这是珠江汽车第一次亮剑，很多地方都值得好好的总结归纳一下。
今后再采取类似的方式对付其他车企的时候，肯定还有更多的改善空间。
“国内现在的法律法规跟美利坚的不一样，这个事情估计拖一拖，慢慢的就只能这样子了。”
“像是赔偿消费者这种事情，是不可能落实下去的。”
“不说丰田汽车不愿意，就算是国内许多同行，估计也是不希望有这样子的规定。”
“毕竟将来谁也说不准自己的车型是不是也会有召回的事情发生。”
陆燃看问题倒是看的很通透。
指望着毕其功于一役，这是不现实的。
见好就收，把精力慢慢的转移到其他重要的事情上面，还是很有必要的。
“这倒也是，这段时间网上的热度明显是在下降。”
“国内的各路同行，普遍也都没有在这个时候采取落井下石的做法。”
“估计也是担心哪天类似的事情会发生在自己身上。”
赵大锤心中觉得有点遗憾，不过能够有现在这个结果，倒也不能算是差了。
“我们跟大众汽车和通用汽车、现代汽车等巨头竞争2008年奥运会汽车行业独家赞助商的事情，有什么进展了吗？”
陆燃不打算继续把精力放在丰田汽车“刹车门”上面，主动的转移了话题。
这个事情，才是关系到珠江汽车未来几年发展的关键。
第309章 奥运会唯一的汽车合作伙伴
从去年11月奥组委那边正式发布《2008年奥运会汽车行业合作伙伴征集公告》开始，珠江汽车和各路汽车巨头就正式的开启了赞助商的竞争。
如今过去了差不多半年时间，许多事情也慢慢的有了一些眉目。
“到目前为止，已经有宝马等好几家车企放弃了竞争。”
“通用汽车那边对这一次的竞争的重视程度也不算特别的高，所以基本上就只剩下大众汽车和现代汽车还在跟我们竞争。”
“但是现代汽车那边在国内可以提供的车辆非常的少，我估计很快就要被淘汰，或者是他们主动的放弃竞争。”
“也就剩下大众汽车不愿意轻易的妥协了。”
赵大锤汇报的情况，倒是跟陆燃预计的差不多。
这也是历史上正常发展的节奏，要不然最终大众汽车怎么成功了？
当然了，现在有了珠江汽车之后，大众汽车想要成功就没有那么容易了。
“你觉得还要多久才会有结果？”
“快的话一个月内就会有结果，慢的话估计到6月份就会出结果。”
赵大锤前段时间虽然专门跑去美利坚待了一个多月，但是奥运会的事情一点都没有耽误。
珠江现在可以用的人还是很多的。
“我们的那些合作伙伴，也是时候让他们也站出来表表态了。”
“要不然总是我们冲在前面，他们跟着享福，可是没有那么好的事情。”
为了让奥运会赞助商的事情不出现意外，陆燃可是最终把一汽和首汽都拉了过来。
这个时候，自然不能让这帮人只是占便宜不付出。
对于这个安排，赵大锤是绝对没有意见的。
很快的，他就去跟首汽和一汽那边专门进行了沟通，把自己的这些要求和想法都说了出来。
虽然一汽那边对一汽大众的情况还觉得有点可惜，不过想着红旗轿车也能成为赞助商的一员，心中也没有多大的遗憾。
所以很快的，一汽就跟奥组委那边进行了沟通，明确的表示了自己的意见。
并且耿卫东还专门跟大众汽车华夏分公司负责人开了个会，把一汽面临的困难和考虑跟对方进行了共享。
虽然没有明确说不再支持大众汽车申请奥运会赞助商的事情，但是态度也算是比较明显了。
至于首汽那边，那就更加简单了。
他们已经意识到现代汽车的车型太过于单薄，就算是竞争下去也不可能成功。
不如这个时候干脆出点力，给自己拉点功劳回来。
“陆总，我跟现代汽车那边专门联系了，劝说他们主动的推出这一次的竞争。”
“要提升现代汽车在华夏的影响力，以后还有很多机会，没有必要专门盯着奥运会。”
“虽然现代汽车那边很不乐意，但是也愿意接受我的意见。”
徐义专门给陆燃打了个电话，把自己跟现代汽车的沟通情况进行了共享。
当然了，更多的是要表功劳。
“徐总，还是您这种行业前辈看的比较通透。”
“现代汽车在国际上的发展速度很快，但是进入到华夏市场的时间还是太晚了。”
“他们如果投入十几亿元到奥运会的项目上面，投入产出比是很低的。”
“如今选择退出，把这笔经费省下来用在其他的地方，完全是正确的选择。”
这个时候，陆燃肯定是要顺着徐义的话去说了。
反正好处珠江汽车已经享受到了。
“陆总过奖了，我也是站在行业发展的角度看问题。”
“现代汽车这步退棋走对了，对咱们三方来说，也是扫清了一个小障碍。”
“现在最大的变数就是大众汽车，他们在华布局多年，家底厚、渠道广，肯定不会轻易松口。”
都到了这种程度，徐义自然希望珠江汽车能够成功，要不然他就白白得罪了一次现代汽车了。
“徐总说得没错，大众那边确实是块硬骨头。”
“不过现在有了您和一汽的支持，我们这边的底气也足了不少。”
“接下来，我计划联合一汽和首汽，向奥组委提交一份联合保障方案，把咱们三方的资源整合起来。”
“珠江负责核心赛事用车的研发与供应，首汽负责大巴车辆调度、驾驶员培训相关的服务。”
“一汽则依托红旗轿车独特的影响力，为外宾接待提供红旗红旗S6轿车。”
“你觉得怎么样？”
陆燃虽然这么问了，其实这些东西之前都是商量好的。
所以徐义自然不可能不同意。
很快的，各路媒体也感受到了珠江汽车这一次对奥运会惟一的汽车赞助商志在必得的模样。
“王总，我之前还以为珠江汽车不可能成为奥运会这种国际赛事的赞助商，没想到现在看来可能性反而是他们最大了。”
吕博阳一直都关注珠江集团的动静，对于奥运会赞助商这个事情，最近几个月闹得沸沸扬扬，他自然不可能忽视。
不过他之前其实是最看好大众汽车，甚至觉得通用汽车的可能性都比珠江汽车要高。
但是伴随着形势的变化，他的认知也在不断的调整。
“珠江集团在国内的影响力，比我们想象的要更大。”
“不管是珠江汽车、珠江电池还是珠江设备，都是首屈一指的实体企业。”
“在互联网这种新崛起的虚拟行业当中，珠江集团的布局也是很全面的。”
“人家甚至还专门成立了岭南半导体来发展芯片产业。”
“各种领域的布局，让珠江集团的人脉非常的广泛。”
“这一次大概率是可以成为最终的胜利者的。”
到了现在这个局面，王船夫基本上已经可以看到结果了。
毕竟连首汽和一汽都站出来支持珠江汽车，放弃了自己的合作伙伴。
“前段时间珠江汽车跟丰田汽车的PK，已经让他站稳了国内汽车行业霸主的地位。”
“现在要是再成为奥运会的赞助商的话，估计就真的要从国内走向国际了。”
“甚至他们今年150万辆的销售目标，都有可能真的能够达成。”
吕博阳这么一说，王船夫忍不住点了点头。
事实情况，很可能确实是这个样子了。
“羡慕也没有什么用，我们的汽车事业部要尽快的跟上步伐才行。”
“第一款车已经成功，希望明年年初推出的第二款车型，也能比较成功。”
去年比亚迪G6成功上市之后，内部就立马启动了第二款车型的开发工作。
如今各项工作正如火如荼的进行之中。
王船夫希望借着这款车型，彻底的让比亚迪成为国内的主流车企。
而要达成这个目标，年销量至少要突破20万辆才行。
要不然影响力就太弱了。
而20万的年销量目标可是一点都不低。
毕竟去年全国排名第四的沪上通用，销量也只是刚刚突破20万辆。
“嗯，今年国内各个车企新上市的车型会越来越多，市场竞争越来越激烈。”
“我们的G6虽然有不错的竞争力，但是单打独斗肯定是不行的。”
吕博阳现在也是很迫切的希望新车型尽快的上市，这样子才能进一步的扩大比亚迪汽车的影响力。
而就在比亚迪等车企都盯着奥运会汽车赞助商的事情的时候，这个事情慢慢的也有了结果。
“奥组委那边已经私底下跟我们沟通，希望我们能够主动的放弃这一次的机会，否则他们就要官宣我们落选了。”
大众汽车华夏分公司的一间办公室里头，副总裁魏智博跟总裁雷思能汇报最新的情况。
为了成为2008年奥运会的赞助商，大众汽车付出了很多努力。
不过最终却是没有成功。
这个情况，魏智博的心情肯定是很不好的。
“谁胜利？”
“珠江汽车？”
雷思能脸色很是难看。
进入到今年一季度之后，大众汽车在华夏的颓势已经展现出来了。
他很希望通过奥运会赞助商的事情，让大众汽车在华夏的发展能够变得好起来。