“不用受生产端的产能规划、成本核算等束缚，能更灵活地应对终端变化。”
“比如突发的价格战、区域市场需求波动、新渠道模式的试点。”
赵大锤肯定不是今天临时想到这个话题，而是之前就一直有在做这方面的研究。
只不过是还没有正式的跟陆燃进行汇报。
今天既然提到了这个话题，他很快就把之前整理的观点给抛了出来。
“进入到2003年之后，汽车市场明显火爆了很多。”
“最近几个月的全国销量都创造了新的记录，各个主机厂推出的新车型也越来越多。”
“我觉得今后华夏汽车市场将从‘卖方市场’转向‘买方市场’，需要专业团队应对经销商管理、区域市场差异化运营，而主机厂更专注于产能扩张和产品技术提升。”
赵大锤说到这里的时候，陆燃其实心中已经有决定，支持他成立销售公司。
因为今年确实是一个转折点。
估计今年的汽车增幅会创造一个新的记录，彻底开启华夏汽车市场一路狂奔的模式。
“在这种情况下，汽车市场必然会从‘单一产品’向’多品牌、多车型’拓展，以及渠道从‘单一经销商’向‘4S店+二级网络+直营渠道’多元化发展。”
“销售端的管理复杂度呈指数级上升，独立销售公司能解决两大痛点。”
赵大锤一边观察着陆燃的反应，一边解释着自己的想法。
看到陆燃没有任何不耐烦的表情，他的底气充足了很多。
“首先就是多品牌/多产品线的隔离与协同。”
“当车企旗下有多个品牌或多条产品线时，独立销售公司可按品牌/产品线拆分。”
“如珠江销售公司、贝塔销售公司，避免渠道冲突。”
“比如高端品牌与普通品牌共用渠道导致的品牌降级。”
“其次，销售公司可以更好地把经销商网络的规范化管理工作做好。”
“销售公司作为主机厂与经销商的‘中间枢纽’，可统一制定渠道政策。”
“如经销商准入、返利机制、销售目标、规范价格体系，避免区域串货、恶性价格战。”
“提供培训支持，解决‘产销一体’时‘生产端不懂渠道、渠道端不服管理’的内耗。”
这些东西，虽然有部份是下面的人整理的，但是很多都是赵大锤自己有切身感受的。
所以说明起来的时候，自然是头头是道。
“最后一点就是销售业务独立出来之后，可以更好地进行财务优化，做到风险隔离+核算清晰的效果。”
“汽车销售受宏观经济，比如GDP增速、消费刺激政策等的影响，也会因市场竞争产生较大波动，业绩起伏剧烈。”
“若销售端与生产端合并核算，一旦销售下滑，会直接拖累主机厂的整体利润、资产负债表，甚至影响研发投入和产能规划。”
“而独立销售公司可作为‘缓冲带’，销售端的亏损不会直接计入主机厂报表。”
“主机厂可通过调整产销计划降低损失，同时销售公司可单独承担渠道库存风险，避免风险传导至生产端。”
虽然短时间内，珠江汽车的发展是不存在什么风险。
但是在赵大锤看来，将来的事情谁都说不清。
没有任何一个大企业的发展过程，是一点风险都没有经历过的。
所以未雨绸缪，就显得很重要。
“这风险隔离，确实是很有必要。”
“你继续说！”
听了陆燃这话，赵大锤更加有信心了。
看来珠江汽车销售有限公司的成立，应该是不成问题了。
以后他就是名副其实的赵总了。
“独立销售公司有单独的财务报表，可清晰核算‘销售毛利、渠道成本、营销费用’等关键指标。”
“主机厂能更精准地评估销售团队的业绩，制定市场化的激励机制。”
“如销售提成与回款率、市场份额挂钩，而不是与生产端的‘产能利用率、成本控制’混为一谈。”
“这种‘独立核算+市场化激励’能激发销售团队的积极性，避免‘产销一体’时的‘大锅饭’问题。”
赵大锤说到这里的时候，认真地盯着陆燃的脸，想要看清楚对方的反应。
毕竟这话里面蕴含的意思，也是比较丰富的。
搞销售的，就没有几个是喜欢大锅饭的。
偏偏珠江汽车过去几年的政策，都是吃大锅饭。
每年的年终奖，不管是搞研发的工程师，还是车间打螺丝的工人，亦或是销售部的人员，都是相同的月份基础。
区别只是跟个人的绩效考核有一点关系，会影响一定的系数。
但本质上还是一个大锅饭。
这绝对是会降低销售人员的积极性的。
“你说的很有道理，那就把销售和售后业务从珠江汽车剥离出来吧。”
本来这就是华夏汽车行业发展的大趋势。
赵大锤分析的也很有道理，陆燃自然不会反对。
而赵大锤的动作也很快，没过几天，珠江汽车销售有限公司就挂牌成立了。
当然了，刚开始的时候，除了成立了公司，办公地点什么的都没有变化。
但是对于整个汽车行业来说，却是起到了很大的参考作用。
“王总，珠江汽车把销售和售后业务从主机厂独立出来，成立了专门的销售公司。”
“虽然珠江汽车没有官宣这样子做的目的，我打听了一下，人家给的回复是为了满足《汽车产业发展政策》要求。”
“但是我觉得对方搞出来这么大的动作，肯定不是那么的简单。”
“我们公司是不是也可以考虑成立独立的法人公司，作为汽车销售和售后的专业公司来运作？”
吕博阳一直都很关注珠江汽车那边的动静，特别是今年比亚迪的第一款车型G6上市之后，就更加关注行业老大珠江汽车的一举一动了。
在他看来，对方的所有动作，都是蕴含了深意。
“我要是没有记错的话，一汽大众和沪上大众在很多年前就已经成立了独立的销售公司吧？”
“长安福特和吉利汽车那边，也是有独立的销售公司。”
“珠江汽车这么做，不见得就有多大的深意吧？”
“或者说人家是为了合理避税？”
王船夫有点不是特别理解珠江汽车的这个做法。
毕竟这也不是行业内首创。
“合理避税？”
“这确实是有可能。”
被王船夫这么一提醒，吕博阳觉得这种可能性是非常大的。
自己打听不到真实说法，很可能就是因为真实说法不适合拿出来宣传。
“消费税仅在生产环节征收，销售环节不征税。”
“生产企业以合理内部价格将车辆销售给独立销售公司，销售公司再以市场价格销售给经销商。”
“通过控制内部交易价格，降低生产环节消费税税基。”
“对于利润率比较高的车型来说，这部分避税的效果还是很显著的。”
“不过对于我们公司来说，可能效果不会特别的大。”
王船夫作为老板，思考问题的时候很容易就会从公司营运的角度去考虑。
这是一种本能。
“除了消费税之外，企业所得税也是可以合理安排的。”
“通过转移定价，将利润留存于低税率地区的销售公司。”
“甚至在税收优惠园区设立销售公司，享受所得税‘五免五减半’等政策。”
受到王船夫的启发，吕博阳想到了更多的合理避税的可能性。
这让他对于推动公司成立销售公司的积极性一下就高了很多。
“嗯，确实是有这些好处，你可以跟其他部门的人一起讨论一下，看看我们到底要不要跟进。”
王船夫没有拒绝，也没有直接反对，先让吕博阳探讨一下。
不过其他一些公司那边，动作就迅速很多了。
“魏总，长城汽车销售有限公司的各种筹备工作都已经完成，下周就可以正式的挂牌。”
“到时候我也会安排人员进一步了解珠江汽车销售有限公司从珠江汽车独立出来之后，采取了哪些动作。”
作为国内自主品牌当中发展的还算是比较顺利的长城汽车，自然也是把珠江汽车这个行业老大当成了自己学习借鉴的对象。
只要不是明显不符合长城汽车的做法，它们都是愿意去学习的。
像是这一次珠江汽车销售有限公司的出现，长城汽车就选择了立马跟进。
有些事情，行业老大没有做的时候，很多企业可能不会想太多自己要不要做。
但是一旦行业老大都开始做了，后面的企业立马就会选择快速的跟进。
“对我们公司来说，销售业务独立运作，算是一件比较大的事情了。”
“一定要把事情给做好，不要到时候变成多了一套臃肿的机构，那就得不偿失了。”
独立公司，就意味着需要独立的人事、财务、后勤等各种部门。
虽然初期可以继续跟原本的公司一起共用，但是最终肯定是会增加人员的。
对于老板来说，增加人员如果不能增加公司的收入或者利润的话，那就是一个失败的管理案例。
魏建君自然是不希望看到失败的情况。
“您放心，销售公司成立之后，我们就会跟财务部的人一起商量，重新核算长城汽车的产品销售给长城汽车销售公司的结算价格。”
“在满足法律法规的前提下，制定出利益最大化的方案。”
“这样子不仅可以合理的节约税费，还能更好的激活我们的销售团队的工作积极性。”
王风影也是水平很高的一个人。
长城汽车这几年能够发展的那么快，她还是有一定的功劳的。
这几天，她都在琢磨着销售公司独立运作之后带来的好处以及要如何去落实的事情。
如今魏建君问了起来，她自然也是说的头头是道。