国内GDP第一城的威力，可见一斑。
“陆总，我们12月份的销量第一次突破12万辆，再一次的刷新了我们自己的记录。”
“去年全年的销量是117.5万辆，稳坐国内第一。”
赵大锤这话刚刚说完，陆燃就问道，“大众汽车的销量多少？”
在陆燃眼中，大众汽车未来几年是珠江汽车在华夏市场最主要的竞争对手。
没办法，人家进入华夏市场比较早。
不管是沪上大众的桑塔纳还是一汽大众的捷达，都是非常经典的车型。
这些年受到珠江汽车的冲击，南北大众也是做了不小的调整。
如今桑塔纳和捷达的价格已经降低了不少，慢慢的又重新找到了自己的位置。
如此一来，大众汽车在华夏的销量，自然也是很不错的。
“沪上大众去年的销量首次突破40万，按照它们公布的数据是达到了406023台。”
“桑塔纳、帕萨特为主力，增幅高于行业平均水平。”
“一汽大众那边的表现也很不错，销量首次突破30万，达到了300243台。”
“它们两家分别占据了行业第二和行业第三的位置，加起来超过了70万台。”
赵大锤说这话的时候，语气还真是有点担忧。
大众汽车在华夏的销量达到了70万，这个数据看起来好像比珠江汽车的117万少了几十万。
但是考虑到珠江汽车是全球销量，真正的国内销量，其实没有比大众汽车多太多。
这就很了不起了。
这些国际汽车巨头的底蕴，还是非常深厚的。
“除此之外，沪上通用去年的发展也是非常的利害，销量201282台，相比2002年直接翻了一番。”
“别克君威、凯越系列崛起，很受消费者欢迎。”
没等陆燃询问，赵大锤自己就把后面的竞争对手的情况给说了出来。
不过相对来说，这些车企给珠江汽车带来的压力就没有那么大了。
毕竟20万和70万之间的差距还是很大的，跟117万之间的差距就更大了。
“接下来你们要好好的搜集一下大众汽车相关的信息。”
“它们是我们争夺奥运会赞助商最大的竞争对手。”
“虽然一汽那边已经答应站在我们这边，但是国际汽车巨头的身份，在一些人眼中还是加分项。”
“另外，如果后面它们的发展速度一直维持那么快的话，我们就得想点办法搞一搞它了。”
陆燃沉思了片刻，觉得在开发国际市场的同时，国内市场也不能放松。
要不然一不小心就被偷鸡了。
“嗯，我已经在安排了。”
“从目前的信息来看，我觉得大众汽车2004年在华夏的销量不会有很好的表现。”
“不要说大幅度增加了，能不能稳住去年的台数就不好说。”
“毕竟2004年仅推出途安 MPV一款全新国产车型，桑塔纳 3000仅是桑塔纳 2000的小幅升级，而不完全统计，各个厂家今年会推出40余款新车。”
“它们过度依赖老旧平台，新技术导入缓慢，与消费者对‘新、奇、特’的需求脱节。”
“到时候我们再适当的推动一下，大众汽车能不能稳住60万辆的销量都不好说。”
作为珠江汽车在国内最主要的竞争对手，赵大锤自然是做了各种了解。
要不然也不敢轻易的跟陆燃汇报。
“大众汽车现在是有点后劲不足，但是他们还有好多新动作已经在开始了。”
“特别是TSI+DSG的战略，据说是在大众汽车总部已经得到了批准，接下来会在全球进行推广。”
“所以人家的后劲还是很充足的。”
陆燃可是知道大众汽车的实力还是很充足的。
就算是2004年，甚至是2005年的时候在华夏的市场表现不佳，后面人家也还是有翻身的机会。
“嗯，我们销售公司会重点收集一下各个竞争对手的信息，以后定期给您进行汇报。”
赵大锤也意识到自己掌握的信息，还是不够齐全。
看来情报收集工作，任重道远啊。
而就在珠江汽车这边庆祝自己销量创新高的时候，作为第二名的沪上大众内部，却是在庆祝的同时也有一些担忧。
“张部长，虽然去年我们的销量创造了历史记录，但是经销商那边的库存高达11万辆，远超正常水平。”
“大众汽车那边对于高库存的情况，意见比较大，你们销售部有什么想法没有？”
吕浩博作为沪上大众执行副总经理，在享受喜悦的时候，也是有点头疼。
去年销量那么好，最近去外面参加会议，他都是享受各种赞美和荣誉。
但是他自己心中很清楚，沪上大众的情况，其实没有那么的乐观。
为了让沪上大众的整体增速不落后于行业平均水平，去年可是压了不少车到4S店。
正常来说，经销商的库存是1个月左右的销量，是比较合理的。
沪上大众现在一个月的销量还不到4万辆，结果有11万辆的库存，差不多是3个月的水平。
这绝对是超过了正常的行业水平了。
“吕总，要清库存的话，最好的办法就是一个，那就是降价销售。”
“不过现在的麻烦就是其他一些车企的库存也不低，估计今年也会进一步的调整售价。”
“到时候我们应该降价多少，是一个比较难把握的事情。”
张武超作为销售负责人，现在的压力是最大的。
去年40万的销售目标是集团压下来的，他只能硬着头皮去找各个经销商沟通，最终完成了任务。
但是2003年的任务是完成了，2004年就难了。
别说是继续大幅度的增长，就算是维持去年40万的销量，张武超觉得都很有困难。
除非年底继续大幅度的压库存。
“调整售价不是一步到位的事情，可以结合市场的变化不断的调整。”
“反正集团今年是给我们公司定下来了挑战50万台的高目标。”
“要实现这个目标，每个月的平均销量就不能低于4万辆。”
“我们要在开年的时候就做好这方面的准备，免得后面更加被动。”
压力层层下放，这是当管理者的人必须会用的招数。
吕浩博现在就是把集团给到自己的压力，下放到下面各个部门。
销售部自然是首当其冲了。
“嗯，这段时间我会亲自盯着市场变化，及时调整对策。”
“珠江汽车和一汽大众那边，压库严重吗？”
吕浩博的这个问题，张武超倒是立马就能回答，“一汽大众那边的情况跟我们是差不多的。”
“不过因为他们今年的销量是30万，比我们少了10万，所以整体的库存绝对值是比我们少的。”
“但是库存的月份跟我们差不多。”
“至于珠江汽车那边，情况倒是跟我们不大一样。”
“它们的产能利用率一直都比较高，听说有两三个工厂都是长期处于加班状态。”
“所以基本上没有太多额外的产能要压库给经销商。”
“特别是他们去年的销售目标是100万辆，在11月份的时候就已经提前达到了目标，根本就没有必要去压库。”
“甚至我都怀疑他们的销售公司为了降低去年的基数，故意延迟了一部分车型的发车速度。”
“要不然他们去年的销量，适当的压一压库的话，突破120万辆都是没有问题的。”
听张武超这么一说，吕浩博的心情一下就郁闷了起来。
原本以为两家合资公司加起来，大众汽车在华夏的销量已经跟珠江汽车差别不大了。
现在一看，情况似乎不是这么一回事啊。
不管是沪上大众还是一汽大众，都压了差不多3个月的库存在经销商那边。
而珠江汽车那边，听张武超的意思，估计比正常的1个月库存都还要少。
单单是这个差异，就能让双方在国内的销量差距扩大10万辆以上。
更加不用说珠江汽车的销量，后劲十足。
特别是听说对方今年会有两款新车型上市销售。
而沪上大众这边却是没有什么拿得出手的新产品上市。
此消彼长，今年的局面绝对不会好看。
“珠江汽车是行业龙头，它们的一举一动都会影响整个国内汽车行业的动静。”
“你们还是要稍微多关注一下，甚至有些地方要适当得借鉴一下。”
“要不然到时候我们很可能会陷入到被动的局面之中。”
吕浩博这话自然没有问题。
不过张武超却是觉得心中发苦。
他也不想压库那么多啊。
但是集团定了40万辆的目标，沪上市这边对GDP的稳增长也有硬性的要求。
他怎么可能跟着学习珠江汽车的做法呢？
不过老总都发话了，他就算是有意见，也只能受着。
相对来说，其他民营车企那边的日子，就要好过不少。
“李总，去年我们的销量突破10万辆，首次进入到全国TOP10行列。”
“豪情、美日、优利欧、美人豹、亮星以及华普品牌的车型销量，都实现了一定程度的提升。”
“虽然跟行业龙头还有比较大的差距，但是已经算是站稳了脚跟。”
“今年我们销售部提案的目标是12万辆，争取成为月销稳定过万的车企。”
陈秉承作为吉利汽车的销售负责人，现在也算是意气风发
作为一家1998年才成立的民营汽车企业，吉利汽车的销量从最开始的年销售2000台的水平，到年销量破万，再到现在的破十万。