敌人可没觉得自己已经死了、已经需要考虑收尸了。敌人还在想着如何抵抗，如何继续死守呢。
所以炸铁路的事情，当然会被解读为“切断军队的武器弹药补给”的一种尝试。
是鲁路修自己想多了。
既然如此，还有什么好担心的！直接让隆美尔下一步往东进攻，先花上半个多月收割一波。
反正这个时代，拿下基辅只有经济意义，而没多大政治象征意义。所以不差这个把月的时间差了。
只要这期间保持飞艇对基辅和哈尔科夫连接北方的铁路线的破坏，敌人的运力会更加捉襟见肘，哪里还有功夫考虑“如何从基辅罗斯大平原地区北运抢走物资”的事儿。
把一切都想明白融会贯通后，鲁路修终于打发走了那些被俘的露沙官员，然后自己埋头修订参谋计划。
熬了整整一个通宵，终于在次日一大早隆美尔带着装甲师出击之前，顶着两个大黑眼圈，把自己的最新计划交给隆美尔，让他这几天路上也记得看看，有工夫就揣摩一下，后续怎么打。
隆美尔收下计划看了一眼，也是不由肃然起敬：鲁路修长官精力就是旺盛！年轻真好，能熬通宵规划参谋计划书。
当然，给隆美尔的只是草稿，正式定稿的版本，肯定还要拿给鲁普雷希特元帅那边过目。
元帅看了鲁路修的计划、以及附在后面的详尽调研分析数据后，也是两眼放光：
“好！很好！这个计划太完美了！就按这个节奏执行！所有军事资源都按照你的需求调度！填线防御的部队不够用的话，我就想办法问奥国借他们的第3集团军过来到新占领区填线。
铁矿，煤矿，粮食，我们全都要！而且，只要能确保敌人来不及运走粮食，那么先断煤就是最合适的！因为煤每个月都会生产出来，早断两个月敌人今年冬天就少两个月的煤产量来取暖！
没想到顿巴斯的煤矿居然占露沙全国煤炭产能那么高的比例……1913年时，露沙全国87%的煤炭都是顿巴斯来的！波兰地区产量占7%，莫丝科以东产区占3%，乌拉尔地区运到西边的煤约占3%。
现在我们卡掉了顿巴斯的这87%的煤炭，而且波兰的那7%里有4%是位于克拉科夫周边，之前在加里西亚战役和戈尔利采突破战中，帝国已经把那部分产区占住了。
所以，只要再占住顿巴斯，露沙人战前91%的煤炭产区就被我们控制了，他们自己只剩9%，波兰、莫丝科和乌拉尔三等分每片3%。年底的时候或者明年年初再把华沙一攻，敌人就只剩6%了……”
……
在鲁普雷希特元帅的全力支持下，隆美尔那一路临时集结了全部2个装甲师，于10月12日清晨，便北进尝试夺取叶卡捷琳娜斯拉夫。
而博克和伦德施泰特他们，则被派去南下协助对塞瓦斯托波尔和刻赤的最后攻坚扫尾战当然，直接指挥肯定是轮不到他们的，因为级别不够。
围困塞瓦斯托波尔的部队，至少也是军级编制，博克区区一个准将，如今还没有指挥军级单位的资格。
不过，他是第6集团军的作战参谋之一，他也可以受鲁普雷希特元帅的指派，去塞瓦斯托波尔“指导作战”，还可以带几个突击营过去，演练示范攻坚战术。
毕竟之前留在那边围城的都是些二线部队，打攻坚硬仗的经验不足。
这三路人马，进展也都比较顺利。
隆美尔这边，12日开始北上，第一天推进了22公里，拿下了沿途一座有小股敌军驻防的城镇米哈利夫卡。
13日当天，行进比较慢，因为天气大雨，前进途中一条第聂伯河左岸的支流水位暴涨，导致渡河困难不得不绕路。隆美尔无法继续沿着铁路线推进，而一旦离开铁路，道路的泥泞程度就会呈几何级数恶化。
最后全天只推进了10公里，抵达特尔尼夫卡，但好歹是渡过了特尔尼夫卡旁边那条第聂伯支流。
14日全天，隆美尔不得不稍作休整，等雨停水位稍降，于是他让部队上午休息，下午路好走一点才赶紧赶路，随后连夜进攻。让装甲车都开着车灯行军，遇到敌人阻拦就突破。
休息充分的部队一下午加整个通宵，居然攻敌不备一口气推进30公里，15日天亮时抵达锡涅利尼科沃。
那里距离叶卡捷琳娜斯拉夫已经只剩最后20多公里了。隆美尔由此从正北转向西北，一鼓作气发动攻城。
最终集结了2个装甲师、2个步兵师，以碾压性优势兵力正面进攻，在10月18日拂晓攻入叶卡捷琳娜斯拉夫城内。
而驻守此城的露第6集团军司令阿列克谢.埃弗特上将，因为明知道自己兵力不足守不住，再次在最后关头率部弃城逃跑了。
他手头只有不到2个师的残部，兵无战心人心惶惶，面对三倍人数装备也更精良的如狼似虎敌人，怎么可能守得住。
隆美尔顺利逐退埃弗特上将后，在叶卡捷琳娜斯拉夫略休整两日，从10月20日开始，便转北上为东进，开始了进攻顿巴斯的下一阶段计划。
露沙军队根本没有料到隆美尔会突然转向，东边非常空虚，只有一些哥萨克骑兵师可以上来堵漏，所以此后突进非常迅猛，又回到了当初鲁路修刚突破进入大草原的时候差不多快。
而隆美尔的战果上报到扎波罗热的集团军司令部后，鲁路修自然是第一个看到战报的。
他一直嫌“叶卡捷琳娜斯拉夫”这个名字难听，老是有露沙沙皇的名字在里头，还不如顺水推舟从此就改为“第聂伯罗”，和后世同名，省得难记。
这个无关痛痒的建议报到鲁普雷希特元帅那儿后，元帅自然是无所谓的点头了，所以从此以后这座城市终于又变回古今同名了。
……
隆美尔突破堵点、狂飙突进的同时。
在南线的克里木战场上，冯.博克和伦德施泰特的表现也都不错。
冯.博克带着他那几个增援的突击营和工兵部队，坐了两天的火车，10月15日抵达塞瓦斯托波尔。
城内还有2个军的露沙部队被包围，而围城的德玛尼亚军人数只有守军的一半都不到。
不过好在这个包围圈已经围了2个多月了，城内的弹药非常少。
在一番评估后，冯.博克决定申请调动飞艇部队执行高空轰炸作为火力支援如今在其他战场上，飞艇对军队密集区的轰炸已经和找死无异，战斗机的白磷弹机枪分分钟能教轰炸飞艇做人。
但塞瓦斯托波尔这边的情况却很特殊，因为这已经是一座被隔绝两月的孤城，东边的刻赤城内也没有战斗机部署了，只能靠东边对岸新罗西斯克半岛的飞机越过海峡来增援。
而新罗西斯克距离刻赤100公里，距离塞瓦斯托波尔可就超过300公里了。
1915年露沙空军的战斗机是没有300公里作战半径的，既然如此，只要保持高空轰炸，不追求精度，躲开地面防空炮，就可以白漂伤害。
博克的申请送到鲁普雷希特元帅手上，元帅又让鲁路修过目。鲁路修看了博克的分析，也觉得有道理，支持了这一请求。
于是航空队就把刚刚调集起来、原本准备炸基辅和哈尔科夫以北铁路线的飞艇群，一共大约20艘，先挪用到南线几天。
鲁路修相信冯.博克的能力，有了飞艇的帮助，他一定能在短时间内解决塞瓦斯托波尔这块硬骨头。
第187章 塞瓦斯托波尔和刻赤的征服者
“鲁路修长官真是把飞艇部队的潜力都压榨干净了。自从当初7月底西线对布列颠尼亚军港大空袭那一波、敌人想到用白磷高射机枪弹对付飞艇后，
帝国就再也没有新造飞艇，原本计划给飞艇用的产线、设备、资源，也都转产别的东西了。
当时帝国还有52条可用飞艇。如今又折腾了3个多月，执行了好几次危险任务，现在就只剩45条能动弹的了。鲁路修长官每次都要求‘特事特办’，说能无损轰炸敌人，但最后总要损失一两条。
这些可都是绝版货了，省着点用吧，以后对广阔海域的大洋侦查、搜索敌主力舰队动向、空中布雷，都还要用到飞艇呢。产线都已经拆了。”
阿尔伯特.凯塞林带着他的飞艇群来到塞瓦斯托波尔、支援冯.博克攻城时，他本人一下飞艇，就如是跟博克感慨，希望博克省着点花。
过去三四个月，白磷弹已经诞生了，但鲁路修总是在继续想办法发挥飞艇的空袭余热。找各种敌人没有防空力量或是防空力量来不及赶到的特殊场合，单方面殴打小学生白漂伤害。
就拿个把月之前的占科伊和特罗伊齐克半岛战役来说，为了让装甲部队一天之内突破天险打到特罗伊齐克、实现闪电战的快速突破，鲁路修就付出了被击坠两艘轰炸飞艇的代价。
不过相比于实现战役目标、趁敌人反应过来之前包围敌第6集团军主力，这些代价都是值得的。
冯.博克也很诚恳，开诚布公地交代凯塞林：“今天的风险也是值得的，敌人没有战斗机了，最多有几门大仰角的3防空炮。尽快拿下整个克里木半岛，对于战役全局有重大帮助。阿尔伯特，你就再辛苦辛苦。”
凯塞林这才没说什么，当天就按计划做准备：“行吧，我明天凌晨就可以做完一切准备工作并起飞，然后在天亮前进行纵深轰炸，可以配合地面部队的炮兵火力准备。
这座城市应该还有一些防御纵深，最外围10公里的阵地，还是靠地面炮兵轰击压制为主。我就负责压制敌纵深阵地、不让敌人的后续预备队快速投入回一线，你看如何？”
博克：“没问题，就这么配合。”
……
次日凌晨，一切就按照两人计划的那样拉开了序幕。
凌晨3点多，冯.博克组织就了一批重炮，对塞瓦斯托波尔城东北的外围防线进行了炮击。
火炮的数量不是非常多，也就两三百门，所以就靠延长炮击时间来增加总弹药投放量，一共轰了一个半小时。
凌晨5点，地面部队就发起了冲锋。露沙人的外围阵地上已经没什么活人了，持续的炮击已经让当地活着的人也都退到后面的二三线阵地。
只等炮停德玛尼亚人开始冲锋，露沙兵才试图重新回到阵地、组织近距离防御其实露沙守将也知道这种重新投入是不可能夺回全部阵地的，最外围一公里的阵地肯定来不及回去，会被敌人夺走。
但实际情况却比他们预想的更糟，因为露沙部队重新回阵地的计划遭到了更多的火力阻击。
大约十艘飞艇飞临了二三线阵地上空，以50公斤一枚的小炸弹，甚至是刚刚研制出来的仅仅5公斤一颗的、给战斗机飞行员手动投掷的微型炸弹，天女散花一般覆盖露沙人的反击阵地。
飞艇足足在五千多米的超高空上飞行（对1915年来说算超高空了），也完全不考虑轰炸精度，就是毛估估炸个大概。
但数量众多的小炸弹，也让精度变得不重要了。
原本自以为躲在炮击射程外、只等炮一停就反冲的露沙守军，一下子遭到了暗算，在出击阵地上被炸得人仰马翻。
空地配合之下，再加上突击营带着小型无线电搜索突破、遇到敌人残余火力点就呼叫精确炮火支援。仅仅一个上午，冯.博克就解决了塞瓦斯托波尔城东北侧外围大约7~8公里纵深的防御阵地。
战前，德玛尼亚军大约推进到了塞瓦斯托波尔和辛菲罗波尔之间一半路程的小镇巴赫奇萨赖，从巴赫奇萨赖到塞瓦斯托波尔的港口区，一共也就只剩30多公里纵深了。
一上午就打穿7~8公里，这进度不可谓不神速，等于是一下子削掉了敌人四分之一的防区厚度。
当天下午，冯.博克又乘胜追击，让攻城部队折往正南边，夺取了城市正东边的山区高地、露沙军原本布置岸防炮要塞的那片区域。
如此一来，攻城部队得到了城区附近的制高点，更加便于突前部署炮兵和火力观测。
从城东南的那座山上部署火炮，既可以往西覆盖塞瓦斯托波尔市区，又可以往东覆盖小城雅尔塔没错，就是地球上后世开雅尔塔会议的那座小城雅尔塔。那地方距离塞瓦斯托波尔也就不到50公里。
两天后，随着重炮拉上高地，以及进一步的空地协同推进，塞瓦斯托波尔城内的守军终于崩溃了。
他们再也扛不住居高临下的炮击屠杀，最终有5个师编制的残余部队，在10月20日这天选择了投降。
冯.博克接收了7万5千人的战俘，加上此前攻城和围城阶段毙伤敌军累计约3万5千人，塞瓦斯托波尔战役也歼灭了11万露军、2个整编军。
整个战役期间，德玛尼亚军伤亡1万2千人，其中约5千人是此前持续两个月的围城小规模战斗中损失的，最后的7千人是在冯.博克强攻破城的过程中蒙受的。
不过这1万2千人里，至少还有4000多名伤员可以通过抗感染药物的治疗挽救回来，以后还能恢复劳动能力。就算不当兵了也可以回去当工人。一些不需要抗感染药的轻伤员则能慢慢自行恢复。
整个破城过程中，也确如冯.博克所料，并没有损失任何轰炸飞艇，塞瓦斯托波尔城内的守军完全组织不起有威胁的防空力量。
……
塞瓦斯托波尔城破之后，冯.博克也不急于撤军，而是向集团军司令鲁普雷希特元帅申请，暂时把攻城的这一个军挪到刻赤方向，协助伦德施泰特一起破城。
刻赤半岛过于靠近海峡，对岸的露沙占领区还有飞机，所以不能用飞艇攻城，但是却可以少量使用飞机。
冯.博克抵达时，伦德施泰特也已经根据当地的实际情况做出了一些部署建议。
博克来了之后，他就先简单汇报了一下：
“刻赤半岛的敌军占领区，比塞瓦斯托波尔那边还要更大一些。东西长80公里，南北最宽45公里，总面积接近3000平方公里。
这个面积差不多是之前塞瓦斯托波尔敌占区的5倍大小了，但这里的地形并不如塞瓦斯托波尔险峻，基本没有高山，都是海岸冲积平原为主。
敌人能在这里长期固守，主要是因为地形太狭长了，可以层层设置防线，打穿一层还能退到纵深继续固守。
我觉得，或许不该跟敌人一直耗下去。如果利用我军掌握绝对制海权的优势，或许可以绕过敌人的防线，在背后重新登陆、夹击突进，把整个半岛后方搅烂。到时候敌人就算还掌握着几段断头路的防线筑垒地带，也只能投降了。”
如果有人能开上帝视角的话，就不难发现，1915年伦德施泰特的这个见解，竟与地球上1942年曼施坦因的见解大同小异。
只能说，面对刻赤半岛的地形，英雄所见略同吧。区别只是在于1915年还没那么多坦克来供突击部队快速推进，但德玛尼亚人却拥有了黑海的绝对制海权，这样能让他们肆无忌惮地在敌后空虚位置穿凿。
最近这几天，伦德施泰特其实也一直在为这个计划准备渡船，所以才迟迟没有正面突破，算是磨刀不误砍柴工了。
冯.博克听后，也大加赞赏了这个计划，只是又略作补充：“沿着半岛南岸的敌后空虚位置渗透，有个最大的问题就是我军的重炮难以快速跟进。
那么狭长的阵地，越打到深处，我军就完全没有炮兵掩护。敌人在后方纵深的炮兵虽然也不多，但有肯定是有的。我们不能让部队陷入‘敌军有支援火力，我军无支援火力’的劣势。
所以，需要学习鲁路修长官在占科伊突破战时的经验，引入一部分空中火力支援，来弥补炮兵的无法跟进。”
冯.博克这么说，也是先入为主了，因为一个月前鲁路修那套“空地协同”突破两座狭长半岛天险的打法，给他留下了太深刻的印象。
而冯.博克自己又刚刚借助飞艇轰炸白漂伤害拿下了塞瓦斯托波尔。他自然而然就会想到飞艇不能用了那就换飞机。
伦德施泰特眼前一亮，不得不承认老上司想得很周到。
而冯.博克身边还有几个下属军官、都是本次战役前他刚刚招募到手下的老同学，也参加了这次讨论。
其中一个名叫京特.克鲁格的少校营长便逮住机会向老同学献策：“费德勒，既然刻赤半岛地势平坦又那么狭长，我军从南侧突破的话，靠战列舰炮击也一样的……能向海军借调到前无畏舰对岸支援么？”
冯.博克立刻意识到自己之前的想法路径依赖了，当即拍板：“对，是我的想法被空地协同局限了，我怎么忘了我军已经彻底掌握制海权了。战列舰短时间内不一定呼叫得到，不过别的军舰肯定可以。”