奥田广弘虽然做了这么一个决定，但是心中肯定是不甘心的。
这一次的事情发展的那么快，背后肯定是有推手。
虽然已经知道了一些消息，但总体上还是有点稀里糊涂。
这是很难接受的。
而伴随着丰田汽车正式在美利坚那边官宣召回措施，各路媒体自然也都进行了报道。
“迪尔，你觉得这一次丰田汽车召回事情过后，销量会快速的回升吗？”
对于约翰史密斯来说，他只关心这一次的事情是否会一直影响丰田汽车的销量。
其他的反倒是次要的。
“影响肯定是有的，不过消费者都是健忘的。”
“如果没有其他的事情继续发生的话，丰田汽车的销量肯定会慢慢的恢复。”
“不过我看这几天珠江汽车那边的动作也很是频繁，不管是F3还是X9，亦或是最近一个月才低调上市的X5和X7，都瞄准了丰田汽车的竞争车型。”
“我感觉珠江汽车应该是希望能够吃下丰田汽车空出来的这部分市场。“
迪尔这么一说，史密斯也着急了，“这个事情，不能只是让珠江汽车尝到了好处，我们也得分一杯羹。”
虽然通用汽车的销量也同比增加，迪尔这边已经能够交差。
但是没有谁会嫌弃自己公司的销量太好的。
“我们会继续联合各路媒体追踪报道这个事情，让刹车门的热度最大程度的保持下去。”
“这样子应该可以不断的给丰田汽车的销量带来一定的影响。”
车子好不好卖，除了看竞争对手的表现，关键还是要看自己的产品力强不强。
迪尔对通用汽车现在的情况也算是很清楚的。
就发动机的油耗方面，根本就不是东瀛车企的竞争对手。
在质量稳定性方面，我们与东瀛车企也有差距。
这个事情要做好，有点难度啊。
……
“斯高特，我感觉以后你们跟珠江集团的合作还是可以继续保持下去。”
“这家华夏企业有点神奇。”
“丰田这么大的企业，居然在他们手中吃了亏。”
麦克西是福特汽车销售总监。
丰田汽车“刹车门”事件的前因后果，他都是比较清楚的。
说实在的，他是真的没想到最终的效果会那么的好。
丰田汽车可以说是脸面扫地，销量还受到了影响。
虽然最终可能会伴随着时间的流逝，慢慢的恢复销量。
但是这几个月的销量下跌是必然的事情，全年200万辆的目标是铁定达不成了。
这对丰田汽车来说，已经可以用损失惨重来形容了。
更加不用说召回相关的各种成本加起来有好几亿美元，甚至一些赔偿最终定下来之后会去到十几亿美元。
基本上丰田汽车今年在美利坚挣的钱都要拿出一大半出来赔偿了。
“珠江集团在动力电池领域的优势是没有任何一家供应商可以比得上的。”
“将来我们只要生产电动车，珠江电池基本上是无法回避的存在。”
“它们的变速箱技术追赶的也很快，将来未尝没有合作的可能性。”
“至于各种零部件，那就更加不用说了。”
“同等情况下，基本上找不到QCD表现更优的厂家了。”
“要不是因为各种各样的原因，它们在我们集团内的份额会大幅度的提升。”
斯高特也没有藏着掖着。
供应链上的事情是很复杂的。
不是外面有一家QCD更好的厂家，就能轻易的把原本的厂家给替换掉。
这里面涉及到方方面面的事情。
有些厂家甚至是你觉得很讨厌，也没有成本、质量和技术方面的任何优势，但是人家就能一直占据着主要的供应地位。
这种情况在哪个企业都是存在的。
“反正我觉得至少在华夏那边要跟珠江集团保持紧密的合作，否则如果成为敌人的话，我都没有信心能够竞争过珠江集团。”
麦克西这么一说，斯高特沉默了。
不过他也知道这话其实是实话。
在华夏市场，有哪家车企敢轻易的说自己可以斗得过珠江集团的？
“我过段时间去华夏出差的时候，顺便去珠江集团考察一下，多少也加深一下双方的合作关系。”
自从福特汽车不再从珠江电池那边采购动力电池包之后，斯高特就再也没有去过珠江集团的任何一家企业了。
现在重新开始，倒也不至于觉得突兀。
而就在通用汽车和福特汽车内部都在讨论着丰田汽车因为“刹车门”召回大量的车型，还要给消费者赔偿的时候，赵大锤和林蓉也顺利的凯旋回到羊城。
“陆总，这一次我算是长见识了。”
“那些国际汽车巨头，也没有想象的可怕嘛。”
在美利坚待了一个多月，赵大锤整个人反而胖了几斤。
虽然因为倒时差的原因，有点黑眼圈。
不过整个人的精神气却是非常的充足。
“这个世界其实就是一个草台班子，不管是通用汽车还是丰田汽车，都不需要去神话他们。”
“我们公司有自己的独到优势，大家要对未来的发展有信心。”
要是平时陆燃说这么一句话，下面的人只会觉得这是一碗喝了没有什么意义的鸡汤。
不过现在的背景下，情况就不一样了。
“这一次丰田汽车的‘刹车门’，其实也给我们带来了一定的警示。”
“将来我们在美利坚市场的销量上升到一定程度之后，指不定其他竞争对手也会使用类似的方法来对付我们。”
“我感觉以后在美利坚销售的一些车型，可以考虑换一个车型名称。”
“比如F3和X9将来换代的时候都可以换成一个比较符合美利坚当地文化的英文车名。”
“就算是将来出了一些问题，也能最大程度的降低对国内的影响。”
林蓉是搞媒体的，对于这方面的信息比较敏感。
今天是珠江汽车联合通用汽车和福特汽车来对付丰田汽车，指不定明天就是人家联合起来对付自己了。
这种情况，完全是有可能发生的。
必须要提前考虑。
“林总说的这个事情，倒是值得好好的考虑一下。”
“甚至今后一些车型国内和国际上的名字都可以区分开来。”
“如果有需要，车标都可以换一个。”
陆燃知道后世不少国内的车型在外销产品的时候，就会起一个比较符合当地市场需要的车名。
这对销量是有一定好处的。
林蓉既然提到了这个话题，他当然不会反对。
“丰田汽车在美利坚那边召回了问题产品，甚至还给消费者进行了一定的赔偿。”
“但是在国内这边没有任何的动静，我觉得这是一种市场歧视。”
“这个事情如果好好的宣传一下，对于打压丰田汽车在华夏的表现，我觉得是有好处的。”
林蓉显然不打算那么快的就结束丰田“刹车门”。
这里面显然还有文章可以做。
“确实如此，丰田汽车采取双标的态度对待美利坚市场和华夏市场。”
“这虽然也是过往各个国际汽车巨头约定俗成的做法，也跟我们国内的法律法规跟不上汽车市场的发展有一定的关系。”
“但是拿出来好好的宣传一下，恶心恶心丰田汽车，我觉得还是没有问题的。”
赵大锤也意识到了这个宣传可能带来的好处。
反正只是汽车之家上面的举手之劳，要是搞好了，还能让凯美瑞、卡罗拉这些丰田汽车的产品销量大跌。
这种事情，当然值得好好的去做一做。
“既然你们觉得这个事情都值得去做，那么就好好的去宣传一下。”
“顺便借着这个机会推动一下国内相关部门的动作，对汽车行业的发展来说，也不是坏事。”
陆燃稍微一思考就同意了这个方案。
搞丰田汽车，他是认真的。
这个世界上要是有后悔药的话，丰田汽车绝对想要买一粒的。
第308章 行业霸主地位，彻底树立起来了
世界上没有永远的敌人，也没有永远的朋友。
通用汽车这一次跟珠江汽车联手坑了丰田汽车一把，转身看到F3在美利坚的月销量恢复到了5000辆。
并且X9和X7、X5也吸引了一些消费者的购买，通用汽车立马就想给这个潜在的竞争对手添点堵。
“史密斯，我已经跟媒体那边联系好了。”
“明天珠江汽车在幕后推动丰田汽车‘刹车门’的事情就会被报导出来。”
“到时候不需要我们再去推动什么，前期‘刹车门’积累下来的热度就会推动这个事情快速的发酵。”
“估计丰田汽车那边肯定是不甘心被珠江汽车坑了一把。”
迪尔作为通用汽车的销售总监，这种联系媒体的事情交给他来处理肯定最简单。
“嗯，尽量不要暴露出去是我们透露给媒体的。”
“反正知道这个事情的人也不少，只要没有证据，就算是珠江汽车有点怀疑也不能说什么。”
虽然这一次准备坑珠江汽车一把，但是约翰史密斯也不想惹一些不必要的麻烦。