成为它的销售负责人，王磊自然也是有几把刷子。
“不错，思路很清晰。”
“还有一点要注意，虽然现在车市火爆，部分车型出现加价销售的情况，但我们不能跟风。”
“别克的品牌口碑来之不易，要坚持明码标价，靠产品和服务吸引客户，而不是靠加价赚短期利益。”
这个年代，加价销售的情况，还是比较普遍的。