“最终会传导到汽车市场，影响汽车销量。”
“我估计今年的汽车市场增速会大幅度的下滑，不可能维持去年那个局面了。”
陆燃的这个看法，倒也不算是特别机密的信息。
毕竟去年车市那么火爆，谁也不敢轻易的指望今年继续火爆下去。
“我们才刚刚进入到汽车行业，要是还没有彻底的发展起来就迎来了一盆冷水的话，还真是让人觉得有点头大呢。”
王船夫对比亚迪集团的底蕴是有信心的，但是汽车事业这一块，他比较担心。
一方面是经验比较少，另外一方面主要是考虑到比亚迪在这个领域是新人。
“我觉得对比亚迪来说，影响应该不会很大。”
“不说增长多少，至少稳住现在的局面是没有问题的。”
“有些车企，估计想要稳住局面都有点困难。”
陆燃这么一说，王传福立马就应道：“陆总你指的是大众汽车吗？”
很显然，大众汽车这个行业老二的情况，大家都是非常关注的。
不管是沪上大众还是一汽大众，都有不少车企在研究他们的产品。
“我听说沪上大众和一汽大众那边为了完成去年的销售目标，都是给经销商压了不少的库存。”
“虽然这也是行业通用的做法了，但是压的太狠了，肯定会带来各种问题。”
“如果今年的车市继续高速增长，那些库存很快就会被消耗，问题倒也不大。”
“一旦今年的车市进入到低速增长的阶段，压力就完全不一样了。”
“除了沪上大众和一汽大众，沪上通用那边的情况，也是类似的。”
“为了让去年的销售数据突破20万，沪上大众在去年的12月公布的销量居然达到了3.8万辆。”
“这里面有一半几乎都是额外的压库存了。”
珠江集团有汽车之家这么一个全国最大的汽车平台，手中掌握的信息比一般人要更多。
沪上通用2002年的时候，销量才10万辆左右。
更早的2001年，更是只有5万辆左右。
连续两年都是销量翻倍，看起来数据是很好看。
但是背后绝对是有故事的。
“确实如此，看来这些合资公司为了完成目标，也是各种手段都用上了。”
“甚至在压库存方面，做的比我们要更狠。”
听陆燃那么一说，王船夫也忍不住笑了。
比亚迪内部的情况，他是比较清楚的。
珠江汽车那边的情况，他一直都很关注，时不时还会亲自去对方的4S店考察调研，所以情况也算是比较了解。
双方在压库存方面，做的都还算是不错的。
哪像是沪上大众和沪上通用这些合资车企，压库存压的很猛。
当然了，指不定将来比亚迪也会学习这些招数，那就是后面的事情了。
一桌子的人，其他人基本上都很少说话，主要就是听着双方的老板在那边聊着天。
之后的几顿饭，陆燃也都是排的很满，跟国内好几家车企老板都做了深入的交流。
“陆总，从目前的情况来看，今年的汽车市场估计不会那么的乐观。”
“过往几年的高增速，很可能持续不下去了。”
“我们珠江科技这边的新工厂投资建设速度，是不是也可以适当的缓一缓？”
王乐作为珠江科技的总经理，结合各方面汇总的信息，赶紧去跟陆燃进行了汇报。
在珠江集团里头，珠江科技的投资是相对比较特别的。
为了满足客户需求，它们在羊城之外的工厂数量是集团里头各个事业部当中最多的。
特别是这几年各个合资车企也都纷纷的开始接纳了一部分珠江科技的零件，更是让珠江科技在长三角和东北都设立了分公司和新工厂。
去年年底，结合行业快速发展的局面，王乐也是在全国多地规划了新工厂的修建计划。
眼看着土地都已经准备妥当，就要正式施工了，市场环境却是发生了变化。
“不用调整，继续按计划发展就行了。”
“虽然今年的市场环境没有去年那么好了，但是车市整体还是出于快速发展的阶段。”
“今年修建的工厂，基本上明年年初才开始量产或者大规模生产。”
“如此一来，顶多就是熬一年半载，就能迎来新的局面。”
陆燃可是很清楚华夏的汽车市场，远远还没有迎来顶峰。
今后十年的发展，都还是很值得期待的。
零部件产业的发展，自然也不例外。
“我们今年重点进军大灯领域，力争成为国内顶级的车灯厂家。”
“不过车灯这种零件，许多主机厂都希望能够就近配套。”
“我们去年新获得了不少项目，按计划是要在沪上、春城、首都、青城等地修建多座新工厂。”
“是不是可以考虑把建设周期延长一些？”
既然工厂要继续建设，王乐就想到了拉长工期，这样子可以适当的降低后期的经营压力。
不过陆燃没有同意。
“没有必要，工厂的建设周期跟客户的新产品量产时间是密切相关的。”
“如果因为我们的工厂建设延期导致客户的新产品需要在其他工厂进行早期生产，难免会给客户那边带来了很不好的影响，这就得不偿失了。”
“宏观政策调整，车市只是受到了波及，本身并不是相关部门要打击的对象。”
“所以这一场风波过后，车市继续会处于快速发展阶段的。”
陆燃很是肯定的给出了自己的判断。
这种判断对于下面各个公司的负责人来说，意义很是不一样。
陆燃本身在集团内部的威望很高，公司又是纯私营企业。
所以就算是其他人有意见，也得老老实实的去执行。
对此，王乐也是看得很清楚，不会头铁的去反对。
第301章 未雨绸缪，加快新产品推进
羊城基本上是没有冬天的。
明明已经是1月份，街面上有些人却还是穿着短袖。
稍微降点温度，就会出现更加神奇的景象有人穿羽绒服，有人穿短袖，仿佛不在一个世界。
珠江汽车内部，陆燃专门把赖平和黄正元给叫到了办公室。
作为珠江汽车研发中心主任，黄正元在普通人那边的知名度是非常低的，但是在业内的名声很是响亮。
至于赖平，由于参加了多次珠江汽车的新车发布会，知名度已经打响。
“赖总监，黄主任，根据销售公司那边调查分析的情况，今年的车市会很不一样。”
“销售公司那边预测今年全年汽车行业销量增幅会跌到20%以内的水平。”
“但是从目前各个车企发布的目标来看，普遍都是朝着增幅超过30%去设定的。”
“相应的产能也都按照各自发布的目标在准备。”
“这意味着今年汽车行业会出现临时性的产能过剩局面，对汽车销量和价格带来巨大的冲击。”
“为了确保达成公司150万辆的销售目标，我们的两款新车型的推进要加快一下，争取在年中之前全部都上市。”
既然都已经知道2004年的局面了，珠江汽车这边肯定不能什么都不做。
陆燃可不想今年的销量出现下降。
“陆总，设计方面的工作都已经完成了，现在只是针对试作过程中出现的一些问题进行改善。”
“适当的压缩一两个月的时间，还是有可能的。”
“只不过车间那边需要配合各个阶段样车的生产。”
黄正元对于汽车生产的各种流程是门清。
陆燃既然提出了要加快新车型的推进速度，他肯定得对应。
“我们的旗舰轿跑和第一款皮卡都有很不一样的意义，提前推向市场，对达成今年的销售目标来说，确实是很有意义。”
赖平对自己亲自参与外观设计的两款新车很有信心。
虽然这两款新车在华夏的销量不一定会很高，但是对于提升珠江汽车的影响力是很有好处的。
并且这两款车对于打开国际市场的局面也有好处。
旗舰轿跑陆燃是参考了保时捷帕拉梅拉，皮卡则是参考了丰田的海拉克斯。
这两款车都是非常经典的存在，陆燃直接把未来人家要发布的版本提前拿到2004年来使用，杀伤力绝对是够的。
有了这两款车之后，珠江汽车的产品线就算是比较完整了。
后续只需要根据市场的需要，适当的增加一些细分车型就够了。
剩下的工作就是不断的对已经量产的车型进行改款了。
“我们的这两款车量产之后，明年就要迎来F6车型的第一次换代了。”
“之后的各个车型也会陆续有换代的工作，珠江汽车能不能延续过往的辉煌，就要看后续车型的换代是否成功了。”
陆燃这么一说，赖平和黄正元立马就感受到了压力。
过往的车型外观，都是陆燃亲自参与，甚至直接就是陆燃设计的。
但是换款的车型，陆燃只是提供了一定的设计思路和想法，主要的操刀人已经是赖平带领的外观设计团队。
一款车不能为了换款而换款，换款车型必须比上一代更好才行。
发动机也好，变速箱也好，要做到更好的话，问题都不大。
车身的各种配置，要实现提升，基本上也没有问题。
但是车型的外观想要做的更好，这就很有难度了。
特别是对于很经典的车型，往往都会出现换款之后变丑的局面。
那些国际汽车巨头身上，也不可避免的会发生这种事情。
像是本田的思域，也算是非常经典的一款产品。