“我们要不要采取一些措施来打压一下他们的发展？”
伊藤浩作为丰田北美本部的销售负责人，对市场变化一直都是非常关注的。
“珠江汽车是一个很另类的车企，我们不要轻易的去招惹他们。”
“市场那么大，珠江汽车那一万辆的销量，对我们的影响是很小的。”
“哪怕将来要采取打压措施，也让其他公司冲在前面。”
中岛川口一下就否定了伊藤浩的提议。
上半年“刹车门”的事情，现在都没有完全过去。
跟部份消费者的赔偿还在扯皮。
中岛川口已经知道这个事情背后有珠江汽车的谋划在里头，但是想到是自己去年年底先安排各种方案去打压人家，他也是有点心虚。
现在只要珠江汽车不主动招惹自己，他是绝对不想主动出击的。
谁知道要是得罪了珠江汽车，到时候会不会又冒出来一个什么“门”呢？
这种风险，中岛川口承担不起。
“听说今年年底珠江汽车还有一款大型皮卡会推出市场，到时候肯定也会在美利坚这边上市销售。”
“我估计到时候珠江汽车的月销量还会进一步的提升呢。”
伊藤浩倒也不是一直坚持要针对珠江汽车采取打击措施，而是要一些问题提前说出来。
免得到时候都成为了自己的问题。
“皮卡市场是通用汽车和福特汽车最在意的细分市场。”
“福特汽车的F - Series的销量预计会超过 90万辆，是市场销量最高的一款车型。”
“通用汽车的Silverado预计今年的全年销量也会超过60万辆，紧随其后。”
“与此同时，福特 Ranger、GMC Sierra 1500/2500/3500、雪佛兰 Colorado/Canyon等皮卡车型的销量表现也很是不错。”
“基本通用汽车和福特汽车两家就占据了市场80%的份额。”
“我们和本田等其他车企只是勉强占据不到20%的份额。”
“这种情况下珠江汽车要把自己的皮卡车型在美利坚大范围的推广，最应该着急的不是我们。”
中岛川口这么一说，伊藤浩也是立马就理解了。
要是珠江汽车的皮卡车型卖的好，那么确实不应该丰田汽车最着急。
到时候通用汽车和福特汽车就会冒出来教珠江汽车做人。
那个时候，珠江汽车和美利坚两大巨头的关系立马就会变差。
这对丰田汽车来说，其实也是一个乐意见到的局面。
“珠江汽车从来没有生产过皮卡，也没有这方面的设计和营销经验。”
“看来确实是我想多了。”
伊藤浩没有再纠结。
皮卡是美利坚本田车企最在意的市场，对于丰田汽车来说，却不是特别重要的细分车型。
不管珠江汽车的皮卡在美利坚卖的好还是卖的不好，自己都可以作为旁观者好好的看热闹。
……
丰田汽车在美利坚虽然销量表现还不错，但是从绝对数量来看，肯定是比不上通用汽车和福特汽车的。
珠江汽车的崛起，丰田汽车很在意，通用汽车和福特汽车的销售人员，也不可能什么都没有看到。
“迪尔，上个月珠江汽车在美利坚的销量突破了一万辆，你觉得将来会不会给我们带来威胁？”
史密斯是亲眼见证了东瀛车企和高丽车企在美利坚的崛起。
如今市场上有差不多500万的销量是被这两个国家的车企给占据了。
连原本他不重视的高丽车企，今年在美利坚市场预计的销量也会超过60万辆。
至于东瀛车企，丰田汽车200万辆的目标不管能不能达成，都能说明对方的体量和影响力。
而本田汽车今年的销售目标也是130万辆，日产则是95万辆。
这些车企的发展，严重的蚕食了通用汽车的市场份额。
要是再加上一个珠江汽车的话，情况就更加不乐观了。
难怪史密斯有点在意。
“史密斯，我觉得珠江汽车不可能成为我们市场的主流。”
“东瀛车企和高丽车企背后，其实都有一些我们华尔街资本的投资在里头。”
“这是各路媒体允许它们在我们市场发展壮大的重要原因。”
“而珠江汽车是100%属于华夏的车企，小规模的发展就算了。”
“一旦每个月的销量达到几万辆，自然会有人站出来对付他们。”
“到时候就算是我们什么都不做，珠江汽车也会面临各种问题。”
迪尔之前可是支持跟珠江汽车合作搞丰田汽车的，可以说是通用汽车内部倾向于帮助珠江汽车说话的人。
并且他很关心通用汽车在华夏的两家合资公司的发展。
如果通用汽车在美利坚打压珠江汽车，那么珠江汽车在华夏市场肯定会还手。
两相对比之下，迪尔觉得合作才是对提高销量更有好处的事情。
“话是这么说，不过珠江汽车的发展太快的话，对我们的销量还是会有一些影响的。”
“特别是他们在SUV车型上面的布局颇为完善，最近推出来的Panamera又在媒体上获得了很高的赞誉。”
“别到时候珠江汽车变为了东瀛车企和高丽车企之后的新威胁。”
史密斯多少还是有点担心的。
没办法，亚洲的那些车企，玩法总是有点不一样。
许多发展都跟自己预想的不吻合。
“Panamera这款车，主要的竞争对手其实是奔驰S级和宝马7系。”
“我觉得对我们的影响是很有限的，并且这款车在媒体上的影响力虽然很高，但是销量其实没有多少。”
“不过他们的一些设计元素，倒是可以给我们的雪佛兰跑车项目上面提供一些参考。”
听迪尔这么说，史密斯倒是懒得再去纠结什么了。
对于通用汽车来说，现在最主要的竞争对手，确实不是珠江汽车。
……
“陆，恭喜你们的月销量突破1万辆，F3车型已经吸引了不少美利坚消费者的青睐，Panamera也是被好几家杂志作为封面图片进行报道。”
斯高特是福特汽车的采购总监，跟陆燃也算是认识了很多年。
双方在一些零部件上面，一直都是有合作的。
特别是珠江科技的倒车雷达和摄像头相关产品，今年正式的进入到了福特汽车的供应体系。
不过斯高特这个甲方会给陆燃打电话，还是让人觉得有点意外的。
“F3主要的竞争对手是丰田卡罗拉和本田思域，跟他们两款车相比，我们的表现还是不够看的。”
“反倒是福特的蒙迪欧车型，上市之后表现非常的不错。”
“已经可以跟大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞一较高下。”
“特别是今年华夏车市发生巨大变化的情况下，福特汽车的产品销量还能快速地增加，充分证明了福特的实力。”
在没有搞清楚斯高特的想法之前，陆燃只能是跟对方先寒暄。
反正你夸我的产品在美利坚卖得好，我就说你的车型在华夏销量很棒。
“我看你们的X9和Panamera都有搭载5.0L V8发动机，性能表现很是不错。”
“对于福特汽车来说，V8发动机也是非常重要的产品。”
“我觉得双方在发动机零件上面，可以进一步地进行合作。”
斯高特这么一说，陆燃的积极性立马就高了。
美利坚可是大排量发动机市场最大的区域。
像是福特汽车的F-150皮卡的4.6L/5.4L V8、Mustang GT的4.6L V8是当年乃至如今的销量主力。
如果珠江集团的V8发动机零件能够跟福特汽车合作，这还真是一个双赢的选择。
这事情，有搞头啊。
第321章 激活全球 V8 改装市场
“斯高特，福特汽车一直都是珠江集团的战略客户。”
“扩大与福特汽车的合作，是我们一直的追求。”
“我们生产V8发动机的时间虽然不是很长，但是技术进步非常的快。”
“不客气地说，V8发动机上面的零件，市场上没有谁的性价比是超过我们的。”
既然是来给自己送定单的，那肯定要给予热情的反应。
陆燃这个大老板，也不介意给大客户示示弱。
福特汽车的V8发动机产量，一年就超过100万台。
哪怕只是做其中一部分零件，也可以大幅度的推动珠江汽车同类型产品的降价。
“下个月我们采购中心会先安排一个考察团队过来交流。”
“重点确认曲轴、连杆、活塞和机油泵等重点零件的生产和供应情况。”
“将来可以把这些零件作为第一批合作的项目。”
二十一世纪初，是全球化发展最为迅猛的一个阶段。
这个时期，许多美利坚企业都把自己的产品加工业务放在了华夏。
为了降低成本，扭转福特汽车现在的经营状况，斯高特在内部其实也是承受了不小的压力。
其中发动机零件作为比较传统的部件，其成本下降已经变得很困难。
偏偏V8发动机的成本比较高，如果没有明显的降价的话，整车成本要大幅度下降也很困难。
特别是销售那边不断的要求追加更多的电子装备的情况下，成本压力就更大了。
“没问题，我会安排专门的人员跟你们对接，一定给福特采购中心一个满意的答卷。”
陆燃跟斯高特结束了通话之后，感觉这个事情似乎有点奇怪。
好端端的，斯高特居然就给自己抛出橄榄枝了？